通用公司PEST分析

通用汽车（中国）公司——PEST分析小组成员(1)侯茜(2)张丽(3)黄文莹(4)白霞(1)张洋(2)何家乐(3)李世超(4)杨安杰(5)蔡旭杰(6)何伟一、公司简介(1)通用汽车公司是全球最大的汽车公司之一(2)历史可追溯到1908年(3)全球总部位于美国底特律(4)全球主雇员超过205,000名(5)业务遍及140多个国家二、通用公司在中国1、19世纪20年代通用进入中国并设立了办事处经销雪佛兰2、30年代开始销售别克是一些商界领袖的乘驾车，包括孙中山先生和周恩来总理都乘坐过别克车3、员工超过20,000人4、12家合资企业和2家全资子公司三、PEST分析1、P（政治-法律）因素：（1）免征和减征乘坐汽车购置税及新能源车推广自2014年9月1日至2017年底，对获得许可在中国境内销售（包括进口）的纯电动以及符合条件的插电式（含增程式）混合动力、燃料电池三类新能源汽车，免征车辆购置税。经国务院批准，对1.6升及以下排量乘用车减按7.5%的税率征收车辆购置税的政策于2010年12月31日到期后停止执行，自2011年1月1日起，对1.6升及以下排量乘用车统一按10%的税率征收车辆购置税（2）奖励新能源汽车充电设施建设2013年11月25日，财政部、科技部、工信部、发改委联合下发《关于新能源汽车充电设施建设奖励的通知》，对新能源汽车充电设施的指导性文件正式出台。京津冀、长三角和珠三角三大经济区成为重点推广区域，其他地区只要推广数量达到标准，亦将享受一定额度的建设奖励。奖励资金由地方政府统筹用于充电设施建设运营、改造升级、充换电服务网络运营监控系统建设等领域，不得用于新能源汽车购置补贴，2015年三大经济圈达到1万辆即可奖励5000万，达到1.5万辆奖励7000万，2万辆奖励9000万，2.5万奖励1.2亿元。（3）老旧汽车报废标准2014年2月10日，财政部、商务部发布了《2014年老旧汽车报废更新补贴范围及标准》。一是要求“使用10年以上(含10年)且未达到规定的使用年限”；二是申领补贴的条件，要求符合条件的汽车报废并当年购买新车。在补贴金额上为1.8万元机会和威胁机会：（1）免征和减征汽车购置税，使消费者看到了利益，刺激了汽车消费；执行全国统一的新能源汽车推广目录，各地不得阻碍外地生产的新能源汽车进入本地市场，有利于新能源市场的扩张，这对于通用汽车自2008年以来实施的“绿色未来”战略是一个极大的机遇。（2）老旧汽车报废标准出台，要求汽车报废并于当年购置新车才能得到补贴，这将无疑地扩大汽车的消费量威胁：（1）政策对于国产汽车有所倾斜，加大了行业竞争现状；对于企业技术和工艺提出了新的要求；（2）由于各种政策多有时间限制，因而对市场和政策要做出快速积极的反应尤为重要；2、E（经济）因素：（1）总体形势图1人均GDP走势图图1中，我们可以看出我国人均GDP不断上升，在近年来上升速度更加明显，这表明人们的收入水平不断提高，消费潜力不断上升。国际货币基金组织估计，按购买力平价，2014年中国经济规模为17.6万亿美元，相当于人均1.3万美元以上。大致说来，中国增速下降、服务业占比超过制造业、人均GDP达到中高收入阶段。根据这一消息可知，人们的消费水平已经达到一个较高的层次，汽车的消费也将会受其带动不断上升。（2）财政政策1）免征车辆购置税2014年7月9日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，决定免征新能源汽车车辆购置税，会议决定，自2014年9月1日至2017年底，对获得许可在中国境内销售（包括进口）的纯电动以及符合条件的插电式（含增程式）混合动力、燃料电池三类新能源汽车，免征车辆购置税。2)扶持电价7月30日，国家发展改革委下发《关于电动汽车用电价格政策有关问题的通知》，确定对电动汽车充换电设施用电实行扶持性电价政策。《通知》明确提出，对经营性集中式充换电设施用电实行价格优惠，执行大工业电价，并且2020年前免收基本电费。居民家庭住宅、住宅小区等充电设施用电，执行居民电价。（3）CPI与通货膨胀图22014年全国各月CPI趋势图(1)图2中，我们看出2014年我国CPI同比增长差不多都围绕着2.5%上下波动，8月-12月增速放慢；环比增长围绕0%上下波动，10月-12月CPI增减幅度变小；另外国家统计局发布的2015年3月份全国居民消费价格指数数据显示，CPI环比下降0.5%，同比上涨1.4%。这些数据表明短期内，CPI会出现下降的现象，但总体上来说，它仍保持着1%-3.5%的增长率。(2)经济理论界一般认为，在短期内，通货膨胀对经济的增长有一定的刺激作用。从货币供应方面说，通货膨胀引起的过度需求必然带来一定的经济增长，但要保证需求的持续进行，则必须有持续的货币供应。从国家大力支持新能源的财政经济政策方面看，通用汽车发展前景很大。机会和威胁机会:1.人均GDP上升，代表着人们购买力增强，增加了潜在销售机会；2.积极的宏观经济政策，配合通用汽车的”绿色未来“战略，可以极大的帮助其战略实施成功，提高通用汽车的市场占有率。3.CPI及通货膨胀的大环境下，人们更愿意选择消费而不是储蓄，间接地汽车消费也会受到影响。威胁：1.人口多，资源少，制约了通用汽车的生产和发展；2.从长期看，通货膨胀对经济增长极为不利，货币不可能持续地满足各个市场主体这种过度货币需求，在一个适当的时候，货币会减少，通货膨胀有所抑制，价格上涨速度会放慢，而经济减速也在所难免3.通用汽车的耗油相对较高，而石油价格高，提高了用车成本；威胁：3、S（社会文化）因素（1）人口状况人口环境对汽车市场的影响，主要是表现在对汽车的消费需求和细分行为上。由于收入、生活方式、价值观念、风俗习惯等方面存在差异，必然会产生不同层次的消费需求和消费行为；（2）文化环境A、消费者品牌忠诚度低，对价格敏感，喜欢跟风消费。B、中国人爱虚荣，好面子，攀比心理非常严重，这成为了汽车市场的扩张重要力量之一；机会和威胁机会：（1）人口越多，对汽车的需求量自然也越大，具有购买力的人口越来越多了，市场也就越来越大；（2）大部分人都是首次购买，对品牌认知度低，大约一半的人依据家人朋友的意见，消费者需要生产厂家和经销商提供更多的服务和支持，从这个方面来说，通用汽车以前的消费业绩对现在和将来有很大的帮助；威胁：（1）人口多，消费习惯和爱好较大差异，想要满足顾客存在一定难度；（2）取得消费者忠诚度方面的困难4、T（技术）因素(1)动力总成技术全新1.5TSIDI中置直喷涡轮增压发动机作为通用全球全新一代Ecotec发动机家中性能最强的成员,喷油嘴巧妙的设计在气缸顶部的中央，使燃油以相等的距离喷进气缸，这样便可使燃油雾化更均匀，提高燃烧效率,同时拥有出色的可靠性,最高功率达124kW/h，并在1700rpm-4400rpm均可输出250Nm的最大扭矩,百公里综合油耗仅为6.6L。全新1.5L自然吸气发动机是全新一代Ecotec小排量发动机，它进一步优化了通用汽车全球动力总成族谱。全新1.5L自然吸气发动机可以输出84千瓦和146牛·米的动力。全新7速双离合变速箱——DCG作为通用汽车全新一代小排量动力总成技术的重要组成部分，DCG7速双离合变速箱由通用汽车全新主导研发，拥有多项创新科技和超过50项专利技术，具备换挡平顺灵敏、舒适安静、高效节油等优势。全新1.4L中置直喷涡轮增压发动机比上一代同排量发动机的燃油经济性提升了5%，在静音方面，它又比德系1.4L竞品降低50%，比美系1.0T竞品降低25%。1.4L中置直喷涡轮增压发动机最大功率可达110千瓦，峰值扭矩为235牛·米。全新7速双离合变速箱——DCG全新1.4L中置直喷涡轮增压发动机（2）“绿色未来”战略理念：在中国建设环境友好型、资源节约型生态文明社会的进程中，上海通用汽车把“发展绿色产品、打造绿色体系、承揽绿色责任”作为长远战略和崇高使命，推行“绿动未来”长期、全方位战略行动，以此来履行和宣示企业参与创建绿色和谐未来，支持国家能源可持续发展的承诺。例如：2012年雪佛兰赛欧SPRINGO纯电动车2016年插电式混合动力版的凯迪拉克CT6机会和威胁机会：1.CT6的推出丰富了的产品线，使其几乎能够覆盖豪华市场的各个级别车型。而未来随着CT6的引入和国产，成本的进一步降低相信能够让CT6相比同级别车型拥有更强的竞争力。2.通用汽车针对DCG变速箱进行了优化设计，使其能更好应对中国地区频繁起步、停车的城市拥堵路况和多坡度的工况，以此满足中国消费者对可靠性的需求。3.“绿色未来”战略实施，上海通用汽车将会抓好清洁生产与节能降耗，完善绿色生产体系，保持国家环境友好型企业的荣誉，这在长期来看可以提高企业的社会适应性、减低成本；短期上又可以提高企业的社会地位。威胁：（1）跟通用公司安全的理念一样深入人心较高的耗油性；一时难以转换；（2）“绿色未来”在合资企业中外方难以接受转让新能源核心技术的强制要求，合资企业把新能源带到国内的态度一直不是很积极；（3）新技术运用使在国内生产也相当于进口，价格很高，消费者难以接受。