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1江苏路调蓄池深基坑工程专项安全监理实施细则一、工程概况1、工程位置2、工程简介3、支撑体系本工程支撑体系以地下各层水平梁系结构作水平支撑，梁系结构与井壁钢筋砼连接成整体，梁系结构与钢筋砼井壁同时浇筑。垂直向：共设四道支撑，其中第一道和第三道为钢筋混凝土支撑，中心标高分别为2.4m和－1.7m，截面尺寸分别为800×900和950×800，混凝土强度等级分别为C30和C35；第二道和第四道为型钢支撑，中心标高分别为－5.9m和－9.1m，截面均为双拼700×300H型钢。临时支撑待底板混凝土浇筑完成并达到设计强度后自下而上拆除，同时自下而上逐层完成钢筋混凝土井壁与框架结构。平面布置：钢筋砼内支撑与钢支撑布置均采用十字对称的结构形式，支撑平面间距为7.5~9.55m。4、关于基坑结构设计的说明（1）本工程基坑围护设计方案和基坑施工方案均经过根据两次专家评审意见，围护结构进行了调整：由双排Φ850SMW工法桩改为单排Φ1000SMW工法桩，并将第一道钢支撑调整为钢筋混凝土支撑。（2）考虑到基坑支撑体系的整体刚度，经多次工程例会及专项设计交底会议讨论，将基坑第三道钢支撑调整为钢筋砼结构。5、参建单位6、工程目标2工期目标：质量目标：确保优良工程安全与文明施工目标：无重大安全事故，争创文明工地，树爱民样板工程二、安全监理依据1、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-992、《建设工程施工现场供用电安全规范》GB50194-933、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-20054、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-20015、《上海市工程施工现场安全标准化管理标准》6、《建筑工程基坑支护技术规程》7、《上海市深基坑工程管理规定》8、建设单位与监理单位订立的建设工程监理合同中包含的安全监理内容9、业主与施工单位订立的建设工程施工合同以及安全生产协议10、建筑法规定关于施工监理工作程序的要求，国家制定的安全生产法律、法规和技术标准11、政府及政府职能部门关于安全生产的法令、规定和政策12、上海市强制性标准13、关于加强施工现场安全生产管理的若干规定14、设计的施工图纸（包括设计变更）及设计施工说明书三、安全监理原则和安全监理工作流程1、安全文明施工的监理原则：以“无重大伤亡事故，争创文明工地，树爱民样板工程”为目标，牢固确立“文明施工，安全第一”的思想，坚持“谁施工，谁负责”的原则，充分调动施工单位的主观能动性，并以《上海市工程施工现场安全标准化管理标准》及招标文件对安全文明施工的有关规定为依据，对深基坑施工严格按照施工现场安全标准化条文进行监管，对安全文明施工保证体系、规章制度、安全设施、安全技术进行经常性督促和检查，对涉及深基坑部分从严监督，落实到位，为实现项目的总体建设目标服务。2、安全监理网络及工作流程3①、安全监理组织机构（按专业类型划分）上海有限公司质量技术部（安全监理技术组）第三项目管理部安全总监理工程师（项目总监兼任）专职安全监理工程师劳动防护安全管理文件资料信息管理机械设备安全管理用电设备安全管理高空作业安全管理4②、监理部安全监理机构网络图（见下图）安全总监理工程师：安全顾问：专职安全工程师现场安全工程师现场安全工程师现场安全工程师现场安全工程师5③、工序（单元工程或分部工程）安全监理流程编制施工方案安全措施施工单位施工方案安全措施审查不同意安全监理工程师开挖前现场及技术准备工作施工单位不合要求巡视检查安全措施落实情况对照施工方案中安全监理工程师安全措施检查施工单位安全措施计划落实报验施工单位邻近建筑物保护措施脚手架是否符合安全不合要求检查签证验收技术规范，机械、电器安全监理工程师是否符合用电安全规范其他与安全有关内容同意开工四、安全监理工作主要任务和内容1、安全监理工作主要任务安全监理工作主要任务是在深基坑施工监理工作中贯彻国家安全生产方针政策、执行安全生产法律法规，采取相应监理措施，督促施工单位按照建筑法施工安全法规和技术标准组织施工，落实各项安全管理措施和技术措施，消除深基坑施工过程中的冒险性、盲目性和随意性，对危险源进行有效管理，发现并消除事6故隐患，保障深基坑施工过程中人生安全和财产安全。2、安全监理工作的内容·督促施工单位建立安全生产组织保证体系，建立健全安全生产责任制。·督促施工单位对深基坑施工人员进行安全教育，及时开展安全技术交底活动。·审查施工组织设计和深基坑施工方案中的安全措施。·督促施工单位按照技术规范要求和施工方案设置深基坑工程安全防护设施。·督促施工单位开展文明施工活动，并做好防火、防汛防台、卫生防疫和保护环境等工作。·督促施工单位对深基坑工程中的危险源和危险作业加强安全管理。·通过安全生产检查、施工场所巡查和施工中旁站等监理活动，并对施工单位的安全工作和施工现场的安全状况进行评价，对不安全因素和事故隐患提出整改要求，发现违章冒险作业责令停止施工，并督促整改。·安全设施管理——对深基坑工程中使用的安全用品、设备、设施进行抽检；·安全技术监理——对深基坑施工中采用的安全技术进行监控；·安全验收对单元、分部工程的安全计划与安全措施进行严格的检查验收；·安全咨询——对典型的安全问题进行必要的技术咨询与培训。五、深基坑工程主要危险源识别根据工程特点，从该工程施工时间、范围、内容、施工工序、施工环境分析认为本工程深基坑施工中主要安全风险来源于深基坑开挖及支护、高空坠落、起重伤害、物体打击、触电伤害、交通伤害等，具体分布如下：1、基坑坍塌围护结构型式超规范，本基坑围护结构采用Ø1000SMW工法桩，围护深度超过《型钢水泥土搅拌墙技术规程》规定的11m深度，安全风险剧增。2、深基坑开挖及支护本工程基坑开挖的特点是开挖面积小，深度大，土方及时外运，机械同时操作对场地震动大，开挖层数多，施工时间长，场地狭小不安全因素多。支撑层数多，施工难度大。3、起重吊装伤害7本工程起重主要包括调蓄池基坑出土、主体结构用钢筋及模板构件等，且起吊频繁，因此不安全因素大大增加。4、触电伤害各种机械、设备、电箱、电缆安全状况及安全用电操作，各道工序同时操作，操作面广，场地狭小，施工作业多为钢筋最容易触电，各工种交叉作业，易导致安全和防范意识不足。5、高处坠落本工程为负高空作业，作业人员不听指挥，上下攀爬支撑及脚手架的可能性较高，人员坠落风险大。6、物体打击本工程吊装频繁，基坑内作业人员较多，吊装过程易产生物体打击。施工场地狭小，施工便道和施工区相隔过近，基坑开挖深度大，因此在作业时各种零件和其他部件都有坠落的可能，也会造成物体打击。7、交通伤害基坑开挖过程共外运土方约26988立方米，平均每天约80车次，土方车辆出场西大门临万航渡路，东大门临江苏北路，行人交通车辆比较繁忙，故应选择在夜间出土。不仅要设立警示等标志夜间挂灯显示，还要有专人指挥，并做好清洗工作，确保道路清洁与畅通。8、机械伤害深基坑开挖与支护施工周期将长达2.5～3个月，时间较长，各种设备运行及机械动作频繁，极易造成机械伤害9、火灾基坑钢支撑施工中将大量使用电焊及气（割）焊，挖掘机等机械大量使用燃油，加工木模板的木工棚等都是易发火灾的不安全因素。六、深基坑安全监理的方法与控制1、安全监理方法：（1）、深基坑开挖前的检查深基坑设计、施工安全性报告通过专家评审。评审内容包括深基坑施工自身的安全性和对环境的影响。涉及、施工安全性报告经论证在技术、安全方面切实可行；8通过了参建各方参加的深基坑开挖条件验收。各项目进行设计交底；指导施工组织设计（含平面布置图），必须做好安全保障措施设计和安全管理网络设计并落实岗位责任制；开工工序的施工方案，必须有安全措施；施工队伍的思想准备、组织准备、安全准备、技术准备落实包括向班、组进行技术交底、技术培训、安全教育、安全制度教育等；建立安全管理体系，施工队有安全员，班组有兼职安全员：项目经理部设立安全台帐及专职安全员，建立日、周、月专业检查制度和汇报制度；各种设备须处于完好状态。单元分项、分部工程实施中的检查，并签署验收记录。（2）随班日常检查：如遇到下列情况，安全监理工程师可提请总监理工程师下达“暂时停工令”：深基坑施工场所存在严重事故隐患，经安全监理工程师提醒后，施工单位仍未采取纠正措施，或采取措施不符合要求；对已经发生的工程事故未进行有效处理而继续作业时；安全设施未经自检擅自使用时；擅自变更深基坑设计图纸和施工文件要求施工而影响安全；使用没有合格证明的安全材料和防护用品，擅自变更或替换工程材料而影响安全；未经安全资质审查的分包单位的施工人员进入现场施工时；·未落实专项施工方案中的安全措施从事施工，重要危险作业的安全技术设施未经检查验收投入使用；·第三方监测报表数据显示深基坑处于危险状态；2、安全监理危险源控制（1）、针对基坑坍塌风险，监理部将做到每日现场跟踪，认真分析第三方监测报表数据，督促施工方开挖土方及时外运，机械操作减轻对场地震动，坑内排水9及时进行。同时每日检查应急救援预案中人员、物资的到岗到位情况。发现问题及时汇报，及时叫停，以便采取相应安全措施。（2）、深基坑开挖及支护·场地周围及基坑内拟配足够的照明度，以适应长时间作业要求；·督促基坑开挖严格按照“时空效应”进行分段、分层、分块限时开挖，随挖随撑；·要求施工单位开挖的土方要及时外运，施工区与便道要区隔，并保持通道畅通，对挖好的基坑要做好标志，夜间挂等显示；·土方开挖全过程中，督促施工单位开挖要按照所批复的施工方案分层开挖；·督促施工单位按照要求土方开挖与支撑施工中，应对型钢水泥搅拌墙的变形和地层移动进行监测，内容包括地下墙体变形观测及沉降观测，斜撑轴力的测试和邻近建筑物沉降观测，要求每天有上报日报表；·机械挖土，多台机同时开挖时，应验算边坡的稳定，根据规定和验算确定挖土机离边坡的安全距离；·砼支撑的有关尺寸、标高必须严格按照图纸要求进行施工，监理进行严格把关，其砼强度必须达到设计要求强度后，方能进行土方开挖；·钢支撑进入施工现场后都应作全面的检查验收，要切实保证质量，进行试拼装，不符合要求坚决退场，不允许使用；·钢牛腿与预埋件之间焊接质量一定要保证，督促施工单位加强焊缝的检查，监理并对其进行验收，焊缝质量必须达到有关规范规定；·对施加预应力的油泵装置要经常检查，使之运行正常，使量出的预应力值准确，每根支撑施加预应力的值要记录；·检查钢管支撑连接螺栓一定要全数栓上，不能减少螺栓数量和增加距离，以免影响钢支撑的拼装质量；（3）、起重吊装安全控制·大型吊装要求施工单位编制专项的吊装方案，经审核同意后报安检站备案。·设置临时隔离区域，非吊装人员一律不得进入吊装区域内。·要求施工单位在任何构件吊装之前安排由专职安全员、质检员及吊装人员共10同检查各吊点的焊接质量，吊点的位置及清除吊装物体的遗留物，避免坠落伤人，监理并对其进行检查验收，符合要求后方可允许起吊，并作好旁站记录。·吊装司机及指挥人员都要持证上岗；指挥人员与操作机械保持安全距离。·吊装全过程要求施工单位的安全员必须跟随现场。·起吊过程吊装范围内不得有闲杂人员或其它人员来回走动。·督促施工单位做好开工前和日常的机械设备检查、维护工作，特别对钢丝绳、制动及限位等装置重点检查，做好记录。（4）、用电安全控制·施工用电与高压电应严格分开，不能混线混用，做好用电安排，明确用电操作规程，落实管理责任制，绘好平面布置图报监理审查。·临时用电线路的电源接头、插头、开关、电线接头处均应绝缘牢固，不能裸露、漏电，更不能用柴梗、竹片代替插脚将电线送入插座。·线路横跨道路，两侧必须用电杆固定，高度应不影响车辆通行，并符合GB50194—93规范要求。线路过水坑洼地而又不能架高时，应严格检查绝缘情况，决不能有漏电隐患存在。·电源要按规定配置接线箱，箱内按规范安装，并保持清洁干燥，熔断丝按标准联接，禁止用铜丝和其它材料代替。·电器、设备必须安装接地或接零装置，不能出现假接地和假接零现象，移动设备应安装漏电保护装置。·自发电设备的发电机，动力设备周围应有防护措施和棚舍，并有明显的标志，谨防