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模块四汽车空调电路系统课题一丰田汽车空调电路系统课题二桑塔纳汽车空调电路系统任务目标课题一丰田汽车空调电路系统1.能识读汽车空调制冷系统控制电路2.能识读丰田汽车空调电路3.掌握丰田汽车空调电路故障诊断与排除汽车空调电路系统是汽车空调系统的重要组成部分，当汽车空调电路系统中的保险丝、继电器等出现故障之后，常常导致系统压力异常、压缩机不工作等故障现象。对于丰田汽车空调来说，当其电路出现故障时，如何进行故障诊断和排除呢？任务分析要对丰田汽车空调电路进行故障诊断和排除，需以下几个步骤：1掌握汽车空调制冷系统控制电路2识读丰田汽车空调电路系统3根据故障(鼓风机、冷凝风扇、电磁离合器及它们的控制电路，放大器)现象，进行检查，或者诊断与排除一、汽车空调制冷系统控制电路汽车空调制冷系统的控制电路1-压缩机-电磁离合器2-点火线圈3-压力开关4-鼓风机电动机开关6-点火开关7-熔断器8-温度调节旋钮9-热敏电阻10-温度检测电路11-发动机检测电路12-放大器一、汽车空调制冷系统控制电路1.电源控制部分电源控制部分包括蓄电池、点火开关、保险丝、继电器、鼓风机开关、电磁离合器。电源控制部分的功能是点火开关在接通位置时，只要鼓风机开关闭合（即高中低三档任一位置上），空调就投入正常工作，也就是说电磁离合器吸合，压缩机工作。一、汽车空调制冷系统控制电路2.电磁离合器控制电路（1）控制过程电磁离合器通电与否受温度检测电路、发动机转速检测电路和安全控制电路的控制。热敏电阻的电阻值随蒸发器出风口的温度变化而变化，即温度上升时电阻值下降，温度下降时电阻值上升，具有电阻负感温特性。这种电阻值变化转换为电信号，传到怠速稳定放大器。怠速稳定放大器是控制速度和温度的电路，它相当于很多开关串联在一起，只要有一个开关断开了，继电器就断电，压缩机就不运转。一、汽车空调制冷系统控制电路2.电磁离合器控制电路（2）怠速稳定放大器怠速稳定放大器由发动机转速检测电路、温度检测电路和继电器三部分组成。怠速稳定放大器电路图1-发动机转速检测电路2-温度检测电路3-压缩机-电磁离合器4-蓄电池5-继电器6-触点一、汽车空调制冷系统控制电路3.安全控制电路当制冷系统由于某种原因出现压力、温度异常时，如果没有安全措施，就会发生运行故障，因此，在汽车空调系统中都设有安全控制电路。安全控制电路很简单，就是通过压力开关、温度开关等，当系统出现压力异常、温度异常时，切断压缩机电磁离合器电路，使制冷压缩机停止运转，对制冷系统起到保护和自动控制的作用。二、一汽车-丰田花冠汽车手动空调电路一汽－丰田华冠手动空调电路图（产品原图）——手动A/C电路图二、一汽车-丰田花冠汽车手动空调电路一汽－丰田华冠手动空调电路图（产品原图）——散热风扇和冷凝风扇电路图一、鼓风机及其控制电路的故障诊断与排除1.鼓风机开关的故障诊断与排除首先检查鼓风机开关的导通性，鼓风机开关在OFF位置时，端子间不导通；鼓风机开关在LO时，端子1与8间应导通；鼓风机开关在M1时，端子1、5、8三者间应导通；鼓风机开关在M2时，端子1、6、8三者间应导通；鼓风机开关在HI时，端子1、4、8三者间应导通；导通性不符合要求，则应更换鼓风机开关。其次将蓄电池正极与鼓风机开关端子2相连，负极与端子3相连，照明灯应亮，若照明灯不亮，则应更换鼓风机开关。鼓风机开关2.鼓风机电阻器的故障诊断与排除3.鼓风机的故障诊断与排除检测鼓风机电阻器端子间的电阻，端子1与2间的电阻为1.398－1.605欧姆，端子1与3间的电阻为0.465∽0.535欧姆，端子1与4间的电阻为3.069－3.531欧姆。拆下鼓风机电动机，将蓄电池正极与鼓风机电动机端子1相连，负极与端子2相连，鼓风机电动机应平稳运转。若不正常，更换鼓风机电动机。二、冷凝风扇及其控制电路的故障诊断与排除1.检查风扇工作情况2.检查空调放大器3.检查1号风扇继电器4.检查风扇电机工作情况5.检查1号风扇继电器与空调放大器间及风扇电机与1号风扇继电器间的配线和连接器6.检查2号风扇继电器7.检查2号风扇继电器与风扇电机间及2号风扇继电器与车身间的配线和连接器8.检查空调放大器9.检查2号风扇继电器10.检查压力开关11.检查压力开关与空调放大器间的配线和连接器12.检查风扇电阻器13.检查2号风扇继电器与风扇电阻器间及风扇电阻器与车身间的配线和连接器三、电磁离合器及其控制电路的故障诊断与排除从花冠散热风扇和冷凝风扇电路图中可以看出，当电源电路、压缩机安全控制电路以及空调放大器端子ACE和AC与发动机(和ECT)ECU的信号等电路正常时，电磁离合器继电器吸合，电磁离合器电路接通。电磁离合器电流电路为：蓄电池正极→FLMAIN保险丝→ALT保险丝→HTR保险丝→加热继电器→A/C保险丝→电磁离合器继电器→电磁线圈→搭铁→蓄电池负极。所以当故障现象为电磁离合器不工作时，可以检查上述电路。四、手动空调放大器电路的检查1.脱开放大器连接器脱开放大器连接器，按下表1检测放大器配线侧连接器端子间的电压、电阻和导通性，检查结果应符合下表要求，否则应检查相关传感器和电气配线。测试端子测试条件标准值5—车身—导通3—13蒸发器温度为25℃1.5kΩ8—车身点火开关在ON位置且空调开关在OFF位置蓄电池电压点火开关在ON位置且空调开关在ON位置无电压空调放大器配线侧连接器四、手动空调放大器电路的检查2.不脱开放大器连接器不脱开空调放大器连接器，检测放大器配线侧连接器端子间的电压，检测结果应符合教材中表4-1-2要求，否则应检查相关传感器和电气配线。空调放大器后侧连接器一、填空题1.一汽-丰田花冠汽车手动空调电路组成包括、及控制电路、散热风扇电路、鼓风机电动机及控制电路等部分组成。2.当电源电路、压缩机安全控制电路以及空调放大器端子ACE和AC与发动机(和ECT)ECU的信号等电路正常时，电磁离合器继电器，电磁离合器电路。二、问答题1.如何检测风扇继电器？2.如何检测鼓风机开关？任务目标1．能够识读桑塔纳汽车空调电路2．掌握桑塔纳汽车调电路故障诊断与排除课题二桑塔纳汽车空调电路系统汽车空调制冷系统的故障是多种多样的，汽车空调电路系统的故障也是其中之一，汽车空调电路故障可以分为线路故障和控制元器件故障两类。一旦汽车空调电路发生故障，将导致电磁离合器、冷凝风扇电动机、鼓风机电动机等工作不良或不工作。可以根据三个部件的故障现象，进行相应的故障诊断与排除。任务分析要对桑塔纳汽车空调电路进行故障诊断和排除，需以下几个步骤：1识读桑塔纳汽车空调制冷系统控制电路2根据故障现象对可疑元器件和线路作进一步检查3确定故障元器件或故障线路之后，再进行拆装、修复或更换一、桑塔纳3000“超越者”的空调电路E9-风速开关J32-空调继电器在继电器-保险丝支架上7号位(13继电器)N23-鼓风机电动机减速电阻S5-保险丝5，30A，在继电器-保险丝支架上S216-保险丝216，10A，在发动机舱继电器-保险丝盒内T2bc-2针插头，白色，在鼓风马达旁T4z-4针插头，黑色，在空调进风罩前方T6f-6针插头，黑色，在继电器-保险丝支架顶面上(O号位)V2-鼓风马达D6-接地连接线，在仪表板线束内D8-连接线，在仪表板线束内D24-接地连接线，在仪表板线束内D27-正极连接线（X），在仪表板线束内D29-连接线，在仪表板线束内⑤-接地点，在左A柱上一、桑塔纳3000“超越者”的空调电路E30-空调A/C开关E33-冷量开关E159-内循环开关F38-环境温度传感器L76-按钮显示灯N63-进风门电磁阀T2bp-2针插头，黑色，在空调进风口左侧T10s-10针插头，棕色，在继电器-保险丝支架顶面上(J号位)A19-接地连接线，在发动机线束内D6-接地连接线，在仪表线束内D7-连接线，在仪表板线束内D24-接地连接线，在仪表线束内D25-接地连接线，在仪表线束内D27-正极连接线(X)，在仪表板线束内①-接地点，在发动机控制单元旁车身上一、桑塔纳3000“超越者”的空调电路J293-散热风扇控制器，在发动机舱左侧T3s-3针插头，黑色，在右散热风扇上T3t-3针插头黑色在左散热风扇上T4针插头，黑色，在散热风T10-10针插头，黑色，在散热风扇上V7-左散热风扇V8-右散热风扇A12-接地连接线，在发动机线束内A13-连接线，在发动机线束内A14-连接线，在发动机线束内②-接地点，在发动机舱的左面，车身左纵梁上一、桑塔纳3000“超越者”的空调电路F129-空调组合开关J26-压缩机切断继电器，在发动机舱继电器-保险丝盒内RL2号位(147B继电器)J220-Motronic发动机控制单元在空调进风罩右侧J293-散热风扇控制器，在发动机舱左侧S16-保险丝16，10A，在继电器-保险丝支架上T4-4针插头黑色在散热风扇控制器上T10-10针插头，黑色，在散热风扇控制器上T80-80针插头，黑色，在发动机控制单元上A11-连接线，在发动机线束内A12-接地连接线，在发动机线束内A20-正极连接线X，在发动机线束内603-正极螺栓连接点(X)，在继电器-保险丝支架上一、桑塔纳3000“超越者”的空调电路A-蓄电池F18-冷却液风扇的热保护开关，在水箱左侧F40-空调水温控制开关N25-电磁离合器S301-保险丝301，110A，在发动机舱继电器-保险丝盒内S211-保险丝211，25A，在发动机舱继电器-保险丝盒内T8a-8针插头，黑色，在发动机舱中间支架上T2bo-2针插头，黑色，在空调压缩机左侧A15-接地连接线，在发动机线束内13-接地点，在右大灯后方，右侧纵梁上面二、桑塔纳3000“超越者空调电路特点桑塔纳3000“超越者”空调电路是在桑塔纳2000“时代俊杰”的空调电路基础上变化而来的,系统设有环境温度传感器、冷却液温度开关，并结合制冷系统高、低压压力开关控制电磁离合器。电路的表示方法采用德国大众汽车公司独具特色的纵向排版方式,整个电路上部约1/4部分表示中央继电器板总成,最下面一横线表示接地线,接地线至上部中央继电器板之间从左至右依次是各种电路元件、开关、连接导线；接地线下面的数字则把各种电路元件、开关、连接导线在图纸上的唯一位置以数字序号表示出来，在某一序号的位置上通常只对应画一个元件或一根导线。桑塔纳3000“超越者”的空调电路从左至右按主要部件的工作情况可分成三大部分。第一部分即图中1-22位置是鼓风机V2的控制电路；第二部分即图中16-58位置是压缩机电磁离合器线圈N25及内循环真空电磁阀N63的控制电路；第三部分即图中31-45及64-68位置为冷凝风扇V7、V8的控制电路。三方面电路互相联系互相渗透构成较完善的整个汽车空调系统的控制电路。一、鼓风机及其控制电路的故障诊断与排除1.故障现象鼓风机及其控制电路的常见故障现象为鼓风机工作不良或不工作，出风口出风量较小或无风吹出。2.鼓风机及其控制电路分析（见电路图）鼓风机除了在制冷系统工作时将冷风吹向车厢内各个角落外，还要用于车厢内的通风与暖气以及前风窗玻璃的除霜去雾等功能的吹风，所以它应该在点火开关接通后即可进行控制操作。根据鼓风机工作情况，鼓风机电动机电路可分为二种工况。（1）点火开关接通后满足通风或去雾除霜功能的电路分析（2）空调开关E30接通后风机运转的电路分析一、鼓风机及其控制电路的故障诊断与排除3.故障诊断与排除通过分析，可以看出故障可能是下列部件的造成的：保险丝S5、S16、继电器J32、鼓风机开关、调速电阻、鼓鼓风机电动机、配线连接器等。可通过万用表检测可疑部件的导通性,或者检查电阻、电压等，检修或更换故障部件。二、冷凝风扇及其控制电路的故障诊断与排除1.故障现象冷凝风扇及其控制电路的常见故障现象为：冷凝风扇不工作或工作不良。冷凝风扇的运转及对应转速受到发动机冷却水温度以及空调运转及工况的双重控制。当发动机水温达到95℃时当发动机冷却温度达到105℃时当空调开关E30/(5--6)+冷凝风扇也会低速旋转运行中的空调系统在高压压力达到1.77Mpa时，冷凝风扇也会高速旋