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城市区位与城市体系北京天津上海南京武汉重庆广州大连哈尔滨西安乌鲁木齐拉萨香港澳门巴黎伦敦纽约洛杉矶旧金山芝加哥悉尼巴西利亚河内万象仰光金边曼谷课标要求联系城市地域结构的有关理论，说明不同规模城市服务功能的差异。学习要求1．理解不同规模的城市与其服务功能及服务范围的关系，运用发展的观点认识城市规模的变化。2．通过实例，了解中心地理论在分析不同规模城市服务功能差异方面的应用。河流与城市区位河流功能城市区位区位优势举例临河设城生活和生产用水充足河运起点和终点河流汇合处河口处过河点利于货物集散三个方向上的水运优势河海联运便利水陆交通便利河流弯曲最大处、河心岛防卫赣州武汉上海南京巴黎供水运输军事防卫南京读“阜阳市部分城市地域变化图”，图中①②③④分别表示20世纪20年代、60年代、70年代、90年代的对外交通口岸的变迁情况。①②③④①②③④阜阳阜阳站城北古商业码头区三里河码头、工业商业区闸南工业区河东工业、仓库区01.5Km泉河颖河船闸（2006全国文综Ⅰ，39）根据相关资料完成下列问题：在中国，近代铁路和公路出现之前，河流的交通运输功能往往决定了城市的区位，左图所示通商口岸的选择与它们方便的水路交通条件密切相关。(1)比较左图中A、E两城市在河流交通运输中的区位特点。(2))影响A、B、C、D、E城市的区位，除交通因素外，还有哪些共同的地理因素？(3城市的形成和发展极大地影响了其他交通线路的选择。分别写出目前经过A、B、C三城市的我国南北铁路干线的名称。读“安徽省的市县分布（2000年）”，完成下列要求。⑴从图中可以看出，各级城市中，数目最少的是，数目最多的是，这说明城市级别与数目之间的关系是。⑵城市都有自己的服务范围，但城市等级越高，服务范围越，城市等级越低，服务范围越。图中各级城市的服务范围在空间分布上的关系是。⑶比较图中不同级别城镇的平均距离，分析距离的大小与城镇级别的高低有何关系。省级行政中心地级市县中心地等级服务范围数量彼此距离职能种类高级中心地低级中心地“中心地”理论中心地：向周围地区提供各种商品和服务的地方。主要内容：大小少多远近多、复杂少、简单长江三角洲地区城市体系上海南京杭州宁波苏州无锡常州扬州镇江南通湖州城市人口400万以上城市人口400万-100万（市辖区非农业人口）城市人口100万-50万城市人口50万-20万长江三角洲地区城市体系城市等级核心城市副中心城市第三层次城市第四层次城市城市城市职能服务范围上海区域金融、航运、高级商贸、国际投资中心长三角及全国（2004年高考上海卷）许多城市的兴起和发展与河流息息相关，自然造就了河流，河流养育了城市。读下面中外著名城市景观照片，完成表格：城市景观照片城市名称河流及所注入的海洋或河流城市所在地的地形区名称城市所在区域的气候类型河流径流量季节变化特点及其成因河流在城市发展中的共同作用巴黎上海塞纳河、大西洋（或英吉利海峡）黄浦江、长江巴黎盆地长江中下游平原温带海洋性气候亚热带季风气候径流量季节变化小降水季节分配均匀夏汛、降水季节分配不均，夏秋多、冬春少提供水源、便于航运、发展旅游业欢迎各位领导、专家多提宝贵意见，谢谢！2007年11月⑵气候我国100以上人口的城市中，只有包头、兰州、乌鲁木齐位于降水量不足400毫米的西北部干旱、半干旱地地区。世界城市大多分布在气温适宜、降水适度地区。⑶地形、地质平原地区地形平坦，交通便利、水源丰富，物产丰盈，自然环境优越，有利于城市的兴起和发展。此外，平原地区也便于建筑物、道路等城市基础设施的建设，且对外联系较方便。⑷矿产资源资源丰富地区，工矿业发展迅速，人口集聚，形成工矿城市。读“阜阳市部分城市地域变化图”，图中①②③④分别表示20世纪20年代、60年代、70年代、90年代的对外交通口岸的变迁情况。①②③④①②③④阜阳阜阳站城北古商业码头区三里河码头、工业商业区闸南工业区河东工业、仓库区01.5Km泉河颖河船闸⑸交通帆船马车运输年代：河流大道汇合处公路铁路运输年代：公路铁路枢纽及沿线海运：沿海航运便利港口地区水陆交通交汇处：南京⑹经济基础、生产方式⑺政治、历史、科技、旅游3、发展与变化军事、宗教等因素对于城市区位的影响减弱科技、旅游等已成为影响城市区位的重要因素政治、交通因素始终对城市区位产生着巨大影响二、城市体系1、城市的作用区域的管理、服务中心，经济的增长中心2、概念在一定区域范围内，由不同规模、不同等级，功能上各具特色的城市相互联系、相互作用而形成的有机整体。3、形成基础城市与其腹地和其他城市之间的联系4、“中心地”理论巴黎上海塞纳河大西洋（或英吉利海峡）黄浦江长江巴黎盆地长江中下游平原温带海洋性气候亚热带季风气候河流径流量季节变化小降水季节分配均匀河流在夏秋季节出现明显的汛期降水季节分配不均匀，夏秋多、冬春少提供水源便于航运发展旅游业