3-气压高度

第二节气压高度一、气压与高度的关系二、场面气压高、修正海平面气压高度、标准气压高度第二节气压高度真实高度（AGL）航空器高出地球表面的实际高度高度表拨正值将气压高度表的气压刻度调整到某一气压值。第二节气压高度高高度飞行高度层标高第二节气压高度物理高度：真实高度（真高）：绝对高度是指一物体高出平均海平面的实际高度气压与高度的关系高度升高气压减少标准大气条件下1百帕对应8.25m测量气压差即可测出高度气压高度在空管中的突出优点统一的参考面气压高度场面气压高修正海平面气压高度标准海平面气压高度高度层零点高度场面气压高场面气压QFE：跑道入口处大气压力场压高HQFE：飞机距场压面的气压高用途：进近、起飞、着陆优点：方便判断飞机距跑道真实高度缺点：终端区、超障、高海拔机场、航线不能用修正海平面气压高度修正海平面气压QNH：由QFE推算而来修正海平面气压高度AQNH：距QNH气压高度用途：进近、起飞、着陆优点：终端区、超障、所有机场方便使用缺点：不便判断飞机距跑道真实高度、航线不能用标准海平面气压高度标准海平面气压QNE：1013.2百帕标准海平面气压高度：距QNE气压高度用途：航线、高原机场起降优点：1013.2百帕固定值，对航线飞行气压基准的统一至关重要缺点：起降不如用QNH方便假定零点高度场压面距标准海平面的高度(1013.2﹣QFE)×8.25（标准大气）如果在高原起降高度表拨正在1013.2百帕，ATC必须通报零点高度，以便推算飞机距跑道高度END