G312线——雅满苏镇道路工程(第一合同段)施工组织设计

哈密市2017年农村公路建设项目G312线——雅满苏镇道路工程（第一合同段）施工组织设计北京市政建设集团有限责任公司二零一七年五月哈密市2017年农村公路建设项目G312线——雅满苏镇道路工程（第一合同段）施工组织设计编制人：年月日审核人：年月日批准人：年月日北京市政建设集团有限责任公司二零一七年五月目录第一章工程概况及编制依据第二章总体施工组织布置第三章主要工程项目的施工方案、方法及技术措施第四章工期保证体系及保证措施第五章工程质量管理体系及保证措施第六章安全生产管理体系及保证措施、方案第七章环境保护、水土保持保证体系及保证措施第八章文明施工、文物保护保证体系及保证措施第九章项目风险预测与防范，事故应急预案第十章其他应说明的事项第十一章施工进度计划图第一章工程概况及编制依据第一节工程概况一、工程概况1.本项目起点位于G312线上，路线全线属平原微丘区道路，终点属于雅满苏镇。项目总里程56.976684Km。项目划分为两个合同段。第一合同段K3+600—K32+100.032，路线长28.500Km,公路等级为三级，第二合同段K32+100.032—K60+576.684，路线长28.477Km，为三级公路，设计行车速度40千米/小时。2.全线路面结构形式主要采用5cm中粒式沥青混凝土面层+1cm封层+32cm水泥稳定基层(4%)+20cm厚天然砂砾底基层。最下面设置土工布（两布一膜350g/M2）。行车道路面横坡为2%，路肩横坡为2%。本合同段全长32.1千米，设置小桥3座，改建小桥1-8m钢筋混凝土空心板桥3座。涵洞10道，其中新建涵洞1-2m钢筋混凝土盖板明涵1道，1-2m钢筋混凝土暗涵1道，原有涵洞进行更换盖板、铺装4道，更换铺装4道3、本合同段主要工程量（1）路基工程：第一合同段：挖土石方83186m3、路基填筑78010m3；土工布：246810.28㎡（2）路面工程：第一合同段：碎石垫层199500.22m2、硬化路肩垫层：70110.079m2，水泥稳定碎石底基层199500.22m2、水泥稳定碎石基层46740.052m2、中粒式沥青砼199500.22m2等。（3）桥梁工程：第一合同段：本项目全长32.1千米设置小桥3座，改建小桥1-8m钢筋混凝土空心板桥3座。（4）涵洞工程：第一合同段：涵洞10道，其中新建涵洞1-2m钢筋混凝土盖板明涵1道，1-2m钢筋混凝土暗涵1道，原有涵洞进行更换盖板、铺装4道，更换铺装4道（5）安全设施工程：第一合同段：单柱式警告标志18个、禁令标志4个，双柱式指路标志1个、里程碑29个、热熔型标线10260.01m2等。第二节编制依据1、《公路工程技术标准》JTGB01-20142、《公路路线设计规范》JTGD20-20063、《公路勘测规范》JTGC10-20074、《公路路基设计规范》JTGD30-20155、《公路沥青路面设计规范》JTGD50-20066、《公路圬工桥涵设计规范》JTGD61-20057、《公路工程地质勘察规程》JTGC20-20118、《公路工程预算定额》JTG/TB06-02-20079、《公路工程机械台班费用定额》JTG/TB06-03-200710、《公路基本建设工程概算预算编制办法》JTG/TB06-200711、新疆交通厅工程造价管理站“关于发布《新疆维吾尔自治区公路工程基本建设项目概算预算编制办法补充规定》和《新疆公路工程预算补充定额》的通知”。12、《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》。13、国家现行的有关标准、规范、规程、规定等。第三节编制内容施工组织设计文件是本册的核心内容。本施工组织设计主要依据图纸及现场实际情况，在充分考虑我单位现有的技术水平、施工管理水平和机械配套能力的基础上，围绕着保证质量、保证安全、缩短工期、降低造价、文明施工、做好环境保护的目标来制作完成。在施工组织设计编制过程中，我们依据施工图纸及现场实际情况，结合工程特点和我们的施工能力，编制出经济合理、切实可行的施工组织设计方案。并对文件中涉及的各单项技术按施工要求进行了细化，针对安全、质量、文明施工、环境保护和工期目标，从人、机、料等几个方面提出了合理的组织计划和相应的保证体系。我们将在施工中做到采用先进施工技术和施工设备，严格管理，确保工程质量为目标。施工进度安排合理、高效，施工区段划分科学合理、协调统一、抓住控制整个工程工期的关键项目，严密组织，确保质量及工期。第二章总体施工组织布置第一节总体施工组织布置本工程计划工期：153日历天(本计划按照理想状态编制)。我公司将做到合理安排施工，集中公司的主要技术力量、劳动力和机械设备，充分发挥公司的优势，克服一切不利因素，确保按期按质完成施工任务。本工程施工内容包括路基、路面、桥梁、涵洞、安全设施、绿化等工程建设。施工内容多，为了保障工期，提高工作效能，除了加强人员管理、增加施工人员外，尽量使用机械操作，同时加强和本标段范围内其他各单位的协调关系，保证不影响本工程的工期以及保证整个项目的顺利完成。第三章主要工程项目的施工方案、方法及技术措施第一节路基工程1、施工测量严格按照测量规范要求进行控制测量，对相邻项目连接处的水准点、中线控制点进行检查和闭合测量，并应将测量误差控制在允许的误差范围内，留存测量原始记录及测量资料。施工过程中每三个月对控制点检测一次，每年进场后开工前，对控制点联测一次，并将结果报监理人审批。2、场地清理（1）清理场地清除路基用地范围内不适用作路基填料的一切杂物。（2）拆除与挖掘①路面拆除主要采用铣刨机进行铣刨，局部采用切割机进行切割，挖掘机挖除，废料集中堆放，统一外运。②结构物拆除应编制专项施工方案，总体原则为：安全第一、施工有序、平衡对称、化整为零。3、路基挖方①路基挖方施工前应将重新测绘的地面标高及开挖工程断面图报监理人批准。②挖方段作为利用方时，开挖前应清理表层有机物，保证材料回填时的质量。4、路基填方（1）填方路堤①路基填方应分层平行摊铺，每层松铺厚度应根据现场试验路段确定，一般最大松铺厚度不得大于250mm，最小压实厚度不得小于50mm。②填方作业要求实行“划格卸料，堆台测点，平地机整平”。（2）结构物处回填①待结构物强度达到设计标号的70%以上时及时对原地面以下基坑按有关要求进行回填。②涵洞两侧对称填筑，台背填方与锥坡填方同时进行，并应按设计宽度一次填足。③每层松铺厚度不超过200mm。（3）天然砂砾路基路基加固施工按《公路路基设计规范》要求施工。第二节路面工程天然砂砾底基层施工天然砂砾底基层回填准备工作1．下承层准备（1）验收下承层，在监理工程师认可后方可进行底基层的施工。（2）清理下承层：在底基层施工前，应将路基表面的杂物清除。若表层过干过散，应适当洒水润湿。（3）按照规范要求铺设两布一栅，严格控制搭接及锚固长度、宽度。经监理单位验收合格后在进行底基层施工。2．碾压在基层施工前，应对路槽进行碾压，用21t振动式压路机复压3—4遍。3．测量放样（1）在下承层完成后应在10m断面准备放样，在准备施工的工作面示出中心桩和垫层边缘桩三点桩。用铁钉带红布标出，并分别测出各点标高，做好记录。（2）计算出各点位置上应铺垫层的松铺厚度。4．在下承层测量基础铁钉布处铁钎子，要求钉入下承层10cm左右，做到稳定不晃动。5．在铁钎子上用红铅笔或线绳标出松铺厚度。施工时用线绳挂出三条纵向的高度线，并严格与红铅笔线或线绳标出的高度相一致。6．试验段施工（1）垫层施工前，进行试验段的施工。对其进行分析评价，从中选出最佳方案指导全线施工。（2）试验段位置应选择在地质条件、断面形式均具有代表性的路段，路段长度不宜小于100m。（3）试验段施工应解决如下问题：1）原材料的适用性及最佳含水量控制方法。2）确定每作业段的铺筑长度及铺筑成型所用时间。3）集料的摊铺方法，松铺系数。4）整平和整形方法、程序。5）压路机的选择和适宜数量、碾压顺序、速度以及遍数6）运输、摊铺和碾压机具的协调与配合7）人员配备的合理性。8）施工工艺的修正和确认。9）其他各种技术指标的测定。7．施工方法（1）自卸车运料1）有专人指挥车辆卸料。2）人工配合铲车进行摊铺。3）做好接收记录和交接手续。设专职材料员把关。（2）摊铺1）先用铲车沿中线方向按略高于挂线高度向前均匀推进，再采用平地机精平，防止摊铺时低于挂线。2）两侧及中线处人工配合摊铺。3）摊铺时要注意：不得压线和碰钎子。4）摊铺时人力要配备充足且摊铺人员要固定不变，要求20人，工长、测量员认真负责，现场巡查时发现问题，及时处理。（3）人工找平1）紧随摊铺之后立即进行找平。2）找平前要挂出“米”格线。3）找平要求如下：A、指定专门一组人员进行。B、严格按挂线进行找平，首先应把所有线下的部分找平至和线平齐，之后再进行其它部位找平。C、找平注意不能有比线低或比线低的地方。D、找平的多余料应由手推车运至前面摊铺处，不足料处补足。E、找平时注意挑除杂物，对于有明显离析现象，应用细集料嵌缝处理。F、工长、测工认真负责，现场巡查发现问题及时处理。（4）稳压1）在找平结束后立即撤掉铁钎和线绳进行稳压。2）使用振动压路机静压进行。3）稳压注意事项：A、顺序由低处向高处。B、速度不宜太快。C、碾压轮迹要重叠1/3以上，全部布满后为一遍。D、稳压需2遍，路中心和两边部挂线处附近应压1—2遍。E、稳压时按前述测量要求，及时进行找补，使所有点标高均在要求内。（5）刮平1）在稳压结束后立即进行刮平。2）刮平时做到：A、顺序由中心至边缘。B、每次刮平时下铲必须由已压实成型段开始。C、每次刮平应让大铲重叠至少1/3以上。D、平地机必须听从工长和测工指挥，按测量数据进行刮平。E、刮平时按前述测量要求及时进行找补，使所有点的标点均在要求内。F、平地机刮3遍均应刮到垫层边缘为止。（6）碾压1）碾压前准备1台洒水车，对碾压层浇水，确保砂砾含水量满足设计要求，并较最佳含水量在+2%左右。2）碾压时由低处（侧）向高处开始碾压。先用振动式压路机静压2遍，之后用振动式压路机振压4遍，最后启动强行振动，碾压直至设计要求的压实度。3）碾压注意：A、碾压速度：前两遍采用1.54km/h—1.7km/h为宜，以后用2.0km/h—2.5km/h。B、错1/3—1/2轮宽碾压，后轮碾压完路面全宽时为一遍。C、两侧边缘多压3—4遍。D、碾压应从已经压实的路段上开始。E、碾压时应平行中线方向进行。F、两段作业衔接处，第一段留下5—8cm不进行碾压，第二段施工时，将前段留下未压部分与第二段一起碾压。G、碾压快结束时测定密度，如不合格则还要继续碾压，直至合格为止。H、碾压结束表面平整密实、无松散、轮迹现象。I、碾压时禁止调头，刹车或在一个地方振压。J、凡压路机不能作业的地方，应采用机夯进行压实，直至达到规定的压实度为止。（7）过程控制1）有负责施工的工长、技术人员、测量人员、试验人员及项目领导。2）有指挥车辆的人员和验收集料质量和数量的人员。3）有充足的力工和相应配套的工具、用具。4）有配套机械设备并应完好和满足相应功能。5）配有测量、试验、检验仪器。6）具有图纸、资料、数据、规范、标准等齐全技术资料。7）具有通讯设备随时能与驻地及料场保持联系。8）刚完工的路段内应禁止一切车辆通行。9）立即恢复中线。10）适时进行自检及验收。（8）施工要求1）级配要求，最大粒径不应超过53毫米，集料组成如下表：2）施工中，砾石颗粒中细长及扁平颗粒含量不应超过20%，底基层集料的塑性指数与0.5毫米以下细土含量的乘积不应大于100，混合料必须拌合均匀，没有粗细颗粒离析现象。且石料的压碎值不大于40%3）底基层表面平整密实，边线整齐，无松散现象。路面宽度不小于设计值,高程为+5,-10mm,平整度15mm,厚度-30mm,横坡±0.5%,压实度95%，弯沉值140.363Mpa。4）施工时集料粒径级配取中值控制,级配曲线必须圆滑,小于0.5mm的细集料不宜大于20%。水泥稳定砂砾基层施工道路水泥稳定砂砾基层32cm厚，分两层，上、下层均为4%水泥稳定砂砾基层。水