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-1-目录第一章编制依据............................................2第二章编制原则............................................2第三章工程概况............................................2第四章施工组织安排以及进场方法............................5第五章主要工程项目的施工方案、施工方法.....................7第六章各分项工程的施工顺序...............................32第七章质量保证体系及确保工程质量和工期的措施..............33第八章雨季的施工安排及保证措施...........................42第九章安全保证体系.......................................43第十章其它保证措施.......................................47第十一章存在问题及解决办法．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．53附：1施工机械设备表．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．542工程进度计划横道图．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．553施工平面布置图．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．564施工组织机构框图．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．575安全管理体系．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．582第一章编制依据1、海口市西环路工程施工招标文件及国家标准、规范。a.项目专用本b.施工合同c.《城市道路路基施工及验收规范》、《公路桥涵施工技术规范》、《市政道路工程质量检验评定标准》、《市政桥梁工程质量检验评定标准》、《建筑工程质量管理条例》2、海口市庆龄大道回头线（西环线）续建工程C段施工设计图。3、海口市庆龄大道回头线续建工程地质勘察报告。4、现场踏勘调查资料。5、本承包人目前具备的技术力量、管理水平、施工经验。第二章编制原则1、遵守招标文件各项条款及合同规定的原则2、坚持施工技术的先进性、针对性；施工管理的科学性、有效性。3、实施项目法管理，优化处置，全过程监理；实现预期目标。第三章工程概况一、工程简介海口市西环路路基工程设计起点为工业大道与回头线交点，设计终点为站前南路与回头线交点，全长4885.38M，终点与西环线B段道路顺接。本段道路路基原施工基本成型。位于桩号为K0+000~K0+300、K2+220~K3+840、K4+200~K4+320的路基两侧堆满大量的生活垃圾及大量的砼块、砼桩头、石碴等建筑垃圾。位于桩号为K3+840~K4+200的位置-3-全为鱼塘和稻田，本道路设计宽为27～43M。道路工程包括土方挖填、20CM厚级配碎石层、30CM厚水泥稳定级配碎石层，粉喷桩软基处理，块石边沟，植草护坡等工程。二、自然条件1、地质条件根据《岩土工程勘察报告》提示：拟建场地在大地构造上属于琼北新生代断陷盆地海口隆起区，沿线道路地表大部分为第四系地层覆盖，与场地密切相关的断裂为长流一仙沟断裂，但对本场地的稳定性不会产生大的不良影响。沿线地貌南北差异较大，南部以海相沉积二级阶地为主，北部为海相沉积一级阶地，部分路段地势较高。沿线部分地段已进行了路基填土。场地沿线低尘土洼处均广泛分布农田，特别在一级阶地上分布较多的鱼塘和排水干渠，地表常年积水，地表水总体上向西南向排泄，在洪水期间，一级阶地低洼处受淹没。部分地段泥沙淤积较严重。位于桩号为K1+500~K1+964.8路段为软土地基，采用粉体搅拌桩处理。2、气候条件本工程地处沿海，受海洋季风影响较大，雨水丰富，特别是施工期近半时间处在台风季节，风大雨多、降水量大。三、本合同段情况本工程合同段设计起点桩号K0+000，终点桩号K4+320，全长4.32Km，中桥1座、涵洞12座。四、设计标准1、全线按城市快速公路计算行车速度60公里/小时设计。2、全线路基按四车道设计，路基宽度为27米，路幅横断面组成为8米中央分隔带+2×8米行车道+2×1.5米路肩。3、全线设计荷载路面：标准轴载为100KN；桥涵：计算荷载汽车超20级；-4-五、本合同段主要工程数量1.路基工程挖土石方（天然）：m352231.2路基填方（压实）：m3148350.730CM厚水泥稳定级配碎石m29399020CM厚级配碎石m298930道路绿化m236640粉体搅拌桩m1136752、桥梁工程预制砼管桩φ0.5米：m3207基础C30砼：m3170下部结构砼：m3148预制梁板：m3414.4梁板安装：m3414.4桥面铺装：m380其它附属设施：m3115φ15.24钢绞线：kg20803.52Ⅰ级钢筋：kg28191.3Ⅱ级钢筋：kg54925.243、排水工程边沟、排水沟、：m32260钢筋砼箱涵：座124、防护工程草皮护坡m2230005、路灯工程预埋线管m11500单叉型路灯座246-5-第四章施工组织安排以及进场方法4.1施工组织安排1、现场组织机构：根据本工程特点，我司将该工程列为重点工程项目；设立项目经理部；作为项目实施的核心管理机构。由技术好、经验足的人员担任项目经理和总工，再配以精干的专业人员组成项目经理部，以满足本工程的质量、进度管理的要求。2、项目部及施工部门配置与任务划分根据本工程的特点及施工需要，把本路段分为六个专业,各专业分别配备专业技术人员分别管理。具体配置及任务划分如下：a、项目部施工组织机构（见附图1）b、人员配置及任务划分安排表3-1序号机构名称负责人劳力(人)工作范围1路基土石方施工队陈振光30负责本工程所有土石方工程2道路基层凌泽生40负责道路碎石垫层，水泥稳定碎石层3桥梁施工队凌日华120负责桥梁工程4涵洞施工队梁冰150负责涵洞工程5砌筑施工队陈海文20边沟砌筑6路灯施工队曾宗灿10负责路灯管道预埋工程7粉体搅拌桩队熊大明40搅拌桩施工合计410-6-4.2总体进度计划安排根据现场条件结合本单位实际情况我单位计划安排2004年9月15日开工，2005年4月30日完工，即有225个日历日内完成本合同段内所有工程项目。各项工程工期安排如下：土石方施工：2004年9月15日开始至2004年12月30日完成；路基层施工：2004年11月1日开始至2005年3月20日完成；粉喷桩施工：2004年10月1日开始至2004年11月30日完成；涵洞施工：2004年9月25日开始至2005年3月15日完成；砌边沟施工：2004年10月15日开始至2004年12月15日完成；桥梁工程：2004年9月25日开始至2000年3月15日完成；路灯线管预埋：2005年1月1日开始至2005年4月1日完成。具体施工进度计划及安排见施工计划横道图。4.3进场方法我施工队组织了最强大的领导班子，选派有丰富道路施工经验和桥梁施工经验的项目经理，并配备足够现场施工技术人员和生产指挥人员，并将机械、设备表中机械仪器在最短的时间调运到本工地现场。人员将提前于8月20日前全部到达项目部，完善开工前的所有后勤工作。力争早日具备开工条件，确保在计划工期内完成本合同段的全部工作。4.4场地布置与安排本合同段场地布置在综合考虑全合同段的工程情况后，拟将主生产、生活区（项目经理部）设置在K2+200附近，水泥稳定碎石拌合站一座，生活房屋1000m2。具体安排见施工场地总平面布置图。-7-第五章主要工程项目的施工方案、施工方法5.1工程测量5.2首级导线点的复测先根据设计文件，按相同的导线形式和同等精度进行外业实地测量（如原有导线点被破坏，则相应增设），经微机内业平差计算后，提交相关资料报监理工程师审核，确定首级导线点的三维坐标数据，作为施工测量依据。5.1.1地形的复测使用全站仪和微机内高速公路施工放样软件，依据首级导线点和设计里程中桩坐标，用极坐标法恢复各里程桩位，用三角高程法实测地面高程，用水准仪测横断面，提交纵横断面等相关资料报监理工程师审核，确定工作量。5.1.2建立施工测量控制网线路与桥涵的测量以首级导线点控制，遇特殊地段或施工要求，则布设次级导线加密，以满足放样区域100m内能有效控制。5.1.3测量标志保护及测量数据复验所有测量标志设置牢固可靠，且不受施工影响，在施工期间加强对测量控制点的保护，并定期复验各控制点，发现问题及时补测补设。5.1.4线路施工放样放样原则为根据施工顺序逐层控制；放样方法为主要里程桩位采用全站仪极坐标法放样与校核，一般里程桩位采用普通经纬仪，直线路段用穿线法，曲线地段用切线支距法或偏角法放样与校核；高程用水准仪测设。-8-⑴路基边坡线放样：根据设计图纸各桩号横断面中土路肩的设计标高与设计边坡，实测各断面坡脚的地面高程，计算路基断面宽度和两侧坡脚坐标，用全站仪极坐标法，测放路边线。⑵涵洞及桥梁的放样：设立导线点，用全站仪极坐标法测放涵洞或通道纵横主轴线，再用经纬仪测设龙门桩，利用龙门桩放样涵洞或通道各构造细部位置；用水准仪测放高程。⑶边沟及附属设施放样：方法同上。5.2路基工程施工方案本合同段道路工程，主线为路基工程，其中桩号K0+000～K1+320、K2+020～K2+180段共1480m为挖方路基，其余除桥梁及构造物外为填方路基，挖方路基最大挖方深度为3.3m，填方路基的最大填筑高度为4.6m，工程量：挖土石方52231.2m3，填方148350.7m3，另加场地平整挖方5040m3。本工程路基全宽27m，双向四车道。其中：行车道2×8m，中间分隔带宽8m，硬路肩为2×1.5m，行车道和硬路肩的横坡均为1.5%，路肩草皮护坡为1：1.5。5.2.1施工前准备⑴为满足路基土方的填筑，除本合同段内挖方路基弃土可利用外，我方还选择了适合作为回填土的取土场地，和弃土堆放场。⑵将测量放样所行线路坡脚线用石灰洒线，并挖出坡脚线外的排水沟，临时排水沟的开挖应与永久排水沟位置相结合，减少重复劳动。⑶修整工程土方机械存放场，将各取土场所需的挖掘机、铲运机、装载机、自卸车运至现场做好施工前的检修和各项准备工作。⑷将半幅填土、半幅开挖段路基，填土段原坡面按设计要求修整成1m宽的台阶接坡。-9-5.2.2路基施工机械配备与进度计划安排根据设计图，本合同段内路基工程挖方工程量为52231.2m3，填方工程量为148350.7m3。考虑到目前高等级公路施工路容、路况要求，必须采用机械化作业，即以挖掘机开挖、自卸汽车运输为主。因此本合同段拟配备机械设备（见附表1），让机械化施工力量在本路基工程中得到充分的发挥和使用。施工进度计划见施工进度计划横道图5.2.3施工质量的控制⑴、提前一星期组织现场主要管理人员、技术人员和主要施工人员进场，对现场的施工条件进一步踏勘，定出实施性的施工组织设计，并组织和配置好现场测量、试验所需的全套测量仪器，配备完整的技术力量，制定出严格的检测程序，用先进的检测手段，认真的工作态度对每一层填筑路基的压实度进行检测。⑵、对施工中不符合密实度要求的地段，按实际情况结合设计意见进行处理。⑶、箱涵土方开挖采用阶梯式放坡开挖，每一阶梯宽0.5M，高0.5M。箱涵结构完成后，宜采用透水性良好的砂性土。当有地下水时，用砂砾回填到地下水位以上30CM处即可，其上再用砂性土回填碾压实，再进行结构物以上路基施工。5.2.4挖方路基施工1)土方工程施工1.在路基挖方开工前，将开挖工程断面图报监理工程师批准，同意后方可进行施工。2.所有挖方作业均应符合图纸和《公路路基施工技术规范》的有关规-10-定，挖方作业时应保持边坡稳定，不得对邻近的各种结构物及设施产生损坏或干扰。3.道路施工期间，应始终保持路基排水畅通，严防排水不畅，造成工程损坏。4.路基施工时应注意图纸未示出的地下管线、缆线、文物等其他结构的保护，