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武汉城市圈环线高速公路仙桃段第一合同段25m箱梁预制施工方案武汉城市圈环线高速公路仙桃段第一合同段中交一公局湖北仙洪项目经理部2013年07月武汉城市圈环线高速公路仙桃段第一合同段箱梁预制施工方案中交第一公路工程局有限公司1目录一、编制说明.............................................0二、工程概述.............................................1三、主要工程数量.........................................1四、工期计划.............................错误!未定义书签。五、机械设备、人员配备情况...............................2六、预制场建设...........................................4七、箱梁预制施工工艺.....................................5八、施工要点及注意事项..................................20九、质量保证措施........................................22十、混凝土常见质量通病防治措施..........................23十一、安全保证措施......................................26十二、环境保护、文明施工措施............................28武汉城市圈环线高速公路仙桃段第一合同段预制箱梁施工方案中交第一公路工程局有限公司0一、编制说明1、编制依据①武汉城市圈环线高速路仙桃段第一合同段招投标文件及两阶段施工设计图。②《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2011）；③《普通混凝土力学性能试验方法标准》(JTG/TF50-2011)；④《混凝土外加剂》(GB8076-2008)；⑤《公路土工试验规程》（JTGE40-2007）；⑥《钢筋焊接接头试验方法标准》(JGJ/T27-2001)；⑦《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)；⑧《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）；2、编制原则（1）严格执行国家和地方对公路工程建设的各项方针、政策、规定和要求。严格遵守工程合同文件的要求并服从业主统一安排。（2）在认真领会初步设计图纸、施工图纸及补遗书的前提下，根据现场的实际施工条件，优化施工安排，保证施工质量。（3）根据工程的重点、难点，施工工序及气候环境的要求和制约，制定科学合理的施工方案。（4）依靠成熟的技术，先进的工艺，可靠的措施，严格的管理，为业主提供优质工程。（5）根据本分项工程的实际情况，我部将组织一批施工经验丰富、技术力量雄厚的优秀技术、管理人员，调集先进的机械设备，武汉城市圈环线高速公路仙桃段第一合同段预制箱梁施工方案中交第一公路工程局有限公司1配备先进的测量、试验仪器，组建一个高效精干的项目工区。（6）加强施工管理，提高生产效率，降低工程成本，增加企业效益。（7）严格贯彻“安全第一，预防为主”的方针和原则。（8）严格执行公路工程建设行政主管部门对本项目的文明施工、环保、安全、卫生、健康等相关管理条例的要求，树立良好的工程形象。二、工程概述本合同段属于仙桃市长埫口镇、杜家台分蓄洪区、龙华山办事处和西流河镇范围内，起于仙桃市长埫口镇周陈村，与武汉城市圈环线高速公路孝感段对接，接点处为汉江特大桥南岸引桥起点，终点位于西流河镇金桥村四组附近，与第二合同段对接。桩号为134+671.348～K153+000，全长18.3km。主要技术指标表跨径(m)25预制梁长(m)24.4斜交角(°)0中梁底宽(m)1.0预制梁高(m)1.4预制梁最大吊装重量(KN)边梁：749；中梁：684设计安全等级一级环境类别Ⅰ类、Ⅱ类三、主要工程数量武汉城市圈环线高速公路仙桃段第一合同段预制箱梁施工方案中交第一公路工程局有限公司21、预制25m箱梁1片中跨中梁工程数量序号类别单位数量备注1R235kg10622HRB335kg43533钢绞线φ15.2kg8264锚具M15-3套85锚具M15-4套86锚具M15-5套87锚具BM15-5套48波纹管φ=55mmm989波纹管φ=50mmm9810预制C50砼M325.2四、机械设备、人员配备情况序号设备名称规格单位数量备注1砼搅拌机JS-1000台12装载机ZL50C台13龙门吊100T台24龙门吊10T台45电焊机BX1-500台166钢筋切断机GQ-40台47钢筋弯曲机GW-40台28型材切割机J3G-400台39钢筋调直机GX-Ⅰ-Ⅱ台210钢模板25m套8小箱梁11砼运输车6m3辆412附着式振捣器1.5KW台2013插入式振捣器φ50mm套2φ30mm2套14压浆机1.0Mpa台2武汉城市圈环线高速公路仙桃段第一合同段预制箱梁施工方案中交第一公路工程局有限公司315张拉机具200T套216吊车20T辆1根据工程规模、施工要求和本单位人力资源状况，现场配备包括施工管理人员、工程技术人员和施工作业人员在内的专业齐全的综合施工队伍，在管理和技术上选用具有多年的施工经验的人员，能够高效有序地组织各项工程的施工和管理。主要管理人员一览表序号姓名职务分工备注1辛志军分部经理生产总指挥2邵枫分部副经理生产副指挥3张科分部技术负责人技术总负责4孙战军技术环保部长工程负责人5尚俊杰物设部长物资负责人6王洪志试验室主任试验负责人7姜兴伟质量部长质检负责人8王喜兵安全部长安全负责人9汤国军砼拌合站负责人砼负责人10毛冲技术主管现场负责人11陆正阳技术主管现场负责人12陈吕涛协作队伍现场工班长劳动力配置:施工人员共74人，包括钢筋工32人，模板工16人，起重工8人，混凝土工8人，电工2人，杂工8人。序号姓名职务分工备注1孙名勇模板班组长钢筋工2王杰钢筋班组长模板工3马东进混凝土班组长混凝土工武汉城市圈环线高速公路仙桃段第一合同段预制箱梁施工方案中交第一公路工程局有限公司44刘建文起重班组长起重工5刘家电力负责人电工六、预制场建设1、梁场底台布置:预制台座规划数量，标段主要工程数量见下表：序号类型型号单位数量备注1姚坛村特大桥25m片17922金桥村大桥25m片643仙桃东互通A匝道桥25m片454XK0+708.31西流河连接线跨线桥25m片5225米小箱梁共预制1953片，根据工期要求，共设计60个台座布置。2、预制场地建设：预制梁区域采用20cm厚C20混凝土硬化，龙门吊轨道长400m，采用先浇筑60cm宽、30cm厚的C25砼扩大基础，再浇筑30cm宽、20cm厚C30砼轨道基础。梁底座布置方向与两台龙门吊行走方向垂直，梁底座间及轨道内均设水沟，将雨水或养生水引入场外侧三级沉淀池，以循环利用水。预制梁钢筋在三分部3#钢筋加工场生产，预制场内便道采用C20砼硬化30cm厚。3、台座制作：场地平整压实后在地面放出台座位置开挖线，先施做水泥搅拌桩进行地基处理，水泥搅拌桩间距为1.2m，顺台座方向，台座两端间距为0.8m，长度均为10m。水泥搅拌桩施工完成后，将桩头挖出，用砾类土分层填筑，并碾压密实。台座制作长为26米，在台座两端武汉城市圈环线高速公路仙桃段第一合同段预制箱梁施工方案中交第一公路工程局有限公司5长2m宽2m范围内再开挖深度为30cm的C25台座扩大基础，然后立模浇筑台座C35砼。台座混凝土厚50cm，地面下30cm，地面上20cm，台座采用布筋处理，通长为φ12钢筋；台座梁端2米混凝土范围内加密预埋φ12间距15×15cm防裂钢筋，并每隔1m左右预埋φ50mmPVC管一道便于支模板时下穿对拉杆。浇筑台底时，在台面四周顶设置[50mm槽钢，并设一定数量的生根钢筋，槽钢内嵌φ5cm的橡胶管，便于支模板时与底座接缝紧密不漏浆。严格控制砼台座顶面标高，并按设计要求在台座上向下设置二次抛物线反拱，小箱梁跨中反拱设置1.0cm。台座顶面安装6mm钢板作为梁体底模。七、箱梁预制施工工艺1、预制施工工艺流程清理底模、施工放样→绑扎底、腹板钢筋→安装预应力管道→安装侧模→安装内模、端头模板→绑扎顶板钢筋→浇筑梁体砼→梁体养生→张拉、压浆→移梁→梁端封锚2、预制施工工艺流程图武汉城市圈环线高速公路仙桃段第一合同段预制箱梁施工方案中交第一公路工程局有限公司6底模制作钢筋骨架绑扎波纹管安装固定立模立卜立钢筋制作波纹管制作锚垫板定位砼浇制拆模张拉预应力筋穿束清孔养护封锚孔道压浆封头制浆编束模板制作砼拌制穿束编束起吊运输砼试块制作压砼试块制作水泥浆试块压水泥浆试块武汉城市圈环线高速公路仙桃段第一合同段预制箱梁施工方案中交第一公路工程局有限公司72、施工方法（1）清理底模、施工放样用电动钢丝球刷打磨底模，清理干净，表面无残存物，且线形平顺，表面平整，然后再均匀涂抹脱模剂。脱模剂采用机油与柴油勾兑，用毛巾浸沾油后拧干，擦拭底模，达到模板表面有油渍但又不明显积油。按梁板的几何尺寸进行放样并弹线标识。（2）模板准备内容要求尺寸符合设计要求，允许偏差不大于长度和宽度的1/1000，最大±4.0mm梁体模板厚度不小于6mm底模厚度不小于6mm板面平整度不大于3mm（用2m直尺及塞尺检查）侧模加劲竖梁间距翼缘环形钢筋间距的整数倍，不影响翼缘环形钢筋安装侧模加劲竖梁宽度小于翼缘环形钢筋间距，不影响翼缘环形钢筋安装梳形板厚度不小于10mm横隔板底模使用独立的底模，不与侧模连成一体横坡翼缘板能根据设计要求调整横坡相邻模板面的高低差不大于2mm两块模板之间拼接缝隙不大于2mm模板接缝错台不大于1mm芯模（适用于预制箱梁及空心板）使用整体收缩抽拔式钢内模预留孔洞符合设计要求，位置允许偏差±2mm。钻孔应采用机具，严禁用电、气焊灼孔堵浆措施使用泡沫填缝剂或高强止浆橡胶棒，严禁使用沙石、砂浆或布条脱模剂严禁使用废机油武汉城市圈环线高速公路仙桃段第一合同段预制箱梁施工方案中交第一公路工程局有限公司8模板按照图纸尺寸由厂家统一制作成钢模，运至现场后进行试拼，对于稍有变形的模板，试拼前要进行整形。两模板接缝处打磨机打磨，以防止浇筑砼时漏浆。不符合要求的模板，不能用于施工。模板拼好后对模板内侧进行除锈、刷脱模剂。等钢筋绑扎好，吊装模板并加固。在模板安装时，注意检查模板的端部和底部有无被碰撞而造成的影响使用缺陷和变形，砼浇筑前检查预埋件位置，特别是支座板设置是否准确水平，上下拉杆及支在模板上的垫件、扣件是否完好齐全等。模板安装成型后，其尺寸、垂直度及线型偏差必须符合规范要求。在施工中，不定期检查模板各部尺寸，其挠度及变形情况等是否规范要求，如有偏差，应及时校正、补齐。对于预应力系统的保护，模板安装还应注意以下几点：端模位于梁体的两端头，安装时连接在侧模上，端模需要两种型号。第一种型号是与梁体模板同时支立的端模，其形状按张拉用锚固板的位置作成阶梯状；第二种型号是封端用端模，此端模在预施应力管道压浆后支立，目的是封闭锚头和保证梁体外型符合设计要求。梁端模板应使用刚性模板，喇叭型垫板固定在模上，孔道用泡沫塑料封闭。在确定梁钢筋、模板和波纹管位置、尺寸准确无误后，方可合梁端、侧模板。①外模：外模采用定型钢模板，卧式振动器分二排固定在模板的中、下方，每块独立摸板上安装8只。每块板间的连接采用螺栓紧固法，底部采武汉城市圈环线高速公路仙桃段第一合同段预制箱梁施工方案中交第一公路工程局有限公司9用落地法支撑。模板底部和顶部设置Ф24底拉杆和顶拉杆固定，拉杆必须上双螺帽紧固。②内模：按设计图纸要求，内模采用活页式钢模板，每一片箱梁拟设2个独立仓体，每个仓体采用不同形状的钢模用Φ20螺丝拼接而成。为防止内模变形，在内模上部每间隔1m设置斜撑两道。内膜模板图武汉城市圈环线高速公路仙桃段第一合同段预制箱梁施工方案中交第一公路工程局有限公司10③内模窗口制作：窗口位置确定后，在窗口中心处将面层钢筋切断后向四周弯起，预留洞口，待砼浇