车桥知识分享

车桥知识分享主讲人：刘冲01什么是车桥02车桥的结构03车桥的分类04Contents目录车桥厂家介绍第一章什么是车桥车桥，通过悬架和车架(或承载式车身)相连，两端安装汽车车轮的桥式结构。车桥的功能就是传递车架(或承载式车身)与车轮之间各方向作用力及其力矩，其对汽车的动力性，稳定性，承载能力等性能有着重要的影响。如果是作为驱动桥，除了承载作用外还起到驱动、减速和差速的作用。第一章什么是车桥第二章车桥的结构卡车一般采用发动机前置，后轮驱动的布置方法。一般情况下，前桥都是转向桥，而驱动桥在后桥。1、前桥的结构：卡车前桥由主要由前梁，转向节，主销和轮毂等部分组成。车桥两端与转向节绞接。前梁的中部为实心或空心梁。第二章车桥的结构2、驱动桥结构驱动桥位于汽车传动系统的末端，主要由主减速器、差速器、半轴和驱动桥壳等组成。第二章车桥的结构第三章车桥的分类1.根据桥的结构形式，可以分为整体式和断开式两种。整体式车桥：也叫非断开式车桥，其半轴套管与主减速器壳均与轴壳刚性地相连成一个整体梁。整体式桥壳因强度和刚度性能好，便于主减速器的安装、调整和维修，而得到广泛应用。整体式桥壳因制造方法不同，可分为整体铸造式、中段铸造压入钢管式和钢板冲压焊接式等。第三章车桥的分类断开式车桥：一般与独立悬挂匹配，即主减速器壳固定在车架上，两侧的半轴和驱动轮能在横向平面相对于车体有相对运动，轿车中较为常见，卡车一般只有军用卡车才会使用，民用卡车中不常见。第三章车桥的分类2.根据车桥的作用不同，车桥可分为：转向桥，驱动桥，支持桥和转向驱动桥。①转向桥：卡车的前桥为转向桥，转向桥的结构基本相同，由前轴、转向节、主销和轮毂等组成卡车一般采用发动机前置，后轮驱动的布置方法。一般情况下，前桥都是转向桥，而驱动桥在后桥。第三章车桥的分类②驱动桥：指为卡车提供动力输出的桥。后驱车型一般有单轮驱动和双轮驱动两种形式。作用是将万向传动装置传来的动力折过90°角，改变力的传递方向，并由主减速器降低转速，增大转矩后，经差速器分配给左右半轴和驱动轮，使车辆行驶。按结构形式，驱动桥可分为三大类：I、中央单级减速驱动桥：是驱动桥结构中最为简单的一种，是驱动桥的基本形式，在重型卡车中占主导地位。一般在主传动比小于6的情况下，应尽量采用中央单级减速驱动桥。中央单级减速器趋于采用双曲线螺旋伞齿轮，主动小齿轮采用骑马式支承，有差速锁装置供选用。第三章车桥的分类II、中央双级减速驱动桥双级减速器在单级减速基础上多了一个中间过渡齿轮，主动椎齿轮左侧与中间齿轮的伞齿部分啮合，伞齿轮同轴有一个小直径的直齿轮，直齿轮与从动齿轮啮合。这样中间齿轮向后转，从动齿轮向前转动。中间有两级减速过程。第三章车桥的分类第三章车桥的分类III、中央单级、轮边减速驱动桥中央单级减速+轮边减速共同完成减速工作，轮边减速器的工作原理就是把主减速器传递的转速和扭矩经由其降速增扭后，再传递到车轮，以便使车轮在地面附着力的反作用下，产生较大驱动力。③支持桥：没有动力输出，只起到承载作用。某些单桥驱动的三轴汽车(6×2汽车)的中桥或后桥为支持桥，挂车上的车桥都是支持桥。支持桥中还有一种悬浮桥形式。悬浮桥指能上下浮动的桥，结构跟普通支持桥基本相似，多了一个举升机构，在卡车重载时将悬浮桥放下，承载重量，空载或轻载是将悬浮桥提升减少油耗。④转向驱动桥：具有转向功能的驱动桥，轿车中比较常见，卡车一般在全轮驱动车型中才会有，在此不做介绍。第三章车桥的分类第四章车桥厂家介绍1、汉德车桥：陕西汉德车桥有限公司于2003年3月23日由潍柴动力与陕汽集团共同投资组建，其前身为陕西汽车制造总厂车桥分厂。拥有西安、宝鸡两个工厂。目前主要产品有：4.5T—25T转向前轴，10T—45T双级减速驱动桥，7T—13T单级减速驱动桥，5T—18T转向驱动前桥，5T—16T挂车桥；产品涵盖重、中型卡车桥，工程车桥，客车桥，越野车用桥四大系列。其双级减速驱动桥、单级减速驱动桥以超强的承载及传扭能力，处于行业领先地位。主要客户：陕西重汽、陕西欧舒特、重汽、东风柳汽、三一重工、青岛一汽、江苏春兰、北汽福田第四章车桥厂家介绍2、解放车桥：一汽解放汽车有限公司车桥分公司，前身为第一汽车制造厂底盘厂，始建于1953年7月15日。于2003年3月28日组建公司。公司拥有主、副三个厂区，五个大型专业化生产基地，车桥核心零部件制造采用国内外高精尖设备加工。Φ485贯通中后桥、Φ498大单级桥、Φ300轮边减速桥等自主三大桥的相继研发产出。主要客户：一汽解放第四章车桥厂家介绍蓬翔车桥（一汽山东汽车改装厂）：山东蓬翔汽车有限公司由一汽山东汽车改装厂改制而成，是由吉林东光集团有限公司、中国第一汽车集团公司、雷岩投资公司和公司经管层四方出资组建的有限责任公司，产品结构为：专用车、中重型卡车桥、液压件和卡车车架。主要客户：一汽本部、一汽青岛汽车厂、一汽柳州特种汽车厂、东风公司、东风（十堰）特种商用车公司、福田、华菱、北方奔驰、江淮等第四章车桥厂家介绍3、安凯车桥：安凯车桥全称：安徽安凯福田曙光车桥有限公司，是由安徽安凯汽车股份有限公司、北汽福田汽车股份有限公司、丹东曙光车桥股份有限公司等三大上市知名品牌公司共同创立的专业生产车桥产品的独立公司。产品主要有斯太尔前、中、后桥总成；大、中型客车用前、后桥总成；以及大型豪华高速客车用前、后桥总成。该公司拥有奥地利斯太尔前、中、后桥的生产能力和技术；德国Benz公司高速客车单级驱动桥的技术和生产实力。第四章车桥厂家介绍主要产品：7.5吨、8吨级中型汽车驱动桥产品；10吨级大型客车驱动桥产品；13吨、16吨级重型汽车驱动桥、贯通桥产品；4.2吨级中型客车用前桥；5.5吨、6.5吨、7.5吨级斯太尔前桥等，共计十大系列、三十余个品种，是各类重型载货汽车、中型客车、大型客车专用底盘、双层客车专用底盘、大型豪华高速客车的最佳配套产品。主要客户：福田欧曼重卡、江淮重卡、福田诸城汽车、东风柳汽重卡、南汽凌野重卡、华菱重卡、安凯客车、江淮客车、欧V客车、扬州亚星客车、厦门金旅客车、中通客车等国内知名公司。第四章车桥厂家介绍4、青特车桥：青岛青特众力车桥有限公司是青特集团有限公司的主体企业，青特集团有限公司1958年创建于中国青岛，建立20家子公司，涉足特种车制造、汽车车桥生产、汽车零部件生产,年产特种汽车1万辆，各种轻、中、重卡及大型客车系列车桥45万套，支撑桥10万支，铸件6万吨的能力。主要客户：北汽福田、一汽青岛第四章车桥厂家介绍5、合肥车桥：合肥车桥有限责任公司是安徽江淮汽车集团全资子公司，是以生产前后桥、轿车悬架为主的汽车零部件制造厂家。现有两大生产基地，其中包河新区合肥美桥商用车桥二厂生产基地具备年产22万台商用车桥的能力，位于JAC零部件工业园的合肥美桥乘用车桥一厂具备年产12万台商务车车桥的能力，通过引进国外先进技术，形成了“五十铃”、“丰田”、“日野”、“韩国现代”四大产品技术平台，开发出包括11吨级以下全系列商用车桥、乘用车悬架系统、分动器、减速器等8大系列200余种产品，广泛适用于1-6吨载货车和4-10米中高档客车、客车底盘和乘用车。主要客户：江淮第四章车桥厂家介绍6、义和车桥：诸城市义和车桥有限公司位于诸城市，成立于1994年，目前有公司总部、朱解厂区、新能源乘用车桥厂区以及湖南长沙厂区四个厂区，主要生产轻型、中型、重型汽车、工程车、乘用车、拖拉机车桥总成、空气悬挂转向桥总成、独立悬挂桥总成。主要客户：北汽福田、中国重汽、一汽、二汽、陕汽、北方奔驰、南京依维柯、江淮、金杯、长安等。第四章车桥厂家介绍7、德纳车桥：东风德纳车桥有限公司成立于2005年6月28日，是由东风汽车有限公司与美国德纳公司合资组建的商用车桥公司，是东风汽车集团下属的具有独立法人资格、自主经营、最大的子公司。公司下设十堰工厂、十堰车桥部件厂、襄樊工厂及厦门分公司四个工厂，主要客户：东风商用车、北汽福田、江淮、宇通、金龙、中通、北汽福田。第四章车桥厂家介绍谢谢倾听!