空心板预制施工方案1

221省道沿黄公路延安段LJ-09合同段空心板梁预制施工方案延安市沿黄公路LJ-9标项目经理部2015年8月1日空心板梁预制施工方案一、工程概况我合同段共有中桥3座，小桥1座，采用2×16m、3×13m钢筋砼空心板，空心板梁为后张预应力钢筋砼空心板，所有的空心板预制均在预制场内完成。二、普通钢筋砼空心板施工方法及要求1、预制梁场已筹建完毕（梁场平面见附图）。2、各种施工机械已调试完毕，施工所需材料已准备到位。3、原材料试验合格，砼配合比设计已上报批准。4、模板已经到场并按照规范进行了严格的检查。5、主要施工人员已就位而且经过岗前培训。三、预应力空心板施工方法及要求:（一）、施工准备工作1、预制台座建设（1）、根据预应力空心板预制场平面布置图，将场地进行平整压实，梁场内的水稻田，必须清淤换填，分层压实；（2）、台座纵横方向都必须保持平整，误差不超过2㎜；（3）、后张台座施工，基底一定要夯实，特别是台座头部加厚区，基底要挖到硬土，防止张拉后，应力聚中在台座头部，而使台座下沉。2、各种施工机械已进场并安装调试完毕，施工所需材料已准备到位。3、预应力施工机具已标定，钢绞线、锚具等材料检测工作已完成。4、原材料试验合格，砼配合比设计已上报批准。5、模板已经到场并按照规范进行了严格的检查。6、主要施工人员已就位而且经过岗前培训。（二）、施工工艺预应力空心板预制:13、16m预应力钢筋砼空心板在预制场内集中预制，载重汽车运至现场，人工配合吊车安装。1、模板施工本梁场共投入13m梁中板模板2套，边梁外边模板1块。16m梁中板模板2套，边梁外边模板2块。13m、16m预应力空心板内模及侧模均采用厂家定做的组合钢模板。1.1底模施工将原地面平整夯实，下铺10cm碎石垫层，浇注15cmC20砼。台座采用为C30砼厚30cm，面层采用厂家定做的面板厚6mm钢板。台座施工时注意对拉螺栓孔的预留位置。台座中心设置1cm的预拱度。1.2侧模施工模板采用定制的大块钢模板，模板的几何尺寸、刚度、平整度、稳定性有科学的设计和成功的制作经验，使用前经过严格的检查，符合设计和规范的要求。模板采用ф22对拉和M16螺栓连接，模板的各接缝处采用5mm厚高弹性海绵橡胶堵缝，杜绝砼浇筑过程中可能产生的漏浆现象，以保证梁体表面光洁美观。模板表面保持清洁平整，模板使用前涂刷专用的脱模剂，每次砼浇注前，按照规范要求检查其几何尺寸，经监理工程师认可后方可浇注砼。模板安装采用龙门吊配合人工施工，内模安装在空心板底板钢筋安装完毕即可安装内模板，内模板沿梁长度方向每隔40cm设置一道定位钢筋，定位钢筋与内模间采用塑料垫块隔开，保证空心部分砼的保护层符合设计及规范要求。内模采用两节拼装完成。2、钢筋加工及安装钢筋采用现场集中加工，钢筋的表面应洁净，平直，无局部弯折，弯曲钢筋应调直，采用冷拉方法调直钢筋，钢筋的弯直和末端的弯钩应符合设计要求及规范规定。钢筋骨架必须具有足够的刚度和稳定性，拼装时按设计图纸放大样。钢筋的品种质量、焊条的牌号、性能必须符合设计要求和有关标准的规定；钢筋表面必须清洁，带有颗粒状或片状老锈，经除锈后仍留有麻点的钢筋，不得使用，钢筋的规格、形状、尺寸、数量、间距必须符合设计要求；钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋必须调直，采用冷拉方法调直钢筋时，Ⅰ级钢筋冷拉率不大于2%，HRB235、HRB335牌号钢筋的冷拉率不大于1%；钢筋的弯制和末端弯钩必须按照施工图纸制作；受力钢筋搭接接头采用双面焊接，双面焊接接头长度不小于5d，接头位置相互错开，同一断面焊接接头不得超过该截面受力钢筋总根数的50%。加工好的钢筋半成品应作好标识，原材料、半成品、钢筋作好防锈、防变形等保护工作初次弯制成型的钢筋均按照1：1大样检查其几何尺寸的准确性，施工过程中经常检查各种加工钢筋，以保证它的几何尺寸准确。钢筋制作、绑扎的允许误差按JTJ041-2000《公路桥涵施工技术规范》执行。为防止钢筋生锈，钢筋堆放必须离地面不小于30cm高度（可采用堆放在枕木上或水泥台座上），同时在钢筋顶面采用彩条布等防水物品进行覆盖，防止钢筋生锈。3、砼施工13m、16m空心板梁采用C40高标号砼。砼的原材料砂、石、水泥、外加剂、水等均符合规范要求，并按规范要求的检测频率进行检测，砼采用搅拌站集中拌和，砼罐车运输到现场，使用龙门吊吊装快速入模，以保证砼的质量。不合格或停留时间过长的砼做报废处理。砼采用搅拌站集中搅拌，砼运输车运到现场，龙门吊吊装入模，砼浇筑时，应分层施工，每厚度不超过30cm，采用插入式振动器进行捣固，振捣棒与侧模保持50-100mm的距离，每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒，避免振动棒碰撞模板、钢筋及预埋件。砼浇筑过程中应随时检查各项预埋件位置是否准确，如发现预埋件偏位，应及时将其调整好，保证预埋件位置准确无误。砼施工过程中采用插入式震动棒振捣时应注意避开波纹管的位置，避免振捣时破坏波纹管。施工过程中不断总结经验，尽量减少砼表面的气孔、水泡。根据砼试件强度数据合理确定脱模时间，既要加快模板的使用频率，又要保证砼表面不受损伤，作好半成品、成品梁的保护工作。砼施工时除了要做正常的28天砼抗压强度试件之外，还要做一组确定张拉强度的同条件养生试件，该试件必须放置在梁头上与梁进行同条件养生，以保证检测出的张拉强度与梁体的强度符合。砼施工完毕应经常洒水覆盖养生，覆盖材料采用塑料薄膜或土工布，保证梁体经常处于湿润状态不少于7天，洒水不得形成干湿循环。为防止梁端张拉飞锚或梁端出现裂纹，施工梁端砼时，因梁端钢筋过密，必须采用小型振捣棒进行加强振捣，保证梁端砼密实。为保证桥面铺装和预制板紧密结合成整体，预制空心板顶面必须拉毛处理，砼浇筑完毕并在初凝前采用8mm的钢筋沿着垂直跨径方向刻纹，槽深0.5~1cm横贯桥面，没延米桥长不小于10~15道。4、预应力工程（1）钢绞线、波纹管制作、加工及安装预应力材料、设备使用前按规范要求进行检测标定，保证空心板预应力的准确施加。钢绞线束的管道采用壁厚大于0.35mm的金属波纹管，在立模前，固定于钢筋骨架内，并穿入相应根数的钢绞线。波纹管采用三维坐标方法准确定位，避免出现死弯、不圆顺现象，波纹管四周设定位钢筋，直线段每隔0.8~1m布置一道定位钢筋网片，曲线段每隔0.5m设置一道定位钢筋网片，保证立模、砼浇注过程中管道不变形、不移位。变形的波纹管不得用于施工现场，钢筋焊接及安装时应注意不要使电焊烧伤或戳穿波纹管。波纹管接头或个别漏洞处采用透明胶带将波纹管包扎起来，防止砼施工时砼进入波纹管而影响预应力施工质量。严重锈蚀的波纹管禁止使用。钢绞线采用片式砂轮切割机下料，禁止使用气割、机械剪切。钢绞线穿入前必须编号分类绑扎成束，作好防锈防破坏、防污等成品保护工作。钢绞线穿入时，使其梳理整齐不缠绕、不死弯。钢绞线的两端预留出足够的工作长度。（2）、张拉前的准备A、编制《预应力张拉工艺作业指导书》报生产部审批后实施。B、建立健全张拉作业组，技术培训考试合格后，持证上岗。C、张拉设备的检验标定a、张拉千斤顶的张拉力应大于所施预应力最大值的1.2～1.5倍，使用前先做摩阻系数的测定，在压力机或压力盒上进行，经传感器和数字显示仪测出摩阻系数f值，试验次数不低于5次，当f值大于1.05时此千斤顶不能使用；b、油压表精度等级不得底于1.0级，表面最大读数为最大张拉力的1.5～2.0倍，使用前要到国家计量部门进行精度检验标定；c、在检验标定中，要求将千斤顶、油压表、油压泵、配组送有资格的计量单位进行检验标定，并要做明显编号；d、检验周期：新购设备必须做检验标定，当千斤顶和油压表使用200频次时，或千斤顶受瞬时猛烈冲击（如在断丝突然卸荷）以及千斤顶、油压表修复后，要重新检验标定，方可使用；e、锚具使用前送有资格的计量单位进行硬度与锚固力值测试。，洛氏硬度值在59～62之间，锚固力不小于0.96Ryj值。（3）张拉作业A、张拉原则①使砼梁体的两端面均匀均布受力。严格按设计图给定的顺序进行张拉。②预施应力张拉，油泵不可给油过猛，采用分级加载以5Mpa/次为一进级的逐级加载张拉方法。③两端对称同时张拉，同步同级进行。④张拉时梁体砼强度必须达到设计强度的90％方可张拉，张拉时必须有试验室出具的达到张拉强度的抗压强度报告。B、张拉前认真清理喇叭口内和钢绞线上的的多余波纹管和砼浆，使喇叭口内清洁无污，防止钢绞线产生额外的摩阻力，钢铰线外露部分污渍或铁锈应清除干净，防止张拉时发生滑丝现象。将相应孔数的锚环、夹片安装到位，装夹片时，除保证其清洁度外，还要做到一组夹片的后端应在同一平面内，且开口一致，并用直径与夹片直径一致的钢管捣见夹片捣紧并保证一组夹片的后端在同一平面内，避免出现错台而影响千斤顶限位板正常工作。安装锚具时，一定要保证锚具组合件的清洁，锚具表面用棉布擦干净，工作锚安装时应保证其端面与张拉端锚垫板口平面密贴。之间不允许夹杂任何杂质，特别不允许有任何油渍。装锚结束后，重新检查油泵与千斤顶的联结油管接头，查看有无漏油等现象。工作锚与工具锚夹片应分开放置，不可混用，夹片应用蜡纸封好，不可污染。为方便退锚安装工具夹片时在工具夹片上涂石膏或包裹塑料胶袋等，以便张拉结束后退锚方便。安装穿心式千斤顶顺序：安装锚环安装工作夹片安装限位板安装千斤顶安装工具锚安装工具夹片C、初次张拉前将120T千斤顶空顶一次，以排出千斤顶缸体内的空气。张拉过程中采用两端应力同步的张拉方法，以5Mpa/次进行逐级加载。张拉过程分阶段测量应力伸长值，尽量使应力、伸长值同步，以获得较准确的应力、伸长值。张拉应力达到100%后，采用伸长值与张拉应力进行双向控制检查，以应力控制为主，实际伸长值与理论伸长值进行比较校核。当实际伸长值与理论值误差在6%以内时，认定为满足设计及施工规范要求。否则应分析原因，采取补救措施：如调整拉应力或做退锚重新张拉处理，并取得监理工程师的认可，经反复几次张拉，若实际伸长值不稳定，则要核对理论伸长值计算所采用的k值与μ值是否合理准确，以及钢绞线弹性模量Ek选用是否与试验实测值相同。张拉程序为：0→初应力（0.1δk）→0.2δk→1.0δk（持荷5分钟）锚固。实际伸长值的测量必须由专人测量与记录，以从0到0.1σk做为应力初调点，并以此量出油缸活塞伸长值及夹片的外露长度,然后从0.1σk张拉到0.2σk，分别在0.2σk及1.0σk时量取相对应值，根据此值与理论计算伸长值进行比较。伸长值计算方法：△L=△L1+△L2-C△L1：初应力推算值（参照0.1δk~0.2δk伸长值）△L2：初应力→δkC：夹片回缩量初次张拉完毕后，夹片外侧2cm处用划线，观察可能出现的滑丝，脱锚现象，若出现必须进行补充应力或退锚处理，并取得监理工程师认可。在试拉到0.2σk时，要观察有无脱锚现象，以及千斤顶轴线与张拉方向是否与钢铰线轴心成一致。张拉作业流程图（4）、压浆作业在预应力张拉作业完后，应检查预应钢绞线束，如无脱锚、断丝、滑丝等异常现象后，孔道应尽早压浆，以保证张拉后的钢绞线不锈蚀。压浆泵采用活塞式，机械拌浆，水泥浆的水灰比、泌水率、稠度、停留时间等均符合规范的要求。压浆作业采用一次压浆的方法，管内取无有合格装限位板、千斤顶张拉至0.1σk检查滑丝、夹片有无异常张拉前的工艺准备清理锚垫板表面污物清除钢绞线表面锈迹污物装工作锚环、夹片压浆切割梁端钢绞线，封锚油泵、油压表标定千斤顶检验、标定装工具锚及夹片检查千斤顶中心与孔道中心是否试油泵、试拉张拉至0.2σk张拉至1.0σk持荷5min量测实际身长值观测压力表压力值回油、回位σk双程复检千斤顶卸荷，观察10小时大应力在0.5—0.7MPa之间，压浆应达到孔道另一端饱满和出浆，并应达到排气孔排除与规定稠度相同的水泥浆为止。为保证管道中充满灰浆，关闭出浆孔后，应保持不小于0.5Mpa的一个稳压期，该稳压期不宜少于2分钟，以保证孔道内的水泥浆饱满。当气温大于35度时，压浆作业一般应按排在气温较低时实施。压浆过程做好试件取样及各种原始记录，压浆完毕后清洗多余的砼浆，保持梁体砼