大气污染的治理

大气污染防治3、空气污染防治措施3.1主要污染物的来源与环境效应3.1.1主要污染物的来源3.1.2污染物的环境效应3.2我国空气污染的治理措施3.2.1政策法规3.2.2技术方法3.3我国空气污染治理的成效与不足3.1.1污染物的来源有效防治空气污染的前提是清楚污染物的来源，从来源控制污染物是解决空气污染问题的有效途径。污染物的主要来源可分为自然源和人为源，自然源具有不可控的性质，不与分析。SO2和NOX的来源电力热力生产和供应是它们的主要来源。机动车尾气贡献NOX比重较大。VOC（挥发性有机污染物）的来源VOC来源比较复杂，其中机动车和家具制造是VOC的主要来源。人类活动是可吸入颗粒物及细微颗粒物产生的主要来源，其中机动车辆和燃煤所占比例最高。颗粒物来源城市大气污染物来源机动车31%工业源23%火电厂15%生物质燃烧13%系列1,扬尘,7%,7%系列1,船舶,5%,5%工程机械4%城市大气污染物的主要来源是城市机动车辆、工业生产、火电和生物质燃烧。3.1.2主要污染物的作用机理如今，空气污染已从单一型污染发展成复合型污染。复合型污染防治需清楚污染物的环境效应，选准关键点。上风向输送更高浓度的细粒子，O3输送,影响细粒子，O3通量天然源沉降SO2,NOx等VOC、NOx人为源PM10、PM2.5大气氧化剂(O3,OH)hv细粒子(SO42-,NO3-)多相反应光化学烟雾酸雨灰霾大气复合污染形成机制的概念模型臭氧的环境作用——大气氧化性氮氧化物NOx挥发性碳氢化合物VOC臭氧O3+OH自由基OHradicals二氧化硫SO2氮氧化物NOx硫酸、硫酸盐硝酸、硝酸盐细颗粒物Aerosol有机物VOC酸雨雾霾PM2.5的环境效应降低大气能见度阳伞效应云凝结核致酸物质干沉降危害生态系统远距离输送区域性酸沉降污染物载体携带有害有毒污染物进入呼吸道影响人体健康化学反应床多相化学反应其最大危害是作为污染物载体和化学反应床，使污染物成分复杂，有害性增加，导致复合型污染。3.2空气污染治理措施技术规划法律法规3.2.1政策法规1、主要法规。2、质量标准。3、发展规划、计划。大气污染防治的法律规定主要法规有：1956年5月25日国务院公布的《关于防止厂矿企业中矽尘危害的决定》。70年代《工业“三废”排放试行标准》、《工业企业设计卫生标准》。80年代以来《大气环境质量标准》、《锅炉烟尘排放标准》、《汽油车怠速污染物排放标准》、《钢铁工业污染物排放标准》、《核电厂环境辐射防护规定》，《汽车排气污染监督管理办法1990》。87年颁布《大气污染防治法》（88年6月1日实施；95、2000年修改）、《大气污染防治法实施细则》。环境空气质量标准*1982年，中国制定并发布了首个环境空气质量标准《大气环境质量标准》*1996年，该标准进行了第一次修订，并更名为《环境空气质量标准》（API指数），规定了二氧化硫，二氧化氮，可吸入颗粒物(PM10)为指标*2012年，新的《环境空气质量标准》实行，增加了一氧化碳，臭氧，细颗粒物(PM2.5)三项指标最新大气污染防治规划和计划2012年9月27日国务院批复《重点区域大气污染防治“十二五”规划》。2013年9月10日，国务院印发《大气污染防治行动计划》国发〔2013〕37号。3.2.2技术方法1、烟尘控制技术2、二氧化硫净化与脱硝技术3、汽车尾气处理技术烟尘控制技术烟尘控制技术方式有两种，一种是改变能源结构，减少烟尘产生；第二种是利用除尘设备捕集产生的烟尘。前者是源头减量，后者是末端治理。二氧化硫净化二氧化硫净化和分为三种路径，一是燃料脱硫，目前我国技术条件还不够成熟；二是燃烧过程中脱硫；三是烟气脱硫，是种末端治理方式，主要有干法和湿法两种。柴油:国Ⅲ和国Ⅳ柴油、汽油升级后含硫量差别（单位：PPM）汽油：国Ⅳ和国Ⅴ脱硝技术一类是从源头上治理。控制煅烧中生成NOx。其技术措施：①采用低氮燃烧器；②分解炉和管道内的分段燃烧，控制燃烧温度；③改变配料方案，采用矿化剂，降低熟料烧成温度。另一类是从末端治理。控制烟气中排放的NOx，其技术措施：①“分级燃烧+SNCR”；②选择性非催化还原法（SNCR）；③选择性催化还原法（SCR），目前欧洲只有三条线实验；③SNCR/SCR联合脱硝技术，国内水泥脱硝还没有成功经验；④生物脱硝技术（正处于研发阶段）。汽车尾气处理技术汽车尾气的处理主要是也从三方面着手，一是改变燃油组分，如使用无铅汽油、加入添加剂或者使用甲醇汽油等；二是改进发动机燃烧性能，如改进通、排气系统等；三是尾气净化，使用催化剂将有毒气体转化成无毒气体。另外就是要淘汰旧车，严抓燃油质量。我国机动车污染物排放比例机动车尾气处理3.3空气污染治理成效与不足近年来我国大气污染治理取得一定成效，大气环境质量总体平稳，但存在以下问题：1、污染物排放负荷巨大；2、复合型大气污染日益严重；3、机动车污染更加突出。我国的大气污染形势依旧严峻。SO2、PM10、NO2等一次污染物排放量下降，单一型污染得到一定控制，城市环境质量有所好转。但污染物排放负荷巨大，远超过环境承载力。00.030.060.090.120.1519901993199619992002200520082011浓度，mg/m3数据：中国环境监测总站“环境质量报告书”PM10SO2NO2烟(粉)尘二氧化硫数据：中国统计年鉴0102030405019901993199619992002200520082011浓度，ppb（天）灰霾天数北京珠三角香港上海台湾根据文献整理年均灰霾天数O3Pm2.5、O3等污染物排放量增加，二次污染日益加重，危害加强。统计环境质量好转，居民感官恶化。环境质量及标准与世界差距较大。一级二级三级劣三级中国城市质量比例，据多年《环境公报》整理各国PM2.5限值标准中国（二级标准）中国（一级标准）过渡时期1过渡时期2过渡时期3世界卫生组织标准欧盟澳大利亚美国日本352515年平均浓值(微克/立方米)3515101582515机动车污染日益严重面对大气污染，我们可以做什么？植树造林