顶置机构设置详解

顶置机构调整必须正确调整气门和喷油器，以使发动机高效工作。必须按照本节中列出的数据进行气门和喷油器调整。附表中给出了STC发动机的调整极限。在每个1,500小时维修保养间隔期间调整气门和喷油器。如果气门和喷油器已经在进行故障诊断期间或1,500小时的维护保养间隔前进行了调整，则此时无需调整。顶置机构调整所有顶置机构间隙的测量都必须在发动机冷却状态下进行（冷却液温度应稳定在60°C[140°F]或更低）。气门设置标记位于附件驱动皮带轮上。.该标记对准齿轮室上的指示箭头。通过附件驱动轴转动曲轴。摇臂的位置每个汽缸有3个摇臂：长摇臂（E）是排气门摇臂。中心摇臂是喷油器摇臂。短摇臂(I)是进气门摇臂。检查5号缸上的气门摇臂，确定两个气门是否关闭。进气和排气门摇臂松动并且能够横向移动自如时，两个气门关闭。如果两个气门未关闭，从2号气缸开始测量。使用塞尺测量跨接压板与摇臂杆推面之间的间隙。测量并记录进气门和排气门的摇臂间隙。调整气门有如下两种不同的气门间隙调整方法。可采用任一方法，但扭矩扳手法被认为是最行之有效的方法。它无需感觉塞尺上的阻滞感。扭矩扳手法：使用英寸-磅套筒扳手（零件号3376592）（通常用于设定顶部限位喷油器的预加载值），拧紧调整螺钉。TorqueValue:0.7n.m[6in-lb]接触法：拧紧调节螺钉，直到感觉到塞尺上有轻微的阻滞感。.将调节螺钉固定在此位置。锁紧螺母拧紧后，不得转动调节螺钉。不带扭矩扳手适配器TorqueValue:61n.m[45ft-lb]带扭矩扳手适配器（零件号3163196）或等同物TorqueValue:47n.m[35ft-lb]锁紧螺母拧紧到正确的扭矩值后，检查并确认塞尺可在跨接压板顶面和摇臂推面间前后滑动时只有轻微的阻滞感。松开3号气缸上的喷油器调节螺钉锁紧螺母。拧紧调节螺钉，直至消除喷油器机构上的间隙。将调节螺钉再多拧紧一圈，以便使连杆处于正确的位置。松开喷油器调节螺钉，直至STC挺杆接触到喷油器的顶盖。确保充分松开调节螺钉，以使喷油器上没有预加载荷。在充分松开摇臂使其能移动时，可以实现这一点。将调节螺钉再多拧紧一圈，以便使连杆处于正确的位置。松开喷油器调节螺钉，直至STC挺杆接触到喷油器的顶盖。确保充分松开调节螺钉，以使喷油器上没有预加载荷。在充分松开摇臂使其能移动时，可以实现这一点。将STC挺杆调节工具（零件号3823348）或等同物放置在STC喷油器顶盖的上表面上。围绕挺杆旋转工具，直至工具的定位销插入挺杆顶部四个孔中的一个孔内。注:仅在工具上施加足够的力，将挺杆固定在向上的最大位置上。用力过多将导致工具破裂。用拇指压住工具把手，将挺杆固定在向上的最大位置上。注:仅在工具上施加足够的力，将挺杆固定在向上的最大位置上。用力过多将导致工具破裂。用拇指压住工具把手，将挺杆固定在向上的最大位置上。在将挺杆固定在向上的最大位置上时，使用扭矩扳手（零件号3376592）或等同物拧紧调节螺钉。TorqueValue:0.6至0.7n.m[5至6in-lb]将调节螺钉固定在此位置。锁紧螺母拧紧后，不得转动调节螺钉。