汽车基础知识

内参资料，禁止外泄汽车基础知识让世界充满吉利!姓名:公司:浙江吉利控股集团汽车销售有限公司网络部培训科二○○七年十一月前言汽车，成为现代人生活中不可或缺的一部分，我们每天经过街道、居住小区，都会看到各式各样的车型，可当有人问起这些车型的类别、构造原理，以及那些代表着汽车技术的英文简写时，您是否都能说得清楚？作为一名汽车从业人员，如果我们能够清楚而详细讲解这些汽车常识的话，必将有助于给客户展现专业形象。本手册搜集汽车的基础知识和常用术语，并进行分类整理，让您轻松了解这些基本常识，希望为您的工作和生活能带来助益。当然，现代汽车技术发展迅速，日新月异，没有一本书能完全囊括汽车所有知识，我们需要不断学习和更新，在本手册编写时难免有疏漏和错误，望请谅解。下面就让我们走出学习的第一步，打下扎实的专业基础。吉利汽车企业文化企业愿景：让世界充满吉利！企业使命：造最安全、最环保、最节能的好车，让吉利汽车走遍全世界！战略目标：2015年实现产销200万辆，其中2/3外销。目录（CONTENTS）Ⅰ基础篇汽车的分类………………………………………………………1汽车的驱动方式…………………………………………………2Ⅱ动力篇Ô发动机发动机的分类…………………………………………………3常用术语………………………………………………………4发动机基本构造………………………………………………5配气系统………………………………………………………6燃料供给系统…………………………………………………7冷却系统………………………………………………………8润滑系统………………………………………………………8电气系统………………………………………………………9Ô变速器变速器的作用…………………………………………………10手动变速器……………………………………………………10自动变速器……………………………………………………10无级变速器……………………………………………………11Ô动力传递机构离合器…………………………………………………………11液力变矩器……………………………………………………11差速器…………………………………………………………12Ô环保排气管…………………………………………………………12氧传感器………………………………………………………12三元催化器……………………………………………………12Ⅲ底盘篇悬挂系统…………………………………………………………13转向系统…………………………………………………………15制动系统…………………………………………………………16行驶系统…………………………………………………………17Ⅳ安全篇车身结构…………………………………………………………18主动安全…………………………………………………………19被动安全…………………………………………………………20Ⅴ外观内装篇车外装备…………………………………………………………22车内装备…………………………………………………………23Ⅰ基础篇开篇语：在此篇里我们将了解汽车的分类和常见驱动方式的介绍。汽车的分类按汽车的形状分：3厢车：由发动机舱，驾乘舱，行李厢三个独立的部分组成，称为“三厢”。如远景。2.5厢车：在2厢车的基础上，把行李厢伸出了一点但不如三三厢轿车完全。如吉利豪情300、雪铁龙赛纳。2厢车：相对三厢车而言，它没有独立的的行李厢，虽行李厢空间很小，但可充分确保车内空间。如美日之星。1.5厢车：在单厢车的基础上把车头伸出了一点，但不如轿车完全。如昌河北斗星。单厢车：将发动机室、驾乘舱、行李箱三个部分融在一起，这类车发动机放在前座下方，一般振动和噪音较大。如面包车。按汽车的外观分：轿车(Sedan)：主要指乘坐2-5人的三厢车型，也通常把两厢车型归为轿车。掀背车(Hatch-back)：指在车后加装车门的车，国外一般把2厢车归为此类，如豪情SRV。轿跑车(SportSedan)：车顶后方呈倾斜外型的车辆，现在多采用四座，如奔驰CLK系列。敞篷车(OpenCar)：在车顶上附有塑胶或布之类的蓬布，以用手动或电动来开、关车顶。旅行车(Wagon)：可载人和载物双用车的泛称，国内的代表车型是一汽马自达的Wagon。SUV(SportUtilityVehicle)：运动型多用途汽车，既有轿车的舒适性又有越野车的越野性能。底盘通常比轿车高，通过性好，多采用四驱，现在也有不少用两轮驱动的。MPV(MultiPurposeVehicle)：多用途汽车。它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身，车内每个座椅都可调整，并有多种组合的方式，例如可将中排座椅靠背翻下即可变为桌台，前排座椅可作180°旋转等。近年来趋向于小型化，车身紧凑，一般为5-7座，如广汽本田奥德赛、上海通用GL8、东南三菱太空车菱绅等。RV(RecreationVehicle)：即休闲车，是一种适用于娱乐、休闲、旅行的汽车。严格上说，SUV、MPV都应归于此类。皮卡(Pick-Up)：又名轿卡，是一种采用轿车头和驾驶舱，另带有敞开式货车车厢的车型。概念车(ConceptCar)：不是投产的车型，仅是向人们展示设计人员新颖、独特、超前的构思而已。它展现最新汽车科技成果，代表着未来汽车的发展方向，鉴赏价值高，各大厂家也多以此为蓝本开发新车型。注：车型的分类意在帮助大家了解行业的规则，实际中有些分类往往相为融通。-1-汽车的驱动方式FF：前置发动机，前轮驱动的简称，是当前轿车的主流驱动方式。优点：主要机械部分在车前部，有宽广的车内空间，没有传动轴使车重减轻，另外前驱直线行驶平稳。缺点：前轮承受大部分的车重，并兼具驱动和转向的功能，和FR相比转向力会稍重，操控性略差。FR：前置发动机，后轮驱动的简称，多用于高级轿车和大型货卡车。优点：发动机和变速器放在前面，中间有传动轴，差速器摆在后面，将机械部分的重量平均分配，拥有优异的操控性和舒适性，转向轮和驱动轮分开使转向操控性良好。缺点：因有传动轴贯穿底盘下方，车身重量增加，车内空间变小，尤其后排空间显得狭小。而且后轮驱动在直线行驶稳性方面比FF要差。4WD：即四轮驱动，也称4×4，它可分为全天候四驱（全时四驱）和需要选择才进行的四驱（短时四驱）。优点：四驱方式可以使车辆在雪地和不良路面上进行加速，高速行使或转弯时有着很好的稳定性，同时也有较大的驱动力。缺点：由于增加了许多部件，使车身的重量也增加了，在油耗和静音方面不如两驱。另外在不良路面尤其在雪地行驶时，虽说四驱比两驱有优势，但也不要过于相信四驱，否则容易酿成大错。附：吉利汽车知识小贴士吉利汽车目前拥有临海、路桥、宁波、兰州、湘潭五大生产基地，主要产品由“老三样”（豪情、美日、优利欧）和“新三样”（自由舰、金刚、远景）以及都市跑车美人豹构成，其中豪情和美日属于两厢车型，优利欧和“新三样”均为三厢车型，另金刚亦有规划两厢车型，即将投产面市，进一步丰富吉利汽车产品线。吉利汽车计划到2010年将建成集整车、发动机、变速器、汽车电子电器等先进技术的开发为一体国家级世界轿车技术集成研发中心。实现100万辆产能，将开发出15个系列车型，8个系列发动机，6个系列的手动变速器，6个系列自动变速器，3个系列的无级变速器，一个混合动力项目和一个赛车项目。到2015年将实现年产销200万辆目标，其中2/3外销。-2-Ⅱ动力篇开篇语：在此篇里我们将了解发动机、变速器等方面的相关知识。发动机发动机的分类按所用的燃料分：汽油机：以汽油为燃料的发动机，汽油的沸点低，容易气化和点燃，点燃温度比柴油低。柴油机：以柴油为燃料的发动机，柴油的点燃温度高，需要较强的点火能量，否则很难点燃，柴油机在油耗方面要优于汽油机，但是造价也相对较高。混合动力：混和动力汽车，就是让汽车同时拥有燃油(内燃机)驱动和电力驱动的两个马达，汽车在制动或者引擎空转的时候对电池充电，在适当的时候，电力驱动利用所充的电配合另外一个马达工作，单一动力汽车无法节省的能量(比如刹车时的能量损耗)，在混和动力车上就可以用电能的形式储存起来将来再利用.这样提高了燃油效率，降低了油耗，也使尾气的排放减少和更清洁了。按运动形式分：转子式发动机：它不用曲轴及活塞的直线运动，采用三角转子旋转运动来控制压缩和排放，将可燃气的燃烧膨胀力转化为驱动扭矩。它具有体积小，重量轻，功率大，振动和噪声较低的优点，但也有成本高，油耗大，废气排放量大等缺点。此项技术由德国人发明，日本马自达公司购买后成为其独有技术。目前主要应用在其RX系列高端跑车上。往复式发动机：即我们现在最常见的发动机都属此类，活塞在气缸里做往复直线运动，通过曲轴将直线运动转化为旋转运动。从而将可燃气的燃烧膨胀力转化为驱动扭矩。按工作循环分：二冲程发动机：曲轴每转一圈时，发动机能同时完成进气，压缩，燃烧，和排气四个工作过程。四冲程发动机：曲轴每转一圈时只能完成进气和压缩工作行程，在曲轴第二圈时才完成燃烧和排气工作行程。在本教材里我们将以轿车常用的四冲程汽油机为例介绍。-3-常用术语活塞止点：活塞在气缸内作往复运动的两个极端位置称为止点。活塞离曲轴旋转中心最远位置称为上止点，离曲轴旋转中心最近位置称为下止点。冲程：也叫行程，上下止点之间的距离称为活塞的行程。曲轴转动半圈，相当于活塞移动一个行程。排量：活塞从上止点到下止点扫过的气体容积就是气缸排量，它的大小取决于缸径和活塞行程，所有气缸工作容积之和称为发动机排量。一般用升或毫升表示。气缸内运动图(a)最大功率：功率一般用马力(PS)或千瓦(KW)来表示，1马力=0.735千瓦或1千瓦=1.36马力，1公制马力的功率是指将75公斤的重量在1秒内垂直提升1米或将4.5吨的重量在1分钟内垂直提高1米的力。最大功率用每分钟转速来表示(r/min)，如：63KW/5000r/min，即在每分钟5000转时，发动机输出最大功率为63千瓦。气缸内运动图(b)最大扭矩：发动机运转时从曲轴端输出的平均力矩，扭矩越大，曲轴转速的变化也越快，汽车的爬坡能力、起步、加速性越好，用牛顿.米（Nm)或公斤.米(Kg.m)表示。发动机只有在某个转速时才有最大扭矩，转速太高或太低都不是最大，因此说最大扭矩时一定要说明是在什么转速下。燃烧室：当活塞位于上止点位置时，活塞顶部与气缸盖内表面所形成的空间称为燃烧室。这个空间容积称为燃烧室容积。压缩比：指气缸总容积与燃烧室容积的比率。当活塞在下止点位置时，活塞顶上部的全部气缸容积称为气缸总容积。通常车用汽油机的压缩比约在8-11之间，车用柴油机的压缩比约在16-22之间，压缩比大表示发动机拥有高功率，大扭矩，低油耗；但压缩比过大易产生暴震，并且对汽油的标号要求也越高。四冲程循环：由进气、压缩、作功、排气四个行程组成，发动机首先使气缸进气（空气和可燃气混合），再将进气压缩，然后点燃膨胀，推动活塞作功，最后将燃烧后的废气排出气缸，然后又开始进气动作，周而复始的不断循环，使发动机持续不断地工作。空燃比（A/F）：即空气和燃料混合的比例。它是发动机运转时的一个重要参数，理论空燃比为14.7:1，即燃烧1g汽油需要14.7g的空气。空燃比小于理论值时，混合气中的汽油含量高，称作过浓，此时发动机功率大，但经济性差，油耗高；空燃比大于理论值时，混合气中的空气含量高，称为过稀，此时油耗低，但功率小，动力性差。-4-发动机基本构造本体系统气缸体是汽油机的主体，占总重的15-30％，气缸体上有气缸盖，气缸盖上面有控制进排气的零件，包括凸轮轴，摇臂，弹簧，进排气门，火花塞等。在气缸体的下面布置了曲轴，为了给曲轴旋转时留出空间，气缸体的下半部分的空间很大，通常也称作为曲轴箱部分；活塞通过连杆连接在曲轴上，放在气缸筒里面。在气缸的最下端是油底壳，为润滑油的贮存器，里面装有机油泵等。主运动系统发动机开始工作时，受燃烧气体的作用使位于气缸筒中的活塞向下运动，该压力经过连杆传递给曲轴，曲轴将活塞的往复运动变成旋转运动，连接在曲轴后面的飞轮利用其转动惯性平稳发动机的转速，曲轴前端的正时轮通过正时带驱动装在气缸盖上的凸轮轴