离合器

离合器的结构与原理学习目的：掌握离合器的结构和工作原理，拆装步骤，故障检测。汽车的结构1.发动机2.底盘3.车身4.电气设备传动系制动系转向系行驶系底盘传动系•组成：传动系离合器变速器传动轴驱动桥桑塔纳轿车传动系(手动档)示意图•1-发动机2-离合器3-变速器4-变速器输入轴5-变速器输出轴6-差速器7-传动轴8-主减速器Ⅳ-4档齿轮Ⅲ-3档齿轮Ⅱ-2档齿轮R-倒档齿轮I-1档齿轮传动系的作用：•将发动机发出的动力按照需要传给驱动轮•接下来将学习离合器•离合器是汽车传动系中最重要的组成部分离合器的种类1.摩擦式离合器2.液力偶合器(AT中的一个重要系统）3.电磁离合器•其中摩擦式离合器又分两种：1.干式（与MT相配）2.湿式（存在AT中）离合器的作用与功用•定义：离合器安装在发动机与变速器之间，按照所需适时切断或接合发动机与传动系之间的动力传递（也就是作用）•功用：1.保证汽车平稳起步2.便于换档3.防止传动系过载对离合器的要求•参阅《汽车拆装与维护下册》P3离合器工作原理结构l-离合器从动盘2-膜片弹簧与压盘3-分离轴承4-分离套筒5-分离叉轴6-离合器拉索7-分离叉轴传动杆8-回位弹簧9-卡簧10-橡胶防尘套11-轴承衬套离合器结构图（二）1-离合器从动盘2-膜片弹簧与压盘3-分离轴承4-分离套筒5-分离轴6-拉索7-传动杆8-弹簧9-卡簧10、11-轴承套及密封件离合器的组成1.主动部分（飞轮，压盘总成）2.从动部分（离合片，从动轴）3.压紧装置（压盘的膜片弹簧）4.操纵机构（离合器踏板，拉线，分离拨叉，分离轴承）•操纵机构又分两种：1.拉线式，2.液压式。离合器液压式操纵机构示意图1-踏板2-主缸3-储液室4-分离杠杆5-分离轴承6-分离叉7-工作缸膜片弹簧1-分离钩（回位弹簧片）2-分离轴承3-支撑环4-主动（压）盘5-膜片弹簧6-从动盘7-支撑环定位螺钉（铆钉）8-膜片弹簧立体图形总结上图：•从上图可以看出膜片弹簧相当于杠杆原理中的杠杆•前边学过膜片弹簧是压紧装置，只要给它施加一个合适的力又将变成了分离装置膜片弹簧离合器工作原理示意图安装前位置接合状态分离状态1-飞轮2-离合器盖3-压盘4-膜片弹簧5-膜片弹簧支承点6-分离钩7-分离轴承总结工作原理•在发动机未运转或者正常运转但未踩离合器踏板时大飞轮与离合器片的结合状态如图a,离合器压板把离合器片紧密的压合在大飞轮上分离轴承与压板上的弹簧有一定的间隙，此间隙称为离合器的自由行程。•当需要换档或挂档把离合器踏板踩到底这个自由行程会消失，然后分离轴承会压到离合器压板上的弹簧向左运动通过支点会使弹簧带动压板向右运动使压板对离合器片的压力逐渐减小，从而使离合器片与大飞轮逐渐分离直至彻底分开，这时发动机输出的扭矩便被切断了。如果换档或挂档结束以后把离合器踏板逐渐往上抬起使分离轴承对弹簧的作用力逐渐减小使压板逐渐压紧，使发动机的转速和扭矩一点点的被传递出去直至踏板彻底的放开，分离轴承与弹簧完全分离恢复自由行程，这时发动机的扭矩和转速被完全送出。