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新年市场新观察油价十二连跌、限购政策频出、公车改革大幕拉开、黄标车退出历史舞台„„刚刚过去的2014年，令人目不暇接的新政让跌宕起伏的汽车市场充满变数。被业界视为我国汽车产业关键年的2015年，汽车产业将何去何从，成为摆在众多车企和经销商面前的课题。在机遇与挑战双重夹击的重压下，刚刚跨入2015年，早早嗅到硝烟味道的车企和经销商已闻一天想起来，瞬间变成苍白的空间。人都需要自由，但是自由风而动，借年底冲量和春节临近的买车高潮季，纷纷推出优惠活动，寻找一线商机。经销商：巨幅让利激发欲望让福特引以为傲的防撞钢梁被别出心裁地染成不同颜色进行展示；“0利率‘贷’君越回家过年！”的红色横幅在别克门前醒目高悬；本田展厅内，印有本报《太原：机动车会限购么？》一文的报纸随处可见„„眼下的车市，从备受青睐的福特、别克为代一天想起来，瞬间变成苍白的空间。人都需要自由，但是自由表的美系车，到占市场保有量最多的一汽大众、上海大众等德系车，再到丰田、日产领衔的日系车，甚至是小众进口豪车和后来者居上的国产车，不仅不约而同推出各种让人心动的优惠活动，还绞尽脑汁地刺激消费者的购车欲望。凯迪拉克一款车优惠4万、迈腾最高配直接减1万现金附送保险、英朗优惠幅度已破3万„„打算春节前入手新车的李女士逛了几天车市后，愈发迷茫。她发现，本已看好的几款欧美车型，不仅都有新款上市，而且各家都推出巨一天想起来，瞬间变成苍白的空间。人都需要自由，但是自由幅优惠，该选哪款车竟然成了她的烦心事。事实上，众商家早已使出浑身解数酝酿年底攻势。1月9日，山西汇众汽车家园大昌福特展厅人气高涨。“老款更低，优惠力度也更大，新款直接优惠全年最低价8000元，1月仍延续12月的优惠幅度，很划算。”一位导购正向李女士耐心介绍。相对于老款经典福克斯，结实的做工、更经济的油耗、6速双离合变速器等高性能的配置，让新款福克斯更加诱人；而经典福克斯相对往年，一天想起来，瞬间变成苍白的空间。人都需要自由，但是自由大幅跳水的也让一些看好它的消费者欲罢不能。福特销售人员介绍，尽管优惠活动多，但现在的消费者选择汽车更看重品牌、安全性、技术含量等因素，或促销并不能起到绝对主导的作用。值得关注的是，在电商、微商来势凶猛的夹击下，汽车电商在去年“双11”和“双12”线上销售的成功试水，也宣告了大宗消费也无法独善其身的无奈。尽管今年元旦各经销商仍以实体店销售为主，但未来趋势已不言自明。“网上下单，实体店提车，线上和线下捆绑一天想起来，瞬间变成苍白的空间。人都需要自由，但是自由销售将是未来汽车营销领域不断拓展的新途径。相对于线下，线上优惠力度更大，礼包更丰厚。”山西宝鼎别克销售总监赵亚涛表示，去年“双11”疯狂购车节中，50多个热销品牌集体促销，最大范围满足了多层次消费者的购车需求。生产商：推陈出新抢占市场份额尽管目前车市的优惠活动令人目不暇接，但多家经销商都透露，随着春节的临近，会收得越来越紧，优惠力度也会越来越小。业内人士透露，经销商会逐渐清完库存，甚至提前完成冲刺销量；一天想起来，瞬间变成苍白的空间。人都需要自由，但是自由最关键的是受物流影响，现车将越来越难提。事实上，还有一些赶搭岁末年初推陈出新的车型，也面临着清理库存、新款上市的交替时期，如新款克鲁兹、新款赛欧、新款福克斯、广汽菲亚特新款“菲翔”、新款比亚迪SUV„„“大多数经销商都选择‘五一’和国庆这样一个契机推出新款车，或在年根新款上市的时候清理库存，这样不仅能够满足不同消费者的需求，还可以吸引一些潜在品牌竞争者的。而很多消费者也选择在经销商冲量让利的时期买车。”山西一天想起来，瞬间变成苍白的空间。人都需要自由，但是自由太榆路雪佛兰店导购表示，目前，库存老赛欧优惠5000元，6万多元就能提车。而新款赛欧7.39万元手动中配，刚上市就在全国现车紧俏的情况下卖了2万台。相对于2014年，今年农历新年相对较晚，这在一定程度上将消费力延迟至今年1月到2月中旬，给今年前两个月带来源源不断的“动力”。而深圳限牌带来的影响也正在辐射和蔓延，加速部分二线城市潜在消费力的购车节奏。“2014年12月，我们已完成冲量任务，仅12月单月卖了一天想起来，瞬间变成苍白的空间。人都需要自由，但是自由近300台车，高居全年榜首，完成全年任务的20%。”一汽大众大昌平阳路4S店销售总监刘杰青透露，往往上年12月和次年1月是销量最旺的时候，尽管12月冲量已结束，但第一季度的冲量主要靠1月份来完成。因此，优惠力度仍不可小觑。山西宝鼎别克销售总监赵亚涛也表示，仅宝鼎别克全系车型一年就卖了2000多台，12月单月销量就达200余台，占全年12%左右，以目前情形看，1月份销量也几乎与上月相当。公车改革：几家欢喜几家愁一天想起来，瞬间变成苍白的空间。人都需要自由，但是自由2014年，我国的公车改革“一石激起千层浪”。这项历经20年，终于迎来重大转折的车改，让众多经销商和车商“几家欢喜几家愁”。刘先生是机关的正处级干部，车改后，他每月能享受800元的车补。而他的工作需要经常出差，这800元车补远远不够用。这几天，正忙着买车的他，一门心思地选择日系车。“日系车油耗小，和我以前使用的欧美系车相比，能省不少！”在省城车市，一些经销商早已着手推行各种公务员购车方案，大昌福特早在2014年9月就一天想起来，瞬间变成苍白的空间。人都需要自由，但是自由开始推出公务员购车五重大礼，根据活动规定，公务员购车不仅可以在享受店内优惠的基础上，还可以再次享受一次车保、免交交强险、送装潢等优惠活动。“尽管公车改革会对车市有一定的影响，但山西省作为试点率先开始公车改革，自2014年初，公职人员买车需求增多，买车意愿增强，2014年的总销量居然比2013年翻番。”对于公车改革后的前景，一汽大众大昌平阳路4S店销售总监刘杰青信心十足。一天想起来，瞬间变成苍白的空间。人都需要自由，但是自由山西宝鼎别克销售总监赵亚涛也直言，公车改革对车商影响很大。以往，企业和机关单位公车更新换代速度快，每年采购量很大，本来作为销售主要渠道之一的缺口如何补？也让经销商大伤脑筋。“别克君越和GL8商务车是业内标杆，但公车改革对这些车型影响较大。下一步，我们会继续挖掘新，弥补这部分缺失的渠道。比如今后汽车租赁行业会更加火爆，我们会将目光从以往公车群重新锁定到汽车租赁行业，这个行业是下一一天想起来，瞬间变成苍白的空间。人都需要自由，但是自由步开发的重点。其次，4S店也会不断加强培训，提高导购销售能力，为提供更好的服务，不断增加市场份额。”本报记者郝薇2dt0f9c7a