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第五章交通运输布局及其影响网络构建整合提升91taoke.com网络构建整合提升91taoke.com一、交通线方案比较项目交通线的比较可依据下表所列项项目内容建设成本包括材料成本、劳动力成本、搬迁成本等线路长短包括原有线路、建设距离等沿线村镇包括沿线村镇多少、规模大小、人口多少等整合提升91taoke.com施工难度包括地形起伏、桥涵多少、高寒、缺氧、风雪、冻土等沿线灾害包括地质灾害、气象灾害等占用耕地占用良田多少生态影响对生物多样性、水土流失、荒漠化影响等整合提升91taoke.com例1读“某区域规划图”，回答(1)～(2)题。整合提升91taoke.com(1)欲在图示区域再建一新港口，其最佳位置应选择()A.①处B.②处C.③处D.④处解析图中①处既有宽广的海湾可供船舶航行与停靠，又靠近交通干线，便于物资集散，适合建港口，而其他三处或缺乏海湾，或远离交通干线，不利于港口建设。A整合提升91taoke.com(2)关于图中两种公路选线方案的说法，正确的是()A.方案一因采用了直达运输的方式，运输价值比方案二高B.方案二在a、b、c、d四处拐弯中，有一处是不合理的C.方案二比方案一更能满足地方经济发展与居民需要D.省道因等级高，一般采用方案一这种直达运输的方式整合提升91taoke.com解析省道等地方性公路以满足地方经济发展与居民需要为主；方案一经过的居民点少，运输价值不及方案二；方案二在a、d、c处拐弯是为了满足居民点的需要，在b处拐弯是为了避开陡坡，其做法都是合理的。答案C整合提升91taoke.com二、交通运输对人类活动的影响交通运输布局及其变化，除了对聚落和商业影响较大之外，对人类其他生产、生活，诸如农业、工业、旅游、人口迁移等的影响也十分显著。整合提升91taoke.com1.交通运输对农业的影响交通运输对商品农业的区位影响突出，而对自给农业的区位影响较小。现代农业生产的产品最终要运往市场，实现其商品化和社会化，靠的就是现代化的交通运输。农业的区位选择要充分考虑交通运输条件，而交通运输条件的改善和农产品冷藏、保鲜等技术的发展，使市场对农业区位的影响在地域上大为扩展。整合提升91taoke.com2.交通运输对工业生产的影响交通运输是影响工业区位的重要因素，沿江、沿海港口和铁路、公路沿线、枢纽地区对工业布局具有很大的吸引力，例如美国芝加哥、底特律的冶金工业，就是利用五大湖的廉价水运，将附近的煤、铁矿石运来建成的。整合提升91taoke.com不同社会阶段的影响有明显差异。交通运输的发展，为工业走向分散提供了条件。一方面交通运输条件的改善，使工厂对原料、燃料地的依赖性减弱，在交通便利的地方可以布局加工业。另一方面交通运输条件的改善，扩大了工业生产原料、燃料的来源范围和产品销售市场，使以跨国公司为代表的工业生产可在全球范围内寻找最佳区位。整合提升91taoke.com3.交通运输对人口分布和迁移的影响一方面交通便利的地方，人口分布的密度较大。另一方面，随着交通和通信的发展，相对地缩小了地区之间的距离，减少了妨碍人口迁移的各种困难，从而促进了人口迁移。整合提升91taoke.com4.交通运输对旅游活动的影响交通运输条件的日益改善，使世界各地距离日趋“缩小”，极大地促进了旅游业的发展。交通位置及其通达性，对一地旅游资源开发价值的影响较大。交通位置及其通达性通过影响旅游者的经济距离和游览心情来影响其开发价值。整合提升91taoke.com例2下图为“高速铁路建成前后的城市时间距离(单位h为小时)变化示意图”，据此完成(1)～(2)题。整合提升91taoke.com(1)高铁建设对城市发展的主要影响表现在()A.城市间的距离缩短B.城市内部时间距离缩短C.城市服务范围扩大D.城市内部交通更加拥堵整合提升91taoke.com解析高铁建成后，使周边地区到达城市的时间缩短，则城市对周边地区的影响范围扩大，即城市服务范围扩大，故C项正确。高铁建成后，城市间的通行时间缩短，但实际距离不会改变，故A项错误。答案C整合提升91taoke.com(2)由图中信息预测，将有可能发展为区域核心城市的是()A.甲城B.乙城C.丙城D.丁城解析图中乙、丁居于区域的中心位置，且城市等级最高，所以成为区域核心城市的必然是乙城或丁城；图中又显示乙城所在区域城市间，及乙城与周边城市有便捷的城际交通联系，说明该区域经济发展水平较高，故可判断乙城最有可能发展为区域核心城市。C整合提升91taoke.com1.看城市地价高低在地价最高处，可能是城市中心商务区，在次高峰，可能布局次级商业区。2.看城市道路网密度城市路网密度大的地区，人流、物流量大，商业网点密集。3.看城市道路网格局城市干道与市区环路交会处，交通便利，便于人员流动和商品货物集散，成为合理布局商业网点的理想区位。三、商业网点的判读方法整合提升91taoke.com4.看建筑的密度建筑物高大稠密的地区地价高，可能是城市中心商务区。5.看车流量白天车流量大、停车频率高，夜晚相反，可能是商业密集地区。除此之外，还可以通过车速快慢、事故次数多少、监测点多少、人口昼夜差别大小等方法判断商业网点区位。整合提升91taoke.com例3阅读下列材料，完成下列问题。济南西站是京沪高速铁路五个始发站点之一。西客站核心区城市设计范围为西起京福高速公路，东至腊山河东侧次干道，南起张庄路西延长线以南200米，北至北园大街西延长线以北200米，总面积约6.5平方千米。其功能定位是“山东新门户”“泉城新商埠”“城市新中心”。整合提升91taoke.com京沪高速铁路济南西站规划图整合提升91taoke.com(1)济南市空间形态东西较长的主要原因是什么？解析济南市南面有低山、北面有黄河阻挡，限制了济南市南北方向的发展。答案南有低山阻挡，北有黄河阻挡。整合提升91taoke.com(2)现在济南市的商业中心在泉城广场附近，其布局的原则是__________。解析泉城广场为济南市的中心，这里人口流动量大，故商业发达，形成商业中心。市场最优整合提升91taoke.com(3)西客站核心区将成为“泉城新商埠”的主要原因是什么？(4)西客站核心区将成为“城市新中心”，导致济南市城市中心转移的主要原因是什么？解析由于京沪高铁的修建，西客站核心区的交通更为便捷，人口流量将大增，会形成新的商业中心。答案(3)交通便捷，便于人员和物资的集散。(4)交通干线的变化。更多精彩内容请登录谢谢观看