配送管理与流通加工

第五章配送管理与流通加工学习目标掌握配送的概念、特点及种类掌握配送方式的选择掌握配送中心的概念和主要类型了解配送中心的作业环节理解制订配送作业流程掌握合理配送路线的选择熟悉物资的分拣、配货、配载、包装等作业掌握流通加工的概念、作用、主要形式理解流通加工的合理化途径本章目录第一节配送概述第二节配送方法第三节配送路线的优化第四节配送中心录像资料链接现代食品饮料物流中心作业演示分拣配送第一节配送概述一、配送的概念二、配送的特点三、配送的种类一、配送的概念配送是在经济合理区域范围内，根据用户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。二、配送的特点（一）配送是面向终端用户的服务（二）配送是末端运输（三）配送强调时效性（四）配送强调满足用户需求（五）配送强调合理化（六）配送使企业实现“零库存”成为可能三、配送的种类（一）按配送物品的种类和数量分类1．少品种或单品种、大批量配送2．少批量、多批次配送3．配套配送（二）按配送服务的对象分类配送供给与需求的双方是由实行配送的企业和接受配送服务的用户(企业或消费者)所构成的。有以下几种情况：1．企业对企业的配送2．企业内部配送3．企业对消费者的配送（三）按配送的时间和数量分类1．定时配送具体形式：1）日配；2）准时配送；3）快递方式。2．定量配送3．定时定量配送4．定时定路线配送5．即时、应急配送（四）按配送组织者分类1．以制造商为主体的配送2．以批发商为主体的配送3．以零售商为主体的配送4．以物流业者为主体的配送（五）其他类型的配送1．共同配送1）由一个配送企业综合若干家用户的要求，对各个用户统筹安排，在配送时间、数量、次数、路线等诸方面做出系统的、最优的安排，在用户可以接受的前提下，全面规划，合理计划地进行配送。2）由若干家用户联合组织配送系统，对这些家用户进行配送。3）多家配送企业联合，共同划分配送区域，共同利用配送设施(如配送中心)，进行一定程度的配送分工。2．加工配送第二节配送方法一、配货作业方法二、配送车辆的配装三、配送计划的制定与实施一、配货作业方法配货是配送工作的第一步，根据各个用户的需求情况，首先确定需要配送货物的种类和数量，然后在配送中心将所需货物挑选出来，即所谓的分拣。有两种基本形式：分货方式和拣选方式。摘取方式(又叫拣选方式)，是在配送中心分别为每个用户拣选其所需货物，此方法的特点是配送中心的每种货物的位置是固定的，对于货物类型多、数量少的情况，这种配货方式便于管理和实现现代化。优点：以出货单为单位，一人负责一单，出错的机会较少，而且易于追查。缺点：作业重复太多—尤其是热销商品，几乎每张出货单都要走一趟仓库。人力负荷重——出货单的品类多，每单项数量少的时候，人力作业的负担很重。（一）摘取方式（二）播种方式播种方式(又叫分货方式)，是将需配送的同一种货物，从配送中心集中搬运到发货场地，然后再根据各用户对该种货物的需求量进行二次分配，就像播种一样。摘取方式和播种方式的比较商品种类每种数量摘取式播种式时间误差率时间误差率多多1003.2％651.1％少1001.5％850.4％少多1002.3％960.1％少1000.3％1120.1％注：①时间：第一出货单自开始拣货到验放完成的平均处理时间。②误差率以出货验收时的发现错单次数占出货单点数的比例。二、配送车辆的配装（一）车辆配装由于配送作业本身的特点，配送工作所需车辆一般为汽车。在装车时，既要考虑车辆的载重量，又要考虑车辆的容积，使车辆的载重和容积都能得到有效地利用，配送车辆配装技术要解决的主要问题就是在充分保证货物质量和数量完好的前提下，尽可能提高车辆在容积和载货两方面的装载量。1．为了减少或避免差错，尽量把外观相近、容易混淆的货物分开装载；2．重不压轻，大不压小，轻货应放在重货上面，包装强度差的应放在包装强度好的上面；3．尽量做到“后送先装”。由于配送车辆大多是后开门的厢式货车，故先卸车的货物应装在车厢后部，靠近车厢门，后卸车的货物装在前部；4．货与货之间，货与车辆之间应留有空隙并适当衬垫，防止货损；5．不将散发臭味的货物与具有吸臭性的食品混装；6．尽量不将散发粉尘的货物与清洁货物混装；7．切勿将渗水货物与易受潮货物一同存放；8．包装不同的货物应分开装载，如板条箱货物不要与纸箱、袋装货物堆放在一起；9．具有尖角或其他突出物的货物应和其他货物分开装载或用木板隔离，以免损伤其他货；10．装载易滚动的卷状、桶状货物，要垂直摆放；11．装货完毕，应在门端处采取适当的稳固措施，以防开门卸货时，货物倾倒造成货损或人身伤亡。（二）车辆配装的原则三、配送计划的制定与实施包括配送主计划、每日配送计划和特殊配送计划。配送主计划，是指针对未来一定时期内，对已知客户需求进行前期的配送规划，便于对车辆、人员、支出等作统筹安排，以满足客户的需要。每日配送计划，是针对上述配送主计划，逐日进行实际配送作业的调度计划。特别配送计划，是指针对突发事件或者不在主计划规划范围内的配送业务，或者不影响正常性每日配送业务所作的计划。（一）配送计划的种类（二）配送计划制定的步骤1．确定配送计划的目的2．搜集相关数据资料3．整理配送的7要素包括：货物、客户、车辆、人员、路线、地点、时间这七项内容，也称作配送的功能要素。4．制定初步配送计划5．与客户协调沟通6．确定配送计划（三）配送计划的内容1．分配地点、数量与配送任务2．确定车辆数量3．确定车队构成以及车辆组合4．控制车辆最长行驶里程5．车辆容积、载重限制6．路网结构的选择7．时间范围的确定8．与客户作业层面的衔接9．达到最佳化目标（四）配送计划的实施下达配送计划配送计划确定后，将到货的品种、规格、数量分别通知用户和配送点，以便用户作好接货准备，配送点作好配送准备。按计划给配送点进行配货各配送点按配送计划审定库存物品的保有程度，若有缺货情况应立即组织进货。装车发运各理货部门按计划将各用户所需的各种货物进行配货后，将各用户货物组合装车，发货车辆按指定线路送达用户，并通知财务结算。第三节配送路线的优化一、配送路线的确定原则二、配送路线优化的方法一、配送路线的确定原则定义：配送路线是指各送货车辆向各个用户送货时所要经过的线路。意义：配送路线合理与否对配送速度、车辆的合理利用和配送费用都有直接影响，因此配送线路的优化问题是配送工作的主要问题之一。（一）确定目标1．以效益最高为目标2．以成本最低为目标3．以路程最短为目标4．以吨公里数最小为目标5．以准确性最高为目标（二）确定配送路线的约束条件1．满足所有收货人对货物品种、规格、数量的要求；2．满足收货人对货物送达时间范围的要求；3．在允许通行的时间段内进行配送；4．各配送路线的货物量不得超过车辆载重量的限制；5．在配送中心现有运力允许的范围内。二、配送路线优化的方法随着配送的复杂化，配送线路的优化一般要结合数学方法及计算机求解的方法来制定合理的配送方案，较成熟的方法——节约法，也叫节约里程法。如图所示，如果把原来5—2(a)的运输路线由Po—Pi-1—Pi—Po和Po—Pj+1—Pj—Po改为5—2(b)的Po—Pi-1—Pi—Pj—Pj+1—Po，则改动之后的节约量是：si,j=do,j+di,j-di,j图5－1(2do,i+2do,j)-(do,i+do,j+di,j)=do,i+do,j-di,j如图5—2，如果将原来5—3(a)中由Po分别向几和巧两点配送货物的往返运输路线(Po—Pi—Po和Po—Pj—Po)改为5—3(b)的Po—Pi—Pj—Po，则总发送距离由原来的2(do,i+do,j)改变为do,i+do,j+di,j。也就是说由于连接Pi和Pj而得到的节约量是：图5—2构造算法两阶段算法不完全优化算法改进算法启发式算法分为以下四类：第四节配送中心一、配送中心的概念及作用二、配送中心的主要类型三、配送中心的作业环节配送中心是指作为从事配送业务的物流场所或组织，应符合下列要求：一、配送中心的概念及作用主要为特定的用户服务配送功能健全完善的信息网络辐射范围小多品种、小批量以配送为主，储存为辅配送中心的选址首先要能够保证在一定的物流服务水平下满足顾客的订货要求，必须在充分考虑配送距离、配送时间和配送成本的基础上，确定配送圈，或者说配送中心服务区域，根据经销范围，设置合理数量的配送中心。配送中心也可以看作是流通仓库，同保管型仓库相比，流通仓库的主要功能是加快商品周转，提高流通效率，满足客户对物流的高度化需求。保管型仓库与配送中心(流通型仓库)的区别，如下页表所示。保管型仓库与配送中心的区别仓库配送中心功能以物资保管为主要功能入库、验收、保管、备货、分拣、流通加工、检验、出库等，均为配送中心的功能空间保管空间保管空间占一半，其他功能占一半空间设计以保管为主体，平面摆放，通路少，未进行严格的场所管理按照配送中心功能的流转顺序设计，利用货架实行立体存放，有严格的场所管理信息特征货物的状况和信息不一致货物的状况与信息一致事务处理、信息传送的系统化基本上使用人工完成事务处理和信息的传送利用信息系统工具和物流信息系统完成事务处理和信息传送作业的自动化和省力化基本上是人工作业在信息系统的支持下实现作业的自动化和省力化对多样化物流需求的适应力基本上不能适应可以适应配送中心的作用，从不同的角度分析，就会得出不同的作用。1）使物流成本得到控制2）实现库存集约化3）通过提高顾客服务水平促进产品销售4）有利于把握销售信息5）有利于实现商物分离1．从供应商和厂商的角度分析1）降低进货成本2）改善店铺的库存水平3）减少店铺的采购、验收、入库等费用4）减少交易费用，降低物流整体成本5）促进信息沟通2．从需求方的角度分析(以连锁店为例)二、配送中心的主要类型(一)从经营主体的角度划分(二)按服务对象划分(三)按配送货物的性质划分(四)按社会化程度划分(五)按配送中心的功能划分(一)从经营主体的角度划分厂商主导型配送中心批发商主导型配送中心零售商主导型配送中心物流企业主导型配送中心共同型配送中心(二)按服务对象划分面向最终消费者的配送中心面向制造企业的配送中心面向零售商的配送中心1．商业货物配送中心2．非商业货物配送中心(三)按配送货物的性质划分1．个别企业的配送中心2．公共配送中心(四)按社会化程度划分1．通过型(分拣型)配送中心2．集中库存型配送中心(商品中心)3．流通加工型配送中心除了以上三种基本类型以外，在国外近年还出现了礼品配送中心和售后服务型配送中心。(五)按配送中心的功能划分(一)拣选(二)分货(货物分组)(三)流通加工(四)保管(五)配送(六)订单处理(七)信息处理三、配送中心的作业环节第五节流通加工一、流通加工的概念二、流通加工的作用三、流通加工的类型四、各种产品的流通加工形式五、流通加工合理化一、流通加工的概念流通加工是流通过程中的加工活动，是为了方便流通、方便运输、方便储存、方便销售、方便用户以及物资充分利用、综合利用而进行的加工活动。流通加工与一般的生产加工相比较，主要差别如下：1．加工对象不同2．加工内容不同3．加工目的不同4．所处领域不同二、流通加工的作用1．方便流通；2．提高了生产效益，也提高了流通效益；3．流通加工不但方便了用户购买和使用，还降低了用户成本；4．提高加工效率及设备利用率；5．充分发挥各种输送手段的最高效率；6．可实现废物再生、物资充分利用、综合利用，提高物资利用率；7．改变功能，增加商品价值，提高收益。三、流通加工的类型由于具有不同的目的和作用，流通加工的类型呈多样化，主要有：(一）以保存产品为主要目的的流通加工(二)为适应多样化需要的流通加工(三)为了方便消费、省力的流通加工(四)为提高产品利用率的流通加工(五)为提高物流效率、降低物流损失的流通加工(六)为衔接不同输送方式、使物流更加合理的流通加工(七)为实现配送进行的流通加工四、各种产品的流通加工形式(一）水泥熟料的流通加工(二）机电产品的组装加工(三)钢板剪板及下料加工(四)木材的流通加工(五)煤炭及其他燃料的流通加工(六)平板玻璃的