国内典型物流企业案例分析

国内典型物流企业案例分析案例分析的思路物流企业是一个大的系统概念，与物流的活动内容、管理模式和实现方式紧密相关，其典型性来自于各种分类企业发展基础上的代表性。国家标准对物流企业采取了业务模式与活动相结合的方式：运输为主、仓储为主和综合型，典型性企业的分析主要围绕三类企业进行。——传统业务企业的服务转型——资源整合过程中的业务模式创新——创新性物流服务的开拓确立适合自己的资源条件、能力和业务拓展方向的发展模式，才是借鉴别的企业发展经验的根本。主要内容一、我国物流企业的发展现状及面临的形势二、近几年物流企业的发展成绩三、当前物流企业存在的问题四、解决物流企业问题的途径及对策五、案例分析案例结构案例一：河南豫鑫（多点仓储服务）案例二：TNT集团公司的发展（快运网络）案例三：宅急送（快运与配送网络的结合）案例四：中铁快运（干线运输与网络化经营）案例五：浙江传化物流基地（单点仓储、配送与干线运输组织）一、我国物流企业的发展现状及面临的形势1、发展现状（1）交通运输业——铁路运输。垄断经营、传统运输、五定班列、行包运输、快运、集装箱运输并存，但其经营机制转换但缺乏活力，多式联运发展缓慢。——公路运输。企业经营地域化、规模小、市场较为混乱、效益较差；专业、特色、城间快运、集装箱运输发展进入轨道；治理超载超限政策的实施，开始利于规模经营。——水运。港口发展迅速，港口的整合加快和功能提升在深化。远洋竞争集团化，内河运输联运发展趋势已显，沿海集装箱运输通道经营前景较好，但内河及沿海运输潜力未能充分发挥。——航空运输。快件、快运发展形势很好，机场枢纽化和运输网络化运输正在成为竞争领域。一、我国物流企业的发展现状及面临的形势（2）仓储业——新一轮建设兴起。包括物流园区、物流中心、配送中心等发展局面形成，促进仓储服务业的发展，也包括对既有仓储设施的改造升级的全面推进。——资产重组加快。传统仓储企业面临重新定位与发展选择，许多企业选择了通过兼并重组寻求新的发展途径的道路。——经营管理方式正发生变革。通过服务提升和业务模式创新，向物流服务转型。一、我国物流企业的发展现状及面临的形势（3）第三方物流业——发展快。从出现到形成现在的企业规模，仅用了不到10年的时间。——水平高。在经营管理上，部分企业已与国际先进水平接轨。——差距大。因发展模式的选择不同（合资、合作、独立），企业发展差距已显现，将进入市场定位和发展战略导向的市场细分阶段。——识别难。物流企业数量庞大，但真正的第三方物流企业不多，造成市场识别困难。——前景好。将在竞争中获得优势地位，并通过资源整合带动传统服务转型。——环境差。总体政策尚不明朗，不利于企业成长，发展环境较差。一、我国物流企业的发展现状及面临的形势2、面临的形势（1）经济发展形势——“十一五”经济增长方式转变加快，提高社会物流效率需要得到专业化物流服务企业的支持，也需要传统物流企业服务的转型，企业发展的良好时期将来临。——区域经济的发展将促进区域之间、区域内部市场分工的深化，从而导致区域经济要素交流规模的扩大，对组织化、网络化物流服务的需求上升，需要新的物流企业形态予以适应。——对外经济发展的转轨，需要建立更高水平的物流服务系统，国际物流的提升发展，将对相关企业的发展提出新的更高的要求。一、我国物流企业的发展现状及面临的形势（2）WTO后过度期的机遇与挑战——机遇。市场开放程度提高，企业市场准入条件变化，政府管理体制及方式的改变，跨国企业的扩张和竞争，资金及技术的引进，人才的培养等，将为我国物流企业的发展带来新的结构调整、快速成长、水平提高的机遇。——挑战。市场的开放，对行业发展战略、行业管理方式和行业发展结构均会提出严峻的挑战。同时国内企业竞争能力、企业制度和人才争夺等方面，也将面临较为激烈的挑战。一、我国物流企业的发展现状及面临的形势（3）相关行业发展形势总体而言，对物流企业发展影响最大的行业是交通运输，交通运输基础不断完善，新的运输格局正在形成中，高速公路网的形成，水运主枢纽港的形成，铁路运输改革的推进，多式联运的发展，均会对未来物流企业的发展产生积极的影响。——费改税一旦实施，运输费用和价格会发生较大变化，对提高运输效率会提出较高要求，公路企业发展方式和竞争局面会有较大变化，对物流企业的发展将产生重要影响。——长江等内河干线运输将在科学发展观和能源节约等因素的促进下，使相关市场得到发育，企业的组织与运作模式会发生很大变化，对物流企业的运作资源和方式产生积极影响。一、我国物流企业的发展现状及面临的形势——铁路运输在体制和运营方式改革后，特别是实施中长期发展战略规划和投融资方式发生很大的变革后，发展会加快，在运输服务和延伸服务方面具有一定竞争力，将创造新的物流服务发展环境。——航空运输会在既有为物流服务的基础上，围绕干线枢纽机场的分工和定位，在企业化运作的支撑下，在运输效率与质量方面为物流服务的拓展提供更广阔的空间。——邮政经营与管理改革的深化，会培育新的具有物流服务能力与特征的服务方式，对物流服务的发展产生较大影响。——运输代理、场站设施相关企业在运输服务发展的带动下会得到很好的发展，为物流企业发展中提供更多的资源整合空间，促进物流企业的网络化和集约化发展。二、近几年物流企业的发展成绩1、物流企业的发育——依托中心城市的网络化物流企业的发展取得突破——中心城市的市内及区域分拨物流发展较快——航空、铁路、公路的快运企业发展较快——具有鲜明发展模式特点的企业开始显现——物流咨询和解决方案的提供企业成长或取得的发展效果明显二、近几年物流企业的发展成绩2、物流市场的培育——工业生产企业、商业流通企业对物流管理技术的重视程度提高，应用物流技术的企业增多，对外包的需求进入实质性阶段。——外资、大型以生活用品为主体的企业外包物流服务进入良好发展时期。——制造业企业内部物流管理、采购物流和销售物流均在积极的发展中。——物流服务市场将因第三方物流企业和物流基础设施的改善而得到发育。二、近几年物流企业的发展成绩3、物流服务网络的建设——以第三方物流企业为基础构建的覆盖中心城市的物流服务（主要是城市配送和区域分拨的物流服务）网络正在形成。——中心城市内部的物流配送系统（包括配送基础设施系统和服务企业系统）在形成之中，城市物流的整体面貌在发生改变。——运输通道、运输枢纽、多式联运为基础的运输服务系统正在发展中，为物流服务网络的建设创造了良好的运输环境条件。二、近几年物流企业的发展成绩4、物流基础设施的建设——由高速公路网、铁路运输、航空运输、水运和港口、货运运输主枢纽构建的全国物流支持网络正在形成和完善，使物流企业开展服务的设施基础更为坚实。——中心城市的物流园区、物流基地、物流中心、配送中心发展较快，使专业化物流服务的空间被拓展，开展区域性物流组织成为可能。——以枢纽港为龙头，以铁路、公路为集疏运方式的若干条多式联运通道建设与发展较快，物流通道和枢纽系统的建设也成为可能。二、近几年物流企业的发展成绩5、具有一定典型性的企业及业务模式经过几年发展，我国物流市场上形成了由多种所有制、不同经营规模和各种服务模式共同构成，各具特色的物流企业群体。——原有的国有物流企业通过重组改制和业务转型，向现代物流发展，已成为我国物流市场的骨干力量。如中远物流、中海物流、中外运物流、中邮物流、中国储运、中铁快运和招商局物流等几大国有骨干物流企业等。——出现了营业收入超亿元甚至10亿的私营物流企业。如广州宝供、浙江传化、天津大田、广东南方、北京宅急送、黑龙江华宇、上海远成、大连锦程等。二、近几年物流企业的发展成绩——一大批外资物流企业，特别是世界知名的跨国物流企业，纷纷进入我国物流市场。如丹麦马士基、美国总统轮船、英国英运、荷兰天地、日本日通、美国联邦快递、联合包裹、德国邮政等。此外，港台许多物流企业进入内地。如香港和记黄埔、嘉里物流、利丰集团，台湾大荣、长荣等。各种类型的企业发挥各自优势，在竞争中相互合作，促进了经营管理和服务创新，出现了仓单质押融资、区港联动、供应商管理库存、精益物流、物流地产等新的经营服务模式。——中国物资储运总公司从1999年开展仓单质押融资监管业务，先后为500多家客户提供了150亿元的质押融资服务。通过物流企业的中介监管服务，促进了产业资本和金融资本的融合。中国物资储运总公司从1999年开展仓单质押融资监管业务，先后为500多家客户提供了150亿元的质押融资服务。通过物流企业的中介监管服务，促进了产业资本和金融资本的融合。二、近几年物流企业的发展成绩——我国首个保税物流园区上海外高桥保税物流园区自封关运作以来，已引进东方海外、商船三井、敦豪、日通等15家著名的国际航运集团和跨国物流企业，今年上半年进出园区货物总值达20亿美元。通过区港联动，促进了保税区和港区一体化运作，提高了国际物流效率。——宝供物流企业集团为一家电器制造企业实施物流系统优化改造，使该企业全国库存点数量由原来的260多个经营部减少为35个区域配送中心，产品周转天数由65天降低到24天。——浙江传化物流基地到目前已引进380多家物流企业，吸引了12万辆社会车源，服务于萧山及周边地区7000多家工业和商贸企业，成为当地高效便捷的物流枢纽。——中储打造仓储平台、建设现货市场、开展商贸物流和拓展物流金融服务，并建立高效的企业制度、优化网络布局积极利用外资、培养专业人才和推进信息化建设。三、当前物流企业存在的问题1、企业经济效益问题——传统以运输、仓储为主体的物流企业效益提高缓慢，负担较重，妨碍向物流服务转型。——第三方物流企业总体上处于发育期，长期战略与短期经营间的效益矛盾较为突出。——高质量服务企业与过低服务水平的企业共存，经营风险较大，获得经济效益的能力和比较优势不突出。三、当前物流企业存在的问题2、企业经营模式问题——企业经营模式雷同化倾向在许多企业存在，不利于物流服务体系的建设，竞争和通过竞争培育企业的效率不高。——企业在经营模式上缺乏针对目前物流市场发展现状的创新，市场培育速度较慢。——相当部分企业缺乏利用不同的、具有企业核心竞争力支持的经营模式谋求发展的自觉性。——多式联运仍在较大程度上受制于管理体制，发展缓慢，不利于物流服务的网络化和集约化发展。三、当前物流企业存在的问题3、企业竞争力问题——具有优势和核心竞争力的企业发展缓慢——政策仍不利于企业依托竞争力谋求发展——竞争手段仍以价格为主体，缺乏服务竞争——地方保护较为严重，不利于企业竞争力培育——行业分割依然存在，不利于组合竞争力的培育三、当前物流企业存在的问题4、企业发展战略问题——传统物流服务企业缺乏长期战略——战略问题尚未得到企业重视，也不了解战略对企业发展的作用——缺乏战略发展手段——缺乏支持战略实施的环境及政策四、解决物流企业问题的途径及对策1、企业的联合与兼并——业务联合——资产重组——市场开发——网络资源共享四、解决物流企业问题的途径及对策2、企业经营管理与服务创新——经营管理变革（铁路、公路、水运、港口、航空的综合管理）——服务模式创新（依托物流基础设施和运输枢纽的网络化、规模化服务的发展）——人才战略的实施（长期的与企业发展能力的提升想适应的人才发展计划）——技术装备与服务组织结合的服务手段创新（装备的标准化、系列化）四、解决物流企业问题的途径及对策3、物流服务网络系统建设——全国网络系统建设（设施、信息、运作）——区域物流网络建设（配送体系、合作网络）——物流枢纽服务系统（港口、物流园区、联运运输中心）——企业服务网络和企业组织网络系统四、解决物流企业问题的途径及对策4、企业发展的政府政策调整——市场准入——市场监管——财政、税收政策——设施建设政策——标准化政策——规划政策——价格政策五、案例分析案例一河南豫鑫（多点仓储服务）五、案例分析