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Kavin.Chu什么是摩擦简单的说摩擦就是阻碍运动的现象发生在两个或两个以上的接触面上可分为•液体摩擦•固体摩擦•静摩擦•动摩擦•滚动摩擦Kavin.Chu磨损的类型•粘结–摩擦产生的热量使接触面熔和、焊接•研磨–接触面之间有固体颗粒(磨粒)存在•腐蚀–同环境物质发生反应，然后脱落•疲劳–滚动接触时表面疲劳•汽蚀–气泡的迅速形成和破裂造成压力的急剧变化，冲击金属表面Kavin.Chu润滑•形成一个更易于运动的润滑膜，从而减少或避免两个接触表面的摩擦和磨损•可以有各种形式–固体(如石墨)–液体(主要为石油制品)，可分为:•流体动压润滑•混和润滑•边界润滑•弹性动压润滑•润滑的主要作用•减少摩擦•减少磨损•冷却系统•防止生锈•清洁系统Kavin.Chu什么是润滑油•润滑剂的一种润滑剂：介于两个相对运动的物体之间，有减少两物体因接触产生的摩擦的功能Kavin.Chu润滑油的生产原油•碳氢化合物•氢和碳•形成•埋于地底的生物•高温高压下Kavin.Chu原油的提炼Kavin.ChuKavin.Chu原油的提炼•常压蒸馏•减压蒸馏•热裂化•催化裂化(采用催化剂)•加氢裂化(在催化剂和氢气存在的条件下)•延迟焦化•催化重整•精制•酸碱精制(用硫酸与油中的不良成分反应)•溶剂精制(利用溶剂的活性极性分子，溶解油中的非理想成分)•加氢精制(减少不饱和烃和非烃化合物)•白土补充精制(用白土吸附不良成分)•丙烷脱沥青(丙烷对沥青和沥青质几乎不溶)•脱蜡(冷冻脱蜡，尿素脱蜡，溶剂脱蜡，分子筛脱蜡，加氢降凝)Kavin.Chu润滑油是如何配制成的Kavin.Chu基础油-矿物油•矿物基础油的特点–从石蜡基原油中所提炼出来的基础油用途最广–粘度指数通常为90~100–倾点通常为－15℃~－6℃–有各种不同的粘度等级,如150SN、400SN、500SN、150BS等–粘度范围从4cSt(100℃)到30cSt(100℃)–选择合适粘度的基础油混和，可得到各种不同的粘度级Kavin.Chu基础油－合成油•合成基础油的特点•高粘度指数–需要较少的粘度指数改进剂，沉淀少–减少粘结和研磨现象，品质更稳定•不易挥发–耗油量低，排放少–品质更稳定•低倾点–低温流动性好–启动性能好，磨损低•氧化稳定性好–油泥、沉淀少–换油期长•成本高–几倍于矿物基础油•溶解性差–需采用特选的添加剂•与密封材料相容性差–有侵蚀油封的倾向•常用的合成油及应用举例–酯•AviationOils–醇•IndustrialOils–烷基苯•RefrigerantOils–聚α烯烃(PAO)•EngineOils,Industrial–磷酸酯•Industrial-FireResistantFluids–硅油Kavin.ChuPAO（聚阿尔法烯烃）聚阿尔法烯烃在资料中常以英文表示为PAO（PolyAlpha-olefins)、SHC(SyntheticHydrocarbons)、SHF(SyntheticHyolrocarbonFluids)。与优质石蜡基矿物油有类似的结构。聚阿尔法烯烃是目前世界上耗量最大的合成基础油，而且被认为是最具有发展潜力的合成润滑剂。从1975年～1990年期间，PAO的销量年平均增长率为19%。工业领域：压缩机油、齿轮油、润滑脂、导热油、金属加工。汽车领域：合成发动机油、ATF(AutomaticTransmissionFluid)、减振液。军事领域：用作飞机、导弹及地面设备的液压油、曲轴箱油、滑脂，雷达和电子设备的介电冷却剂。化妆品领域：化妆品的载体。Kavin.Chu添加剂的分类•可改良基础油特性的添加剂•粘度指数改进剂•降凝剂•油封膨胀剂•可保护基础油的添加剂•抗氧化添加剂•抗起泡添加剂•保护发动机零件的添加剂•抗磨添加剂•防锈抗腐蚀添加剂•清净添加剂•分散添加剂•金属减活剂•油性剂和摩擦改进剂Kavin.Chu润滑油的基本特性A.粘度1.粘度(阻止液体流动的能力)动力粘度(单位:泊P，通常用厘泊cP为单位)运动粘度(单位为厘斯，即cSt或mm2/s)运动粘度=动力粘度/油的密度2.其它表示方法有雷氏粘度/恩氏粘度/赛氏粘度3.影响粘度的因素•温度－－－温度升高，粘度下降•压力－－－受压升高，粘度增大•剪切率－－剪切率增大，粘度变小Kavin.Chu4.粘度的选择•气温•设备型号•设备新旧程度5.粘度对设备的影响•低温性能(启动性，抗冻性)•机油消耗•经济性，动力性•负荷的承受能力(润滑性、抗磨性)•缓冲、减噪Kavin.ChuB.运动粘度（KV）•单位:cSt(厘斯)Kavin.ChuC.粘度指数（VI）•粘度随温度变化而变化的程度•ASTMD2270Kavin.ChuD.闪点在规定条件下，加热油品所逸出的蒸汽和空气的混和物，与火焰接触发生瞬间闪火时的温度，以℃表示。分为：ASTMD92开口闪点(COC)闭口闪点(PMCC)Kavin.ChuE.倾点油冷却到不可流动时的温度。•ASTMD97•油样先预热，然后以规定的速度冷却，每3°C测量其流动性。•倾点指油不能流动时的最高温度。-21℃-24℃（倾点）（凝点）Kavin.ChuF.总酸值TotalAcidNumber-TAN,表示油的酸性,以1克油能中和的KOH的量表示G.总碱值TotalBaseNumber-TBN,表示油的碱性,以1克油能中和的酸所等量的KOH的量表示H.残碳•油品进行蒸发和裂解期间形成的残留物，以重量百分数表示•可大致判断油品的精炼程度•添加剂高，残碳相对较高，因此添加剂不控制成品油的残碳Kavin.ChuI.灰分•油品被煅烧后留下的残留物，以重量百分数表示。•硫酸灰分–油品被煅烧干后，再加入数滴硫酸，再加热至775℃后的残余量•添加剂越高，灰分一般也越高J.破乳化时间•表示油品破乳化性的量度，以分钟(min)表示•油和水分离的性能K.氧化安定性•油品抵抗空气(或氧气)的作用而引起性质发生永久改变的能力•氧化后油品的酸值升高，并有沉淀物•对于长期使用的汽轮机油、变压器油和压缩机油非常重要Kavin.ChuL.清净性•表示油品在发动机工作时活塞侧面生成漆膜的状况M.抗泡沫性•往油中吹气后若干时间后泡沫的残余量N.水份•指油品中水的含量，以重量百分数表示•小于0.03%即为痕迹，特殊要求的油品，其水份以ppm表示Kavin.Chu润滑油行业组织简介API：美国石油学会（AmericanPetroleumInstitute）SAE：美国汽车工程师学会（SocietyofAutomotiveEngineers）ASTM：美国材料及试验学会（AmericanSocietyforTestingandMaterials）ILSAC：国际润滑剂标准化和批准委员会（InternationalLubricantStandardizationandApprovalCommittee）Kavin.Chu润滑油行业组织简介ACEA：欧洲汽车制造商协会(AssociationdesConstructeursEuropéensdel’Automobile)ATIEL：欧洲润滑油工业技术协会(AssociationTechniqueIndustrieEuropéenneLubrifiants)ATC：欧洲石油添加剂制造商技术委员会(TechnicalCommitteeofPetroleumAdditiveManufacturersinEurope)CEC：欧洲协调委员会(CoordinatingEuropeanCouncil)Kavin.Chu润滑油行业标准（中国）①国家标准：GB(强制性)和GB/T(非强制性)；②石化行业标准：SH/T(非强制性)；③石化企业标准：Q/SHXXX。一般说来，企业标准应该比国家标准、行业标准更为严格，以便于企业控制的技术指标更容易达到国家标准和行业标准。