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新手车位感判断图解及实战技巧献给女新手，自信、慢行、观察、总结是最好的技巧作者：ch部分资料来源于网络1、如何判断后车距离车影占后视镜全部——车距为3m1、如何判断后车距离车影占后视镜2/3——车距为5m1、如何判断后车距离车影占后视镜1/2——车距为9m1、如何判断后车距离车影占后视镜1/3——车距为12m2、如何判断前车距离跟车距离一般在2米左右较合适，太近容易造成追尾事故，太远会被其他车辆插入。一般情况下，根据驾驶员从本车前部轮廓线看到前车后保险杠及轮胎的位置来判断：看见前车后保险杠上沿——车距为1m2、如何判断前车距离看见前车后保险杠下沿——车距为2m2、如何判断前车距离看见前车后轮胎下沿——车距为3m•我们需要知道左轮会从什么地方压过，用以避免轮胎压到实线，或者规避路上的坑洞石块等。•当我们的视线通过左雨刮器突起的结点和地面上的物体重合时，我们的左轮在行进时就会在该物体处压过。•比如在下图中我们通过雨刮器结点和地面中心线重合，那么轮胎就会从中心线上压过.3、左轮位置的判断4、离中线60公分行驶•当我们正常行驶时，离中心线60公分是比较安全的。•当我们的视线通过面板和A柱的交角和中线重合时，车身正好离中线是60公分。5、判断右轮的位置•当我们视线通过右雨刮器和目标相交时，轮胎会从该目标上压过•比如在下图中我们通过雨刮器结点和地面中心线重合，那么轮胎就会从中心线上压过.6、右侧离路边60公分行驶•当右喷水器和路面边目标重叠时，车身离路边还有60厘米7、右方靠边停车•当右雨刮器结点和路边重合时，方向稍向左拉，就可以达到离路边10厘米靠边停车的效果8、如何判断停止线距离在车内通过车窗看到停止线与前门角五厘米处，则车子与停止线对齐：9、入左方位库9、入左方位库实战：1、车尾与临库车右侧车身相平（或者还未到这个位置，但千万千万不能超过这条线），横向距离约1-1.5米（当然，在条件允许的情况下宽一点可以有更多余地）2、边倒边将方向向左打死，这时观察左后视镜，车侧与临库车越来越近，不用怕，只要还有1厘米就不会刮擦（这次为了示范，离得比较远一点）。如果你不放心，可以把方向向右打回一点，保持车侧与临车有一定距离，但一定不能距离太远，大概在5-10厘米左右即可。9、入左方位库4、这个位置非常关键，后轮只要过了临库车的车尾（有时可能是车头），就算打死了方向也绝不会刮到。一定要仔细观察后视镜，另一侧若有车也要注意观察，实际上只要打死，是根本就碰不到另一侧的车的，可以看后面的“内轮差”，就明白了。另外，注意调节后视镜以保障看到车轮，或通过其它方法定点。3、此时下车看看具体的位置（当然，第一次倒车时可以观察一下，正常没有倒车倒到一半还要下来看看，但一定要注意：下车前，挂空档，拉手刹，确认后再下车）10、入右方位库（抢车位）•1.首先，找到一个空的车位，赶快开过去（先把口堵住再说），当然，我们不能头朝里扎，我们需要用我们过硬的技术倒进去。•2.此时，把地面画的库角作为一根桩，贴着这根桩进去便可以了。但是，实际没有桩，所以我们就只有根据轮子与库角的位置来判断了，此时你必须调节右后视镜保证能清楚看到（有些人会根据A车的位置来判断，但有时候旁边可能没车）。•3.当车后轮到达库角的位置时，将方向打死，倒进去便回直方向，这就没有什么难度了，此处不详述。•有的时候，地面的库角根本就看不清楚，这就要求大家有一定的经验。一般来说，可以把A车的左前车头当成是一根桩，由于车头是圆的，而且要把车后镜也要算在内，因此，车尾与A车前角相距应该远一些。•注意：车尾与后面的距离，后面若是墙，一定要控制好距离，两侧有车，可以与临车来比较，没有，只能根据车库实际大小自己定点了。11、出库技巧•往前开，开到你的座位与捷达车头相平时，向右打方向，想打多少就打多少，不过一般都用不着打满。(当然，不能停下来打方向，要边走边打，绝不能一下打死）•看右后视镜，这时可以很清楚地知道自己的车身离捷达车角有多远，心就不慌了吧。此时右后车轮已经越过了捷达的车角，放心往右拐吧！（离得多近都没关系）•不确认，就下车来观察一下，此时左侧已经远离左侧的车，所以左侧的车可以忽略。11、出库技巧（侧方位出库）12、侧方位停车12、侧方位停车12、侧方位停车实战：1、尽量贴紧这辆车往后倒，往后看，当车子的三角镜内刚看到车尾（差少少不要紧，大概吧），迅速打死右方向。这是两厢车，三厢车同样，也要看车尾，别忘记了，因为那都叫车尾：）2、当从前排看到对方的车尾时，向左回直方向，打多少手？1手半？回正应该是两圈，对吧！12、侧方位停车4、向左打死方向，注意后视镜中轮子的位置，当看到与左侧库线平行时，完美入库。但要注意，车后距离，若有车，一定观察好了，再入库，以免碰撞。3、直着向后倒，注意左后视镜就行了。当看到后轮压到库线时就可以了。想想，没有库线如何办？13、斜线停车首先先确定好自己所进的车位；13、斜线停车当看到左镜对准红色汽车车位的左线时向右打慢方向盘，继续前进；13、斜线停车当车身纵向与停车位呈一条直线时（如图九），将车停住，回正车轮，缓慢倒车，平稳的入位。14、右直角弯技巧•确定转弯打死的位置，因为每个车不一样，每名驾驶员的座位调节不一样，所以一定要车正后确定三点，左右都要有。•右直角弯，车尽量靠左边。•注意左车灯的灯光在墙上的变化，光应该一直领着左车灯跑，如果不是了，或感觉很近了，马上下车看一下，判断一下位置。•灯光跑得远时，就往回回半圈或四分一，让灯光近一些，保证左侧车身离左侧墙近点，保证右侧身车离右墙远些。•下车观察时，车轮与墙的角度小于10度时，若此时没碰到墙，哪怕左前车角离墙只有10CM，也能过。•在灯光最近点时，下车观察确认后，上车找点，此时车右侧两侧墙间的黄线，左侧车库的分隔线或墙之类的，这样以后就不用下车了。•正常最近点应该是车身与墙成45度，你可以仔细观察一下。•右后视观察右侧身车，当右后轮与墙有一点距离，已经进来了，就没问题了，哪怕很近。•***下车观察时，一定放空档，拉手刹！！！确认安全后再下车！！！15、注意内轮差•“内轮差”指是车辆转弯时的前内轮的转弯半径与后内轮的转弯半径之差。由于内轮差的存在，车辆转弯时，前、后车轮的运动轨迹不重合。在行车中如果只注意前轮能够通过而忘记内轮差，就可能造成后内轮驶出路面或与其他物体碰撞的事故。•前行转弯时，向哪边转，车就离相反方向近一些，保证内角，或后轮压到弯角时再打死。如图向右转，那车就偏左一些，这样避开影子中的危险发生。•倒车转弯同理，若保证不了内角，就等前轮压过弯角再打死。•倒车时，车身与两侧车或障碍物太近，一定要远离，远离哪一侧，就向哪一侧打轮，同样是利用这个内轮差的道理。16、必须注意的事项及危险处理•行车以“我”为主。新手有时在复杂路面会放慢速度，常惹得后面的司机不满，按喇叭催行。这时一定要保持头脑清醒，切勿被阵阵喇叭声所催迫，冒险加速。反正我是新手，一定要自已认为可以开得过去就开，没有把握就停下来，让对面的车先开过给自已让一个道，不要理会后面的喇叭声。•双手握方向盘要一心一意。直线行驶时双手轻握在方向盘上，基本位置应像时钟的9点15分。不要一手握方向盘，另一手摆弄东西。因为摆弄东西时，你的体位就会不自觉地变动，单手握方向盘的一侧就会不自觉地施力致使汽车跑偏。高速行驶时特别要注意这点，否则易发生事故。•转弯时一定要打转向，看转弯方向的后视镜，并观察车的周边的情况，右转时，同时也要看左侧有没有直行车过来，右侧后视镜显示安全，但会与直行的车辆发生碰撞，这也是很多人不注意，总认为我向那边转，就看哪边镜子，实际上还要同时看另一侧，安全第一。•开车过程中一定要学过礼让！16、必须注意的事项及危险处理•驾驶室的两个侧柱足以挡住一辆自行车或行人。在十字路口或闹市区，目标多、注意力分散，行人进入视线死角可能看不到。这时汽车加速或转弯行人就会突然闪出来导致措手不及。一定要注意速度，慢才会有足够的时间四处观察，要以三个死角为重点目标，摇头晃脑，东张西望。•如果有一辆大车紧紧跟随，寸步不离，最好的方法是打转向，减速，靠边，对大车说一声“您先请！”。在同等距离和速度下，大车追尾的危险和伤害程度远远大于小车，宁跟大车，不要让大车跟。开车时一定远离大车。•当感觉车两侧有黑影出现时，一定要减速。通常是有车要超车并道，防止追尾。•尽量不要超车，超车是发生事故的主要原因，开慢车，在自己的行车道，一定不会有危险的。•确保车辆两侧没人或物再起车，最好是这些人或物出现在你的视线中，处于安全位置中。•起车时一定要看准档位，这是很要命的，向前和倒车要弄反了，后果是很严重的！