联邦快递简介

联邦快递公司简介联邦快递隶属于美国联邦快递集团（FedExCorp.），是集团快递运输业务的中坚力量。联邦快递集团为遍及全球的顾客和企业提供涵盖运输、电子商务和商业运作等一系列的全面服务。作为一个久负盛名的企业品牌，联邦快递集团通过相互竞争和协调管理的运营模式，提供了一套综合的商务应用解决方案，使其年收入高达320亿美元。联邦快递是全球最具规模的快递运输公司，为全球超过220个国家及地区提供快捷、可靠的快递服务。联邦快递设有环球航空及陆运网络，通常只需一至两个工作日，就能迅速运送时限紧迫的货件，而且确保准时送达。为了应付意外，联邦快递公司进行了多重准备。它拥有自己的卫星和美国本土上最大的气象观测站。每天夜里都会有两架空载的货机在东西海岸之间穿梭飞行，以备意外。在联邦快递公司工作了19年的分拣部主任威廉·阿特莱说：“我们公司为每次飞行都拟定了应急方案。”在联邦快递公司，不会因为任何突发事件和偶然因素而影响快递业务。公司的座右铭是“准时世界”。联邦快递公司向客户保证国内货物快递不过夜，即使是晚上交货也能在第二天上午10时30分前送达。史密斯保证：“只要耽误60秒，公司就退款。”FedEx简介：FedEx的公司总部：亚洲：中国香港加拿大：安大略省多伦多欧洲：比利时布鲁塞尔拉丁美洲：佛罗里达州迈阿密田纳西州孟菲斯（全球）主要负责人：弗雷德·史密斯（总裁兼首席执行官）创立时间：1971年服务范围：220个国家及地区员工数量：全球约21．5万名员工运输能力：每个工作日约330万件包裹机队：654架飞机地面运输：大致44,000辆专用货车FedEx的诞生1971年，出身于美国海军陆战队的弗雷德·史密斯(FredSmith)退役后开始了他的事业。Smith在大学的毕业论文中就开始论述如何有效利用基地的问题，大学毕业后，进一步检验其理论的正确性，在1973年正式开始组建FederalExpress公司，使用8架小型飞机开始提供航空快递服务。FederalExpress公司推出全美国翌日到达的门到门航空快递服务，并以及时性、准确性以及可信赖性为原则。由于FedEx的出现，企业的经营者，开始意识到传统的物流政策限制了自由竞争，不利于经济的发展。以78年航空货物运输政策改善为契机，80年代美国政府出台了鼓励自由竞争的政策，促进了现代物流(Logistics)的诞生。进入80年代以后，航空快递运输的大量出现。由于企业大量采用JIT的生产方式，翌日送达的要求逐渐增多，给航空快件运输的发展带来了巨大的推动作用。在federalexpress公司之后，涌现了诸如UPS、DHL等众多的航空快递企业。80年代中期开始，一般货物的快递运输发展得到了迅速的发展，与此同时，卡车运输业者也积极的加入航空快递业的竞争行列。1989年，federalexpress为了扩大势力收购了飞虎航空(flyingtiger)公司，并顺利获得亚洲21个国家的航权一跃成为美国航空业界的最大企业，并且开了物流企业收购的先河。LittleRock,ArkansasCanadaBrusselsHawaii香港SubicBayTexasParisIraqSingaporeGreece印度QatarSyriaJordanLebanonYemenFrederickW.Smith創立FedEx，提供航空貨運服務(1971)開始國際遞送服務(1981)開設分揀中心，服務版圖延伸至歐洲(1985)成立首間亞太地區辦事處，提供美國與亞洲地區顧客服務(1987)收購GelcoExpressInternational，開始於亞洲地區服務(1984)設立亞太地區總部，佈局中國市場(1992)設立首座亞太轉運中心，提供亞洲一日達服務(1995)設置轉運中心，推出準時送達保證創新服務(1997)於戴高樂國際機場設立轉運中心，並提供歐洲一日達服務(1999)成立亞太地區財務中心(2004)(2004)提供中國與印度間隔日快遞服務(2005)與快遞公司FalconExpress合作，開始於中東地區提供服務(2003)FedEx于全球重要发展历程FadEx在中国1989年，联邦快递收购著名的飞虎航空公司，获得亚洲大部分航权2003年9月，开设新航班连接深圳至美国阿拉斯加安克雷奇的转运中心2005年3月，率先开通了全球航空速递运输业内首条中国大陆直飞欧洲的航线2005年7月，宣布投资一点五亿美元于广州白云机场建设全新的亚太转运中心。2005年8月，联邦快递开通了航空速递运输业首条连接中国和印度的新翌日航线。2007年5月，联邦快递（中国）有限公司宣布在中国正式推出国内限时服务业务。1999年，联邦快递与天津大田集团在北京成立合资企业大田-联邦快递有限公司2012年9月6日，国家邮政局批准联邦快递，联合包裹经营国内快递业务。FedEx业务：国际优先快递服务限时送达，代理清关，门到门的国际快件快递服务。一般的运送时间为一至三个工作日国际经济快递服务提供经济.限日送达.代理清关.门到门的服务。一般在2-4个工作日可送达主要经济中心潮湿国际优先快递重货服务限时送达，代理清关，门到门的国际快件快递服务，在每票货件中，至少有一件包裹的重量最低为150磅（68公斤）。一般的运送时间为1-3个工作日客户指定清关代理人服务允许自行选定的清关代理人，且每张空运提单中可包含数量不受限制的商品，可选择递送到指定的清关代理人处或最终目的地国际优先分送快递服务递送大批货件到同一个国家多个收件人的国际快件快递服务。货件作为一票货清关，一般的运送时间为二至四个工作日。对拼装的货件尺寸和重量几乎没限制附加价值服务进出口咨询服务提供零售商协调管理、集装箱装载规划、货件安排追踪与文件收发。货到付款服务(C.O.D)即当货件送抵目的地时才收款的服务，当货件将送达时会事先通知收件人作确认，服务范围仅限于美国地区内指定清关代理人服务限可以由货主自行决定由特定的清关代理人来处理运送货物抵达目的地后之通关手续，再由FedEx递送至货主所选择的清关代理人处或转运至最终目的地之服务。适用于FedEx国际优先快递与国际优先快递大货等两种服务项目。领先事迹首间提供隔夜包裹递送服务的运输公司(1981)首间取得直航中国权的美国快递运输公司(1996)首间提供周六递送服务的运输公司(1997)首间提供保证准时、否则退费的公司(1997)核心竞争力一、航空运输能力FedEx拥有654架自有货机，为全球阵容最庞大的专用货机群.再加上FedEx积极扩展全球的范围、争取航权，其航空运输网络几乎覆盖全球。二、创新服务FedEx始终秉持着以开放的态度、持续不断地创新成长的精神，并且在挫败中快速学习与改进，给人的感觉总是充满了活力与朝气，这些都归因于不断尝试创新的精神。三、信息科技研发能力FedEx拥有6000多名IT工程师，因为FedEx不仅提供货运服务，更提供信息相关服务，FedEx的资讯工程能力相当强大，常推出许多创新技术来提升FedEx自身能力FedEx组织文化特点一、善待员工FedEx自1973年创立就有「PSP理念」，即员工(People)、服务(Service)以及利润(Profit)为三位一体的，彼此互动而构成一个封闭循环。FedEx的员工敢于向管理层提出质疑，并且有一套完善的投诉机制称作SFA，即调查(Survey)、回馈(Feedback)以及行动(Action)，员工向上司投诉后，上司必须在10日内给予书面回答，若员工仍不满意，更可越级投诉。而且FedEx的600多架飞机全部都是以公司员工的儿女名字抽签决定而命名的。二、成本控制联邦快递竟将中国2岁小女孩当“包裹”邮来邮去今年3月26日，美国联邦快递把一名只有2岁大的的中国小女孩当做“包裹”，从美国田纳西州的孟菲斯，空运到了伊利诺伊州的芝加哥；之后又运了回去！2013年底，她出生在中国，因为患有先天性胆道畸形导致肝功能不全，被父母遗弃。但是，她又是一个幸运的孩子——2014年10月，一对充满爱心的美国夫妇：Jesse和Nick，在偶然得知了小女孩的不幸遭遇后，决定收养她。Brooklyn被收养时，医生说她存活4-6个月的几率，只有50%。只有做肝移植手术，才能挽救她的生命等待合适供体的日子，漫长、煎熬甚至无望，但Jesse和Nick的爱心已经创造了奇迹：Brooklyn一直活着，远远超过了医学上4-6个月的大多数先例！今年2月24日下午1点，Jesse和Nick夫妇终于等到了一个电话——有肝源了，但必须在13个小时内赶到芝加哥Lurie儿童医院！从孟菲斯坐飞机去芝加哥，只需1小时25分钟。开车去的话，大约8小时也能赶到。时间完全来得及！但是，Brooklyn此时又碰上了一个天大的不幸——因罕见暴风雪来袭，所有民航班机全部停航！他们想过先坐汽车去附近没有关闭的机场，然后再飞芝加哥，但是冰雪导致路况十分险恶，不能保证一定能赶上航班；他们还联系了包机，宁可支付10000美元的包机费，也要为Brooklyn争取生存的希望！但是，包机要12小时之后才有可能起飞。就在这对夫妇濒临绝望的时候，他们的一个朋友告诉他们一个好消息：联邦快递有在恶劣天气起飞和降落的特权，他们的总部就在孟菲斯，或许有可能向他们寻求帮助。经过一番“疏通”，朋友又打来了电话：联邦快递说，他们的商用飞机半小时之后就能起飞，而且免费！当晚9点，飞机在芝加哥机场降落。10点，Brooklyn的肝脏移植手术开始。手术进行了整整8个小时。30个小时之后，医院宣布Brooklyn的肝移植手术成功！3月26日，联邦快递的专机又为Brooklyn破了一次例，把这一家人从芝加哥带回了孟菲斯。当然，这次没有暴风雪，有的只是爱的延续。联邦快递的负责人说，这大概是他们承运过的最特殊、最值得自豪的“包裹”了。谢谢观看