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上一页下一页目录退出广州市交通运输职业学校电子教学部伍时周第九讲对重平衡系统1．了解对重平衡系统的组成；2．了解对重的作用和特点；3．了解对重和补偿装置的布置；4.学会对重的总重量的计算。学习重点：学习目标：学习难点：1．对重的作用和特点；2．对重的总重量的计算。1．对重的总重量的计算。上一页下一页目录退出广州市交通运输职业学校电子教学部伍时周重量平衡系统重量平衡系统的作用是使对重与轿厢能达到相对平衡,在电梯运行中即使载重量不断变化,仍能使两者间的重量差保持在较小限额之内,保证电梯的曳引传动平稳,正常。重量平衡系统一般由对重装置和重量补偿装置两部分组成。1.随行电缆;2.轿厢;3.对重;4.补偿链上一页下一页目录退出广州市交通运输职业学校电子教学部伍时周一.对重对重相对于轿厢悬挂在曳引绳的另一侧,起到相对平衡轿厢的作用,并使轿厢与对重的重量通过曳引绳作用于曳引轮,保重足够的驱动力.由于轿厢的载重量是变化的,因此不可能做到两侧的重量始终相等并处于完全平衡状态.一般情况下,只有轿厢的载重量达到50%的额定载重量时,对重一侧和轿厢一侧才处于完全平衡,这时的载重量称电梯的平衡点,此时由于曳引绳两端的静荷重相等,使电梯处于最佳状态.对重装置一般由对重架,对重块,导靴等组成.如图所示。上一页下一页目录退出广州市交通运输职业学校电子教学部伍时周对重架对重块对重绳头上一页下一页目录退出广州市交通运输职业学校电子教学部伍时周二、对重装置的特点1、对重装置安装在电梯井道内，在提升轿厢时，为了减少电动机所需的马力而设置对重。2、可以减小钢丝绳与绳轮之间的曳引力，延长钢丝绳的寿命。3、对重装置一般由对重架、对重块、导靴、缓冲器碰块、压块以及与轿厢相连的曳引绳和对重轮（指绕比为2：1的电梯）等组成。4、对重块由铸铁制作或钢筋混凝土填充。5、对重架两侧装有导靴，对重依靠导靴在导轨上滑行，对重与轿厢一样安有导轨和油盅。6、对重架是吊在与悬垂在曳引轮的轿厢钢丝绳的相反方向上。上一页下一页目录退出广州市交通运输职业学校电子教学部伍时周三.对重的布置对重在轿厢后面对重在轿厢侧面W=G+KQW–对重的总重量G–轿厢自重Q–轿厢额定载重量K–电梯平衡系数(一般取0.4~0.5)上一页下一页目录退出广州市交通运输职业学校电子教学部伍时周常常将对重重量设计为：轿厢总重量+载重量×(0.4~0.5)，当轿厢满载上行时，就是电动机的最大负荷。对重的重量值，必须严格按照电梯额定载重量的要求配置，其重量可由下列公式来计算：W=G+KQ式中W——对重的总重量（千克）G——轿厢自重（千克）K——平衡系数（数值一般为0.45~0.55）Q——电梯的额定载重（千克）上一页下一页目录退出广州市交通运输职业学校电子教学部伍时周四.重量补偿装置重量补偿装置是悬挂在轿厢和对重底面的补偿链条,补偿绳等.在电梯运行时,其长度的变化正好与曳引绳长度变化趋势相反,当轿厢位于最高层时,曳引绳大部分位于对重侧,而补偿链(绳)大部分位于轿厢侧;当轿厢位于最底层时,情况与上述正好相反,这样轿厢一侧和对重一侧就有了补偿的平衡作用.补偿装置上一页下一页目录退出广州市交通运输职业学校电子教学部伍时周补偿装置的种类上一页下一页目录退出广州市交通运输职业学校电子教学部伍时周练习题：•1.对重和轿厢的重量相等时，电梯处于平衡状态，此时轿厢内的载荷应为（）。•A、空载B、半载C、满载D、超载•2.曳引式电梯的平衡系数应为（）。•A、0.2-0.25B、0.4-0.50C、0.5-0.75D、0.75-1.00•3.电梯常用的补偿装置有补偿链、补偿绳和（）三种。•A、补偿块B、补偿线C、补偿缆D、补偿环•4.一台载货电梯，额定载重量为1000kg；轿厢自重为1200kg；平衡系数设为0.5；对重的总重量应为（）kg。•A、1500B、1700C、2000D、2200