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詹天佑人教版义务教育课程标准实验教科书个人简介预习检查课文学习拓展练习出生于1861年3月17日，于1919年4月24日逝世，享年58岁。汉族，字眷诚，号达朝。祖籍徽州婺源，生于广东省广州府南海县。12岁留学美国，1878年考入耶鲁大学土木工程系，主修铁路工程。他是中国近代铁路工程专家，被誉为中国首位铁路总工程师。其负责修建了京张铁路等工程，有“中国铁路之父”、“中国近代工程之父”之称。詹天佑本文记叙了詹天佑在主持修筑（）的过程中，不怕帝国主义者（），克服工程中的千难万险，提前完成修筑任务的事迹，表现了詹天佑是一位（）的（）工程师。京张铁路要挟嘲笑杰出爱国预习检查一边读一边感悟：詹天佑在修筑京张铁路中的哪些言行感动了今天的我们？学习建议抓事例体会，抓句段朗读，感悟。边读边找到一些细节划下来，在自己特别有感触的词语下面圈圈划划。学习方法学习任务詹天佑是在什么样的情况下接受主持修筑京张铁路的任务的？请大家边读边用波浪线画出最能触动你心灵的词句！朗读课文2、3自然段，思考：一、课文主要记叙一件什么事？詹天佑主持修筑京张铁路的事二、帝国主义国家是怎么阻挠和要挟？当时，清政府刚提出修筑的计划，一些帝国主义国家就出来阻挠，他们都要争夺这条铁路的修筑权，想进一步控制我国的北部。阻挠刚就他们提出一个条件，清政府如果用本国的工程师来修筑铁路，他们就不再过问，他们以为这样一要挟，铁路就没法子动工，最后还得求助于他们。要挟帝国主义者却认为这是个笑话。有一家外国报纸轻蔑地说：“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。”嘲笑原来，从南口以北过居庸关到八达岭，一路都是高山深涧、悬崖峭壁。他们认为，这样艰巨的工程，外国的工程师都不敢轻易尝试，至于中国人，是无论如何完成不了的。高山深涧悬崖峭壁从这五个词可看出詹天佑接受修筑京张铁路任务的压力。也是帝国主义国家想利用我国政府腐败，经济落后、技术薄弱的弱点，强迫答应由他们修筑铁路。并认为詹天佑是不可能完成任务的，话里还隐含着路线地理环境恶劣，修筑艰难，更反衬出詹天佑为国分忧的爱国主义品质。用“读着课文2、3自然段，我的心久久难以平静，“当读到…………这个句子时，我感到非常…………，因为…………”的句式回答。品读感悟修路过程中詹天佑遇到了哪些困难？用小标题形式列出来。浏览课文4-6自段，思考：主持修筑提前竣工勘测线路开凿隧道设计线路——人字形八达岭----中部凿进有力回击赞叹不已接受任务阻挠要挟嘲笑高山深涧悬崖峭壁居庸关----两端同时凿进学习课文结构詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务，马上开始勘测线路。困难嘲笑文中找出詹天佑接受任务的句子自由读课文第四节勘测线路部分：用┈┈画出詹天佑是怎么说的？用~~~~画出詹天佑是怎么做的？用====画出詹天佑是怎么想的？说做想詹天佑经常勉励工作人员说：“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。‘大概’、‘差不多’，这类说法不应该出自工程人员之口。”他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点、测绘。塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。白天，他翻山越岭，勘测线路；晚上，他就在油灯下绘图，计算。为了寻找一条合适的线路，他常常请教当地的农民。遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。詹天佑同桌讨论学习第五自然段，请用箭头试着为它们分别开凿隧道。•图1是什么山？此山有什么特点？詹天佑是采用怎样的开凿方法？•图2是什么山？此隧道有什么特点？詹天佑是采用怎样的开凿方法？此山山势高，岩层厚。居庸关。八达岭。图1图2詹天佑采用从两端同时向中间凿进的办法。此隧道长一千一百多米，有居庸关的三倍长。詹天佑决定先从山顶往下打一口竖井，再分别向两头开凿，两头也同时施工的办法。说一说：用“因为……所以……”的句式说说为什么要这样开凿隧道。居庸关八达岭中部凿井法两端同时向中间凿进法因为居庸关山势高，岩层厚，所以采用两端同时向中间凿进的办法。因为八达岭隧道长一千多米，有居庸关隧道的三倍长，所以采用中部凿井法。火车是怎样过青龙桥的？遇到了什么困难？是如何克服的？铁路经过青龙桥附近，坡度特别大。火车怎么才能爬上这样的坡度呢？詹天佑顺着山势，设计一种“人”字形线路。北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前面拉，一个在后面推。过青龙桥，列车向东北前进，过了“人”字形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉的火车头推，使列车折向西北前进，这样一来，火车上山就容易得多了。铁路经过青龙桥附近，坡度特别大。火车怎么才能爬上这样的坡度呢？“人”字形线路火车怎样才能爬上这样的陡坡呢？詹天佑顺着山势，设计了一种“人”字形线路。•这是一句设问句。首先提出如何让火车爬上陡坡的问题，接着用詹天佑设计了一种“人”字形线路来回答。詹天佑顺着山势，创造性地设计了一条“人”字形线路，采用两个火车头一推一拉的办法，解决了火车爬陡坡的重大难题。这是他对铁路建设作出的杰出贡献，也是他卓越的创造才能的体现。南口西北青龙桥南口西北青龙桥北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前面拉，一个在后面推。南北西东过青龙桥，列车向东北前进，过了“人”字形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉的火车推，使列车折向西北前进，这样一来，火车上山就容易得多了。南北西东京张铁路不满四年就全线竣工了，比计划提早两年。这件事给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击。联系上下文讨论：为什么说京张铁路提前两年竣工，给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击？詹天佑是我国杰出的爱国工程师。詹天佑是我国杰出的爱国工程师。今天，我们乘火车去八达岭，过青龙桥车站，可以看到一座铜像，就是詹天佑。许多到中国来游览的外宾，看到詹天佑留下的伟大工程，都赞叹不已。今天，我们乘火车去八达岭，过青龙桥车站，可以看到一座铜像，就是詹天佑。许多到中国来游览的外宾，看到詹天佑留下的伟大工程，都赞叹不已。你能给这条铁路起一个有特殊意义的名字吗？京张路天佑路争气路爱国路中国路……为国争光的爱国思想严肃认真的工作态度身先士卒的工作作风勇于创新的智慧才干……你认为詹天佑是个怎么的人？当我们坐火车去八达岭，途中路过青龙桥车站时，会看到这样一座铜像，这就是詹天佑。此时此刻，你会想些什么呢？仿照本文布局谋篇的方法练习写作。小练笔课外收集我国铁路建设方面的新成就，与同学们交流。小实践我的同学李进是个勤学好问的人。我的同学李进是个勤学好问的人。