分部工程开工报告

分部工程开工报告杭州至瑞丽高速公路项目（大兴—思南段）第DSTJ—11合同段项目位置：K117+860.250—K118+535.600项目名称：李家寨大桥基础及下部构造申报日期：2011年1月20日批复日期：大兴—思南第DSTJ—11合同段项目经理部A-03-02贵州省公路局公路建设项目杭瑞高速大兴至思南段分部工程施工组织设计报审表施工单位：中铁五局（集团）一公司合同号：DSTJ—11监理单位：广西桂通公路工程监理咨询有限公司编号：致监理工程师：现报上李家寨大桥基础及下部构造工程的实施性分部工程施工组织设计及附件，请予审查和批准。附件：1.说明；2.施工进度计划、CPM网络/横道图；3.详细工艺流程、施工方法、顺序、时间；4.材料、设备、人员进场计划，资金的安排；5.施工管理机构设置及人员分工；6.质量、安全、环保体系及控制方法，影响工期的工程施工措施等。施工单位项目经理：年月日专业监理工程师审查意见：签字：年月日驻地监理工程师意见：签字：年月日总监办工程监理科审核意见：签字：年月日分管副总监理工程师审批意见：签字：年月日附注：此表为总监办指定分部工程用表A-07-01贵州省公路局公路建设项目杭瑞高速大兴至思南段进场设备报验表施工单位：中铁五局（集团）一公司合同号：DSTJ—11监理单位：广西桂通公路工程监理咨询有限公司编号：致监理工程师：下列设备已按合同规定进场，请查验签证，并准予在工程中使用。附件：1.机械的主要技术指标及最大生产能力；2.设备自检试验单。施工单位设备负责人：年月日设备名称规格型号合同数量进场数量进场时间技术状况拟用何处提升机40良好混凝土输送车8m36良好混凝土输送泵2良好混凝土搅拌机2良好发电机300KW2良好空压机20良好钢筋加工设备6-32mm6良好挖掘机2良好装载机ZL502良好振捣器40良好致（施工单位）：上述设备的报验等是符合/不符合合同要求的，报验的结果表明，这些设备符合/不符合技术规范要求，可以/不可以进场，在指定部位上使用。监理工程师：年月日A-01贵州省公路局公路建设项目杭瑞高速大兴至思南段施工放样报验单施工单位：中铁五局（集团）一公司合同号：DSTJ—11监理单位：广西桂通公路工程监理咨询有限公司编号：致（测量监理工程师）陈文龙：根据合同要求，我们已经完成李家寨大桥基础及下部构造（起止桩号或工程部位）的施工放样，清单如下，请予审查附件：1.大思11标导线点情况一览表施工单位项目技术负责人：年月日桩号或位置工程或部位名称放样内容备注K118+197.925李家寨大桥基础及下部构造查验结果：施工单位测量工程师：年月日测量监理工程师意见：签字：年月日A-06-01贵州省公路局公路建设项目杭瑞高速大兴至思南段分部工程开工申请批复单施工单位：中铁五局（集团）一公司合同号：DSTJ—11监理单位：广西桂通公路工程监理咨询有限公司编号：致监理工程师：我们已经做好李家寨大桥基础及下部构造工程的分部开工前的一切准备工作，要求该项工作正式开工，请予批准。计划开工日期：2011年1月21日计划完工日期：2012年1月18日附件：1.承包人施工管理机构，劳务、机械设备、材料的进场情况，临时设施的修建等说明；2.分部施工组织设计报审表（A-03-02表）；3.施工放样报验单（A-01表）；4.主要进场材料、设备报验单（A-07、A-07-01表）；施工单位项目经理：年月日专业监理工程师审查意见：签字：年月日驻地监理工程师意见：签字：年月日总监办工程监理科审核意见：签字：年月日分管副总监理工程师审批意见：签字：年月日附注：此表为总监办指定分部工程用表第一章工程概述1.1编制依据、编制原则及技术标准1.1.1编制依据1)施工招标文件、技术规范、设计图纸及技术资料；2)国家及省部现行公路工程施工技术规范、标准、规程和规则；3)国家及省部现行公路工程施工验收规范、标准及规程；4)现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料；5)我公司拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法、科技成果和多年积累的施工经验；6)国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规。1.1.2编制原则1)“安全第一”的原则在编制过程中以“安全第一，预防为主”为原则，始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案。在安全措施落实到位、技术方案可靠的前提下组织施工。2)优质高效的原则加强领导、强化管理、优质高效。根据施工组织设计确定的质量目标认真组织施工生产，贯彻执行ISO质量体系标准，积极推广使用新技术、新材料、新工艺和新方法，确保创优规划和质量目标的实现。施工中强化标准化管理、严格控制成本。科学组织、合理安排、合理布局、优化施工方案是工程管理的行动指南。3)确保工期根据业主对本合同段的工期要求及施工组织设计中工期目标的安排，编制科学的、合理的、周密的施工方案，合理安排施工进度，实行网络计划控制，搞好各工序间的衔接，实施进度监控，确保工期目标的实现。4)环境保护树立新的施工理念，追求公路建设与自然环境与人文景观的协调统一，建设“安全、环保、舒适、和谐”的高速公路。1.1.3安全、质量及工期目标1.1.3.1安全目标本项目工程施工安全生产目标的主要控制指标为：1）职工伤亡事故：死亡率控制在0，重伤率控制在0；2）其他事故：万元以上的直接经济损失控制在年产值的0.4%以下。1.1.3.2质量目标工程严格按施工合同，技术规范及经审批的设计文件施工，按照交通部《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）的检验评定方法，杜绝重大质量事故，消除质量通病，确保优良工程、争创优质工程。1.2工程简介1.2.1工程简况杭瑞线大兴至思南高速公路DSTJ-11合同段起讫桩号为K113+500～K118+560，全长5060米。李家寨大桥中心里程K118+197.925，其跨径组成为2×（5×40）+(50+90+50)+2×40m;起点桩号为K117+860.250；终点桩号K118+535.600。第一、二、四联上部结构采用40m跨径预制T梁，第三联上部结构采用变截面预应力混凝土钢构；40mT梁对应下部结构采用圆柱墩或空心薄壁墩，桩基础；连续钢构下部结构采用空心薄壁墩。0号桥台采用肋式台，15号桥台采用柱式台，均为桩基础。1.3工程地理特征本合同段区域为贵州高原向湘西丘陵过度的大斜坡地带，境内武陵山山峦起伏、沟壑纵横。区域地貌复杂，低、中、高山地貌及峡谷、丘陵、河谷地貌并存。此外岩溶地貌发育，多见峰林、洼地、谷地、溶洞、落水洞。区域内河流主峰梵净山以东为沅江水系，地势较缓；以西属乌江水系，切割较深。沿线出露地层为古生代的震旦系、寒武系、奥陶系、志留系、二叠系；中生代的三叠系及新生代的第四系。沿线以寒武系、奥陶系、志留系分部最广。线路区域内新构造运动比较发育，其运动方式有垂直升降、水平挤压等，在山区形成切割河谷、跌水及山前阶梯状地貌。区域内断层主要为F61、F62断层，该断裂均为非全新世活动断裂，且多与线路大角度相交，对线路影响较小。本项目地处低纬度、较高海拔地区，属亚热带湿润季风气候，四季分明。年降雨量1100~1400毫米，极端最低气温出现在1月下旬，达-7.1℃。雨季开始期一般在4月中、下旬至10月下旬。本区地震动反映谱特征周期为0.35s，地震峰值加速度小于0.05g。地震烈度＜VI度区，属基本稳定区域。第二章施工组织一、计划工期本分部工程的计划工期是2011年1月20日—2012年1月18日二、人工组织施工组织机构框图质检部王强项目总工程师柴瑞峰安保部吴道申桥工队李征贵物资部林振兴办公室何波测量组机械组试验组调度组项目经理马瑶林项目副经理梁远洪施工组本专项工程由有丰富桥涵施工经验的作业队完成，下设测量组、机械组、施工组、试验组、调度组。共设有管理人员16名，其中测量人员6名；试验人员2名；施工员2名；机械管理人员4名；普工180人。三、机械设备配备设备名称设备型号,功率单位数量现在何处提升机台40工地混凝土输送车8m3台6工地混凝土输送泵台2工地混凝土搅拌机台2工地发电机300KW台2工地空压机台20工地钢筋加工设备6-32mm台6工地挖掘机台2工地装载机ZL50台2工地振捣器台40工地四、施工准备1、电力准备：根据管段工程分布情况，电力供应变压器设置为：李家寨大桥和2#搅拌站设置1台容量为630KVA变压器，同时配备300KW发电机1台备用。2、进地准备在施工前修筑满足施工需要的施工便道，以保证施工机械的正常进场。3、施工用水据现场实地调查，本段所在区域终年有山涧溪流，当地居民终年饮用山涧泉水，区域内水源基本可满足生产及生活需要。第三章施工方法及施工要点3.3.1桩基施工3.3.1.1场地布置将场地简平，清除杂物，更换软土，地面应高于地下水位1.0m。在夯填密实土层上横向铺设枕木，然后在枕木上铺设废旧钢轨或型钢，即构成钻机平台。位于软土地基地段的桥梁在桥台桩基钻孔前，对台前溜坡及两侧锥坡底线以外2米范围内的地基采取与台后路基相同的处理方法进行处理后才钻孔，对于桩柱式桥台，现将台背填土、台前溜坡全部填至帽梁底面，再进行钻孔，钻孔前均在孔口埋设钢护筒。3.3.2.2泥浆拌制设置制浆池，储浆池，沉淀池，制浆池的尺寸为8×3m，深1.0m。泥浆相对密度：灌入钻孔中的泥浆，其相对密度粘性土地层为1.10～1.20，其它地层为1.2～1.40。冲击钻孔用比重较大的泥浆，孔底泥浆相对密度为1.2～1.5。钻孔桩钻进施工过程中，每2小时左右测定一次泥浆粘度和泥浆相对密度，每班测定一次全部性能指标并填写泥浆试验记录表。3.3.2.3钻孔施工钻机就位后，设置测量控制标志定好位。钻孔过程中，起落钻头速度均匀，不得过猛或骤然变速，以免碰撞孔壁或护筒。孔内出碴，不堆积在钻孔周围。采用小冲程开孔，使初成孔符合质量要求，并能防止孔口坍塌。钻进深度超过钻头全高加冲程后，进行正常的冲击钻孔，岩层中钻孔采用中、大冲程。钻进过程中，勤松绳，少量松绳，防止打空锤，勤抽碴，使钻头经常冲击新鲜地层。正常钻进时，应注意以下事项：1)钻进时冲程应根据不同地质情况进行控制：在通过坚硬密实卵石层或基岩漂石之类的土层时宜采用高冲程（100cm）；在通过松散砂、砾类土或卵石夹土层时宜采用中冲程（75cm），冲程过高，对孔底振动大，易引起坍孔；在通过高液限粘土、含砂低液限粘土时，宜采用中冲程；在易坍塌或流砂土层宜采用小冲程，并应提高粘度和相对密度。2)在通过漂石或岩层时，如孔底表面不平整，应先投入粘土、小片石，将表面垫平，再用十字型钻锥冲击钻进，以防止斜孔、坍孔事故。3)在钻进过程中应注意均匀地放松钢丝绳：一般在松软土层每次可放绳5cm～8cm，在密实坚硬土层每次可松绳3cm～5cm。应注意防止松绳过少，形成“打空锤”，使钻机、钻架和钢丝绳受到过大的意外荷载，遭受破坏。松绳过多，则会减少冲程，降低钻进速度，严重时使钢丝绳纠缠发生事故。4)当桩基直径大于1.8m时，分两级钻进，第一级钻头直径为桩径的0.4～0.6倍。分级钻进时，会产生大粒径的卵石掉入先一级已钻成的小孔中，造成扩钻困难，在小孔钻成后向小孔内填入泥块到孔深1/4～1/3孔深处。先钻的孔超前数米，随即钻次级的孔。5)若岩层出现溶洞现象，对于大溶洞，若护筒底至溶洞顶板之间的地层厚度不大时，采用护筒跟进方法；如厚度较大，护筒跟进困难，采用套筒跟进的方法；小溶洞一般都可以成孔，若充填物为流塑状粘土或砂类可回填粘土加小块石，采用夯实后再钻进的方法进行处理。6)掏渣破碎的钻渣，部分和泥浆一起被挤进孔壁，大部分靠掏渣筒清除出孔外，所以在冲击一定时间后，应将冲击锥提出，换上掏渣筒，下入孔底掏取钻渣，倒进钻孔外的倒渣沟内。当钻渣过厚时，泥浆不能够将钻渣全部悬浮上来，钻锥不能冲击到新土（岩）层上，还会使泥浆变稠，吸收大量冲击能，并妨碍钻锥转动，使冲击进尺显著下降，或有冲击成梅花孔、扁孔的危险，所以必要时要进行掏渣。7）检孔钻进过程中，必须用检孔器（检孔器用钢筋笼做成，其外径等于设计孔径，