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阜南县专项规划（2015-2030）——汇报稿唐山市规划建筑设计研究院目录CONTENTSPART1概述PART2现状调查与分析PART3交通发展战略PART4交通需求预测与分析PART5道路交通规划PART6近期建设规划武庙美好乡村建设规划Part1概述阜南城区道路交通专项规划（2015－2030）项目背景《中华人民共和国城乡规划法》于2008年1月1日起正式施行，为了切实加强城乡统筹、规范乡村建设，保护耕地和自然环境，落实《城乡规划法》，需要对乡村建设进行规划。（1）阜南县国民经济的快速发展带动了交通运输的蓬勃发展，城市面貌日新月异，为避免因交通拥挤、秩序混乱、污染加剧等城市交通现象而制约城市经济的发展，阜南县政府各级领导高度重视城市交通问题，不断加大交通基础设施建设力度。（2）为适应阜南县的快速发展，阜南县人民政府委托上海同济城市规划设计研究院于2014年编制了《阜南县县城总体规划(2009-2030)》2014修改版，为阜南县建设提供了重要的规划依据，也为阜南县城区道路专项规划提供了重要依据。阜南城区道路交通专项规划（2015－2030）规划目标阜南城区要建成以快速通道和主干路为道路网骨架，次干路、支路为路网基础，功能明确，层次合理，与其它交通方式平衡发展，布局结构合理、内外衔接紧密、主次衔接有序的高效道路交通系统。具体目标如下：完善道路布局，优化道路功能，形成以快速路、主干路为主，次干路为辅，衔接良好的结合快速路网规划，确定主次干路与快速路网关键节点的交通组织方式，为快速路网与城市路网的快速交通转换创造必要条件；增加道路容量，提高道路供应水平，远期能适应阜南城区快速增长的交通出行需求。规划原则发展原则——道路规划要有发展的眼光、前瞻的思维、超前的意识。交通发展不但要与阜南县的城市经济发展相适应，而且要引导和支撑城市空间发展、产业发展、生态发展等战略实施，拉动阜南县经济发展；优先原则——即公众利益优先、资源利用效率最大优先和社会环境优先的原则，交通发展应坚持TOD(TransitOrientedDevelopment)理念，建立有足够吸引力的公共交通系统，引导阜南县的开发建设；公平原则——规划应兼顾到社会各方面的利益，在公共交通优先的前提下，建立多层次和多种选择的交通系统，满足不同方式的出行需求；协调原则——对外交通与对内交通相衔接、道路功能与道路等级相协调、干道与支路相协调、路段与交叉口相协调，公交网络与道路网络，动态交通与静态交通相协调，使其与阜南县用地开发、交通需求相协调。阜南城区道路交通专项规划（2015－2030）规划年限和规划范围规划年限：2015-2030年。其中：近期：2015-2020年；远期：2021-2030年；规划范围：与《阜南县城总体规划（2009——2030）》（2014修改版）相协调，城区城市建设用地52.02k㎡，具体范围：北部边界为柳林路、古泉路，西部边界为友善路，南部边界为贺胜路，东部边界为朱寨路。规划范围线规划范围图阜南城区道路交通专项规划（2015－2030）技术路线分析研究现状的交通问题调查研究对问题相关资料的调查制订规划目标交通发展战略分析交通需求预测与分析约束条件交通空间分布和交通量预测道路交通网络规划构思道路交通网络规划方案评价道路交通网络备选方案决策实施道路交通规划资料补充寻求解决方案决策方案的调整与优化武庙美好乡村建设规划Part2现状调查与分析阜南城区道路交通专项规划（2015－2030）人口2015年底县城建成区面积达到17.8平方公里，城市人口17万人经济2015年底，阜南县一、二、三产生产总值分别为40.6亿元、36.2亿元、32.6亿元，占全县地区生产总值的比重为37.1：33.1：29.8。城市空间发展与土地利用现状城区主要为两大功能片区。生活用地，集中在富陂大道以西；工业用地，集中在城区东北，富陂大道以东。局部地段生活与工业用地交错；老城集中在环城北路以南；新建用地主要在城区北部和东部（环城北路以北，富陂大道以东）。县级行政、体育设施在城区北部建设。阜阳市土地利用现状图阜南城区道路交通专项规划（2015－2030）对外交通现状铁路：铁路京九线在阜南县南北过境，阜南站为三等客运站。公路：三条省道和两条县道经过县城，分别是省道S202、省道S328、省道S341、县道X052以及县道X054。省道S202北接国道G105可至太和县和颍上县，南至马集镇。省道S328西至临泉县，东接国道G105，省道S341西至艾亭镇。航空：阜南县距离阜阳机场总路程约20分钟车程。水运：阜阳县内淮河、洪河流经东西，形成了纵横交错的水运交通网络，沿淮河可南下长江，北上京杭运河，东达黄海。现状问题：1.对外联系通道相对较少；2.城区道路与对外道路联系不密切；3.过境交通对城区道路系统影响较大。阜南县城区对外交通现状图阜南城区道路交通专项规划（2015－2030）城区交通现状现状道路：现状城市道路为方格网状部分主要道路存在斜向交叉，形成五岔路口。现状形成“七横三纵”的主干路网结构。七横：临颍大道、府后路、府前路、北环路、运河东路、淮河路、贺胜路；三纵：南阳大道-地城路、富陂大道、鹿城路。阜南县城区交通现状图阜南城区道路交通专项规划（2015－2030）交通附属设施现状：现状停车场阜南县城区仅有零星不成规模的公共停车场，以道路两边临时停车为主，主要有富陂大道东侧、陶子河路北侧，地城路西侧、谷河路北侧，地城路西侧、界南河南侧，地城路与富陂大道交叉口东南角。现状加油站：加油站名位置福利加油站S228与富坡大道交口与富坡大道交口城关加油站环城北路与焦阳路交口双碑路加油点新村路与三塔路交口环城加油点环城北路与草河路交口文明加油站环城北路与三塔路交口环西加油站环城西路与淮河路交口城郊加油站富坡大道与洪河桥路交口城东加油站鹿城路与民安路交口城南加油站地城路与财城路交口通达加油站贺胜路与地城路交口阜南县城区交通附属设施现状图阜南城区道路交通专项规划（2015－2030）公共交通现状目前有5处客运站，其中1处二级客运站和4处四级客运站。编号客运站位置等级占地面积（平方米）阜南汽车站地城北路208号二级20000地城北路208号四级13300阜南县城南客运站地城南路与东环路交界处四级100004环城北路与富陂大道交叉口四级68005地城北路216号四级4600公交线路阜南县中信公交公司成立于2000年，年运营收入140万元。现有公交线路4条，全长约34km，投入站台68个。公交线路编号起点终点线路长度（km）设站点数平均站距（m）1南山宾馆城北交警队9.1147002火车站环城东路与环城北路交叉口5.397573鹿城路与淮河路交叉口老S202与S328交叉口7.6810864洪河桥路与鹿城路交叉口S328与苗南河交叉口10.6无固定站点阜南城区道路交通专项规划（2015－2030）现状问题：1.支路网密度偏小。2.城区内部尽端路较多。3.道路线型不合理，城区部分区域出现异形交叉口。4.城区东南部片区与主城区的联系通道较少。5.城区主要道路红线宽度较窄，容易造成交通拥堵。6.铁路沿线的预留口较窄。7.近期完成建设的道路智能交通设施缺乏，造成城区交通秩序混乱。8.城区的道路分幅不够合理，造成交通资源的浪费。9.道路附属设施不足，停车场和公交场站缺乏。10.公共交通路网密度过小。11.自行车系统和步行系统不完善。12．城区道路缺乏规范性管理，路边乱停乱放情况严重。阜南城区道路交通专项规划（2015－2030）对外交通量分布阜南县城区对外交通量分布图出入口方向出城进城总计1合肥、淮南方向3521339569162阜阳方向68336177130103临泉方向2924286957934新蔡方向1672231139835淮滨方向5214592911143合计201642068140845阜南城区道路交通专项规划（2015－2030）出入境来源地出入境车辆来源地分布图出入境车辆主要来源于阜阳、淮南和合肥。阜南城区道路交通专项规划（2015－2030）时间分布出入口交通量时间分布图早高峰8:00-9:0011%；晚高峰16:00-17:009.7%。阜南城区道路交通专项规划（2015－2030）车型分布出入口交通量时间分布图客车比例占到将近一半，为48%，其中小客车比例最高占27％；货车交通量比例为24%，其中大小货车的比例各为12%，基本持平；客货车流比为2：1。阜南城区道路交通专项规划（2015－2030）过境车辆来源地过境交通外省市车辆来源分布外省市车辆来源地主要是来自于江苏、浙江、河南三省车辆，占72%，其中江苏35％，浙江20.1％，河南16.8％。出入口方向发生吸引合计1合肥、淮南方向4173868032阜阳方向48154910303临泉方向4193707894新蔡方向1421172595淮滨方向386443829合计186518653730各出入口过境交通量分布阜南县城过境交通总流量：3730辆。阜南城区道路交通专项规划（2015－2030）过境OD分布过境交通OD分布图阜南县城过境交通总流量为1865辆。方向合肥、淮南方向阜阳方向临泉方向新蔡方向淮滨方向合计合肥、淮南方向0212125872417阜阳方向19709953152501临泉方向110114018177419新蔡方向156421042142淮滨方向64159125380386合计3865493701174431865阜南城区道路交通专项规划（2015－2030）内部交通调查调查选取了4个关键路段：环城北路、淮河中路、富坡大道和阜民路。时间段小客车中客车大客车小货车大货车摩托车其他合计比例07:00322632835614804494644863529.4%08:0020283082999902753492942766.3%09:0020444443159602783032743716.5%10:0016684964858522522593040416.0%11:0021673922387922042642040786.0%12:0024924512749102353042346906.9%13:0018423342036731742251734675.1%14:00276350030410092603372652007.7%15:0023414242578552212862244056.5%16:0018185415289282752823244056.5%17:00223033832910883023843147047.0%18:00253438537412373434363653457.9%19:0018052742668812443112538065.6%20:0017773221956491672171733445.0%合计307355538442413304367944203846248392.5%阜南城区道路交通专项规划（2015－2030）内部车型分布客车占绝大多数，总量的65%，其中小客车比例最高，达到了49%。货车交通量比例为27%，客货交通量比例约为2.4：1。电动车在城市交通中的比例也较高，以人民路为例，按自然车计算，电动车交通量比例占路段交通量的比例达到了37%。内部交通车型分布武庙美好乡村建设规划Part3交通发展战略阜南城区道路交通专项规划（2015－2030）上位规划解读规划期限近期：2020年远期：2030年城市性质淮上工贸园林城市。城市职能淮上名城、区域性重要工业和商贸基地、园林城市、阜阳南部次中心城市，阜阳同城化发展的重要组成部分以及县域政治、经济、文化中心。城市规模及人口预测2030年城区人口52万人，城市建设用地52k㎡阜南县城区空间结构规划图阜南城区道路交通专项规划（2015－2030）城市建设用地结构规划城市建设用地5193.39hm²。居住用地1276.77hm²，占规划城市建设用地的24.58%；公共管理与公共服务设施用地449.14hm²,占规划城市建设用地的8.65%；商业服