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交通运输方式2017高考地理一轮复习考试说明1.生产活动中地域联系的重要性和主要方式。2.交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态的影响。3.交通运输方式和布局的变化对商业网点布局的影响。考情播报1.侧重于交通线的区位选择、评价及其特点。2.以重点交通工程建设为背景材料，或以区域图、数据统计图、坐标图等为切入点，考查学生的信息获取能力及综合分析问题、解决问题的能力。3.利用聚落形态变化图考查交通布局的变化。4.通过交通变化考查商业中心布局及变化。5.以区域图切入，通过商业中心和商业网点的区位分析综合考查区域内各种地理事物的分布特征及原因。地位：历史悠久的运输方式水路运输河运海运现代运输方式公路运输地位：发展最快，应用最广地位日趋重要航空运输地位：最快捷的现代化运输方式管道运输地位：运具和线路合二为一的运输方式铁路运输地位：当代最重要的运输方式一、主要的交通运输方式1、五种主要交通运输方式：铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输和管道运输2、现代交通运输方式的比较主要优点主要缺点铁路水运公路航空管道运量大、速度快、运费较低、连续性好、时效性强造价高、占地广、短距离运输成本高机动灵活方便、周转快、对自然条件适应性强运量小、耗能多、成本高、运费较贵运量大、投资少、成本低速度慢、灵活性和连续性差、受自然条件影响大、时效性差速度快、效率高运量小、能耗大、运费高、技术要求高运量大、损耗小、安全、连续性强、管理方便设备投资大、灵活性差由大到小/由快到慢运价运量速度连续性空运公路铁路河运海运空运公路公路空运铁路铁路河运河运海运海运管道铁路公路水运空运思考：选择最佳运输方式：运距＜80公里时，最廉价的运输方式是。80公里＜运距＜550公里时，最廉价的运输方式是。运距＞550公里时，最廉价的运输方式是。最昂贵的运输方式是，它适合运送的货物特点是。公路铁路水运空运轻型、贵重、急需人或物的位移要求铁路公路海运河运航空从哈尔滨到广州参加贸易洽谈会次日必须报到从重庆到武汉沿途观赏三峡风光从密云水库运2吨活鱼到北京市保鲜从太原运200吨煤炭到武汉走近路，较低运费从天津到上海运一万吨海盐选择最经济的办法√√√√√“___、___、___、___”的原则多快好省货运方式选择方式适用范围航空运输铁路运输公路运输水路运输管道运输远程、量大，及容易死亡、变质的活物和鲜货。适于急需、贵重、数量不大货物短途、量小，及容易死亡、变质的活物和鲜货。大宗笨重、远程、不急需的货物。适于管道运输的货物交通运输方式的选择特别提醒：交通运输方式的选择还应•考虑现有交通条件；•尽量减少中间环节和重复运输。（2014·浙江卷）中亚位于“丝绸之路经济带”的中部，中亚国家与我国之间已形成由铁路、公路、航空和管道等多种交通运输方式构成的综合运输体系。读我国与中亚部分地区略图，完成第3题。3.我国与中亚国家之间大力发展铁路运输，体现其优势的是①适宜长距离大宗货物运输②修建总成本低③运输快捷，灵活方便④受气象灾害影响相对较小A、①③B、②③C、①④D、②④C（2014·四川卷）下图为高速铁路和甲运输方式两者间客运市场占有率随运距变化图。读图回答3—4题。3、图中两种运输方式的市场占有率变化幅度最大在A．700—900kmB.600—800kmC.500—700kmD.400—600kmB4.甲运输方式应该是A．高速公路B.普通铁路C.航空D.水路C(1)要把荷兰的郁金香运往世界各地，最合适的运输方式为A．甲B．乙C．丙D．丁(2012·安徽铜陵模拟卷)读除去管道运输以外的五种最常见的交通运输方式的优劣比较图，回答(1)～(3)题。A(2)每年暑假过后是高校学生返校的高峰期，大多数学生选择的运输方式为A．乙B．丙C．丁D．戊C(3)把在港口的水产品运送到距离港口25km处的农贸市场，应采用的运输方式为A．甲B．乙C．丙D．丁B甲——航空运输乙——公路运输丙——河运丁——铁路运输戊——海运发展趋势表现高速化大型化专业化4、交通运输发展趋势提高运输工具的运行速度，缩短运行时间，增加通过的能力扩大运输工具的装载量发展集装箱运输，节省包装和仓库费用，便于实现装卸作业机械化，保证货物在运输过程中的安全思考：上述材料说明交通运输方式的发展趋势是什么？普通火车，时速80—100千米高速铁路上的火车（子弹式车头）时速可达350千米现代交通运输的发展趋势磁悬浮列车2003年1月，上海龙阳至浦东机场的磁悬浮列车试运行，这是世界上第一条磁悬浮列车商业运营线。集装箱码头发展集装箱运输，节省包装和仓库费用，便于实现装卸作业机械化，保证货物在运输过程中的安全思考：这体现了交通运输方式的什么发展趋势？1980年，日本建成世界上最大的油轮载重量达56万吨，甲板可容纳4个足球场。油轮是指运载石油的轮船，一般情况下油轮越大，运输的成本越低。一般把25万吨级以上的油轮，称为超级油轮。思考：这体现交通运输方式的什么发展趋势？1、交通运输网1）构成要素：①交通线（铁路、公路、航道、管道等）②交通点（港口、车站、航空港等）2）类型：①按形式：单一运输网和综合②按层次：即不同级别的运输网，包括省级、大区级和国家级综合运输网。三.交通运输布局及其影响因素2、影响运网布局的因素自然因素——基础（限制性）因素技术因素——保证条件社会经济因素——决定性因素综合运输网单一运输网基本形式三个层次省级大区级国家级2.交通运输网的形式和层次：形式由单一到综合，层次从低级到高级。(1)主要考虑________的需要，是决定性因素少占耕地，处理好和农田水利设施关系资源开发与调配的需求促进区域间的经济联系和科技文化交流完善区域交通网维护民族团结、巩固国防、促进少数民族地区和革命老区经济发展等的要求(2)自然因素线路的选择(3)____是保障，可以克服不利的自然条件的制约，保障车辆运行安全社会经济限制交通线的区位选择分析思路注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率注意冻土、积雪的深度等气候避开断层带和滑坡、泥石流多发区开凿隧道时尽量避开断层，从背斜部位穿越地质山地平原自然因素避开沼泽地尽量避免跨越河流，减少桥梁总长水文尽量沿等高线修筑，避开复杂地形区陡坡上修成“之”字形弯曲或开凿隧道限制较少地形主要影响因素桥涵孔径大小、路基高低需要根据当地暴雨强度来设计自然因素的限制，要趋利避害自然因素的限制，要趋利避害铁路线和公路国道线以直达为主，并适当照顾沿线重要经济点，通过城市时应从城市边缘经过；省道等地方性公路，则以满足地方经济发展和居民需要为主，可通过当地居民点、车站、码头等处理好与区域及城镇发展的关系科技交通站点的区位因素和区位选择类型区位因素自然因素社会经济因素港口水域条件河港要求河水深、水流平缓；海港要求港宽水深、有避风港的海湾腹地条件经济腹地广、交通便利筑港条件地质稳定、地形平坦、坡度适当、有利于安排建筑用地和港口设备城市依托城市为港口提供人、财、物的优势，有利于港口建设的发展河港：河宽水深，位于或靠近城市陆路交通便利的地方；海港：有背风、避浪、水深的海湾且交通便利的地方点自然因素决定位置经济腹地影响城市促进上海港位于河口，可兼作海港和河港；平坦开阔的地形、丰富的淡水和优越的航道为港口建设提供了有利条件。上海港建设的经济腹地是我国经济发达的长江流域。上海港依托全国最大的综合性工业城市上海。⑴自然条件：①水域：天津新港面向渤海，港内港宽水深，保证了船舶入港航道畅通和大量船舶抛锚所需的水域空间，条件十分优越，所以天津港能成为北方对外贸易的最大港口。②陆域：天津新港位于渤海湾沿岸海河入海口，地形是华北平原沿海地带，地势平坦开阔，为港口设备、建筑及城市规划提供了广大的陆域空间。⑵经济腹地：天津位于京津唐综合工业基地，是华北地区经济最发达的区域。还有四通八达的铁路、公路。山西、河北、内蒙古、宁夏、陕西等省成为它的腹地，吸引范围广。⑶城市依托：天津是我国轻重工业均发达的重工业基地，对外贸易发达。靠近首都，号称“北京的海上门户”，这是天津发展极为重要因素。不利条件：位于海河口，泥沙淤积严重；冬季封冻，不利通航。【例1】天津港为什么能成为北方对外贸易的最大港口例2.读图分析：图中A、B、C、D四处，建港条件最好的是何处，为什么？区位选择：C处。①海水较深（依据：等深线－数字大、密集的区域－反映航行条件），地处天然港湾（依据：海湾内部－风浪小－反映停泊条件），航行、停泊条件好（结论）；②地势平坦、开阔（依据：等高线——平原——反映筑港条件），筑港条件好（结论）；③离市区较近（理由：港口要依托城市，腹地越广发展潜力越大），便于客、货流的集散（结论）。例：右为某海湾附近等高线、等深线图，该区域的主导风向为西北风和东南风。据图判断（1）～（2）题。（1）甲、乙、丙、丁四个地点，最适宜建港口的是（）A．甲B．乙C．丙D．丁（2）若要在该地区建一机场，为保证飞机起降的安全，机场跑道的走向应为（）A．南北走向B．东北——西南走向C．东西走向D．西北——东南走向CD（3）：机场的区位条件:噪声例5机场的区位选择应遵循的原则是①要能最大限度地方便旅客，要紧靠城市中心边缘设立。②充分研究当地自然条件，选择地质条件好、地基稳定、平坦开阔的位置。③要选择少雾、少雷暴、视野开阔、少鸟类飞行的位置。④为防止噪音污染城市，机场与城市距离越远越好A①②B③④C①④D②③D类型区位因素自然因素社会经济因素汽车站受自然因素影响较小，但要求地势开阔平坦数量、密度、规模受经济发展水平制约总体原则：位置适宜，能够最大限度地方便旅客城市交通干线两侧，与市内干道系统和其他对外交通有方便的直接联系的地点4.[2013北京文综,36(1),8分]读下图,回答下题。简述新西兰对外联系的交通运输方式及其原因。(8分)水路运输;航空运输;岛国,经济发达哈尔滨大连北京上海九龙广州包头成都宝鸡昆明兰州乌鲁木齐焦作柳州连云港贵阳株洲线陇海京包线杭州吐鲁番库尔勒喀什格尔木拉萨南宁南昆线图例六纵四横与陇海线交会城市与长江线交会城市南北干线京沪线京九线京广线焦柳线宝成—成昆线徐州商丘郑州洛阳宝鸡南京上海九江武汉枝城攀枝花“五纵”（南北向铁路干线）大秦线神木——黄骅港焦作——兖州——日照3.中国重要运煤铁路专线例1：读我国某地区东西和南北铁路干线示意图，回答：(1)图中铁路交通枢纽a是A．开封B．商丘C．徐州D．合肥(2)我国建设图中丙铁路线的主要原因是A．加快北方的煤炭外运B．沿线地区经济发达、交通落后C．缓解南北铁路运输的紧张状况D．沿线以平原为主，工程造价低•城市布局在交通便捷的地方，交通干线附近成为聚落的分布区。•聚落空间形态往往沿交通干线扩展，交通干线成为聚落的主要发展轴。1、交通条件对聚落空间形态的影响五.交通运输对聚落发展的影响•古代北方：城市在大道的交汇处；•古代南方：沿河设城是规律；•如今：河流干支流交汇处、铁路枢纽、高速公路交汇处等地往往分布城市。筑波城市略图筑波市受南北向公路的限制株洲城市略图火车拉来的城市株洲市沿京广铁路线延伸2、交通线的变化对聚落空间形态的影响交通线的发展会带动聚落空间形态的变化。交通线的衰落也会影响聚落空间形态的演变。交通运输方式和布局变化对聚落形态的影响20世纪初，石家庄是一个小村庄，面积不足半平方公里，村民六百多人。1902年，京汉铁路修建，取名枕头站。1907年，正太铁路通车，成为铁路交汇点。1918年，改名石家庄站，地位提高。1940年，石德线通车，取代正定县城。1954年，开通京石、石安复线。1968年，为河北省会。1999年，人口118万。石家庄的城市变迁扬州的变迁扬州南临长江，京杭大运河纵贯南北，有“淮左名都”、“富甲天下”的美誉。自隋炀帝开凿大运河以后，古代扬州几度繁荣，曾是我国水陆交通枢纽和盐运中心，南北漕运的咽喉，东南第一大都会。到了清代，扬州城市人口超过50万，为当时世界上著名大城市之一。自清代中叶以后，随着大运河的淤塞，加之海上运输的发展和京沪铁路的建成扬州城市发展缓慢，甚至停滞，城市沿河伸展的空间形态基本保持不变。1、对商业网点密度的影响