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运输管理第三章整车货物运输作业与管理二、整车运输组织方法双班运输概述每辆汽车配备一定数量的驾驶员，按计划分日、夜两班出车工作。这种组织方法比较简便易行，在货源、保修、驾驶员等条件满足的情况下，不再需要增添其他车辆或设备就可获得一定效果，因此易于推广应用，它已成为一种有效的车辆运行组织方式。1．双班运输二、整车运输组织方法双班运输概述一天24小时内，如果一辆车出车工作两个班次（以8小时为一个班次）或三个班次者，就称为双班运输或多班运输。其基本出发点就是“人停车少停”，充分发挥设备（主要是车辆）的利用率，为社会提供更大的运输能力。1．双班运输二、整车运输组织方法双班运输的组织①一车两人，日夜双班每车固定配备两名驾驶员，每隔一定的时期（如每周或每旬），夜班驾驶员互换一次。优点是能做到定人、定车，能保证车辆有比较充裕的保修时间；驾驶员工作、学习和休息时间能得到正常的安排；行车时间安排也比较简单，伸缩性较大，易于得到物资单位及有关部门的配合。缺点是车辆在时间上的利用还不够充分，驾驶员不能完全做到当面交接。1．双班运输二、整车运输组织方法双班运输的组织①一车两人，日夜双班一车两人、日夜双班示意图1．双班运输二、整车运输组织方法双班运输的组织②一车三人，两工一休每车配备三名驾驶员，每个驾驶员工作两天、休息一天轮流担任日、夜班，并按规定地点定时进行交接班。这种组织形式适用于一个车班内能完成一个或几个运次的短途运输线路上，因此，在城市出租汽车运输中采用较多。1．双班运输二、整车运输组织方法双班运输的组织②一车三人，两工一休采用这种组织形式，能做到定车、定人，车辆出车时间较长，运输效率较高。缺点是每车班驾驶员一次工作时间较长，容易出现疲劳；安排车辆和保修时间比较紧张；需要配备驾驶员数量也较多。1．双班运输二、整车运输组织方法双班运输的组织②一车三人，两工一休两公一休制排班表一二三四五六七甲日日休夜夜休日乙夜休日日休夜夜丙休夜夜休日日休1．双班运输二、整车运输组织方法双班运输的组织③一车两人、日夜加班、分段交班每车配备两名驾驶员，分段驾驶，定点（中间站）交接。每隔一定时期驾驶员对换行驶路段，确保劳逸均匀。这种组织形式一般适用于运距比较长，车辆在一昼夜内可以到达或往返的运输线路上。1．双班运输二、整车运输组织方法双班运输的组织③一车两人、日夜加班、分段交班一车两人分段行驶示意图1．双班运输二、整车运输组织方法双班运输的组织1．双班运输④一车三人、日夜双班、分段交接每车配备三名驾驶员，分日夜两班行驶，驾驶员在中途定点、定量进行交接，中途交接站可设在离终点站较近（约为全程的1/3左右），并在一个车班时间内能往返一次的地点，在起点站配备的两名驾驶员采用日班制，每隔一定时期可使三名驾驶员轮流调换行驶线路或时间。二、整车运输组织方法双班运输的组织1．双班运输④一车三人、日夜双班、分段交接这种组织形式，车辆在时间上利用充分，运输效率较高，能做到定车、定人运行；驾驶员的工作时间比较均衡。缺点是车辆几乎全日行驶，如不能做到快速保养，则遇保养时需另派机动车顶替。二、整车运输组织方法双班运输的组织1．双班运输④一车三人、日夜双班、分段交接一车三人分段行驶示意图二、整车运输组织方法双班运输的组织1．双班运输⑤两车三人，日夜双班，分段交换每两辆车配备三名驾驶员，分段驾驶。其中两人各负责一车，固定在起点站与交接站之间行驶，另一个每天交换两辆车，驾驶员在固定站定时交接。交接站同样设在离起点站或到达站较远，这种组织形式适用于两天可以往返一次的行驶线路上。二、整车运输组织方法双班运输的组织1．双班运输⑤两车三人，日夜双班，分段交换这种组织形式的优点在于，能做到定人、定车运行，可减少驾驶员配备；车辆在时间上利用较好；车辆保养时间充分。但这种形式驾驶员工作时间较长，不利于正常的休息；运行组织工作要求严格，行车时间要求正点。二、整车运输组织方法双班运输的组织1．双班运输⑤两车三人，日夜双班，分段交换两车三人分段行驶示意图二、整车运输组织方法双班运输的组织1．双班运输⑥一车两人，轮流驾驶，日夜双班一辆车上同时配备两名驾驶员，在车辆全部周转时间内，由两人轮流驾驶，交替休息。这种组织形式适用于运距很长，货流不固定的运输线路或长途干线货运线路上。其优点是能定人、定车，最大可能地提高车辆时间利用；缺点是驾驶员在车上得不到正常的休息。点击放大二、整车运输组织方法双班运输的组织1．双班运输⑥一车两人，轮流驾驶，日夜双班一车两人行驶示意图二、整车运输组织方法1．双班运输【情景】YSA030301：双班运输组织案例