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第三章桥梁的设计荷载桥梁荷载分类•根据荷载出现的概率划分–主要荷载、次要荷载及特殊荷载•我国目前的公路设计规范划分–永久荷载、可变荷载、偶然荷载•荷载分类表第一节永久荷载•不随时间变化或基本不随时间变化的荷载——恒载第二节可变荷载一、基本可变荷载——桥梁的使用荷载：车辆、人群、由车辆间接引起的荷载（一）车辆荷载——按照各种车辆统计值确定的轴重及轴距按出现的几率分为：计算荷载、验算荷载1、计算荷载：（车列荷载）•汽车-15级、汽车-20级、汽车超-20级•一列车队中可以有多辆车•全桥可以有多列车队2、验算荷载：•履带-50、挂车-80、挂车-100和挂车-120•全桥只允许布置一辆车3、车辆荷载的选用及布载规定•车辆的选用——按公路的等级公路等级高速公路一二三四计算荷载汽车—超20级汽车—超20级汽车-20级汽车-20级汽车-20级汽车-10级验算荷载挂车-120挂车-120挂车-100挂车-100挂车-100履带-50•车辆的布置——按桥梁宽度确定车道数•车辆荷载的折减横向折减系数横向布置车队数345678横向折减系数0.780.670.600.550.520.50（二）人群荷载公路桥涵3kN/m2，城市郊区3.5kN/m2–人群荷载只与计算荷载同时考虑–人行道板——以1.2kN集中竖向力作用在一块板上进行验算–计算栏杆——水平推力0.75kN/m，作用在栏杆柱顶，竖向力1kN／m，作用在上部扶手。（三）汽车冲击力–目前规范规定与桥型及跨径有关跨径越大冲击系数越小–理论上应与结构自振频率有关（四）离心力–曲线桥梁半径小于250米时应计算汽车荷载的离心力（五）汽车、平板挂车或履带车引起的土侧压力——计算桥台时使用二、其它可变荷载–风力——中小桥按静风压计算，大桥按动力计算–汽车制动力——计算支座及桥墩时使用–温度影响力——日照及常年温差–支座摩阻力、流水压力及冰压力——计算桥墩时使用第三节偶然荷载一、地震力二、船只或漂流物撞击力第四节荷载组合•六类荷载组合第五节荷载的确定与选用•桥梁设计基准使用期内结构总体的正常使用•对主要承重结构与局部受力构件强度储备的合理性•对长、短桥跨的不同影响•对于大跨结构必须注意结构实际工作状态中可能遇到的一些复杂而巨大的荷载