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四柴油机发展方向1改善燃烧过程2改善换气过程3代用燃料4减少机械损失当前内燃机存在问题我们已進入了“汽车社会”定义：“汽车社会”16-20辆/100户；60辆/1000人截至2012年8月◆我国机动车保有量达2.23亿辆◆汽车保有量达1.04亿辆，◆大中城市中汽车保有量达到100万辆以上的城市数量达14个。◆北京市汽车保有量超过500万辆。◆上海市汽车保有量超过270万辆。年产量增长率(%)(万辆/年)以1980年为基础19550.00610.00027197111.10.499198022.2311992106.174.7759784082000206.829.3036437252008934.5142.038236622010180080.97165992我國汽车产量的增长年份中国汽车工业的发展世界各国人均汽车数国家每1000人拥有汽车数統计年份全世界1592011美国8282009澳大利亚7302011意大利6902010加拿大6202009日本5932008法国5752007瑞士5622008英国5252008希腊4512008韩国3462008马来西亚3342008俄罗斯2632011巴西2492011蒙古国722008中国792012.8中国372008全世界平均1592012主要国家每1000人拥有汽车数储量人均储量可用时间(年)储量人均储量可用时间(年)石油13331(亿桶)211(桶/人)45,7930(亿吨)71.5(吨/人)20天然气175.6(万亿m3)2.8(万m3/人)6738(万亿m3)2.9(万m3/人)40煤15980(亿吨)253.7(吨/人)1646000(亿吨)461.5(吨/人)600全世界我国能源主要能源形势全球开采的石油到哪里去了联合国统计：飞机----------12%航海------------7%铁路.内河-----6%汽车-----------75%汽车对大气的污染◆2009年全球排入大气污染物6亿多吨。以63亿人口计，人均952kg。◆2009年全国机动车排入大气污染物5143.3万吨，其中：●CO-4018.8万吨；●HC-482.2万吨；●Nox-583.3万吨；●PM-59万吨。以13亿人口计，人均39.56kg。◆2009年全国机动车排入大气污染物中汽车的份额：CO，HC70%Nox，PM90%机动车排放分担率北京上海广州CO80.372.886.8HC79.186.797.4Nox54.840.938.2城市排放(%)机动车排放分担率NOx的危害●NO▲会刺激呼吸系统，▲与血红素结合成亚硝基血红素而使人中毒。●NO2▲严重刺激呼吸系统，▲使血红素硝基化，危害比NO的更大。▲NO2还会毁坏棉花、尼龙等织物，使柑桔落叶和发生萎黄病等。▲形成硝酸酸雨产生危害。CO的危害●CO是无色、无臭、无气味的气体。一般城市空气中的CO含量水平对植物及有关微生物均无害，但对人和动物有害，能与血红蛋白化合，生成“碳氧血红蛋白”。CO与血红蛋白的结合能力比O2与血红蛋白的结合能力要大200~300倍，因此CO进入血液后，会使血液输氧能力降低甚至失去输氧能力，导致人体缺氧。轻度中毒有头痛、恶心等症状，严重时则昏迷、痉挛甚至死亡。•CO2的危害●CO2它本身没有毒性，但近一个多世纪以来，随着排入大气中CO2的日益增多，超过了植物的光合作用等自然界消除CO2的能力，而使CO2浓度迅速增加。CO2是一种温室气体，其含量的不断增加会引起全球气候变暖。HC的危害●HC化合物分散在广阔的大自然中的HC化合物并未构成对环境和人类的直接危害。但HC浓度的增加会强化温室效应。PM的危害●颗粒物质PMPM是大气污染物的载体，大气中的一些有毒物质绝大部分都存在于PM中，对人及动植物的危害很大。柴油机发展方向改善燃烧过程高压共轨系统高压共轨系统框图改善换气过程《国务院办公厅关于加强内燃机工业节能减排的意见》国发办﹝2013﹞12号文有关要求：重点领域●乘用车汽油机重点推广增压直喷技术尤其＜1.6-2.0L。(资料表明2009年5%；2015年30%；2020年将达85%。)●乘用车柴油机重点推动……高效增压技术……。●轻型车用柴油机加快增压技术应用普及。掌握整车标定和匹配技术。●微型车用柴油机加快推广应用……增压系统，提高经济性和可靠性。●中重型商用车柴油机加快高效涡轮增压，动力涡轮……等技术的应用。●非道路移动机械用柴油机，包括工程机械、农业机械渔业船舶、排灌机械发电机组等大力推广应用增压及增压中冷技术。●船舶柴油机重点推广中速柴油机……高压比增压器……等先进设备和技术。●关键部件产业化应用……提高增压器制造水平及自主开发能力，掌握可变几何截面涡轮、可调多级增压、汽油机增压器、增压器轻量化等关键技术。重点工程内燃机增压高效增压系统应用示范工程：★重点汽油机增压器材料和制造工艺，★轻型车用柴油机可变几何截面涡轮增压器的制造技术.★中重型车柴油机复合增压匹配技术。★2015年增压技术普及率：多缸柴油机＞90%；高效增压技术在车用柴油机应用率100%；在车用汽油机应用率30%。内燃机增压技术优点：◆可提高功率30%-300%；◆可降低油耗5%-10%◆可降低排放◆可降低排气噪声。缺点：◆机械负荷增大；◆热负荷增大。KTD2a3ac-Z-Z1-b45TK1增压系统示意图1可变截面技术增压匹配技术08年汉诺威车展：霍尔塞特可变截面增压器可变截面技术四气门技术机后净化技术代用燃料●甲醇CH-OHC●植物油●煤浆燃料●二甲醚CH-O-CH3●压缩天然气CNG●液化石油气LPG减少机械损失发动机制动装置工作机理增压匹配技术热管理技术正在兴起智能模块讨论