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2.工程概述2.1.工程概况兰新线十三间房至小草湖段防风及提速改造工程设计范围东起十三间房站东端约6.08Km处（K1481+200），西至小草湖站西端（K1540+950），改建线路全长56.254Km。S3标段施工范围为：CK1481＋200～CK1495＋200，主要工程量：新增十三间车站，铺轨17.396Km，新增涵洞15座，接长涵洞7座及本段的路基土石方和挡风墙工程。2.2.招标文件要求的开竣工日期计划开工日期：2003年7月8日开工，站场土石方、涵洞工程8月10日之前完工，铺轨工程10月31日之前完工，房建工程10月8日之前完工；区间路基土石方、桥涵工程9月1日―9月10日完工，区间铺轨工程10月31日－11月20日完工。2.3.设计技术标准铁路等级：Ⅰ级正线数目：双线，线间距4.4m限制坡度：6‰最小曲线半径：2200m到发线有效长度：850m牵引类型：内燃机车类型：货机东风DF4、客机东风DF11闭塞类型：自动闭塞牵引定数：上行3000吨，下行2300吨行车时速预留200Km/h条件，竣工后160Km/h。2.4.工程特点及重点2.4.1.特点2.4.1.1.该工程预留时速200Km/h，竣工后要求达到时速160Km/h，设计标准高，质量要求严。2.4.1.2该项目为营业线提速改造工程，施工受行车干扰的点多线长，施工过程中必须确保既有运营的正常进行,施工安排、实施将遵守营业线各种规定。2.4.1.3.气候不良：夏季高温、冬季严寒，干燥少雨、季风猛烈。2.4.1.4.常规项目，难点不多：施工项目主要为车站、路基、涵洞、轨道为铁路工程常规项目。2.4.2.重点该工程竣工后要求达到时速160Km/h，设计标准高，质量要求严，保证路基结构物施工质量是本工程的重点。在施工中保证行车安全和施工安全是本工程的重点。路基开挖、接长涵施工及轨道拨接等施工前均按设计进行线路加固和既有线路基进行防护。