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1目录CONTENTS第一篇：LNG汽车行业市场下滑迎来挑战--------------------------------------------------------------1第二篇：整体过剩巨额面难改LNG运力市场或洗牌-------------------------------------------------2第三篇：LNG产业遇危机液化石油气前景分析--------------------------------------------------------3第四篇：能源结构调整推上日程LNG发展势在必行-------------------------------------------------4第五篇：日本LNG市场火爆催生日本船舶业重新崛起----------------------------------------------6第六篇：我国LNG进口额逐年攀升-----------------------------------------------------------------------6第七篇：2014年中国十大LNG公司排名----------------------------------------------------------------72014年中国十大LNG公司排名-----------------------------------------------------------------------------71广汇能源股份有限公司--------------------------------------------------------------------------------------82新奥能源控股有限公司--------------------------------------------------------------------------------------83港华燃气有限公司--------------------------------------------------------------------------------------------84华润燃气（集团）有限公司--------------------------------------------------------------------------------85昆仑能源有限公司--------------------------------------------------------------------------------------------86中石油昆仑燃气有限公司-----------------------------------------------------------------------------------87新疆新捷股份有限公司--------------------------------------------------------------------------------------88中油中泰燃气投资集团有限公司--------------------------------------------------------------------------89华油天然气股份有限公司-----------------------------------------------------------------------------------810华气清洁能源投资有限公司------------------------------------------------------------------------------8第八篇：前瞻产业研究院针对LNG行业研究报告特点分析----------------------------------------8第九篇：2014年中国LNG市场发展前景分析--------------------------------------------------------10第十篇：2014年中国LNG市场分析及前景展望----------------------------------------------------12第十一篇：LNG项目2014国内开工天然气供应飙升----------------------------------------------12第十二篇：能源巨头签署海外天然气订单LNG船舶视为“掘金”关键----------------------14第十三篇：油品升级促行业发展业内公司加码布局LNG产业链--------------------------------16第十四篇：中国LNG行业发展前景与投资预测分析报告-----------------------------------------17第十五篇：到2020年我国LNG进口量超6000万吨-----------------------------------------------18本文所有数据出自于《2015-2020年中国LNG行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》第一篇：LNG汽车行业市场下滑迎来挑战LNG是一种超低温冷冻的液态天然气，体积为气态的1/625，其主要成分为甲烷。与传统的汽油、柴油相比，使用LNG的汽车尾气有害物质排放量可减少90%以上，是名副其实的清洁能源汽车。国内经济步入新常态，加上国际油价下跌，重挫了国内天然气汽车，尤其是LNG汽车推广的积极性，LNG汽车行业遭到前所未有的挑战。2随着我国汽车市场规模不断扩大，汽车尾气排放日渐成为城市空气污染尤其是形成雾霾天气的重要因素之一，优化燃料结构、推广应用清洁高效的优质燃料，特别是发展低碳交通迫在眉睫，而发展LNG汽车就成为其中的一个重要选项。在成品油价格持续下滑的影响下，天然气汽车失去价格优势。2014年受原油及国内汽柴油价格不断下调影响，车用LNG经济性能受到冲击，LNG重卡销售受阻，中国LNG汽车保有量出现下滑。预计2015年中国LNG汽车保有量为20.5万辆，增速同比下降20.82%”。业内专家介绍：国家层面有望出台《十三五天然气交通运输中长期发展规划》，弥补当前顶层设计的空白。汽车用天然气定价指导标准，进一步完善天然气市场定价机制，推动LNG汽车的发展。本文来源前瞻产业研究院，未经前瞻产业研究院书面授权，禁止转载，违者将被追究法律责任！第二篇：整体过剩巨额面难改LNG运力市场或洗牌受运力过剩加剧影响，2014年LNG物流市场表现惨淡。近日，全球大宗品市场信息服务商安迅思预计，2015年，尽管存有部分利好，但LNG运力供过于求局面仍难有改观，LNG物流市场或出现优胜劣汰的洗牌过程。根据分析，首先，天然气价改或利好下游，但下游的培育并非一蹴而就，而是需要一个3过程，因此LNG运力的需求难以明显改善，大量的LNG运力需要时日来消化。其次，国际油价低位徘徊，天然气与替代能源的经济性优势依旧存在不确定因素，这对LNG运力的消化也存变数。值得关注的是，由于进口LNG接收站向第三方放开，进口LNG资源有大幅增加预期，LNG运输半径依旧较短，甚至继续收缩，因此运力需求或受阻。调研显示，针对目前的市场情况，LNG物流企业大约有以下几种规划：第一，资金链断裂的LNG运输企业为了尽快回笼资金，正在选择对外出租或出售槽车;第二，部分LNG物流企业正在寻求与上游包括液化工厂以及接收站建立长期的合作关系，以保证稳定承运，保留市场占有额;第三，还有部分企业正在积极建设自有终端市场，以消化部分运力。不过，“运贸结合”的方式仍将是长期存在的模式。“整体来看，随着市场准入门槛的提高，运输半径的缩窄，LNG物流行业面临巨大的调整，后期整合速度或加快，拥有稳定的上游供气或者自有下游终端的企业存活的概率较大，优胜劣汰的洗牌或不可避免。”业内人士表示。本文来源前瞻产业研究院，未经前瞻产业研究院书面授权，禁止转载，违者将被追究法律责任！第三篇：LNG产业遇危机液化石油气前景分析近日，国内LNG(液化石油气)企业广汇能源发布了2014年年报，尽管这家公司在过去一年产销天然气的成绩亮眼，不过管理层还是对中国LNG市场表示担忧。广汇能源认为，未来公司将面临市场价格、渠道与质量上的激烈竞争，不排除市场份额与盈利下降的可能。广汇能源的悲观预测也反映出当前颓废的LNG市场。在环保压力下，我国正大力发展LNG等为代表的清洁能源产业，然而随着我国经济增速下降，去年以来国际油价持续下跌，国内LNG市场需求放缓。受此影响，我国LNG市场呈现上游产能旺盛，下游销售遇阻的现象。4而且，国际大宗商品价格持续下跌，油价下滑带动国外进口LNG产品价格下降，我国LNG产品成本较高，国内LNG厂商出现价格竞争与成本控制两难的局面。据悉，国外LNG现货进口成本为2500美元/吨，国内产品成为则为3000美元/吨。前瞻产业研究院提供的《2015-2020年中国LNG行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》显示，我国LNG产业经过一段时期发展后，已有40家生产企业与30多家正式对外出售产品的销售企业，LNG接收站10座左右。2014年我国LNG产能增速高达70%，2014年底LNG产能达到6374万立方米/天，并且在今年以来仍在持续增长。需求增速远低于产能增速，LNG产业与钢铁产业一样面临产能过剩、企业盈利艰难的困境。为改变这一局面，企业需要进行产能调整，并把业务向LNG下游蔓延，以消费过剩产能。本文来源前瞻产业研究院，未经前瞻产业研究院书面授权，禁止转载，违者将被追究法律责任！第四篇：能源结构调整推上日程LNG发展势在必行当前国内能源消费上煤炭消费是中国三大污染排放的主要来源。世界上一半的煤炭在中国燃烧，我国二氧化硫、氮氧化物及烟尘的排放，绝大部分来自于煤炭消费。近年来随着传统型常规能源煤炭与石油的使用，雾霾对我国的空气质量影响日趋恶化，能源结构调整的日程被推上我国能源改革的风口浪尖。在当前严峻的形式下，发展清洁能源，改变现有能源机5构，还民于青天绿水势在必行。而作为清洁能源天然气将会在未来的能源改革路上占据着重要位置。天然气是在气田中自然开采出来的可燃气体，主要成分由甲烷组成，而液化天然气(LNG)是天然气通过在常压下气态的天然气冷却至-162℃使之凝结成液体，是一种高效、低碳、使用简便、且资源潜力巨大的清洁能源，受到全世界能源开发商的广泛重视与消费者的普遍欢迎。天然气液化后可以大大节约储运空间，而且具有热值大、性能高等特点。在国际市场，为保证能源供应多元化和改善能源消费结构，一些能源消费大国越来越重视LNG的引进，日本、韩国、美国、欧洲都在大规模兴建LNG接收站。国际大石油公司也纷纷将其新的利润增长点转向LNG业务，LNG将成为石油之后下一个全球争夺的热门能源商品。2012年，它在全世界的消费总量已达3万亿立方米以上;预计到2035年会上升到5万亿立方米，在能源消费结构中将跃居首位，将会为能源结构改革增砖添瓦。能源结构将调整的前提下，LNG清洁能源发展箭在弦上。由于进口LNG有助于能源消费国实现能源供应多元化、保障能源安全，而出口LNG有助于天然气生产国有效开发天然气资源、增加外汇收入、促进国民经济发展，因而LNG贸易正成为全球能源市场的新热点。天然气作为清洁能源越来越受到青睐，很多国家都将LNG列为首选燃料，天然气在能源供应中的比例迅速增加。液化天然气正以每年约12%的高速增长，成为全球增长最迅猛的能源行业之一。近年来全球LNG的生产和贸易日趋活跃，LNG已成为稀缺清洁资源，正在成为世界油气工业新的热点。而在我国天然气地质资源量估计超过38万亿立方米，可采储量前景看好，按国际通用口径，预计可采储量7-10万亿立方米，可采95年，在世界上属资源比较丰富的国家。陆上资源主要集中在四川盆地、陕甘宁地区、塔里木盆地和青海，海上资