第四章合同中的装运条款

第四章合同中的装运条款目的与要求能够合理选用货物运输方式通晓具体货运方式的操作程序掌握各种货运单据的性质和作用熟练运用和填制装运条款内容各种运输方式的利弊班轮、大陆桥、国际多式联运的含义合理选用适当的运输方式装运条款的重要性及约定装运条款的意义各种主要装运单据的性质与作用及其运用。重点与难点步骤与内容国际货物运输具有线长、面广、中间环节多、情况复杂多变和风险大的特点，为了完成国际货物运输任务，必须合理地选用各种运输方式，订好买卖合同中的各项装运条款，并掌握装运单据的缮制、运用以及有关的运输知识。第一节国际货物的运输方式运输方式陆上运输公路运输铁路运输水上运输内河运输海上运输航空运输管道运输邮政运输沿海运输近洋运输远洋运输河海联运国际多式联运海洋运输班轮运输租船运输一、海洋货物运输海洋运输是国际贸易中最主要的运输方式，我国绝大多数进口货物都是通过海洋运输方式运送的。＊优点:通过能力大、载运量大，运输成本低。＊缺点:易受自然条件和气候的影响，风险较大，航行速度较慢。◆分类（按船公司对船舶经营方式的不同）1、班轮运输的概念和特点◆是指在预先固定的航线上，按照船公司制定的船期表在固定的港口之间来往行驶而言。◆特点：“四固定”船舶行驶的航线和停靠的港口都是固定的。船舶按船期表航行，开航和到港时间都较为固定。船公司按预先公布的班轮运价表收取运费，运费率相对固定。运费中包括装卸费，由船方负担。承运货物较灵活，少量或件杂货，通常用班轮运输。（一）班轮运输班轮运费=基本运费+∑附加运费2、班轮运输的费用（1）基本运费：①按货物的毛重，即以重量吨（WeightTon）为计算单位计收运费，在运价表中用“W”表示。②按货物的尺码或体积，即尺码吨（MeasurementTon）计收，在运价表中用“M”表示。③按货物的毛重或体积计收，择其一种收费较高的计算运费，运价表中用“W/M”表示。④按货物的价格计收，即以有关货物的FOB总价值按一定的百分率收费，在运价表中用“A.V”或“adval.”表示。⑤在货物重量、尺码或价值三者中选择最高的一种计收，运价表中用“W/MorA.V.”表示。⑥按货物重量或尺码选择最高的一种，再加上从价运费计算，运价表中用“W/MplusA.V.”表示。⑦按每件货物作为一个计费单位收费；⑧临时议定价格，即由货主与班轮公司临时协商运费。运价表中用“Open”表示。（2）附加运费针对需要特殊处理的货物，或突发事件的发生及客观情况变化等原因另外加收的费用。一般在基本运费基础上，加收一定的百分比，或规定每个运费吨加收一个绝对数。3、班轮运费的计算按运价表规定的计费标准和费率计算班轮运费◆程序：首先从有关运价表的“货物分级表”上查找相应的货名，查出该货物所属运价的等级及计费标准；然后从“航线费率表”中查找相应的航线、到港，查出该等级货物相应的基本运费率；最后从“附加费率表”中查出各种附加费的计算方法及费率，带入计算公式。F=Fb+∑s=fQ+(S1+S2+…Sn）×fQ=(1+S1+S2+…Sn)×fQ公式中：F：运费总额Fb：基本运费∑s：各种附加费总额f：基本运费率Q：货运量（运费吨）S:某项附加费实例：由青岛运往南非开普敦钢口“门锁”一批共计1000箱，每箱体积20㎝×30㎝×40㎝，毛重为25公斤，当时燃油附加费为15%，港口拥挤附加费为10%，门锁属于小五金，计费标准W/M，等级为10级，查基本运费为每运费吨66美元，是计算应付运费为多少？解（1）先查明此批货物计费标准是按W还是按M计收：M：20㎝×30㎝×40㎝=0.24m3W：25㎏=0.025M/T所以应按（W）计收（2）该批货物总重量：0.025M/T×1000=25M/T（3）代入公式：F=(1+S1+S2+…Sn)×fQ=（1+15%+10%）×66×25=2062.5（美元）注意！如有货币贬值附加费应另算，其计算公式为：F=Fb+∑s=(1+S1+S2+…Sn)×（1+贬值附加费）×fQ(二）租船运输返回1、租船运输的概念和特点租船运输又称不定期船运输，是指船方和货方签订租船合同，按照承租人（货方）的要求来安排船舶的航线和停靠的港口、运输货物的种类以及航行时间等，运费或租金也由双方根据租船市场行情在租船合同中加以约定。◆特点：＊运量大；＊灵活2、租船运输的方式方式定程租船连续航次租船来回程租船单程租船包运合同租船定期租船光船租船航次期租3、租船合同租船合同是船舶所有人与承租人达成的协议，用以明确双方的经济、法律关系。租船合同定程租船合同（程租约）定期租船合同（期租约）●合同内容：◆一般条款：合同的当事人、船名、船旗、以及有关船舶的必要规范资料（如船舶建造年月、船级、注册总吨、净吨、载重总吨、袋装容租、散装容租等）◆主要条款：＊定程租船：货物、装卸港口、受载日和解约日、运费、装卸费的划分、许可装卸时间、滞期费和速遣费、佣金等。＊定期租船：适用范围和航行区域、租期、交船/还船、租金、停租、转租等。◆其他条款：绕航条款、租船人责任终止条款、留置权条款、船东责任条款、仲裁条款、共同海损条款、罢工条款、战争条款、冰冻条款等。（1）承租船运费。随行就市（2）装卸费*船方不负担装卸费（FIO）*船方负担装卸费（GrossTerms／LinerTerms）（班轮条件）*船方只负担装货费，而不负担卸货费（FO）*船方只负担卸货费，而不负担装货费（FI）*船方不负责装卸费用及平舱、理舱费用（F.I.O.S.T.)4、程租船运输费用程租船运输费用=程租船运费+装卸费+滞期费+速遣费+…(2）滞期费和速遣费*合同中规定对延误装卸时间和提前完成装卸任务的罚款与奖励办法。*速遣费一般为滞期费的一半二、铁路运输1、简介铁路运输是仅次于海运的一种主要的运输方式。优点是运行速度较快，载运量较大，运输途中风险较小，一般能保持终年正常运输，具有较高的连续性。2、分类＊国内铁路运输＊至港、澳铁路运输＊国际铁路货物联运3、铁路运单的性质和作用一是承运货物的凭证；二是铁路向收货人交付货物和核收运费的依据。三、航空货物运输航空运输速度很快，运行时间短，货物中途破损率小，但航空运输运量有限，且运费一般较高。通常是按重量或体积计算，以其中收费较高者为准。但空运比海运计算运费的起点低，同时空运能节省包装费和保险费。小件急需品和贵重物品，采用航空运输反而有利。航空货物运输方式班机运输包机运输集中托运航空快递航空运输公司；航空货运代理公司特种货物运价；货物等级运价；一般货物运价（一）航空货物运输方式（二）航空运输的承运人（三）航空运输的运价邮包运输的手续简便，费用也不太高，但运量有限，故适用于运输量轻和体积小的商品。国际邮包运输具有国际多式联运和“门到门”运输的性质。四、邮包运输五、国际多式联运1、含义--指利用各种不同的运输方式来完成某项运输任务，包括陆海联运、陆空联运、海空联运等。2、构成国际多式联运的条件必须有一个多式运输合同；必须使用一份包括全程的多式运输单据：必须至少有两种不同运输方式的连贯运输：必须是国际间的货物运输；必须有一个多式运输经营人对全程运输负责；必须是全程单一的运费率。六、集装箱运输1、含义是一种容器，能反复使用的运输辅助设备。又称货柜、货箱。具有提高装卸效率、减少货损货差、简化手续、降低成本等特点。2、种类国际航运上主要为20英尺（TEU）和40英尺两种。3、集装箱运输的费用内陆运输费拼箱服务费堆场服务费集装箱及其他设备使用费集装箱海运运费4、集装箱运输业务涉及的主要货运单据＊场站收据＊装箱单＊设备交接单＊提单（B/L）＊提货单＊交货记录CASESTUDY案例1：我某出口公司对拉美国家出口一批货物重10公吨，尺码吨10.456立方米，总值CFR6000美元，货物需在香港转船，请计算运费为多少美元？（每运费吨基本费率为港币503，香港中转费每运费吨港币51，燃油附加费港币80，有关汇率1美元等于人民币8.31、1港币等于人民币1.07，计费标准为W／M）CASESTUDY例2、某公司出口一批十字扳手至日本神户，共600件，总重量16.2公吨，总尺码23.316立方米，由船公司装一个20英尺集装箱。经查船公司运价表，该货运费计算标准为W/M，等级为10级，20英尺集装箱运费率是US$870/M和US$850/W，装箱费是US$120/20’。试计算该批十字扳手的总运费。CASESTUDY例3、某公司出口一批货，共2640件，总重量37.8公吨，总尺码124.486立方米，由船公司装了一个20英尺集装箱和两个40英尺集装箱，从上海装船，在香港转船运至荷兰鹿特丹。运费计算标准：M，等级为1-8级，从上海至鹿特丹的直达费率和香港的转船费率分别为US$1850/20’，US$3515/40’和US$2050/20’，US$3915/40’，装箱费率是US$120.00/20’，US$240.00/40’。（1）试计算该批货的总运费。（2）该批货原报价为每件24.00美元FOB上海，试求CFR鹿特丹价。定义：提单是承运人或其代理人在收到货物后应签发给托运人的一种证件，用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或装船，以及承运人保证据以交付货物的单据。1、海运提单的功能①货物收据②物权凭证③运输契约的证明第二节国际货物运输的单据一、海洋运输单据（一）海运提单2、海运提单的格式和内容各轮船公司制定，格式不一，内容基本相同（1）正面内容：托运人；收货人；被通知人；收货地或装货地；目的地或卸货港；船名或船次；唛头及件号；重量及体积；运费预付或运费到付；正本提单的件数；船公司或其代理人的签章；签发提单的地点及日期。（2）提单的背面条款：各国船公司互有差异班轮提单背面有印就的运输条款作为确定承运人与托运人之间、承运人与收货人及提单持有人之间的权利、义务的主要依据。◆有关提单的国际公约：＊《关于统一提单的若干法律规则的国际公约》，简称《海牙规则》，1924年；＊《布鲁塞尔议定书》，简称《维斯比规则》，1968年；＊《联合国海上货物运送公约》，简称《汉堡规则》,1978年。3、海运提单的分类（按不同标准）（1）按签发提单时货物是否装船：已装船提单备运提单（2）按提单有无不良批注：清洁提单不清洁提单（3）按提单收货人抬头的不同：记名提单不记名提单（来人抬头提单，“货交提单持有人”）指示提单（凭指示，凭某人指示）（4）按船舶经营方式不同划分：班轮提单租船提单（5）按运输方式不同划分：直达提单转船提单联运提单（6）按提单格式不同划分：简式提单全式提单tobearer（7）按提单签收时间不同划分倒签提单预借提单过期提单（错过交单期，货到单没到）是指承运人直接签发给收货人的提单。是证明海上货物运输合同和货物由承运人接管或装船，以及承运人保证据以将货物交付给单证所载明的收货人的一种不可流通的单证。不是物权凭证，不能向银行押款，不可转让。以CIF成交条件下的班轮装运程序为例：报验、订舱、办理保险、货物集港、报关、装船、发装运通知和支付运费。（二）海上货运单（SEAWAYBILL,OCEANWAYBILL）二、航空运输单据主要是航空运单。是由航空承运人或其代理人签发的货运收据，是承运人与托运人之间的运输合同。不是物权凭证，不可转让。1、航空运单的作用＊运输合同；＊货物收据；＊运费账单；＊报关单证；＊保险证书；＊承运人内部业务的依据2、航空运单的种类＊航空主运单（航空公司签发）＊航空分运单（航空货运公司签发给每一发货人，集中托运）三、铁路运输单据（一）国际铁路联运运单是国际铁路联运的主要单据，是参加联运的发送国铁路与发货人之间订立的运输契约，其中规定了参加联运的各国铁路和收、发货人的权利和义务，对收、发货人和铁路都具有法律约束力。一式五联，除运单正、副本外，尚有运行报单、货物交付单、和货物到达通知单。正本随货同行交收货人，副本交发货人。（二）承运货物收据承运人出具的货物收据，也是承运人与托运人之间的运输契约。我国内地至港澳用。四