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任务12照明信号系统电路分析与检测任务目标12.1汽车照明灯系统组成及电路分析12.2智能控制照明系统电路分析12.3信号系统工作原理与电路分析12.4照明设备与信号系统的故障检修12.5任务实施12.6评价反馈任务目标【任务目标】1.了解照明系统和信号系统的组成与工作原理。2.掌握前照灯控制电路的分析与检测方法。3.掌握典型信号系统电路的分析与检测方法。12.1汽车照明灯系统组成及电路分析汽车照明灯的种类、特点及用途12.1汽车照明灯系统组成及电路分析1.灯光控制开关灯光控制开关的档位有：关闭(0ff)、小灯(park)、大灯档(Head)。小灯档开关控制小灯、牌照灯和仪表灯。大灯档开关控制远光灯和近光灯。这种电路特点是不受点火开关控制，双火线接柱(分别控制大灯和小灯电路)，灯丝搭铁，所有灯都并联。12.1汽车照明灯系统组成及电路分析灯光控制开关下变光开关在远光档（HI）的前照灯电路图12.1汽车照明灯系统组成及电路分析新型的前照灯自动变光开关利用晶体管电路模块与电磁继电器等控制远/近光的变换。由以下部分组成：①对光的照射敏感的光电管及放大器单元；②远/近光继电器；③灵敏度调节器；④变光开关；⑤前照灯闪光超车继电器；⑥线束。光电管和放大器单元一般装在通风栅的后面，散热器的前面。灵敏度调节器装在灯光开关的旁边，或者它就是灯光开关的一部分。灵敏度调节器供驾驶员设定光电管和放大器单元的激发电平，驾驶员拧旋钮便能调节前照灯自动变光系统的灵敏度。12.1汽车照明灯系统组成及电路分析变换前照灯远/近光的远/近光继电器，是一只单臂双位继电器，为了防止瞬变电压损坏光电管和放大器单元，在继电器线圈两端跨接了一支二极管。12.1汽车照明灯系统组成及电路分析当变光开关置于自动档时，远/近光继电器的线圈通过光电管和放大单元搭铁。被激励线圈将触臂吸向接通远光灯的触点，蓄电池电压加至远光灯丝。当光电管接受的光线强度足以胜过灵敏度设置时，放大器便断开远/近光继电器的线圈至搭铁的电路，继电器被解除激励，其触臂将蓄电池电压从远光变换到近光。12.2智能控制照明系统电路分析1.自动开灯/延时关灯电路分析自动开灯/延时关灯系统，含有光电管和放大器单元、供电继电器、延时调节器等部件光电管通常安装在仪表板上部前方，采集外界光线。为了开启自动开灯/延时关灯系统，光电管和放大器单元必须收到来自点开关（640号熔断丝）的电压。当环境亮度降低时，光电管内阻增大，当内阻增大到预定值时，光电管和放大器单元中的放大器被触发而激励供电线圈，从而点亮前照灯和外部照明灯12.2智能控制照明系统电路分析如果关闭点火开关时前照灯是亮着的，原来从电路640加至光电管和放大器单元的这一路电压便断开，起动了放大器里的定时电路，因为放大器仍然还有从灯光开关来的另一路蓄电池电压，就是用这一电压维持供电继电器在请求时间内的激励。当预先设定的时间一到，模块便切断供电继电器电源，前照灯（和外部照明灯）随之熄灭。12.2智能控制照明系统电路分析2.进门照明电路分析新式的进门照明系统采用固体电路模块，系统包括进门照明执行器和装在各车门门把手上的门把连动开关。12.2智能控制照明系统电路分析当抬起任何一侧前门门把时，门把上的一个开关便接通执行器的搭铁回路；这便给逻辑模块发出激励继电器信号。随之继电器被激励，其触点闭合，门锁灯和车内照明灯便点亮。逻辑模块内的定时电路会在这些灯点亮25～30s后自动熄灭。如果在定时电路将车内照明灯熄灭之前，点火开关己置于RUN档，则定时器时序被中断，车内照明灯熄灭。12.2智能控制照明系统电路分析有些制造厂已将进门照明执行器加入到它们的车身计算机。来自门把连动开关的信号，通知车身计算机开动踏步灯继电器控制电路。有些系统采用一对车门锁连动开关，当车门开启时，这对开关给车身计算机发出保持踏步灯亮着的信号。当关了车门并且点火开关在RUN档时，踏步灯才熄灭。有些制造厂，用光电管将外界环境亮度的情况通知车身计算机，如果外界环境是亮的，光电管向计算机发出不需要开踏步灯的信号。12.2智能控制照明系统电路分析车身计算机控制的进门照明系统12.2智能控制照明系统电路分析3.灯光断路指示电路分析有的车设计有灯光断路警示功能。例如制动灯断路指示，当制动时，制动灯应该被点亮以警示后车，如果制动灯故障，则该指示灯亮系统由一个舌簧开关和绕向彼此相反的两个电磁线圈组成。当点火开关拧到RUN档时，蓄电池电压加至常开式舌簧开关。当制动灯开关合上，电流流到制动灯时，必然流过线圈，如果两个制动灯都正常的工作，两个线圈产生方向彼此相反的磁场，合成磁场为零，舌簧开关保持张开。如果其中一个制动灯灯泡断丝，电流只流过其中一只线圈，线圈会将舌簧开关触点吸合，从而接通了制动灯报警电路，仪表板上的报警灯点亮。只要制动为开关闭合，报警灯便一直亮着。12.3信号系统工作原理与电路分析信号灯的种类、特点及用途12.3信号系统工作原理与电路分析1.转向信号转向信号由转向灯、转向开关、闪光器三个部分组成。转向开关装在转向柱上，具有自动复位机构。即当汽车转弯后，随转向盘的回位，能将转向开关从任一接通位自动拨回断开位置。汽车转向灯的闪烁是通过闪光器来实现的，通常按照结构的不同和工作原理分为电热丝式、电容式、翼片式、水银式等，因为晶体管式和集成电路式的体积小、工作稳定是目前的主要控制方式晶体管闪光器分有触点式和无触点式12.3信号系统工作原理与电路分析有触点式晶体管闪光器控制电路12.3信号系统工作原理与电路分析无触点晶体管闪光器控制电路12.3信号系统工作原理与电路分析2.倒车信号倒车信号由倒车灯、倒车灯开关和倒车蜂鸣器组成。3.报警信号（1）报警信号的种类通常在汽车仪表板上至少会有机油压力报警信号、充电指示信号、ABS故障报警信号、引擎故障报警信号等。以CA1091型汽车为例，装有气压报警信号、机油压力报警信号、手制动报警信号、充电指示信号及燃油报警信号和机油滤清器报警信号，均装在仪表板的左侧。12.3信号系统工作原理与电路分析（2）报警信号的工作原理①起动前：所有报警灯都亮(手制动处于制动状态，贮气筒残余压力小于3.5-4.0kg/cm2时)。②起动后：若发电，充电指示灯灭；油、气压达到规定值时，相应报警灯灭。表明已具备起步条件，但手制动报警灯仍亮，提醒驾驶员注意起步时莫忘松手制。③行驶中：某个部位发生故障，相应报警灯亮。气压报警灯亮时配以音响，只有拉紧手制动后蜂鸣器才停叫。12.3信号系统工作原理与电路分析（3）常见故障及原因①灯全不亮，原因是保险丝或与之连接的线头断路。②个别灯不亮，原因是灯丝断、报警开关失灵或线路断。③灯常亮(蜂鸣器常响)或气压、油压上升到报警值时灯不灭，原因是报警开关短路或报警灯回路搭铁。④气压报警灯亮时蜂鸣器不响，原因是蜂鸣器损坏或开关损坏。12.4照明设备与信号系统的故障检修汽车灯系的故障分为两类：一类是器件本身的故障，另一类是线路存在的故障。1.汽车灯光的常见故障汽车灯光的常见故障一般有灯光不亮、灯光亮度低、灯泡频繁烧坏等。在进行故障诊断时，应根据电路图对电路进行检查，判断出故障的部位。（1）灯光不亮引起灯光不亮的原因主要有灯泡损坏、熔断丝熔断、灯光开关或继电器损坏及线路短路或断路故障等。如果只有一只灯不亮，一般为该灯的灯丝烧断，可将灯泡拆下后检查。如果是几只灯都不亮，再按喇叭，喇叭也不响，则是总熔断器熔断。若同属一个熔断丝的灯泡都不亮，则可能是该支路的熔断丝被熔断。12.4照明设备与信号系统的故障检修其他部位检查方法：①继电器的检查将继电器线圈直接供电，可检查出继电器是否能正常工作，如不能正常工作，应更换继电器。②灯光开关的检查可用万用表检查开关各挡位的通断情况，若与要求不符，应更换灯光开关。③线路的检查在检查线路时，可用万用表或试灯逐段检查线路，以便找出短路或断路故障的部位。12.4照明设备与信号系统的故障检修（2）灯光亮度下降若灯光亮度不够，可能蓄电池电量不足或发电机和调节器的故障所致。导线接头松动或接触不良、导线过细或搭铁不良、散光镜坏或反射镜有尘垢、灯泡玻璃表面发黑或功率过低及灯丝没有位于反射镜的焦点上，均可导致灯光暗淡，需要逐一检查排除。检查时，首先要检查蓄电池和发电机的工作状态，若不符合要求，应先恢复电源系统的正常工作电压。12.4照明设备与信号系统的故障检修（3）灯泡频繁烧坏灯泡频繁烧坏的原因一般是电压调节器不当或失调，使发电机输出电压过高所致，应重新将输出电压调整到正常工作范围。此外，灯具的接触不良也是造成灯泡频繁损坏的原因。12.4照明设备与信号系统的故障检修2.转向信号灯电路的常见故障(1)转向开关打到左侧或右侧时，转向指示灯闪烁比正常情况快这种故障现象说明这一侧的转向灯灯泡有烧坏的，或转向灯的接线、搭铁不良。排除方法：更换灯泡。若接线搭铁不良时，视情况处理。(2)左、右转向灯均不亮这种故障的原因可能是熔丝烧断、闪光器坏、转向开关出现故障、或线路有断路的地方。排除方法：检查熔丝；检查闪光器；检查转向灯开关及其接线。左、右转向灯均不亮，除以上检查方法外，还可以先打开危险警告开关，若左、右转向、灯不亮，说明闪光器有故障。12.5任务实施12.5任务实施12.5任务实施12.5任务实施12.6评价反馈