22挡土墙施工方案

贵州道安高速流河渡至陆家寨段第TJ26标段（K244+014～K254+013.267）挡土墙施工技术方案编制：复核：审批：中交第一公路工程局有限公司道安高速公路TJ26标项目部（盖章）2014年5月2日目录一、编制依据..........................................................1二、工程概况..........................................................1三、进场人员及机械....................................................1四、质量保证措施......................................................9五、质量保证措施......................................................9六、环保措施.........................................................10七.安全文明施工措施..................................................10道安高速公路TJ26标挡土墙施工技术方案第1页挡土墙施工技术方案一、编制依据1.贵州省道真至新寨高速公路流河渡至陆家寨段TJ26标段两阶段施工图设计；2.《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006；3.《公路工程质量验收评定标准》JTGF80/1-2004。4.《公路工程技术标准》JTGB01-2003。二、工程概况本合同段挡土墙主要为仰斜式路肩墙和仰斜式路堑墙，其中仰斜式路肩墙总长为856.89m，仰斜式路堑墙总长为537m,路肩墙上设置防撞护栏，与挡墙同时施工，护栏与基座采用C30现浇钢筋混凝土。仰斜式路肩墙C15片石砼为1401.75m³，C20片石砼为8124.7m³。仰斜式路堑墙C15片石砼为3452.83m³，C20片石砼为625.21m³。三、进场人员及机械1.劳动力组织配备序号工种人数人员分工1技术负责人1姜冲技术指导2生产负责人1姚永庆现场指挥、协调3质检负责人1薛小勇现场试验、记录4试验负责人1刘国政现场试验、记录5测量负责人1杜永杰现场放样测量、记录6安全、环保负责人1李伟安全、环保工作8机材负责人1张小军机械、材料管理9施工管理人员1杨小明现场协助指挥10工人18作业队现场施工2.机械设备配备道安高速公路TJ26标挡土墙施工技术方案第2页名称规格型号单位数量备注挖机现代265台1装载机徐工50台1发电机50KW台1拌和站JS1000台套1模板150*120M2120振捣棒50个2小机具、铁棒若干满足施工要求四、施工方案1.施工工艺流程施工准备→测量放线→基槽开挖→地基承载力检测→立模加固→安装泄水孔→做滤水层→石料选修→片石混凝土浇筑→拆除模板→养护。道安高速公路TJ26标挡土墙施工技术方案第3页工艺流程图2.施工方案2.1施工准备2.1.1根据施工设计图纸，准确计算挡土墙的轴线位置，然后上报测量监理工程师认可；按测量监理工程师认可后的轴线资料进行轴线放样，并测定出边线，同时需引桩便于校核，并上报监理工程师；根据已放出的挡土墙轴线，准确测定出挡土墙边线和原地面标高，经核查无误后上报监理工程师认可后方可开挖基坑。2.1.2清除挡墙用地范围内的杂草、垃圾等所有障碍物;在基槽周围挖设排水沟，排除地表水。2.2开挖2.2.1基槽开挖采用挖掘机进行基槽开挖，开挖长度根据现场地质情况进行分段开挖。机械开挖至基底设计标高以上30cm时，重新进行测量放样，确定开挖正确不混凝土拌合混凝土配合比设计泄水孔安装石料选修混凝土养护拆模片石混凝土浇筑模板安装基坑回填测量放样基坑开挖基坑承载力检测基坑位置尺寸检验反滤层施作道安高速公路TJ26标挡土墙施工技术方案第4页偏位的情况下改用人工进行基底清理，严格采用人工清理，确保基底符合相关规范要求。2.3基础施工2.3.1基础施工前，试验室进行基底承载力试验，若试验承载力达到设计承载力继续施工基础，若试验承载力达不到设计承载力要求，则对基底重新采用换填处理，使承载力达到设计承载力要求。2.3.2浇筑基础混凝土采用沿槽浇筑，浇筑过程中,严格控制配合比。2.3.3采用插入式50型振动棒进行振捣，混凝土振捣密实，振捣过程中快插慢拔。无漏振，无蜂窝麻面等。2.3.4混凝土浇筑完成后及时养护，防止由于内外温差过大而产生混凝土收缩开裂。2.3.5在混凝土浇筑过程中，现场取样制作混凝土试件，标准养护28天后送中心试验室检测。2.4墙身浇筑2.4.1基础浇筑完成后，根据设计图及现场高程放出挡墙墙身浇筑边线。2.4.2模板安装(1)挡土墙墙身模板采用组合型钢模板。(2)模板安装前，在模板表面涂刷脱模剂。(3)安装：支立墙身侧模时为了防止模板位移凸出，在模板外侧设支撑加以固定。(4)模板安装完毕后，为了保证位置准确，必须对其平面位置、平整度、顶部标高、节点联结及纵横向稳定性进行自检，然后报监理工程师检查。监理工程师认可后方能浇筑砼。在浇筑过程中，模板如有位移要及时纠正。2.4.3浇筑混凝土（1）混凝土浇筑①浇筑墙身时，墙身所用砂、石、水泥材料要满足规范要求，严格按照配比施工。②为了保证墙身断面的准确性，整个墙身统一拉线，并在两端设立符合墙身断面的模型板。在施工中要经常检验，保证墙身的垂直度符合要求。沉降缝用沥青道安高速公路TJ26标挡土墙施工技术方案第5页麻絮填塞，填塞时位置要正确。③挡土墙砼采用集中拌和，罐车运输，溜槽或吊车+吊斗配合浇筑。拌和前对各种原材料质量进行严格检查，不符合要求的材料禁止使用。砼浇筑时必须对运到施工现场的砼进行严格检查，如坍落度、和易性等。④浇筑前先对支架、模板进行检查。模板内的杂物、积水应清理干净，模板缝隙必须填塞严密。⑤为防止砼自高处向模内倾卸时发生离析，在浇筑砼时倾卸高度不超过2m。⑥砼按一定厚度、顺序和水平方向分层浇筑。上层砼在下层砼初凝前浇筑完成。上层和下层砼同时浇筑时，前后浇筑距离应保持在1.5m左右，浇筑层厚度不超过30cm。⑦片石分层添加，片石厚度150mm-300mm，石料质地强韧、密实，无风化剥落、裂纹和结构缺陷，表面清洁无污染，抗压强度不小于40MPa，数量按公路桥涵施工技术规范要求埋放片石，数量不宜超过混凝土结构体积的20％控制。砼振捣采用插入式振动器振捣，移动时不得超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模距离保持在5至10cm左右。⑧砼浇筑要连续进行。因故中断时，其间断时间间隔应小于前次浇筑砼的初凝时间。确因施工工艺或其他原因必须预留施工缝时，施工缝应按规范要求采取处理措施（如先清洁表面，打毛，在浇筑一层高标号砂浆，然后再继续浇筑等），并且应设置占截面面积不少于20%的榫头加强（条件困难时也可用适量的短钢筋加强）。砼浇筑完成后及时养护。（2）混凝土振捣①混凝土浇筑过程中，应随时对混凝土进行振捣并使其均匀密实.采用插入式50型振动棒进行振捣，混凝土振捣密实，振捣过程中快插慢拔。无漏振，无蜂窝麻面等。②混凝土振捣过程中，应避免重复振捣，防止过振。应加强检查模板支撑的稳定性和接缝的密合情况，防止在振捣混凝土过程中产生漏浆。③采用机械振捣混凝土时，应符合下列规定：a.采用插入式振捣器振捣混凝土时，插入式振捣器的移动间距不宜大于振捣器作用半径的1.5倍，且插入下层混凝土内的深度宜未50～100mm，与侧模应保持50～道安高速公路TJ26标挡土墙施工技术方案第6页100mm的距离。b.当振捣完毕需要变换振捣棒在混凝土拌和物中的水平位置时，应边振动边竖向缓慢提出振动棒，不得将振动棒放在拌和物内平拖。不得用振动棒驱赶混凝土。c.表面振动器的移动距离应能覆盖已振动部分的边缘。d.应避免碰撞模板、钢筋及其他预埋件。e.每一振点的振捣延续时间宜为20～30s，以混凝土不再沉落、不出现气泡、表面呈现浮浆为度，防止过振、漏振。f.混凝土振捣完成后，应及时修整、抹平混凝土裸露面，待定浆后再抹第二遍并压光。抹面时严禁洒水，并应防止过渡操作影响表面层混凝土的质量。尤其要注意施工抹面工序的质量保证。2.5墙背回填及泄水孔2.5.1墙背采用用透水性材料进行回填，每层填料厚度15cm，用人工分层夯实，基础顶面以下的基坑，采用8%石灰土回填，压实度不小于94%。2.5.2当墙身混凝土达到设计强度（砂浆强度达到80%，片石混凝土强度达到85%）以上时进行挡墙墙背回填，以确保片石混凝土墙体的质量。2.5.3墙背回填材料采用透水性填料，按15cm一层分层填筑夯实。2.5.4墙身在岩土分界线以上部分分层设置泄水孔，泄水孔间距2-3m,渗水处适当加密，上下交错布置。孔内预埋Φ100mmPVC管，PVC管应长出墙背10cm，翼端部20cm用反滤土工布包裹，最下面一排泄水孔出口应保证排水通畅，高出地面30cm，在泄水孔进口周围应设置碎石、砾石反滤层和胶泥隔水层。2.6沉降缝设置2.6.1挡墙纵向每10m-15m长设置一道沉降缝，缝宽2cm，以沥青麻絮填塞。2.6.2墙身应分层错缝浇筑，浇筑高出地面后，应及时回填夯实，并完成其顶面排水、防渗设施。2.6.3伸缩缝与沉降缝内两侧壁应竖直、平齐，无搭叠；缝中防水材料应按设按设计要求施工。2.7混凝土拆模混凝土拆模时的强度应符合设计要求。当设计未提出要求时，应符合下列规定：道安高速公路TJ26标挡土墙施工技术方案第7页2.7.1侧模应在混凝土强度达到2.5Mpa以上，且表面季棱角不因拆模而损失，方可拆除。2.7.2混凝土的拆模时间除需考虑拆模时的混凝土强度应满足上一条的规定外，还应考虑拆模时混凝土的温度（由水泥水化热引起）不能过高，以免混凝土接触空气时降温过快而开裂，更不能在此时浇注凉水养护。混凝土内部开始降温以前以及混凝土内部温度最高时不得拆模。2.7.3拆模宜按立模顺序逆向进行，不得损伤混凝土，并减少模板破损。当模板与混凝土脱离后，方可拆卸、调运模板。2.7.4拆除临时埋设与混凝土中他预埋部件时，不得损伤混凝土。2.7.5拆除模板时，不得影响或中断混凝土的养护工作。2.7.6拆除后的混凝土结构应在混凝土达到100％的设计强度后，方可承受全部设计荷载。2.8混凝土养护:2.8.1混凝土养护期间，应重点加强混凝土的湿度和温度控制，及时对混凝土暴露面进行洒水养护，并保持暴露面持续湿润，直至混凝土终凝为止。2.8.2混凝土带模养护期间，应采取带模包裹、浇水。通过喷淋洒水措施进行保湿、潮湿养护，保证模板接缝处不至失水干燥。为了保证顺利拆模，可在混凝土浇筑24～48h后略微松开模板，并继续浇水养护至拆模后。2.8.3在任意养护时间，若淋注于混凝土表面的养护水温度低于混凝土表面温度，二者间温差不得大于15℃。2.8.4混凝土养护期间，对混凝土的养护过程做详细记录，并建立严格的岗位责任制。2.9混凝土缺陷处理2.9.1混凝土拆模后，如表面由粗糙、不平整、蜂窝、孔洞、疏松麻面和却棱角等缺陷或不良外观时，应认真分析缺陷产生的原因，及时报告监理和业主，不得自行处理。2.9.2当混凝土表面缺陷修补后，修补或填充的混凝土应与本体混凝土表面紧密结合，在填充、养护、和干燥后，所有填充物应坚固、物收缩缝或产生膨形区，表面平整且与相邻表面平齐，达到工程技术规范要求的相应等级及标准的要求。修道安高速公路TJ26标挡土墙施工技术方案第8页补后混凝土的耐久性能应不低于本体混凝土。2.9.3除监理工程师批准外，用模板成型的混凝土表面不允许粉刷。2.9.4模板的拆除顺序应按设计的顺序进行，应遵循先支后拆、后支先拆的顺序进行。2.9.5拆模时严禁抛扔模板。2.9.6模板拆除后应及时对其进行维修整理，并分类妥善保存。2.10质量检验片石混凝土挡墙检查表项次检查项目规定值或容允许偏差检查方法和频率1砂浆强度（MPa）不小于设计每去工作台班2组试件2平面位置（mm）30经纬仪：每20m检查5点3顶面高程（mm）±20水