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中铁大桥局股份有限公司马青路（石塘立交---角嵩路段）市政工程1雨水管道工程施工方案1、工程概况1.1、工程地点及设计标准：马青路是海沧区最重要的一条东西向城市干道，是连接厦门、海沧、漳州的路网主骨架。从区域上看，东与海沧大桥相接，西与厦漳大桥及漳州角美相接，是未来广东、漳州与厦门之间的主要客、货流通道。本项目西起角嵩路，东接石塘立交，经海沧大桥与厦门本岛相连，是海沧区重要的基础配套设施和市政管线的载体。马青路原为省道201线的组成部分，1999年按城市Ⅰ级主干路设计标准进行一期改造，道路红线宽60米，起于角嵩路（K1+810），止于石塘立交（K7+740），全长5.93公里。道路等级为一级公路（兼城市I级主干道），设计车速80公里/小时，路基宽度为60m，双向六车道，两侧设边分带与人行道。1.2、地形地貌：海沧区地貌主要由丘陵、台地、平原组成，地势平坦，地质结构稳定，历史上未发生过破坏性的地震。1.3、工程地质：本路段沿线分布的地层按其成因类型及时代，划分为第四系堆积物和燕山期侵入岩。第四系堆积物有第四系全新统人工堆积层（Q4ml）,第四系全新统冲洪积层（Q4al+pl）和残积层(Qel);侵入岩有燕山期（γ5）花岗岩，为硬质----极硬岩，有利于工程建设。拟建项目场地属冲洪积阶地地貌单元，隧道沿线为现有马青路，桥梁沿线主要为农业用地和待建地。农业用地目前种植有蔬菜、水果等经济作物。沿线第四系堆积物有第四系全新统人工堆积层(Qml)，第四系全新统冲洪积层（Q4al+pl）和残积层（Qel）;基岩主要为燕山晚期侵入岩浆岩，岩性为中粗花岗岩。根据钻探揭露，拟建场地岩土体的分布及特征按埋藏顺序分述如下：1.素填土（Q0ml）①a：该层主要分布于现有道路两侧，呈灰褐、褐黄等色，由粘性土及中粗砂组成，含少量的碎石、块石，厚度约为0.5—0.6m.均未完成自重固结，属欠固结土，密实度及均匀性较差，力学强度低。2、填石（Q4ml）①b:该层仅个别钻孔有揭露，厚度一般为0.7—6.7m,杂色，稍密，稍湿，主要由中风化岩块石回填而成，粒径20—50cm,含少量中粗砂及粘性土，密实度及均匀中铁大桥局股份有限公司马青路（石塘立交---角嵩路段）市政工程2性较差。3.粉质粘土(Q4al+pl)②：该层主要于揭露于冲洪积阶地，厚度约为1.1—7.6m,灰黄、灰白色，可塑，主要成分由粘、粉粒及石英颗粒组成，石英颗粒含量约占15%，原状芯样无摇振反应，干强度及韧性中等。4.中砂（Q4al+pl）③:该层主要于揭露于冲洪积阶地，厚度约为1.2—5.4m,浅灰色、稍密，饱和，主要成分由中颗粒石英砂组成，石英颗粒粒径以0.25mm为主，亚圆形，分选性差，级配较好。5、残积砂质粘性土（Qnl）④：拟建道路沿线均有揭露。呈灰白、灰黄、紫红等花斑色，可塑----硬塑状。成分主要由长石风化而成的粘、粉粒、石英颗粒及少量云母碎屑等组成，＞2mm的石英颗粒为10—20%，原状芯样摇振无反应，切面稍有光滑，干强度及韧性中等。系花岗岩风化残疾而成。该层天然状态下力学强度较高，但该层属特殊性土，具有泡水易软化、崩解的不良特性。6、全风化花岗岩⑤呈灰白、灰黄等色，主要成分为长石、石英，长石大部分已高岭土化，为土状结构，岩体极破碎，属极软岩，岩体基本质量等级为V级。压缩性低，该层标贯击数介于30—50间，力学强度较高，但该层与上述残积土呈渐变关系亦具有泡水软化、崩解的不良性质。7、散体状强风化花岗岩⑥：呈灰黄色，主要成分为长石、石英，岩石结构破碎，节理裂隙发育，岩芯呈砂砾为主，泡水极易软化。该层岩石质量指标属极差的，RQD指标为0，属软岩，岩石完整程度属破碎，岩石基本质量等级属V类。该层标贯击数＞50击，该层力学强度较高，工程性能较好。8、破裂状强风化花岗岩⑦：灰白、浅褐黄色，粗粒花岗岩结构清晰，矿物成分以长石、石英为主，部分长石等易风化矿物已强烈风化，裂隙较发育，岩体极易破碎，芯样为小碎块状。9、中风化花岗岩⑧：灰白、浅褐黄色，矿物成分以长石、石英为主，中粗粒花岗结构，石块状结构，部分矿物已风化，风化裂隙较发育，属较硬岩，岩体较完整，岩体基本质量等级为Ⅲ级，岩芯呈短柱状，少量为长柱状，取芯率80—95%，RQD为45—65%。10、微风化花岗岩⑨：灰色、灰白色，主要矿物成分为长石、石英，中粗粒花岗岩结构，中铁大桥局股份有限公司马青路（石塘立交---角嵩路段）市政工程3块状结构，节理裂隙稍发育，属坚硬岩，岩体较完整，岩体基本质量等级为Ⅱ级，岩性呈柱状，RQD为85—90%。1.4、气候条件：厦门岛海沧区半岛位于闽南地区，属南亚热带海洋性季风气候。气候温和，四季如春，雨量充沛，热量充足。年均气温21℃，最高月均气温28.5℃，最低月均气温12.5℃，极端最低气温2℃，极端最高气温38.5℃，年均气温日照时间2233.5小时，年均降水量143.5MM.1.5水域、潮汐厦门西海域潮汐为规划的半日潮，潮差较大。历年最高潮位4.54米（黄海高程），历年最低潮位-3.33米。1.6、工程数量：项目名称单位数量项目名称单位数量De250mmPVC-U双壁波纹管m2156.03φ1000圆形砖砌雨水检查井座111.00De315mmPVC-U双壁波纹管m3051.63φ1250圆形砖砌雨水检查井座59.00De400mmPVC-U双壁波纹管m909.43φ1500圆形砖砌雨水检查井座41.00De5000mmPVC-U双壁波纹管m1012.033矩形混凝土雨水检查井(1300mm*1100mm)座19.00De600mmPVC-U双壁波纹管m1425.44矩形混凝土雨水检查井(1500mm*1100mm)座10.00d800mmⅡ级钢筋混凝土排水管m1145.35偏沟式单蓖雨水口座312.00D1000mmⅡ级钢筋混凝土排水管m915.150偏沟式双蓖雨水口座152.00D1200mmⅡ级钢筋混凝土排水管m332.59沟槽挖方m366689.21D1400mmⅡ级钢筋混凝土排水管m514.25沟槽回填砂m330811.34D2000mmⅡ级钢筋混凝土排水管m10.00沟槽回填土m331664.002、施工人员、设备投入及工期计划2.1拟投入人员计划中铁大桥局股份有限公司马青路（石塘立交---角嵩路段）市政工程4序号岗位职称备注1管理人员工程师3人2现场施工员工程师3人3测量工程师工程师2人4指挥工长1人5起重工起重工4人6设备使用维护机修工1人7设备操作、设备电器维护电工1人8负责现场、安全工作安全员4人9配备安装辅助工8人合计27人2.2拟投入主要机械设备表序号名称规格型号单位数量备注1装载机ZL503M3台102推土机SD13台23挖掘机PC2201m3台84振动压路机YZ1818t台45自卸汽车15t台106泥浆泵3PN台27汽车起重机QY25台48发电机250KW台49运输车20t辆2010插入式振捣器ZX-301.1KW台1012水泵50LG台613空压机Q-3m3/minP-0.8Mpa，台214搅拌机WJG-80台215灰浆泵PH-5台42.3工期计划工程名称2013年2014年2345678910111212基槽开挖管道基础管道安装检查井管道回填闭水试验3、施工方案3.1、管材要求本工程雨水采用Ⅰ级钢筋混凝土管，承插接口，密封圈密封，产品质量符合国家标准GB/T11836—2009的规定。雨水口采用单箅雨水口或双箅雨水口。雨水口采用砖砌偏沟式单、双箅雨水口（铸铁井中铁大桥局股份有限公司马青路（石塘立交---角嵩路段）市政工程5圈、球墨铸铁蓖子）；雨水口连接管采用d400承插混凝土管。3.2、施工方法3.2.1、施工工艺流程图3-2-13.2.2、施工准备本工程排水基坑开挖前，由技术负责人主持召开有施工管理人员和施工操作人员参加的技术交底会议，施工人员务必熟悉设计图纸，清楚施工规范和质量验收规范。组织技术交底对象针对现场实际情况讨论更加完善、具体的、可操作性的施工方案。确定施工顺序后，进行施工便道的平整、清理，务必使施工地段的施工便道畅通，布置合理，以防危害到开挖作业顺利、安全的进行。图3-2-1排水施工工艺流程图测量放线排水、降水及打钢板桩基坑开挖检查井砌筑接口管道安装基础垫层管座基础模板制安管座基础混凝土浇筑管道闭水试验管沟回填木支撑中铁大桥局股份有限公司马青路（石塘立交---角嵩路段）市政工程63.2.3、施工测量测量人员根据设计提供的测量控制网和水准点以及图纸确定的排水工程的位置和标高进行施工测量放样。3.2.3.1、首先放出基坑开挖中线及边线，复核无误后报监理工程师检查认可。3.2.3.2、复测原地面标高，并用竹桩每10米一点标出相应开挖位置的开挖深度。检查井的地面标高与路面设计标高一致，路面施工尚未施工至设计标高时，可暂时施工至现状地面，待道路实施完毕后升高至道路设计标高。3.2.4、管槽开挖管槽拟采用PC—200反铲挖掘机进行开挖，开挖沟槽挖深超过1.5m时，采用密板支撑，槽深小于1.5m时，采用大开挖，边坡为1：1.遇有地下水应进行施工降水处理，保证干槽施工；沟槽上堆土坡脚距槽边2m以上；开挖时人工结合进行修底修坡，挖出的土方根据实际施工现场其它的路槽回填情况进行场内土方的平衡调配。机械开挖至设计槽底标高以上20cm左右，再用人工进行修底修坡，以防槽底土和边坡土因机械操作而受扰动。人工修整槽底时，预留3cm～5cm的高度作为压实沉降量，基槽开挖完成后，槽底用蛙式打夯机进行压实。沟槽开挖允许偏差序号检查项目允许偏差(mm)检查数量检查方法范围点数1槽底高程土方±20两井之间3用水准仪测量石方＋20、－2002槽底中线每侧宽度不小于规定两井之间6挂中线用钢尺量测，每侧计3点3沟槽边坡不陡于规定两井之间6用坡度尺量测，每侧计3点3.2.5、降水采用轻型井点降水和明排相结合的方法进行降水3.2.5.1、井点布置根据基坑平面形状与大小、地质和水文情况、工程性质、降水深度等而定。当基坑(槽)宽度小于6m，且降水深度不超过6m时，可采用单排井点，设在地下水上游一侧。3.2.5.2、井点管施工工艺程序是：放线定位→铺设总管→冲孔→安装井点管、填砂砾滤料、上部填粘土密封→用弯联管将井点管与总管接通→安装集水箱和排水管→开动真空泵排气，再开动离心水泵抽水→测量观测井中地下水位变化。中铁大桥局股份有限公司马青路（石塘立交---角嵩路段）市政工程73.2.5.3、井点管埋设，成孔用冲击式或回转式钻机成孔，孔径为300mm，井深比井点设计深50cm；洗井用0.6m3空压机或水泵将井内泥浆抽出；井点用机架吊起徐徐插入井孔中央，使露出地面200mm，然后倒入粒径5～30mm石子，使管底有500mm高，再沿井点管四周均匀投放2～4mm粒径粗砂，上部1m深度内，用粘土填实以防漏气。3.2.5.4、井点管埋设完毕应接通总管。总管设在井点管外侧50cm处，铺前先挖沟槽，并将槽底整平，将配好的管子逐根放入沟内，在端头法兰穿上螺栓，垫上橡胶密封圈，然后拧紧法兰螺栓，总管端部，用法兰封牢。一旦井点干管铺好后，用吸水胶管将井点管与干管连接，并用8号铁丝绑牢。一组井点管部件连接完毕后，与抽水设备连通，接通电源，即可进行试抽水，检查有无漏气、淤塞情况，出水是否正常，如有异常情况，应检修后方可使用，如压力表读数在0.15～0.20MPa，真空度在93.3kPa以上，表明各连接系统无问题，即可投入正常使用。3.2.5.5、井点使用时，应保持连续不断抽水，并配用双电源以防断电。一般抽水3～5d后水位降落基本趋于稳定。3.2.5.6、基础和地下构筑物完成后，可拆除井点系统。拔出可借助于倒链或杠杆式起重机，所留孔洞用砂或土堵塞。图3-2-2轻型井点降水示意图中铁大桥局股份有限公司马青路（石塘立交---角嵩路段）市政工程83.2.6、管道的装卸、转运、存放3.2.6.1、所有与管道直接接触的吊具，必须是柔性绳带，可使用宽度大于100mm的帆布带，或直径大于30mm的尼龙绳，禁止使用钢丝绳或链条等金属吊具直接接触