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最安全的交通工具——飞机小伙伴们，我们还能不能愉快的坐飞机了？3月失联的MH370还位置在何处，7月的一周又接连发生三起航空事故，令人窒息的空难消息在这一年不停的进入我们的眼球，频繁的刷新着头条！小伙伴们，我们还能不能愉快的坐飞机了？事实上，虽然空难关注度高，但是从统计学概率上分析，每年飞行人次除以空难死亡人次得出的死亡率仅为汽车的千分之一。不是忽悠你！！！去年全球死于空难的人数仅为224人！而去年共有30亿人次，搭乘3500万次航班，在距离地面7英里(约10公里)的铝制机舱里以每小时500英里(804公里)的速度飞行。这么庞大的交通量只有224人死亡，仅凭这个数字就让人不可思议。但终究还是死了224人，不是吗？好吧，再看一组数据吧！去年美国400多人死于从床上跌落每年300多人溺死在浴缸里全球车祸每年致死近130万人去年美国400多人死于从床上跌落每年300多人溺死在浴缸里全球车祸每年致死近130万人还是不相信飞机安全？每款飞机从设计到出厂都经过了层层把关，即使飞机在空中引擎全坏，油全耗完，起落架失灵液压系统坏了两个，也能确保飞机能够安全降落。飞机一般都配有两套引擎，即使只剩单发也能正常完成所有飞行动作。即使空中没油或所有引擎都坏了，也可以通过调整机翼持续飞行40分钟以上并准确降落。飞行员通过液压系统控制机翼，液压系统失效的几率是十万分之一，而每架飞机都有三套液压系统。所有飞行员都训练过不用起降架直接用机腹着陆降落。飞机从设计上就考虑了海上迫降的情况，确保了海上迫降后飞机结构的完整。现在飞机的安全性比30年前提高10倍。飞机很安全，为什么还有人怕坐飞机？飞机很安全，为什么还有人怕坐飞机？虽然很安全，但死亡率终究不能为0。为了不成为那个小概率，我们应该注意什么？1、选择更安全的航空公司国内航空公司尽量选择大型的国有航空公司，因为国企总是在舆论的风口浪尖，他们为了安全可以不计成本，而小型航空公司多数成立不久、私人控股、人才缺乏，资源有限，难保不会发生违章之事。国外航空公司尽量避开印度航空公司、非洲航空公司、大韩航空、中华航空2、选择更安全的飞机窄体机尽量选择737NG系列和320系列宽体机尽量选择777系列和340系列虽然所有飞机能够得以生产都是经过充分论证、足够安全的，但统计结果表明还是由美国生产的波音系列和欧洲五国联合推出的空客系列飞机事故率更低。最好别坐国产新舟和老机型麦道3、选择更安全的座位根据统计数据，靠过道的座位比靠窗的安全（靠近逃生通道），飞机尾部比飞机前部和中部安全（坠毁时基本都是头着地，飞机中部因为有大翼连接容易发生应力集中）但是越到尾部飞机越颠、而靠过道欣赏不到窗外的美景，这样乘坐飞机的舒适度就大打折扣。综合安全和舒适，传闻飞机上最好的作为为倒数第五排的中间座位。4、选择安全的航线尽量避开途径正在发生战争交火、海盗频出的航线，你很难保证会不会再有下一个MH17尽量不要去乘坐红眼航班5、听从乘务员的指挥每一名空乘都受过专业的培训，他们比你更了解这架飞机当时所处状态及安全法则。6、几点提醒全程关闭手机电源、包括飞行模式。飞行模式只是手机厂家的一厢情愿，中国民航局并未认可。全程系好安全带，飞机侧翻时你会感激你的安全带的！飞机上尽量不要跟空姐说要喝茶要喝咖啡要开水、毕竟飞机上水系统的消毒不能做到家里那么勤快。7、几点提醒全程关闭手机电源、包括飞行模式。飞行模式只是手机厂家的一厢情愿，中国民航总局并未认可。全程系好安全带，防止飞机侧翻带来的危险。飞机上尽量不要跟空姐说要喝茶要喝咖啡要开水、毕竟飞机上水系统的消毒不能做到家里那么勤快。恶劣天气下尽量不要逼迫航空公司运行航班，只要符合安全飞行的条件，航空公司也不会让飞机傻傻的趴在机场不去拉客赚钱。谢谢祝愿大家每一次飞行都是平安愉快的旅行