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土方回填方案本工程为成都枢纽车辆段灾后重建工程，地处成都市新都区泰兴镇，是成都车辆段的一部分。由于场地起伏较大，特采用土方回填的方式平整场地，以便于后期各种设施的修建。1、安全技术1）建立、健全以项目经理安全生产责任制为中心的各项安全管理制度，安全生产责任落实到个人。2）建立健全的安全管理档案，并配备专职安全管理人员。3）加强安全技术措施实施情况检查，组建以项目经理为组长的安全生产领导小组，小组成员轮流对施工现场旁站监督施工，保证安全完成施工任务。4）专职安全管理员对所有生产人员进行安全教育，完成安全三级教育工作，机械操作人员必须经培训后，持证上岗。5）认真进行安全技术措施的交底。6）施工现场必须在醒目位置悬挂安全标志牌。2、质量要求1）回填土采用含水量约5%的粘性土，机械回填、碾压。2）土方回填边坡坡度应为1：1.5。3）分层回填，每层填土厚度大约300mm，用10吨重平碾压路机压实8遍，压实系数达到0.95以上。压路机碾压速度控制在2km/h以内。4）由于回填面广，分段回填时每层接缝处做成斜坡面，碾迹重叠0.5—1.0m以上，上下层错缝不小于1m。5）土方回填后标高要符合车辆段室外地坪标高。6）土方压实后的干容重应有90%符合设计要求，其余10%的最低值与设计值的差不大于0.08g/cm3，且不得集中。3、文明施工1）各个管理人员应提高思想、统一认识，使贯彻文明施工成为生产人员的自觉行为。2）每个参与施工的工作人员都必须认识到安全文明施工的重要性，强化安全文明施工的动态管理。3）生产区、生活区、办公区分开设置，以保证各个功能区部混杂，保持施工场地整洁。4）施工现场应以贯彻执行建设部颁发的JGJ59—88《建筑施工安全检查评分标准》为中心，开展标准化管理工作。