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汉德车桥营销中心售后服务部7.5吨前轴和HD450客车桥维修保养手册目录1一、概述二、车桥使用三、车桥保养四、车桥维修五、典型故障六、日常使用和保养注意事项概述2项目参数自重（Kg）490额定轴荷（Kg）7500前束值（mm）0-2主销内倾角5°主销后倾角0°前轮外倾角1°制动器规格(mm)￠430X45制动分泵（in）20″3项目参数自重（Kg）760额定轴荷（Kg）13000速比2.928、3.154、3.364、3.545、3.909、4.3、4.778、5.375、5.857最大输出扭矩（Nm）43000制动器规格（mm）￠430X45制动分泵（in）24″/24″概述二、车桥使用41.使用警示2.使用提示3.使用保养提示!未按规定对车桥进行例行保养，将被视为自行放弃汉德保修服务的权利。警告!●禁止车桥发生故障时继续使用；●禁止在车桥发生故障时自行拆卸处理；●禁止对车桥结构进行改变。提示!●建议更换使用汉德原厂配件；●按规定周期对车桥进行检查、保养。51.日常维护保养●车辆运行前检查车桥外部各零部件连接螺栓螺母是否松动。●车辆运行前检查车桥有无漏油现象。●检查制动器制动性能及制动回位情况（要求制动间隙在0.6-1.2mm），对于制动性能不好或回位不良等情况，应给予检查和调整。●在车桥润滑脂嘴处加注润滑脂。三、车桥保养三、车桥保养62.首次保养首次保养视使用工况的不同在车辆使用满2000~4000Km后进行。首次保养内容：●拆卸前轴轮边端盖，检查润滑脂量及润滑性能，润滑脂量不够的添加，变质的予以更换。●驱动桥润滑油的更换（图1-图2）旋下整桥放油螺塞→放干净整桥内润滑油→待润滑油放净后旋紧放油螺塞→旋开整桥加油螺塞→按表1要求加注润滑油→旋紧加油螺塞。●检查前束。●各润滑脂嘴处按表1要求注入润滑脂。●检查调整制动间隙。●检查车桥外部各构件连接螺栓螺母是否松动，并加以紧固。三、车桥保养7图1放油口加油口三、车桥保养8加油口放油口三、车桥保养9表1润滑剂型号及加注量车桥类型润滑部位润滑剂润滑剂型号用量备注转向前轴轮毂轴承处润滑脂1#锂基脂（HP-R）200-250g单边润滑脂嘴处润滑脂2#锂基脂注满驱动桥主减速器齿轮油按季节、地区不同选用润滑油（备注）24轮边1.1单边润滑脂嘴处润滑脂2#锂基脂注满备注：1、温度-12℃以上地区：85w/90GL-5重负荷车辆齿轮油；2、温度-26℃以上地区：80w/90GL-5重负荷车辆齿轮油；3、温度-40℃以上地区：75w/90重负荷车辆齿轮油（严寒地区）；三、车桥保养103、定期保养●转向前轴轮毂润滑脂的更换车辆每运行60000Km时拆掉转向前轴轮边总成用清洗剂（如120#汽油）清洗干净转向节、轮毂、轴承等部位的润滑脂待清洗剂挥发完后按表1要求重新加注润滑脂锁紧轮毂轴承螺母。整车厂家可根据自身车辆特性、运行里程、工况调整更换周期。11三、车桥保养在首次保养基础上车辆每运行30000Km，进行如下定期保养：●驱动桥润滑油的更换旋下整桥放油螺塞放干净整桥内润滑油待润滑油放净后旋紧放油螺塞旋开整桥加油螺塞按表1要求加注润滑油旋紧加油螺塞●检查前束。●各润滑脂嘴处按表1要求注入润滑脂。12三、车桥保养●检查调整制动间隙及摩擦片磨损程度，盘式制动要求摩擦片厚度不小于2mm，制动盘要求厚度不小于37mm；鼓式制动要求摩擦片厚度不要与8mm。●检查车桥外部各构件连接螺栓螺母是否松动，并加以紧固。备注：在保养期内，前轴部位无异响、高温时，不需要拆检；驱动桥内部无异响、高温时不需要拆检。四、车桥维修一、转向前轴1.盘式制动13四、车桥维修14如图，前轴工字梁5和转向节1靠转向节主销3连接起来，主销和工字梁孔为过盈配合，主销上细下粗，维修压出主销时需按照装车方向从上往下压，主销上部和转向节内衬套2间隙配合，下部和转向节下部滚针轴7配合，推力轴承6在装配时紧环侧靠近工字梁,其中垫片4用来调整转向节轴向间隙，要求间隙为0.05mm-0.1mm。四、车桥维修15●轮毂轴承预紧力的调整轮毂通过内轴承和外轴承支撑在转向节轴头上，并用轴头锁紧螺母锁止，轮毂轴承的预紧度由轴头锁紧螺母进行调整。a）将轮毂轴承、轮毂油封、轮毂、止推垫环装配到转向节轴头到位，旋入轴头锁紧螺母，拧紧力矩为275Nm，拧紧锁紧螺母的同时用手转动轮毂，达到力矩值后松退锁紧螺母60°，再用螺栓将锁紧螺母锁死。。b）用弹簧秤沿轮胎螺栓切线方向测量轮毂轴承预紧力，要求在25-35N之间，如果不合适可通过适当改变轴头螺母松退角度再次调整。四、车桥维修16●盘式制动器1.制动间隙的调整密封帽顺时压紧顺时针拧紧六角头，完全制动后，逆时针送退60-90°，轻踩几脚刹车即可。17四、车桥维修制动块压总成制动块总成2.更换摩擦块总成摩擦块总成摩擦片磨损极限为不小于2mm，当磨到2mm时，报警线磨断后报警，提醒更换摩擦块。逆时送退六角头，拆下制动块压总成，更换新制动块总成后重新调整间隙。18四、车桥维修3.自调机构的检查1.顺时针拧紧六角头时，检查是否制动，逆时针送退六角头时检查是否解除制动。2.拆掉块总成，用推杆抵在凸轮臂的球窝槽里，用力顶到凸轮臂最大行程后，观察自调机构调节六角是否顺时针转动，检测标准为下压10-11次，调节六角转动一周。六角调整头凸轮臂球窝19四、车桥维修4.自调机构的更换自调机构总成拆掉结合面连接螺栓，取出自调机构总成，在结合面涂抹密封胶，重新装配新自调机构即可。20四、车桥维修5.制动盘的检修1.尺寸检查：如图：A=制动盘厚度45mm（新），B=制动盘厚度37mm（极限）。2.跳动检查：用带有磁性座的百分表测头分别与制动盘的两摩擦面接触，并转动制动盘一周，测量制动盘的跳动，最大跳动不得超过0.5mm（不含轮毂轴承的间隙）。3.裂纹检查：如图所示：检查制动盘上的裂纹和磨损划痕。A1=小裂纹在表面上延伸，此情况允许。B1=小于0.75a长、1.5mm宽和深的裂纹径向延伸，此情况允许。C1=小于1.5mm深的环形槽，此情况允许。D1=径向贯通裂纹是不允许的，制动盘必须更换。四、车桥维修21●前束调整如图，将转向前轴撑起，方向盘旋转至零位，在轮胎后部标记轮胎中心点A、B，测量A、B两点距离L1，旋转轮胎180°，在轮胎前部测量A、B两点距离L2，转向前轴前束值为L=L1-L2，要求L=0-2mm，可通过旋转转向横拉杆来调整前束值L，使其在要求范围内。22四、车桥维修2、主要部位螺栓拧紧力矩：a）转向节臂螺栓拧紧力矩：800Nm；b）转向横拉杆臂螺栓拧紧力矩：800Nm；c）制动钳总成连接螺栓拧紧力矩：300Nm；d）轮毂和制动盘连接螺栓拧紧力矩：280Nm；四、车桥维修23二、驱动桥驱动桥为底盘传动系统的主要组成部分，其主要功能是将发动机传递来的动力降速增扭，以产生较大的驱动力实现车辆行驶，同时承载整车及货物的重量。驱动桥由桥壳总成、主减速器总成、轮边3大部分组成。桥壳总成起连接及承载作用，主减速器总成和轮边都连接在桥壳总成上，车辆及货物重量都靠桥壳总成来承载。主减速器总成是将发动机传递来的动力进行分解，并且实现降速增扭的作用。轮边包括轮毂及制动器，制动器是使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车，确保行车安全。四、车桥维修24●动力传递动力经传动轴传递给驱动桥输入凸缘，输入凸缘通过花键配合将动力传递给锥齿轮副，锥齿轮副通过螺栓连接带动差速器壳旋转，差速器壳带动十字轴、行星齿轮，行星齿轮通过与半轴齿轮的啮合将动力传递给左右半轴齿轮，通过花键配合将动力传递给左右半轴，半轴通过螺栓连接带动轮毂，最后通过螺栓将动力传递给轮胎，驱动车辆前进。●驱动桥速比驱动桥速比=被动圆锥齿轮的齿数/主动圆锥齿轮的齿数。四、车桥维修251.桥壳桥壳为钢板冲压焊接而成，轴头和中段采用摩擦焊焊接，额定载荷为13000Kg。四、车桥维修2.主减速器总成26四、车桥维修27●主动锥齿轮轴承预紧力调整a）将主动锥齿轮、轴承、轴承座、调整垫片安装到位，再在主动锥齿轮花键处装上凸缘，用S65六方套筒拧紧凸缘螺母至1200Nm。b）测量主动锥齿轮轴承预紧力，使预紧力保持在3.5-4.5Nm之间，可通过改变调整垫片厚度来改变预紧力大小，垫片越厚预紧力越小，越薄预紧力越大。28四、车桥维修将主减速器壳总成放在装配台上，在轴承座安装部位涂抹密封胶，加装调整垫片A，此垫片用来调整锥齿副啮合印记。将主动锥齿轮带轴承座总成和主减速器壳合装，螺栓拧紧力矩为：140Nm。差速器壳两半壳配对安装，成对更换，连接螺栓拧紧力矩：200Nm，差速器壳和被动锥齿连接螺栓拧紧力矩400Nm。调整垫片A四、车桥维修29●差速器轴承预紧力调整a）翻转主减速壳带轴承座总成180°，拆掉主减速壳总成上的瓦盖，将差速器带轴承总成装到主减速器壳上，旋入调整螺母，要求旋转灵活。b）将瓦盖配对装到主减速器壳上，初步拧紧瓦盖螺栓，用扳手拧紧调整螺母，初步调整主被动锥齿轮间隙，使0.25-0.4mm之间。c）用扳手将主动锥齿轮侧的瓦盖螺栓拧到规定力矩450Nm，取磁力表架带百分表一套，将磁力表架吸在被动锥齿轮侧瓦盖上，表头顶在被动锥齿轮的背面，表针有一定压量，拧紧被动锥齿轮侧调整螺母使轴承预紧后松退至表针不再转动，即轴承无预紧，再次拧紧调整螺母，使表针转动0.2±0.05mm。拧紧被动锥齿轮侧瓦盖螺栓，要求为450Nm。四、车桥维修30●主被动锥齿轮间隙调整将磁力表架带百分表一套吸在主减速器壳上，表头顶在被动锥齿轮齿顶上，用手轻轻转动被动锥齿轮，要求百分表指针在0.25-0.4mm之间变化。如果间隙不当可通过同量进退左右调整螺母实现。四、车桥维修31●主被动锥齿轮啮合印记调整在被动锥齿轮3个连续齿表面均匀涂抹红丹粉，转动被动锥齿轮检查啮合印记，印记应在齿宽方向居中，齿长方向稍偏小头，但不能偏出小头和齿顶。四、车桥维修32如果啮合印记不当，可通过改变调整垫片A调整，具体调整如下：四、车桥维修333.盘式轮边边四、车桥维修34●轮毂轴承预紧力调整如图，轮毂通过内轴承和外轴承支撑在桥壳轴头上，并用轴头锁紧螺母锁止，轴头锁紧螺母的预紧度决定了轮毂轴承的预紧力。a）将轮毂轴承、轮毂油封、轮毂、止推垫环装配到桥壳轴头到位，旋入轴头内锁紧螺母1，拧紧力矩为550Nm，拧紧锁紧螺母的同时用手转动轮毂，然后松退锁紧螺母60°，装止推垫圈，取轴头外锁紧螺母2以550Nm的力矩拧紧。b）用手转动轮毂，要求转动灵活，将止推垫圈的锁舌锁入轴头内外锁紧螺母缺口内。注意：我公司车桥轮毂油封区分左右，行车方向左侧为左旋，有“L”标志、右侧为右旋，有“R”标志红色。四、车桥维修4.鼓式轮边3536四、车桥维修制动鼓内径410mm，磨损极限为414mm。摩擦片以端面台阶位置为准（8mm）。四、车桥维修37a）安装前需确保制动气室推杆处于初始位置，备有弹簧驻车制动的气室（后桥气室），制动系统气压应保持在0.6MPa以上，以使气室推杆处于初始位置。●自动间隙调整臂的安装与调整b）把调整臂安装在凸轮轴上后，需要保证调整臂上的箭头标记方向应与气室推杆推出方向一致。38c）用垫片、卡簧将调整臂固定在凸轮轴上，此时应确保调整臂的轴向间隙A=0.50-1.00mm。四、车桥维修d）用S12扳手旋转调整臂调整六角头（注意：不能使用电动扳手），使调整臂上加强圈孔与气室推杆U形叉的轴销孔自然正对，然后将圆柱销轻松插入U形叉孔，锁上开口销。39注意：此时控制臂上的刻线与控制臂盖上的刻线对齐。其操作目的是使自动调整臂正常工作、免受破坏。e）将控制臂向制动方向推动（控制臂上有箭头示意推动方向）直到推不动为止，随后用螺栓将控制臂紧固在支架上。四、车桥维修四、车桥维修40●间隙调整用扳手顺时针转动调整臂蜗杆六角头直至摩擦片与制动鼓接触然后再逆时针方向转动蜗杆六角头3/4圈（反向转动时会听到咔咔声），施加若干次制动，刹车间隙自动调整至正常范围，至此安装过程结束。注意：不能使用电动扳手！41●产品失效判定外观判定：1、检查壳体以及控制臂等部位，对于出现裂纹或者断裂的产品判定