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港口水工建筑物12020/2/24第三节码头地面使用荷载（续）起重运输机械包括门座起重机、轮胎式汽车式起重机、履带式起重机、叉车式装卸车等。门座起重机荷载和轮胎式起重机荷载控制。其大小以支腿压力表示。见《港口工程荷载规范》(JTS-144-1-2010)一、堆货荷载与人群荷载二、流动起重运输机械荷载港口水工建筑物22020/2/24铁路荷载采用标准的铁路荷载图式，中――活载以计算内力结果最大值为依据。按照结构力学内力影响线布置活载位置，计算确定影响量的大小。三、铁路和汽车荷载港口水工建筑物32020/2/24第四节船舶荷载一、船舶系缆力一般约定沿码头沿线称为纵向y，沿码头法向称为横向x。港口水工建筑物42020/2/241.风和水流产生的系缆力港口水工建筑物52020/2/24系船柱个数n、倾角港口水工建筑物62020/2/24风对船舶作用的标准值港口水工建筑物72020/2/24货船的受风面积、船体速度、风压、确定水流对船舶作用的荷载建在无掩护的开敞海域码头，潮流的作用是不能忽略的港口水工建筑物82020/2/24港口水工建筑物92020/2/24最大值为缆绳破断力，其值与材料有关，对于聚丙烯尼龙缆绳，NP＝0.16D2，NP―――聚丙烯尼龙缆绳的破断力标准值，D―――缆绳直径。最小值不低于《港口工程荷载规范》规定的下限值。与船舶的吨位有关。系数取值2.系缆力的取值标准港口水工建筑物102020/2/24二、船舶挤靠力在吹拢风和水流的作用下，系泊中的船舶，对系、靠船建筑物会产生挤靠力，其主要影响是风和水流同时对船舶作用所产生的总横向分力。通常按最大吹拢风和可能同时出现的水流考虑。Fx按前述公式计算。挤靠力按以下两种情况计算。港口水工建筑物112020/2/24港口水工建筑物122020/2/24三、船舶撞击力由两部分组成。船舶撞击，横向波浪的撞击。船舶靠岸时，以法向速度Vn碰撞码头设备，缓冲设备、船壳板变形与码头结构变形所吸收能量为有效撞击能量，用E0表示。港口水工建筑物132020/2/24当橡胶缓冲设备吸收的能量Es比靠船结构吸收的能量多Ej，Es10Ej时，全部能量有橡胶护舷吸收，E0＝U，根据橡胶制造厂家提供的橡胶护舷Fx－U曲线，确定船舶对码头的撞击力的法向分力标准值。Es10Ej时，按橡胶护舷和靠船结构的刚度进行分配。由横向波浪产生的撞击力是大型船舶码头的重要荷载之一，一般通过模型试验确定。或由规范确定。港口水工建筑物142020/2/24第五节其他荷载一、水流力港口水工建筑物152020/2/24二、冰荷载（自学）三、土压力重力式码头讲解。课后预习：重力式码头结构形式和特点。港口水工建筑物162020/2/24课堂练习：1、船舶荷载由几个力组成，各自的主要影响因素是什么？2、计算图示两种受力状态下，简支梁的跨中最大弯距,图中单位cm。(a)(b)港口水工建筑物172020/2/24港口水工建筑物182020/2/24港口水工建筑物192020/2/24港口水工建筑物202020/2/24港口水工建筑物212020/2/24港口水工建筑物222020/2/24港口水工建筑物232020/2/24港口水工建筑物242020/2/24港口水工建筑物252020/2/24港口水工建筑物262020/2/24港口水工建筑物272020/2/24港口水工建筑物282020/2/24港口水工建筑物292020/2/24港口水工建筑物302020/2/24港口水工建筑物312020/2/24港口水工建筑物322020/2/24港口水工建筑物332020/2/2410t、15t、20t汽车平面30t汽车平面55t汽车平面港口水工建筑物342020/2/24