交通工程毕业设计说明书..

毕业设计说明书邯郸市光明大街交通问题研究专业交通工程学生指导教师年月日毕业设计说明书年摘要随着城市社会经济的迅速发展和机动车保有量的大量增加，城市交通拥堵日益凸显。交叉口作为城市路网的节点，交通秩序混乱，交通事故频发，因此，通过交叉口交通设计来改善平面交叉路口的交通安全状况，提高平面交叉路口的通行能力是综合解决城市交通拥挤问题重要途径。本文以交叉口为主要研究对象，对交叉口交通的通行时空资源进行设计。首先从交叉口的交通设计原理出发，解析交叉口的通行空间和通行时间，并对影响交通的因素进行分析和调查；然后根据交叉口的区域特性，从不同区域解决的交通问题不同，将交叉口的平面通行空间划分为外部区域和内部区域，并进行相应的设计；设计中，从实际情况出发，以人为本，大量使用停车让行线，并提出反向停车线的设计理念，进一步明确行人的通行权利。最后，以邯郸市光明大街四个交叉口、两个路段为应用案例，进行交叉口的交通通行空间和时问设计，有效的优化了邯郸城区干道的通行状况，阐明了该设计方法的实用性和有效性。本文基于作者的设计性质，从实际踏勘中发现问题并进行研究。研究成果总结出了一套系统的交叉口交通设计方法，能为广大的城市交通管理者，尤其为交警部门分析并解决交叉口的交通问题所借鉴。关键词：道路交叉口，通行空间，交通设计毕业设计说明书年AbstractWiththecity'srapidsocioeconomicdevelopmentandholdingsofvehiclelargelyincreasement,urbantrafficcongestionisbecomingincreasinglyprominent.IntersectionasanodeofroadnetworkthatUafficdisorderandthefrequenttrafficaccidents.Therefore,throughdesigningtheplaneintersectionstoimprovethesafetyoftheintersection,increasingthecapacityofplaneintersectionistheimportablestepofresolveurbantrafficcongestionproblems.Inthispaper,thedesignofirafileintersectionisthemainresearchsubjects,Particularlydesigningthetimeandspaceresourcesofintersection.Ontheonehand,basedontheintersectiondesigntheory,parsedintersectionspaceandintersectiontime,ontheotherhand,accordingtotheaeracharacteristicsofintersection,andvarytrafficproblemsofarca,theplanespaceisdividedintoouterarealandinteralareathatisdesignedaccordingly.Fromthepracticalstatus.people-oriented,thestudylargelyuseparkinglaneandrevfft'∞stopline,furtheldefinepedestrianaccegsrights.Finally,thepaperuse4Intersectionand2roadinHanDanasthecases,designthepassagetimeandspaceofintersections,improvethetransportationofkeyroadsofHanDanCitysituationeffectively,proveit’spracticalandeffective.Basedonthedesignationoftheauthor'swork,fromtheactualworkofdiscoveredproblemsandresearch.Summingupasystemictrafficintersectiondesignmethodologyforthegeneralmanagersofcitytraffic,especiallyuafficpolicedeparlmentstoanalyzeandresolvetheproblemofintersectionsandroads.Keywords：Intersection,ravelspace,trafficdesign毕业设计说明书年目录第1章绪论----------------------------------------------------------11.1设计背景--------------------------------------------------------11.2研究目的与意义--------------------------------------------------21.3国内外研究现状--------------------------------------------------21.4研究技术路线----------------------------------------------------31.5本设计（论文）的主要内容----------------------------------------4第2章邯郸市光明大街交通调查-------------------------------------52.1交叉口交通设计基础资料调查--------------------------------------52.2路段交通设计基础资料调查---------------------------------------112.3邯郸市交通政策法规调查-----------------------------------------112.4光明大街民意交通调查-------------------------------------------11第3章邯郸市光明大街的交通问题分析-----------------------------123.1光明大街交通现状-----------------------------------------------123.2光明大街交叉口交通问题分析-------------------------------------123.3光明大街路段交通问题分析---------------------------------------133.4交通执法与交通法制宣传缺失-------------------------------------13第4章道路的交通通行空间设计------------------------------------144.1交叉口交通通行空间设计要求与范围-------------------------------144.2交叉口的平面通行空间设计---------------------------------------154.3路段交通通行空间的设计内容和原则-------------------------------244.4道路通行空间设计和时间设计的关系-------------------------------25第5章道路交通通行时间设计---------------------------------------265.1信号配时方案设计内容-------------------------------------------265.2信号配时的设计方法---------------------------------------------275.3优化信号配时概略设计-------------------------------------------395.4优化信号配时详细设计-------------------------------------------41第6章光明大街道路交通优化设计方案-----------------------------476.1交叉口交通设计实例分析-----------------------------------------476.2交叉口综合评价-------------------------------------------------606.3路段交通设计实例分析-------------------------------------------626.4光明大街道路交通问题归类及对策---------------------------------65第7章设计（论文）总结与研究发展趋势---------------------------667.1研究结论-------------------------------------------------------667.2待研究交通问题-------------------------------------------------66参考文献--------------------------------------------------------------68毕业设计说明书年1邯郸市光明大街交通问题研究学生：***指导教师：*********************交通工程专业第1章绪论1.1设计背景随着社会经济的持续发展，邯郸市已步入经济发展的快车道，邯郸市近年来机动化交通增长迅猛，现有的道路资源难以满足高速增长的人流、车流的需要，人、车、路、环、管的矛盾日趋凸现，交通拥堵、交通不畅、交通安全成为关注的焦点。在河北省三年大变样的政策指引下，邯郸市政府加大了对城市道路建设与管理的投入，但实际的道路修建效率与传统的道路交通管理办法经已远不能满足车辆和行人交通的需求，日益严重的交通问题已成为制约邯郸市快速发展的重要因素。现有的道路设施、交通管理条件和执法环境难于较好解决这一问题。交叉口渠化简单、不合理，交通资源未得到有效利用和作用的发挥；交通管制措施的交通语言不到位，加之城市道路交通综合管理机制尚不健全，部门推诿、执法不严、利益驱动等原因，车辆随意停放、占道经营等现象较为严重，导致道路网交通不畅，交通循环受阻；道路上缺乏必要、合理的隔离设施，在很大程度上降低了道路通行效率及道路交通安全性。邯郸市路网结构为棋盘式方格网型，现有的道路结构级配不合理，主要表现为主干道比例较高，而次要等级的道路密度较低，道路沿路开发缺乏控制，道路功能网络不明确，道路通行能力下降，城区主要道路与区域内部集散功能混淆，从而产生交通拥堵，给交通管理带来较大难度；道路通行能力不匹配，城区至过境干线间无快捷交通走廊，城区的很多道路标准不统一，容易形成交通瓶颈，通行能力不均衡，物理隔离设施不足，行人随意穿越街道占用非机动车道，非机动车随意占用机动车道，造成交通秩序混乱，道路通行能力降低，给交通安全带来了巨大隐患，交通流分布极为不均。城市道路建设是有限的，而管理却是无限的。要缓解城市行路难，在不断改善交通设施的基础上，最重要的是向管理挖潜力。因此,如何提高现有道路通行能力,缓解交通堵塞,是摆在我们面前的一个重要课题。结合邯郸市道路交通现状，采用大量的基础资料和图表，从交通出行、道路容量和路网功能、交通规划和土地利用、交通结构、交通干扰、静态交通、管理水平等方面深入分析存在的主要交通问题，并运用专家调查法，得到了影响交通问题矛盾的层次关系。通过交通组织、渠化、控制和管理措施，充分发挥道路功能，缓解交通紧张的局面。解决交通问题最好、最廉价也是最切实际的办法，就是对路网系统进行交通组织管理，并进