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高二地理备课组东南亚在世界上的位置亚洲大洋洲太平洋印度洋海陆位置－东方的十字路口•东南亚位于亚欧大陆和澳大利亚大陆、太平洋和印洋之间的“十字路口”位置。尤其是马来半岛与苏门答腊岛之间的马六甲海峡，它是从欧洲、非洲向东航行到东南亚、东亚各港最短航线的必经之地，是连接太平洋与印度洋的海上通道。日本把马六甲海峡称为“海上生命线“。•马六甲海峡：全长900千米，在马来半岛与苏门答腊岛之间，最狭窄处仅37千米，是本区的咽喉，载重通过能力达25万吨。日本把马六甲海峡称为“海上生命线”，为什么？从亚洲、非洲进口石油、铁矿石等，出口大量工业产品，直接关系到日本经济的发展。中国0°10°10°20°100°120°140°岛半南中马来群岛南海太平洋印度洋马来半岛说出下列国家的名称和首都：ABCDEFGH泰国：曼谷缅甸：内比都越南：河内菲律宾：马尼拉马来西亚：吉隆坡老挝：万象印度尼西亚：雅加达柬埔寨：金边二、自然地理特征1、地形•（1）半岛上山河相间，纵列分布，地势北高南低：中南半岛北部地势高峻，与中国西南部山水相连。高山、大河由北向南延伸．形成山河相间、纵列分布的形势。•（2）群岛上山地、丘陵为主，地表崎岖，河流短促，平原较少。•（3）群岛多火山活动和地震。因这里处于亚欧板块与印度洋、太平洋板块交界处，地壳不稳定，多火山活动和地震。印度尼西亚是世界上火山最多的国家，仅活火山就有70多座，因此有“火山国”之称。河红河公湄萨尔温江伊洛瓦底江2、河流（1）主要河流：红河、湄公河、湄南河、伊洛瓦底江、萨尔温江等。（2）水系水文特征：半岛上的河流上游特征：各大河自北向南流，形成山河相间、纵列分布。这些河流上游河谷成V字型，两岸高山耸立，水流湍急，蕴藏着丰富的水能资源；半岛上的河流下游河谷展宽，泥沙沉积，形成冲积平原。其中，湄公河平原是东南亚最大的平原，是东南亚人口稠密、农业发达的重要农业区。群岛上的河流短促，流量丰富，落差大，水流急，水能资源丰富。•中南半岛的河流与我国的西南地区的河流有何关系？河红河公湄萨尔温江伊洛瓦底江红河——元江湄公河——澜沧江湄南河萨尔温江——怒江伊洛瓦底江河内万象金边曼谷仰光•中南半岛的河流与各国的首都有何关系？东南亚思考:东南亚多火山、地震、滑坡、泥石流、海啸等自然灾害的原因？菲律宾的马荣火山3、气候•东南亚位于热带，终年气温很高。根据降水情况的不同，分为热带雨林和热带季风两种气候类型。类型分布特点热带季风气候热带雨林气候马来群岛、马来半岛南部中南半岛、菲律宾北部干湿季分明终年高温多雨三、人文地理特征1、人口稠密，华人众多（1）人口及分布东南亚是世界上人口稠密的地区之一。人口集中分布在大河两岸的冲积平原、河口三角洲以及沿海平原，广大山区和岛屿的热带雨林地区则人口稀少。印度尼西亚是东南亚人口最多的国家，2006年有2．25亿多人口，该国人口一半以上分布在爪哇岛。岛上有著名城市万隆和首都雅加达。（2）华侨最多的地区东南亚是世界上海外华人分布最集中的地区，总数在2000万以上，他们的祖先多是中国广东、福建的居民。后来，其中的许多人及其子女取得了所在国的国籍，这部分人被称为华人。还有少数保留中国国籍的人，称为华侨。华人在东南亚各国中占较大比重。例如，在新加坡约占77％。马来西亚约占25％。泰国、印尼、越南等国的华人也很多。他们对东南亚的开发和繁荣，增进所在国与中国的友好关系，以及对中国的社会主义建设，作出了巨大的贡献。2、农业（1）盛产稻米和热带经济作物条件优越：①位于热带，光照强，热量充足；②降水多，水源丰富，③火山灰形成的土壤肥力高。主要分布季风水田农业和热带种植园农业①泰国天然橡胶和棕桐油的产量、出口量均居世界首位②菲律宾是世界上生产椰子最多的国家。③泰国、越南、缅甸是世界上重要的稻米出口国。④印度尼西亚是重要的石油输出国。出产石油较多的国家还有马来西亚和文莱。⑤东南亚出产的锡矿砂占世界总产量的一半以上，马来西亚的锡产量居世界第一位。迅速发展的工业和旅游业丰富的物产缅甸的大金塔•缅甸80％的人口信奉佛教，据统计，该国现有佛塔10万多座，平均300多人一座，因此，缅甸又有“万塔之国”的美称。橡胶油棕椰子蕉麻3、工业外向型经济与国家干预相结合的经济模式（1）大力发展制造业，如发展轻纺工业和装配业。（2）扩大农矿产品的生产和出口，如石油出口和热带经济作物出口。由于初级产品在国际市场上价格较低，因而在国际贸易中处于不利地位。（3）如果克拉运河开凿成功，对我国的影响不包括A.增加我国石油的进口来源B.缩短我国石油进口的运距C.增强我国进口石油运输的安全性D.降低石油进口成本（1）图中包括的气候类型有（2）图中E河流是A.红河B.伊洛瓦底江C.湄南河D.湄公河热带季风气候热带雨林气候DA读东南亚地区图，结合有关知识回答下列问题：（1）图中山脉是我国山脉的延伸。（2）A是河，该河下游流域载培有一种世界著名的“浮稻”（该稻谷可随水位涨落漂浮），“浮稻”反映了A河的水文特点是。这种特点的形成原因是。横断湄公河流水位，流量随季节变化大热带季分气候降水季节变化大（3）B城市所在国家积极引进外资，计划在该市新建的工业区布局在该市的＿＿位置。下列外商投资企业最适宜在该国发展的是（）A.钢铁厂B.服装加工厂C.石油化工厂D·造船厂西北或东南的郊区Ｄ五、热点预测1、东南国家联盟区域经济的合作在东南亚各国经济了展中起到了很大的推动作用。1967年，马来西亚、菲律宾、新加坡、泰国和印度尼西亚成立了著名的区域性合作组织----东南亚国家联盟（简称东盟，ASEAN）。目前包括：印度尼西亚、马来西亚、菲律宾、新加坡、泰国、缅甸、越南、柬埔寨、老挝、文莱等10个成员国，总部秘书处设在印度尼西亚的雅加达。东盟与我国的关系密切，2000年东盟是我国第5大贸易伙伴：我国第2大承包工程劳务市场；我国第6大投资来源地区。2001年11月在文莱举行的第五次中国----东盟领导人会议上，双方领导人一致同意建立中国----东盟自由贸易区。中国与东盟关系的加强，中国---东盟自由贸易区的建立，是国际政治斗争的需要，对中国来说具有极为重要的战略意义。五、热点预测1、东南国家联盟材料一：2002年11月4日，朱镕基和东盟10国领导人签署了《中国与东盟全面经济合作框架协议》，决定到2010年建成中国一东盟自由贸易区。东盟10国主要指中南半岛与马来群岛上的10个国家。材料二：泛亚铁路建设可行性研究论证了3个方案：东线由新加坡经吉隆坡、曼谷、金边、胡志明市、河内到昆明，中线由新加坡经吉隆坡、曼谷、万象、玉溪到昆明，西线由新加坡经吉隆坡、曼谷、万象、瑞丽到昆明。第四次中国一东盟首脑会晤时，东盟各国已明确提出要首先实施东线方案。阅读材料，并结合图示回答下列问题。（1）东盟10国中人口超过1亿的国家是，该国人口密度最大、经济最发达的地区是。东南亚国家中，目前尚未加入东盟的是图中字母A所代表的，2002年9月27日，该国成为联合国第191个成员国。（2）图示区域是世界人口密集区之一，城市众多，其主要城市在区位分布上的典型特点是:（3）图示区域是世界上地震、火山和温泉的主要分布区之一，其主要原因是。A印度尼西亚爪哇岛东帝汶沿江、沿海分布位于板块交界地带，地壳不稳定B五、热点预测1、东南国家联盟（4）菲律宾群岛东部海域有世界著名的海沟，该群岛及海沟的成因是。（5）中国南部地区与东盟经贸发展具有共同性和互补性特点，其共同性主要体现在两区域都十分重视型产业的发展。美国微电子装配工业的图示地区布局，主要也是为了利用当地的优势。互补性方面主要表现在。(从两区工农业产品流向分析)（6）河流C是有“东方多瑙河”之称的，在我国境内名叫，发源于我国省。B是铁路，对其选线起主要作用的因素是；该铁路的建成开辟了一条新的旅游热线，沿线景观的突出特色是。（7）泛亚铁路建设首选东线方案的主要原因是；东、中、西线的起点都选择在新加坡，其主要原因是。（8）分析新加坡港的主要区位因素。①位于马六甲海峡东口，处在太平洋与印度洋的航运要道上；②位于赤道无风带内，风平浪静，港阔水深，是天然良港；③是东南亚各国相互贸易的集散地和转运中心。新加坡扼守“十字路口”马六甲海峡的咽喉位置，一向是东南亚各国物产集散地和转运中心大部分路段已有现成的铁路，且投资少，工程难度小湄公河澜沧江青海南昆地质地貌典型的喀斯特地貌劳动密集廉价劳动力中国向东盟输出工业制成品，进口热带农产品马里亚纳该群岛和海沟地处太平洋板块和亚欧板块之间，亚欧板块抬升隆起形成岛屿，太平洋板块俯冲到大陆板块之下形成海沟B（9）日本将马六甲海峡称为“海上生命线”，原因是。（10）由于自然环境的复杂性，建设泛亚铁路困难多、投资大，其中在地形地质方面可能遇到的问题有。（11）泛亚铁路沿线地区物产丰富，马来西亚农业生产地域类型以为主，代表性的热带经济作物有等。（12）东盟是世界上典型的热带企业化种植园经济，请从自然和历史方面分析其原因。（13）简述东南亚成为世界上热带经济作物最大产地的原因。（14）简答泛亚铁路的修建对我国西南地区，特别是云南对外贸易的意义。（15）从目前看，中国及东盟自由贸易区与欧洲联盟相比，最具有潜力的是A.技术优势B.市场优势C.资本优势D.人才优势B开辟了云南和东盟各国贸易通道，大大缩短了我国内陆省份南下印度洋的运输距离，并有利于扩大我国的对外贸易，加强国际交往。东南亚位于赤道附近，湿热的气候和肥沃的土壤有利于热大经济作物的生长；许多平原和丘陵已成为热带物种植园，成为世界上天然橡胶等热带经济作物的最大产地。①湿热的气候和肥沃的土壤对热带经济作物生产十分利。②历史上，东南亚国家多为殖民地国家，成为宗主国的原料产地，深受殖民经济的的影响热带企业化种植园（热带种植农业）天然橡胶、油棕通过喀斯特地貌区，地形崎岖，地势起伏大；地处板块交交界地带，地质条件复杂日本矿产资源贫乏，需从中东进口大量的石油，马六甲海峡是连接印度洋和太平洋的海上通道，是日本运进石油最短航线的必经之地，因而被日本称为“海上生命线”五、热点预测2、克拉地峡克拉地峡北连中南半岛，南接马来半岛，地峡以南约400千米（北纬7º至10º之间）地段为泰国领土，最窄处50多千米，最宽处约190千米，最高点海拔70多米。如果开凿克拉运河，船舶无须经马六甲海峡，可直接从印度洋的安达曼海进入太平洋的泰国湾，太平洋与印度洋之间航程至少缩短约1200千米，大型轮船可节省2至5天航程时间，对我国来说将具有很大的经济意义。运河不仅可以运油，还可以运输其他货物，而且将改变欧亚贸易路线。它可以使我国对欧洲、非洲贸易航程缩短，运输安全性得到提高。五、热点预测3、泛亚铁路泛亚铁路构想最早出现在1960年，当时几个亚洲国家对修建从新加坡到土耳其的贯通铁路进行了可行性研究，计划的铁路长度为1.4万公里。泛亚铁路的名字被明确提出则是在1995年。在当年12月的东盟第五届首脑会议上，时任马来西亚总理的马哈蒂尔提出倡议：修建一条路跨越湄公河流域范围，从马来半岛南端的新加坡，经马来西亚、泰国、越南、缅甸、柬埔寨到中国昆明的“泛亚铁路”。该倡议立即得到了东盟国家首脑和中国政府的认同。经过专家论证，纵贯中南半岛的泛亚铁路（东南亚走廊），总投资估计要150亿美元，计划10年内完成。泛亚铁路路线已初步确定，分东、中、西线三个方案。东线：中国昆明－越南河内－胡志明市－柬埔寨金边－泰国曼谷－马来西亚吉隆坡－新加坡；中线：昆明－祥云（或玉溪）－尚勇－老挝万象－曼谷－吉隆坡－新加坡；西线：昆明－瑞丽－缅甸仰光－曼谷－吉隆坡－新加坡。中国和东盟有关各国在进行大量调查、研究后提出，建设泛亚铁路首先实施难度较低的东线方案。目前，东线铁路已经基本成形，整条线只需新修433公里，即可连通昆明至新加坡。泛亚铁路东线全长5000多公里，该铁路线将把中国与东盟10个成员国中的5个连接起来。3、泛亚铁路五、热点预测例:泛亚铁路(新加坡至昆明)将是联系东盟和中国的重要通道，其中，新加坡—吉隆坡—曼谷的已有铁路为共用段，自曼谷至昆明的待建铁路有东、中、西三个方案，如表1和下图所示。表1