搜索
奔驰发展简史Slide2History让我们先从内燃机之父开始——尼古拉斯·奥托1876年，奥托制造了由进气、压缩、膨胀、排气四个过程组成的四冲程发动机，而发动机的工作原理则被称为世人称为奥托循环。Slide3History但是，在1882年发生了一件影响人类出行方式的事……Slide4History•1879年12月31日制造出第一台单缸煤气发动机•1883年10月1日，卡尔·奔驰与两位合作者在曼海姆成立了奔驰汽车公司。最初生产汽油发动机为主业。在距离他们两百公里之外的曼海姆，另外一位汽车先驱也在独立的进行着他的工作。Slide5History奔驰将发动机安装在三轮车架上。并于1886年1月29日，得到了世界上第一个“汽车制造专利权”。1886年3月8日戴姆勒也发明出了他的第一辆四轮汽车，同年他还取得了船用发动机专利。Slide6History这部第一辆汽车采用的是带大型飞轮的水冷、单缸、二冲程发动机，按水平方向安装在车后方，功率输出为0.75马力/400rpm，最高速度达16公里/小时。由于其它配套技术尚不够成熟，奔驰的汽车总是抛锚，被别人冷嘲热讽为“散发着臭气的怪物”，怕出洋相的奔驰甚至不敢在公共场合驾驶它。Slide7History1888年8月，从始至终一直在奔驰身后默默支持他的夫人——贝莎•奔驰做出了一个勇敢的决定。她带上孩子驾驶着奔驰的汽车，一路颠簸来到了100多公里外的普福尔茨海姆的娘家。随后，贝莎•奔驰马上给奔驰发电报，称“汽车经受住了考验，请速申请参加慕尼黑博览会”。她也因此被认为是世界上第一位女性汽车驾驶者。Slide8History奔驰的发明在慕尼黑博览会上引起了非常大的轰动，当时的报纸如此描述：“星期六下午，人们怀着惊奇的目光看到一辆三轮马车在街上行走，前边没有马，也没有辕杆，车上只有一个男人，马车在自己行走，大街上的人们都惊奇万分。”慕尼黑博览会后，大批客户开始向奔驰订购汽车。此后，他的事业开始蓬勃发展，奔驰拥有了当时德国最大的汽车制造厂，开始生产名扬四海的奔驰汽车。Slide9History在第二年（1889）的巴黎世博会上，戴姆勒和奔驰发明的汽车同台亮相。但可惜的是，由于当时的通信远不如现在发达，两位巨匠擦肩而过。Slide10History1893年研制成功“维克托得亚”（胜利）汽车：该车性能先进，成为当时技术最先进，最豪华的汽车。但因为售价高达3875马克而销路不好。Slide11History1894年研制出售价2000马克的“Velo”汽车，当年就销售125辆，获利丰厚。到1901年这种物美价廉的汽车就生产了1200辆。成为世界上第一款量产车型。Slide12HistorySlide13History后来，“维克托得亚”又得到了进一步的改进，，将车箱座位设计成面对面的18个，它因此成为了世界上第一辆公共汽车。成为了世界上第一辆公共汽车。1899年，奔驰汽车公司改组为奔驰莱茵汽车股份有限公司，成为当时世界上最大的机动车生产厂家。Slide14History1900年，奔驰公司共生产了603辆汽车，341辆销往国外，成为当时世界上最大的汽车制造商。Slide15History1872年，戴姆勒设计出四冲程发动机。1883年，他与好友－著名的发明家威尔赫姆·迈巴赫（WilhelmMaybach）合作，成功研制出使用汽油的发动机，并于1885年将此发动机安装于木制双轮车上，从而发明了摩托车。1886年，戴姆勒把这种发动机安装在他为妻子43岁生日而购买的马车上，创造了第一辆戴姆勒汽车。Slide16History1890年11月28日，在斯图加特，戴姆勒汽车公司正式成立。威廉·迈巴赫成为总工程师。Slide17History1897年戴姆勒制造的汽车成为当时最早的出租车。Slide18History1899年3月，奥地利驻匈牙昨总领事和戴姆勒汽车公司管理委员会委员的艾米·耶里内克驾驶以女儿梅赛德斯（温文尔雅之意）命名的汽车，在“尼斯之旅”汽车大赛上一举夺魁后，他建议戴姆勒公司生产的汽车都用“梅赛德斯”来命名，戴姆勒欣然同意。奥地利驻匈牙昨总领事和戴姆勒汽车公司管理委员会委员——艾米·耶里内克梅赛德斯专门在法国向上层社会销售戴姆勒汽车。到1900年，已经订了29辆车。耶利内克还参加车赛，主要是尼斯赛车周。他的车队名字是以他女儿的名字命名的，叫梅塞德斯。梅塞德斯是一个西班牙高雅的女性名称，原意是优美(grace)，慈悲(mercy)。1900年戴姆勒公司与耶利内克签署协议，耶利内克向戴姆勒公司订购36辆总值为55万马克的汽车（相当于几天的250万欧元），而后他又订了36辆车。但是，他有一个要求。戴姆勒车的名字，用法语说，鼻音太重，显得很笨拙。正如广东人说北京话，很难入耳。而梅塞德斯这个名字，法国人很熟悉，听起来也很令人赏心，显得高雅。鉴于这么一大笔生意，于是戴姆勒公司同意专门为耶利内克开发新的汽车，并且命名为梅塞德斯。耶利内克从此被称为Mercedes之父。由此开始了梅塞德斯车的历史。Slide19History历史上第一辆梅赛德斯车1900年诞生，它的设计者是迈巴赫。它的另一个名字叫“简单”。威廉迈巴赫Slide20History这辆“梅塞德斯”汽车，重心降低，车架为钢质材料，配置大功率发动机，并采用了新型蜂窝冷却器。又采用了当时最先进的技术，因此被誉为第一辆现代汽车。Slide21History1905年奔驰车标1886年，戴姆勒和卡尔·本茨同时各自发明了汽车，本茨为自己的汽车设计了一个标志——高贵的月桂枝围绕着“BENZ”字样的圆形图徽，戴姆勒则在数年后创办公司时采用了自己早年钟情的三叉星标志。Slide22History1873年，当时还在担任Dentz发动机厂技术部主任的哥特里布·戴姆勒，在给妻子寄去的明信片上，信手画上了一颗三叉星以代表他当时的住处，并特别声明：总有一天，这颗吉祥之星将会照耀我毕生的工作。1890年，这颗吉祥星开始用于新成立的戴姆勒公司的产品上。奔驰的官方历史里面三叉星标志的使用是1909年。Slide23HistorySlide24History1911年车标经过数次改动，“Mercedes”与三叉星这两个标志合成了一个新的商标：圆圈内4颗小星环绕在1颗大星的上方，下面标注着“Mercedes”字样。Slide25History1921年11月5日，“立标”首次出现在了戴姆勒生产的汽车上Slide26History1926年，奔驰汽车公司和戴姆勒汽车公司，为了避免日益增大的汽车工业中互相排挤两大汽车巨人终于走到一起创办了举世闻名的“梅赛得斯-奔驰”汽车公司（Mercedes-Benz）。Slide27History1926年6月29日，戴姆勒公司和奔驰公司合并，成立了在汽车史上举足轻重的戴姆勒-奔驰公司（Daimler-Benz），从此他们生产的所有汽车都命名为“梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）”。Slide28History至今的车标自1909年第一次被安置在散热器罩上，寒光闪耀的三叉星近100年来始终是奔驰最夺目的标志，它的三尖代表着海、陆、空三位一体的现代化。在这颗吉祥之星的照耀下，曾经改变过时代的奔驰也将永远走在时代的最前沿。Slide29History1936年“梅赛得斯-奔驰”汽车公司在柏林汽车展上推出了世界上第一款使用柴油发动机的轿车Slide30History1939年迈巴赫Slide31History1945年乌尼莫克（UniversalMotorGerätUNIMOG）Slide32History1951年的奔驰汽车，E系列轿车的前身Slide33History(1954)年的300SL是SL敞篷车的前身、基础。1954年公司在带有传奇色彩的跑车300SL上率先使用了汽油喷射装置。从而成为了淘汰传统化油器的新科技。Slide34History1956年的220S是就S级，现在S级已经是世界第一豪华轿车了Slide35History1961年，公司推出了第一款带有空气悬架的汽车300SE。Slide36History1979年，公司凭借着全新开发的“G-Class”进军越野车市场。世界上20多个国家的军队制定用车。德国、挪威、奥地利、瑞士、阿根廷、伊朗等Slide37History1980年奔驰600Pullman豪华轿车Slide38History1958年4月24日，戴姆勒-奔驰公司仅以4100万马克的价格收购了汽车联盟88%的股份。一年以后，1959年，新汽车联盟剩下的股份也出售给了戴姆勒-奔驰公司。Slide39History1960年，捷豹购入“戴姆勒”品牌，推出了多款捷豹-戴姆勒车型，并一直使用至今。1989，美国福特汽车公司并购捷豹。所以戴姆勒商标拥有者一直是福特公司。2007年，戴姆勒公司首席执行官迪特·蔡澈表示，公司已出资2000万美元从美国福特公司手中购回“戴姆勒”商标，戴姆勒公司可以以公司或者交易目的使用“戴姆勒”品牌，或者加上其他文字作为上市公司名称使用，但不得以该品牌命名汽车产品。目前，市场上仅有福特旗下的捷豹公司生产的大型车才使用戴姆勒这一品牌。Slide40History1964年，新汽车联盟面临严峻的财政危机。戴姆勒-奔驰公司尽管名声很好，但由于子公司无法与母公司愉快合作，子公司的财政问题难以解决。因此，新汽车联盟被转售给了大众汽车公司。Slide41History1998年5月，戴姆勒-奔驰公司以360亿美元的价格并购美国克莱斯勒汽车公司，公司更名为戴姆勒-克莱斯勒，位列全球第五大汽车巨头。然而，合并后克莱斯勒的日子并不好过，由于成本高企等原因，克莱斯勒一直徘徊在亏损边缘。2007年5月14日，戴姆勒-克莱斯勒宣布，私募基金Cerberus最终以55亿欧元（折合74亿美元或550亿人民币）成功收购旗下克莱斯勒集团80.1%的股份，戴姆勒-克莱斯勒继续持有19.9%股权。2007年10月4日，戴姆勒-克莱斯勒公司发表公报称，通过股东大会投票表决，该公司已更名为戴姆勒股份公司，从而正式完成了德国戴姆勒与美国克莱斯勒的分离程序。Slide42History奔驰在中国Slide43History北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司BeijingMercedes-BenzSalesServiceCo.,Ltd.是由戴姆勒大中华区投资有限公司与北京汽车股份有限公司共同出资组建的合资企业，成立于2012年12月。北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司主要负责梅赛德斯-奔驰在华进口车与国产车的市场与销售、售后服务、经销商网络发展、二手车和企业客户业务以及经销商培训等业务。该公司为实现戴姆勒在中国的长期及可持续发展奠定了坚实的基础。Slide44History