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湛江海湾大桥连接线二期工程第二合同段K41+409.7青年运河小桥工程开工报告(K30+000~K46+300)河南省中原水利水电工程集团有限公司湛江海湾大桥连接线二期工程二合同段项目部2011年12月13日湛江海湾大桥连接线二期工程监表3工程分项开工申请批复单承包单位：河南省中原水利水电工程集团有限公司合同段：二监理单位：上海同济市政公路监理咨询有限公司编号：开工项目：圆管涵桩号：K41+409.7建议开工日期：2011年10月31日计划完工日期：2012年6月1日此项工程负责人：附件：1、土石方路基施工方案；2、相关测量资料；3、相关试验资料；承包人：日期：监理意见：监理工程师结论：监理工程师：日期：分项工程施工组织设计（K41+409.7小桥基础及下部构造）施工单位：河南中原水利水电工程集团有限公司湛江海湾大桥连接线二期二标项目经理部监理单位：上海同济市政公路监理咨询有限公司日期：二0一一年十二月十三日一、前言工程大队已于五月十二日与海湾大桥有限公司签订连接线二标承包合同，根据要求，进行分项工程施工组织设计，其编制依据为：1、湛江海湾大桥连接线二期工程施工合同文件、相关资料。2、现行公路设计规范、施工技术规范，公路工程质量检验评定标准。3、本大队拥有的技能能力、状备状况、管理水平及丰富的施工经验。4、本分项工程的具体特点。二、工程概况本项目共有小桥五座，K41+409.7小桥与K31+894、K34+380、K36+140、K42+858.2等小桥结构设计一致。上部构造为3×10m装配式后张预应力混凝土空心板，先简支后桥面连续，在0号桥台和3号台处设D60型伸缩缝。桥墩才用双圆柱式墩，扩大基础；桥台采用U型桥台，扩大基础。该桥跨越一天然溪沟，桥梁与溪沟的交叉桩号为K42+858.2,夹角90°，连接线全长53.103km。连接线为五个合同段，本合同段为第二合同段，长16.3Km。桩号为K30+000～K46+300。本合同段工程全线采用平原微丘区一级公路技术标准，计算行车速度100km/h。桥面宽度为：25.5m。设计荷载：汽车一超20级，挂车—120。地震烈度：地震基本烈度Ⅶ度，按Ⅷ度设防。K41+409.7小桥基础及下部构造主要工程数量：Ф120钻孔灌注桩207；Ф100钻孔灌注桩120；I级钢筋2772㎏，II级钢筋24127.2㎏；承台及系梁25＃砼118.2m3;下部结构30＃砼218.17m3；根据本工程的特点，K41+409.7小桥主要由桥涵施工队来进行施工。负责K41+409.7小桥及31+894、K34+380、K36+140、K42+858.2等小桥的工程施工。三、分项工程施工工艺、工序本分项工程基础及下部构造的施工与路基施工同步进行。1、施工前准备在施工前首先进行原材料的各种试验，保证原材料的质量符合设计及规范要求。同时做好各种砼的配合比设计，以确保工程质量。2、场地平整及机具安排施工前首先进行场地平整，压路机碾压平整兼做施工场地。计划在K41+409.7右侧30米处搭设临时工栅及材料仓库，设置钢筋加工及砼拌和场地，堆放原材料的场地必须进行硬化处理，保证原材料不受污染。同时在K41+409.7小桥右侧搭设施工临时便桥，方便工程施工。施工用电方面，安装一台90KW的发电机组作为施工用电的主要来源，一台75KW发电机组作为后备施工用电源。混凝土的灌注，将主要依赖3台350升自落式搅拌机进行混凝土的灌注，以每台搅拌机6.25L/小时的产量计算，3台机的产理可达到18.75L/小时，满足每条桩不大于30㎡的浇灌量，并留有备用余量。搅拌站安装在小桥附近，与之配套的材料仓库也设在附近，最大搅拌能力为每小时20立方米混凝土。由于搅拌站设在小桥边，距离约20米，砼运输采用手推车运料。3、钻孔灌注桩根据地质情况，桩基施工采用反循环钻机进行成孔，针对该地段的具体情况，安排2台钻机时场施工，首先将桩位处用挖泥浆池挖起来的泥土将机台位置垫高并整平压实，以利施工及运输。具体的施工工艺如下。（1）施工准备工作施工前由总工程师主持对钻孔桩施工图纸作详细的会审，工程技术人员及钻孔施工班组成员对钻孔所在地区的地质和水文等情况必须有全面的了解，并熟悉图纸。钻孔施工班组成员及机修员负责机械的前期准备，保证钻机能正常运转。实验室人员负责各种材料的实验准备工作，测量组负责桩位的施工放样及复测工作。另一方面桩基施工队其它成员将负责施工便道的施工及维护工作，以保证机械及材料的顺利进场。钻机安装就位前，应对钻机的各项准备工作进行检查，包括场地布置与钻机座落处的平整和加固，主要机具的检查与安装，配套设备的就位及水电供应的接通等。每台钻机的钻孔由两个钻孔班组负责分班连续作业，每个班组设班长一名，副班长一名，钻孔工三名，正副班长负责填写施工记录，并在交班时交待钻进情况及下一班应注意事项。同时安排两名质工程师负责经常对钻孔情况进行检查。（2）护筒的埋设由于本合同的桥梁桩径为1.2m，施工时采用1.4m的钢护筒埋置。钢护筒埋置时遵循如下原则：钢护埋置深度应穿过场地平整时新填土及原地面表层淤泥层，并进入以下较好土层，以保证桩在钻孔和灌注混凝土顺利。护筒高度宜高出水面1.0m，护筒连接处要求筒内无突出物，应耐拉、压，不漏水。护筒埋置一定要保证精度，其误差不得超过5㎝，垂直度不得超过1%，为了保证护筒的埋置精度，由测量组负责在开钻前对所有埋置好的钢护筒进行复测。（3）护壁泥浆的配制钻孔泥浆由水、粘土（或膨润土）和添加剂组成。由于本地段的地表上即有较为优质的粘土，故施工时选用挖泥池挖起来的干净的粘土加配适量的膨润土放置于钢护筒内，用水浸透，然后由钻机钻头慢速磨动磨制泥浆，磨制泥浆时钻时速度为零，直到磨制出足够的泥浆之后才开始正常钻进。调制的护壁泥浆经达循环净化的泥浆，根据地层情况采用不同的性能指标，性能指标应满足以下要求：一般地层泥浆对密度应在1.02～1.06之间,粘度保持10～20Pa.s范围内，失水率20ml/min，含砂率≤4%。由于本地段的软土较厚，故在钻进软土层时，应特别注意保持泥浆的性能，以免造成缩孔或坍孔。（4）钻孔钻孔桩机安装就位后，底座和顶端应平稳，在钻进和运行中不应产生位移或沉陷，否则应找出原因，及时处理。回转钻机顶部的起吊滑轮轮缘、转盘中心和桩孔中心三者应在同一铅垂线上，其偏差不得大于2㎝。钻孔作业班分班连续进行，钻进过程中由项目经理部实验室负责经常对泥浆进行试验，不合要求时，随时改正。钻时过程中经常注意土层变化，在土层变化处均应捞取渣样，判明土层，并记入记录表中，以便与地质剖面图核对。钻孔开时，首先启动泥浆泵和转盘，等泥浆进入钻孔一定数量后，方可开始钻进，进尺应适当控制。钻孔时升降钻锥时须平稳，钻锥提出井口时应防止碰撞护筒，孔壁和钩挂护筒底部。拆装钻杆力求迅速。根据本标段地质情况，钻机采用带环圈的三翼钻锥钻进。在钻进粘性土层时，采用中等转速、大泵量、稀浆钻进。在钻进砂土层中时，采用轻压、低档慢速、大泵量、稠泥浆钻进。由于本标段的软土层较厚，所以钻孔时应特点注意软土层的缩孔及坍孔现象，注意采用失水率小的优质泥浆护壁，同时及时焊补钻锥。遇有扩孔、缩孔时，应采取防止坍孔和防止钻锥摆动过大的措施。遇有孔身偏斜、弯曲时，应分析原因，进行处理，一般可在偏斜处吊住钻反复扫孔，使钻孔正直。钻孔时均采用减压钻进，即钻进的主吊钩始终承受部分钻具（钻杆、钻锥、压重块）的重力，而孔底承受的钻压不超过钻杆（钢丝缆）、钻锥和压块重力之的（扣除浮力）的80%，以避免或减少斜孔、弯孔和扩孔现象。（5）检孔、清孔钻也达到设计浓度后进行检孔，井径采用4.5m长的笼式井径器检测井径：孔深及孔底沉渣采用标准锤检测：垂直度检测采用钻孔测斜仪检测，桩位检测由桩位测量护桩拉线检测，必要时采用全站仪检测。各项指标符合规范要求并经质检工程师及监理工程师验收后，立即进行第一次清孔，第一次清孔时由钻锥清孔，钻锥提离孔底30㎝，由钻锥慢速转动，由泥浆泵以相对密度较低（1.02～1.06）的泥浆压入，把钻孔内的悬浮钻渣和相对密度较大的泥浆换出，并把孔底沉渣清理干净。清孔的沉淀厚度≤300㎜，泥浆的相对密度：10.3～1.10；粘度：17～20Pa·s；含砂率：2%。清孔完毕后即拆除钻杆及钻锥，进行钢筋笼安放工作，钢筋笼安放完毕之后下导管进行第二次清孔工作。（6）钢筋笼制作与安放钢筋笼的制作严格按照图纸及施工规范进行。制作钢筋骨架时，按下列要求制作：钢筋骨架分节制作，每节长度8～11米，由桩机安放；每要桩基的钢筋应进行编号，防止加工错误。按图纸要求，每隔2米设置强强箍筋一道：在骨架上端，根据骨架长度，设置由Ф20㎜钢筋做成的十字型固定杆，同时在每隔两道加强箍即设置一道一字型固定杆，以保证吊装时钢筋笼不变形；在骨架主筋外侧设置定位筋，并在定位筋内加夹混凝土块以保证混凝土保护层的厚度；钢筋骨架接口采用交流电单面焊，焊缝长度不于10D，焊条采用506焊条，焊接要求按规范执行。钢筋骨架吊放完毕之后，应保证其中心点与桩基中心点一致，两者误差不得超过2㎝。（7）导管吊装导管由直径300㎜，长2m的短导管拚成，导管吊装前应在地面试拚，接口处应连接严密、牢固。导管使用前应进行水密度承压和接头抗拉试验，严禁用气压试压。进行水密试验的水压不应小于孔内水深的1.3倍的压力，也不应小于导管壁和焊缝可能承爱灌注混凝土时最大内压力的1.3倍。吊装时，导管应位于井孔中心，并应在灌注混凝土之前进行升降试验。（8）水下混凝土的灌注搅拌站调试完成后，即开始进行水下混凝土的施工。水下混凝土粗骨料采用级配良好的1～3m碎石，纲骨料采用级配良好的中砂。为保证水下砼灌注质量，所有的水下砼施工应特别注意以下事项：储料斗和漏斗储存首批砼数量使导管初始埋深度不得少于规范要求，由于K15+352小桥桩长为26米，按照规范要求计算，首批混凝土数量应能满足导管首次埋置深度（≥1.0m）和填充导管底部的需要，故最小值应不小于3立方米，施工采用的储料斗体积为3立方米，满足规范要求。储料斗和漏斗砼冲击活门全部下落后，宜将导管根据实测数据下降10-20CM，以增加导管的埋置深度。应特别注意灌注时间与埋置导管的深度关系，一般灌注在45分钟内即要拆除一节导管，灌注过程中应上下不断拔动导管，以防卡住导管。为防止钢筋骨架上浮，当灌注的混凝土顶面距钢筋骨架底部1m左右时，庆降低混凝土的灌注速度。当混凝土拌和物上升到骨架底口4m以上时，提升导管，使其底口高于骨架底部2m以上，即可恢复正常灌注速度。导管在孔内应垂直提升，以避免导管挂住钢筋笼。灌注砼至桩顶标高以上1.2米后，即可拨出导管和钢护管，及时清除多余部分的砼至桩顶标高以上50CM时停止。清除桩顶砼时应注意不要扰动下层的砼。混凝土面接近钢筋骨架加密部分时，宜使导管保持稍大的埋深，并放慢灌注速度，以减少混凝土的冲击力。混凝土灌注顶面标高应超过承台系梁底部标高80㎝以上，以保证桩头质量。水下砼灌注全过程都应有专业人员记录，按要求认真填写每次测深，拨导管等工序的记录，及时指导施工。按照混凝土搅拌站能力，考虑其它影响因素，估计每小时混凝土灌注量将超过20立方米，这样将对混凝土的灌注质量有很大保证。为了保证泥浆不外流污染农田，施工时在场地内设置了两个容积超过45立方米的泥浆净化池，大部分泥浆经过净化循环重新利用，少量采用外运废弃。4、桥台支撑梁的施工（1）首先测量人员进行支撑梁的测量放样，经监理工程师检查合格后由施工人员进行围堰施工，采用挖掘机进行基坑开挖至设计深度。（2）浇注地模及模板安装基坑开挖完成后，用抽水机将基坑里的水抽干，然后浇注地模，待地模达到一定强度后即可进行模板的安装。模板的设计制造及安装：立柱模板采用б=6㎜厚钢板精确制造，竖缝和横缝均做成阴阳接头模式。（2）钢筋制作及安装由施工人员按设计图纸的要求，进行支撑梁钢筋的制作安装，焊接工艺按现行有关施工规范及评定标准执行。（3）支撑梁砼的浇注当支撑梁钢及模板安装完毕后，经监理工程师检查合格即可进行砼的浇注。浇筑混凝土前后由质检人员对基底、模板、