106支架现浇梁施工作业指导书

施工作业指导书支架现浇梁施工编制：复核：批准：中铁十四局集团京沪高速铁路Ⅳ标十项目经理部二○○八年三月十八日编号：jhgtjqj06支架现浇梁施工作业指导书1、目的对支架现浇梁施工作业进行控制，使其结果满足设计和施工规范的要求。2、使用范围适用于高速铁路专线支架现浇梁施工工艺，使其处于受控状态。3、职责技术主管负责技术交底书的编制、发放，对工序的实施过程进行控制检查。根据施工进度，提报材料计划。测量班测量后提支架现浇梁桩中线水平。试验室负责原材料的检验，设计配合比、混凝土强度检查、监控指导混凝土施工。物资设备部负责按要求购进原材料(水泥、砂、碎石等)；负责机械设备的配置，机械设备和采购、发放，检查指导机械设备的使用、保养和维修工作。质检工程师负责对整套工序监督检查及抽查。项目队长负责组织施工，对工序过程实施监督检查，协调作业班组之间的关系。桥梁队负责支架现浇梁工程施工。4、技术标准客运专线铁路桥涵工程施工技术指南（TZ212—2005）客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准（铁建设[2005]160号）铁路混凝土工程施工质量验收补充标准（铁建设[2005]160号）5资源配置5．1人员负责现浇梁作业人员必须是经过培训、工作熟练的工人，并且具有较高的质量意识。电工、混凝土输送泵司机等特殊工种，必须是经过培训，考试合格，持证上岗。每班组人员配置：序号作业班组人员数量工作内容1架子班20地基处理，脚手架安装、预压与拆卸2钢筋班30钢筋搬运、焊接、下料、绑扎成型3模板班15模板清理、支拆模4混凝土班20灌注、振捣、养护等5张拉班10钢绞线下料、穿束、张拉、压浆等6试验班2制作试块、试块送检7机电班8机械操作、维修、保养8综合班30以上工作内容以外的其它工作合计1355．2设备序号机械名称规格类型单位数量备注1砼输送泵HBT80台280m3/h2罐车JCQ3台68m33吊车QT-25台225t4钢筋切断机QJ40-1台15钢筋弯曲机GW40台16钢筋调直机GT4-14台17张拉千斤顶YDC2000台28附着式振动器ZB2.2台49千斤顶250T台410真空压浆泵YSB-2台111电焊机BX1-500台15.3材料技术主管负责按施工进度要求提供月材料计划。物资设备部负责根据材料计划，组织进料。试验室接到材料室通知后立即组织取样试验工作，对无说明书和出厂合格证的产品则有权拒绝试验，并上报项目部工程部。5.3.1水泥选择水泥品种的原则如下:混凝土应优先选用硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥,当环境水对混凝土有侵蚀性时,应经试验选择其它水泥。水泥品质应符合现行的国家标准，固定厂家供应。运至工地的水泥，应有厂家产品试验报告，试验室必须进行复验，必要时还应进行化学分析，水泥品质的试验按现行的国家标准进行。5.3.2水凡适用于饮用的水，均可以拌制灰浆，未经处理的工业水，不得用以拌制灰浆。天然矿化水，如果化学成分符合表中的规定，可以用来拌制灰浆。对拌制灰浆的水质有怀疑时，应及时进行水质检定。5.3.3外加剂、矿粉、粉煤灰外加剂的掺量由试验确定。外加剂必须与水混合，配制成一定浓度的溶液，搅拌均匀后使用，各种成分要计量准确。矿粉、粉煤灰掺量由试验确定。指导性试验配合比所用原材料情况如下：水泥：中联巨龙淮海水泥P.O.42.5粉煤灰：宿州裕源电力综合公司Ⅱ级矿粉：徐州天成粉磨厂S95外加剂：北京冶建特种材料有限公司JG-2H聚羧酸高性能减水剂砂：骆马湖2区中砂，细度模数2.4，（含泥量、泥块含量必须满足要求）。石子：江苏春园投资置业有限公司(徐州天地采石场)。石子为二级配，桩基是由5-16mm，10-25mm配成5-25mm连续级配；墩承台、隧道附砌(泵送)、墩承台、隧道附砌(斗送)、小型预制件（蒸养）是由5-16mm，10-31.5mm配成5-31.5mm连续级配。进行指导性试验配合比研究时所使用的原材料样品性能均满足科技基[2005]101号《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》的规定。6、工艺操作步骤6．1流程图地基处理搭设支架调整底模拱度铺设纵横梁预压安装支座重新调整底模拱度安装侧模安装内模、顶板钢筋、预埋件绑扎底腹板钢筋、安装预埋件养生浇筑混凝土准备砂袋绑扎钢筋网片钢筋调直下料弯制焊接准备必要的保温材料拆除支架和模板砼强度及龄期达均达到设计规定6．2施工工艺6．2．1支架法现浇简支箱梁施工工艺地基承载力良好、墩身高度10m左右、跨数不多桥的梁体可采用支架现浇。支架可根据地形条件和实际情况，分别采取碗扣式满堂脚手架、钢管桩柱支架、墩梁支架形式，外模板采用大块钢模板，内模板采用钢模板。对上述几种支架的结构布置和尺寸均经计算确定。对支架的基础处理，将根据支架结构形式和桥位处的地质、地形、承载力等具体情况，分别采取对原地面夯实、打木桩、换填地基土、打钢管桩、打钻孔桩、做明挖扩大基础、利用正桥墩台基础等处理措施，保证地基和基础的承载力与变形均满足现浇施工需要。支架搭设好后，通过支架上的分配梁与底模相连。对底模标高按计算值进行调整后，在底模上堆砂袋、钢材、混凝土块等预压材料对支架进行预压，并根据预压结果、结合预定标高对底模进行精确调整。完成上述工作后，即可按顺序进行立外模、绑扎底腹板钢筋、安装内模、绑扎顶板钢筋、灌注混凝土、养生、一期张拉、二期张拉、压浆、拆除模板和支架等作业，最终完成一片梁的施工，其相关技术要求与场制梁的要求大致相同。现浇箱梁混凝土一次灌注完成。混凝土由拌和站集中拌和、输送车运至工地后由泵车泵送入模，用插入式振动棒振捣。混凝土的拌和和输送能力，以满足在最早灌注的混凝土初凝前灌注完全部混凝土为控制标准。在混凝土强度、弹性模量和龄期达到设计和规范要求后，分别进行一期和二期张拉，张拉按照“双控”原则。由于张拉空间的限制，张拉采用“单端张拉、两侧对称”的方法。张拉后尽快完成预应力孔道压浆。为提高压浆质量，采用真空辅助压浆法。为便于调整模板标高和拆除模板，对钢管桩柱支架和军用墩梁支架在适当位置处设置砂箱或楔块6．2．1．1基底处理(1)碗扣式满堂脚手支架基底处理采用满堂脚手支架时，桥位一般位于旱地、桥位下地基承载力较好。这种情况下，对原地面整平压实后，在地面上浇筑混凝土临时基础，或铺设方木、预制混凝土板作基础。当桥位处地基承载力较差、达不到设计要求时，地基处理做法为：打木桩；打砂桩；打CFG桩；将地表松散土挖去，用一定比例（一般为3：7）的灰土换填，换填厚度不小于50cm，对换填土分两层进行平整、压实；等等。地基处理后，浇筑混凝土临时基础，或铺设方木、预制混凝土板作基础。混凝土临时基础或预制混凝土板的厚度10cm左右；下卧方木基础一般设置两层，交叉布置。在进行地基处理前，首先在支架基础四周修筑好排水系统。支架纵横向间距一般90cm，步距120cm，局部根据需要予以加密，比如一般高速铁路箱梁梁端底、腹板都要加厚，荷载会增大。(2)钢管桩柱支架基底处理当桥位于泥塘、水中或软土地基时，采用钢管桩基础。钢管桩入土深度根据地质条件和每根钢管的承载力，并考虑适当的安全系数后确定。钢管桩一般采用直径大于50cm、厚度大于10mm的钢管，具体尺寸根据具体情况计算确定。当每片梁完成预制、拆除支架后，将钢管桩拔出，重复利用。(3)军用墩梁支架和贝雷墩梁支架基底处理当现浇简支箱梁施工过程中必须保证桥下通车、不能采用满堂脚手支架和钢管桩柱支架时，采用墩梁支架，以便留出净空，供车辆通行。军用墩梁的基础根据不同条件分别采取以下两种方法：布设在桥墩台基础上，该情况下又根据墩台基础的结构形式和尺寸分为直接利用原基础、在原基础位置进行扩大增强形成增强基础两种形式；在梁跨的中间位置增设临时支墩基础，该情况下可根据临时支墩的位置和地质情况，采用明挖扩大基础或桩基础。(4)混合支架基底处理混合支架基地处理根据支架形式在各自的范围内分别参照上述方法进行处理，确保处理后安全可靠，满足要求。6．2．1．2支架的计算和搭设(1)碗扣式满堂脚手支架计算和搭设①计算钢管脚手架视为由直线杆件组成的空间杆系结构，在荷载作用下，通过把整个钢管杆件简化为两端铰接的轴心受压立杆，在各层脚手架垂直荷载方向一致的条件下，采用临界荷载法计算其受力情况。②搭设由于荷载在支架上为非均匀分布，因此，在布设支架时，在荷载相对集中的腹板和梁两端要加强。A.搭设程序满堂脚手支架包括脚手架、支撑模板的横梁等。搭设时，先在处理后的地面上按设计距离铺设两层枕木或预制混凝土板，以降低支架对地基的应力；将脚手架的下托盘直接座于枕木上或预制混凝土板上，开始搭设脚手支架；脚手支架搭设完后，将上托盘置于脚手支架上，并大致调平至预定高度，然后将支撑底模的工字钢横梁放置并固定在脚手架的上托盘上；将底模放置并固定在支撑底模的工字钢横梁上；根据梁底设计标高、支架变形和梁预拱度后确定立模标高并予以调整。B.搭设要求a.脚手架构件必须合格，不得有明显弯曲、压扁、开裂、脱焊、焊头断裂及严重锈蚀等。立杆的插接头不得有过大的活动余量。b.保证脚手架钢管横纵向成直线、竖向垂直，按设计距离布设。c.严格控制脚手架的垂直度，确保其偏差小于全高的1/500，以免影响整体稳定性。d.脚手架立杆与横杆间连接牢固紧密。e.支撑底模的横梁高程误差在2mm以内，如达不到则做适当处理(2)钢管桩柱支架计算和搭设①计算钢管桩柱支架的基础视为双面摩擦桩进行计算，钢管桩柱支架的外露部分视为两端铰接轴心受压的钢管立杆，采用临界荷载法计算。由于荷载在支架上非均匀分布，因此，需将钢管桩柱布设在靠近荷载相对集中的腹板和梁两端处，或在这些部位适当加密钢管桩柱。②搭设A.搭设程序支架以承台和明挖基础或钢管桩作基础。直线段底模为大块钢模，直接设置在横梁上。横梁与纵梁间垫以砂箱，以利于拆除底模。工艺流程为：打入钢管桩→用法兰螺栓将钢管立柱部分与钢管桩进行连接→安放纵梁和砂箱→在砂箱上安放横梁→在横梁上铺设底模→根据梁底设计标高、支架变形和梁预拱度后确定立模标高并予以调整。B.搭设要求钢管桩柱支架各部分之间连接紧密。若有缝隙，则在其中垫以厚度不同的钢板，以保证支架稳定和控制变形。(3)军用（贝雷）墩梁支架计算和搭设①计算军用墩梁按计算荷载作用在其上后，按常规方法进行计算。中间临时支墩分明挖扩大基础和桩基础两种情况分别进行计算。当临时支墩基础座落在既有墩台基础上时，根据各桥的具体尺寸和布置，依据偏心受压结构理论，计算临时支墩在墩台上的作用力和偏心情况。当既有墩台不足以承受临时支墩时，则采取相应的措施满足需要。②搭设军用梁采用连续梁式，用六四军用梁组拼。军用梁通过分配梁将上部荷载作用于临时支墩，并通过临时支墩下垫梁将荷载传递到基础上。临时支墩采用八三式军用墩组拼而成。基础与垫梁、垫梁与临时支墩、临时支墩与分配梁、分配梁与军用梁皆由螺栓连接。为保证结构的整体稳定，军用墩之间加横撑和斜撑，并与桥墩台利用型钢进行联接。楔块、垫梁与军用墩之间以及军用梁与军用墩之间的联结方法为：各楔块之间以螺栓连接，军用墩梁之间通过横向分配梁联系起来（横向分配梁采用[36槽钢）。分配梁与支墩之间设置楔形组装块自行落梁装置，楔块之间涂以黄油，松动螺栓即可落梁。6．2．1．3支架预压与施工标高（含预拱度）设置(1)支架预压①支架预压目的为保证施工安全、提高现浇梁质量，在箱梁支架搭设完毕、箱梁底模铺好后，对支架进行预压。预压目的一是消除支架及地基的非弹性变形，二是得到支架的弹性变形值作为施工预留拱度的依据，三是测出地基沉降，为采用同类型的桥梁施工提供经验数据。②支架预压方法预压重量为设计荷载（箱梁自重、内外模板重量及施工荷载之和）的120%。加载时按照设计荷载的0、30%、60%、100%、120%分五级加载，测出各测点加载前后的高程。持荷72小时后，再分别按加载级别卸载，并分别测出每级荷载下各测点的高程值。加载材料使用砂袋、钢材或结合使用，用吊车吊至支架顶，由人工摆放。加载中由技术人员现场控制加载重量和位置，避免出现大的误差。③测量方法在底模和基础顶面设置测点，测出加载前的高程值，然后在每次加载、卸载时测量各测点的高程，根据测得数