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精度测定和测量工具65234781精度的概念尺寸工程的介绍尺寸工程文件间隙段差测量方法测量数据分析方法精度测量设备精度测量工具结束语车身和零件精度装配性外观密封性整车性能精度：指测量结果相对于被测量真值的偏离程度，即测量结果与目标值之间的差额。影响1.精度的概念2.尺寸工程的介绍在测量中，任何一种测量的精密程度高低都只能是相对的，皆不可能达到绝对精确，总会存在有各种原因导致的误差。为减少误差的产生，就需要对精度进行管理即尺寸工程。尺寸工程，即对整车冲焊涂总四个环节，各种功能尺寸进行规定，并制定系统的控制方法和手段，监控整车功能的实现和稳定。通过系统的尺寸工作，能更加有效的保证整车功能的实现和稳定，从而降低整车开发过程中修正成本和人工耗费，监控和保证标准化整车的生产，最终达到最大限度保证用户满意度、实现品牌价值的目标。DTS3.尺寸工程文件DTS即设计初期定义整车的外观配合尺寸（基准值和公差）。RPS3.尺寸工程文件RPS即车身统一基准系统，采用统一基准可以避免设计基准、冲压基准、焊装基准和检测基准之间的变换。保证检测对象的检测状态与生产过程中的生产状态的相似性以及检测数据和设计标准的可比性。GD&T3.尺寸工程文件GD&T即零件定位检测基准和公差的文件。基准：与被测要素有关且用来确定其几何位置关系的一个几何理想要素（如轴线、直线及平面等）。公差：允许尺寸、几何形状和相互位置变动的范围，包括尺寸公差和几何公差。2D图3.尺寸工程文件2D图集成定位基准、尺寸公差和技术要求，是零件加工制造的基本条件。4.间隙段差测量方法间隙的测量方法4.间隙段差测量方法段差的测量方法5.测量数据分析方法中值散差中值：各测量数据总和/个数中值反映车身或零件相对设计状态的符合性散差：公差/各测量数据的极差散差反映车身或零件生产的稳定性对于量产状态的车身或零件，要求散差＞1整车坐标系6.精度测量设备Y轴+方向X轴+方向Z轴+方向用X轴和Y轴定义的平面称之为XY平面用Y轴和Z轴定义的平面称之为YZ平面用Z轴和X轴定义的平面称之为ZX平面XYZ*坐标值为X=0,Y=0,Z=0的点叫做原点。三坐标测量仪6.精度测量设备便携式三坐标测量仪在线测量设备激光扫描仪开口部检具6.精度测量设备单品/总成检具综合检具综合检具是新车型品质培育和不良解析的重要工具，已经成为国内外汽车厂家主要检具之一6.精度测量设备机罩，可以分成2个部分或4个部分组成格栅前照灯前侧支架前翼子板，2个部分，拆卸式和翻转式2部分机罩铰链总成上流水槽护板安装定位位置前保，拆卸式或滑移式结构前端结构模块6.精度测量设备后组合灯后侧支架行李箱盖总成，2个部分，拆卸式结构行李箱盖铰链总成后保，拆卸式或滑移式结构后端结构模块6.精度测量设备前风挡玻璃后风挡玻璃天窗前门模拟件后门模拟件底板总成侧围总成车门和内饰结构模块6.精度测量设备大灯检具6.精度测量设备后围检具＋＝间隙尺直尺段差尺游标卡尺塞尺7.精度测量工具球销和棒销8.结束语整车精度控制不仅靠设计时公差的合理分配，也需要生产制造的保证。精度管理与控制是一个系统工程，从设计阶段到生产阶段，从零部件供应商到整车四大车间，从零件单品品质到零件配合精度，从各工序的过程控制到总成件的综合分析，需要全员参与才能达到最终目标。谢谢大家的聆听！