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海门滨海工业区概念规划CONCEPTPLANNINGOFNEWINDUSTYDISTRICTINHAIMENCOASTALAREA1RESEARCH规划研究2CONCEPTPLAN概念规划3URBANDESIGNOFTHECORE核心区城市设计4CONCEPTDESIGNOFTHESERVICESCENTER行政服务中心概念设计1RESEARCH规划研究2CONCEPTPLAN概念规划3URBANDESIGNOFTHECORE核心区城市设计4CONCEPTDESIGNOFTHESERVICESCENTER行政服务中心建筑概念设计海门市地处长江三角洲的前沿地带，位于沿江和沿海两大开放带的交汇点上，东临黄海，南依长江，是中国黄金水道与黄金海岸“T”字型的结合点。区位区位在江苏省三圈五轴的城镇格局中，海门是宁通城镇聚合轴上的重要城镇节点。城市研究南通城市结构南通市经济圈汇龙—-吕四城镇圈南通将形成开放的水陆空立体交通网络。高速公路纵横全市,铁路有宁启铁路、新长铁路；通沙、通常、海太长江汽渡贯通大江南北；随着南通市城市交通系统的日益完善，滨海新区和南通的交通联系也将越来越便利，至南通机场仅半小时，距南通市区仅50分钟。南通市域道路交通海门市城镇空间结构海门市市域城镇空间形成“一主、两副、一带”的空间发展格局。“一主”即海门城区。“两副”即重点中心镇三星镇和包场镇。“一带”即沿江城镇发展带。东灶港镇位于海门市域北部沿海，依托其自身临港的区位优势和其中心城镇包场镇的影响，机电工业、海洋产业、现代农业、建筑业、海鲜餐饮服务业发达。海门市按照“要素集中、企业集群、产业集聚”的发展思路，全力打造“四大增长极”海门港滨江工贸区海门工业园区灵甸工业集中区滨海工业新区海门四大增长极海门市市域内交通条件十分便利，主要的对外交通联系包括宁启高速公路、崇海高速公路、通沪铁路、宁启铁路以及规划扬启高速公路等。随着海门城市道路系统的完善，滨海工业新区与海门市主城区和其他城镇的的联系将更加便利。城市研究海门市城市交通滨海新城功能主城区滨海工业新区中心渔港临港工业海洋生态旅游区蛎岈山深水海港区基地沿河工业区滨海新城交通滨海新城的交通将十分完善，扬启高速公路在新区西北角设有互通出口。省道335线和221线穿越新城。海防公路、发展大道、港西路、六东路、港东路、疏港路等六条重要道路组织内部交通，联系着滨海新城内外。中央商务区森林公园临港工业重装备制造新能源装备绿色食品产业和高科技产业基地包括有中央商务区和森林公园两个重要功能区块相关规划解读滨海工业新区功能发展条件分析优势一：对外交通便利优势二：港口资源丰富优势三：景观资源丰富优势四：人文底蕴浓厚机遇一：周边发展带动机遇二：内部载体提升发展面临问题优势一：对外交通便利机场、港口至上海浦东和虹桥两大国际机场1.5小时左右；至上海港1.5小时；至南通兴东机场约45分钟；至南通港国际集装箱码头约1小时。跨江通道苏通长江大桥崇海长江大桥崇启长江大桥沪通铁路公路扬启高速公路在省道335线、221线（1）港口资源东灶港海港所在的吕四港区是沿海港口中距上海港及沿江港口最近的港区，优越的区位条件使得东灶港能够成为承接上海港功能溢出、促进港口互补优势的最佳港口之一，东灶港沿海地区发展将以开发深水港万吨级码头为龙头，实现沿海地区的充分利用和合理开发。（2）海洋与渔业资源东灶港海洋与渔业资源丰富，种类齐全，各种经济鱼虾蟹贝类繁多。发展条件分析优势二：港口资源丰富东灶港镇景观环境宜人，规划基地内部河流水系纵横交错，东灶河与中心渔港相连，周边环绕着各色旅游资源，风景优美的蛎岈岛更是东灶港景观极致体现。发展条件分析优势三：生态景观资源丰富渔文化东灶港有百年渔港之称,，长期以来，全港注册捕船数量众多，22个码头连成一东灶港有百年渔港之称,，长期以来，全港注册捕船数量众多，22个码头连成一体，形成一个大规模的水产交易市场，商贾云集，是一个繁荣文明的渔港。旅游文化东灶港旅游资源丰富，除了天赐的宝贵资源蛎岈山外，还有南黄海边登龙桥观海、董竹君纪念馆、牡蛎博物馆等众多的旅游景点。第一届东灶港旅游节举行向人们展示东灶港得天独厚的旅游文化。目前，第二届旅游节也正在筹办当中。发展条件分析优势四：人文底蕴浓厚名人遗迹东灶港是上海锦江饭创始人、中国近代旅游第一人董竹君的故乡；中国清末状元、近代著名实业家、教育家张謇在南黄海沿岸围垦创业形成了东灶港镇的陆域部分，至今二道大堤与当年的范公堤遗迹犹存；马可波罗、文天祥等国内外名人对东灶港海域有过文字记载或留下航迹。发展条件分析基地处于深水大港和蛎岈山海洋生态旅游区的西南部，紧靠国家中心渔港，区位优势明显。国家中心渔港，建成后将成为国内最大的渔集散中心之一，并形成海产品深加工支柱产业，中心渔港将带动周边商贸、旅游功能的发展，为基地的发展提供强大的动力支持。深水大港，是江苏省沿海开发的重要组成部分。将发展成一个大型的港口工业区，带动滨海工业新区的发展，成为基地发展的引擎。蛎岈山海洋生态旅游区，是位于基地东侧的以蛎岈山国家海洋特别保护区为核心品牌的海洋生态旅游区，吸引了大量的各地旅客，将为滨海工业新区带来巨大的集聚效应。机遇一：周边发展带动机遇二：内部载体提升机遇二：基地内部载体提升道路基石奠定滨海工业新区一期开发的道路大部分已经建成通车，为基地的进一步规划建设奠定了基石。项目注入活力滨海工业新区目前有17个超亿元项目在落实之中，位于基地内部的海湾假日花园、打工楼、大东农场安置楼、海景嘉园、休闲渔业园区等项目全面开工；海鲜城、3000职业学校等项目实质性启动，为基地注入活力，提升价值。景观引导东灶河及纳潮河两侧地区是具有良好的生态景观基础，其改造与开发会为基地塑造出良好的生态景观形象。新区建设现状自然条件差基地内河塘遍布，建筑地质条件一般，地势低洼，容易造成内涝，基地内除了大部分路通畅平以外，几乎没有基础设施配套，供水、电力、通讯等工程均有待新建，在几乎空白的土地上进行大规模基础设施建设需要政府短期内的巨额投入，开发建设起步成本相对较高。新区建设与生态环境的矛盾将突显在确保地区生态环境不遭破坏的前提下寻求经济的高速增长才是“科学的发展观”。因此，产业发展带来的环境污染必须得到有效控制，区内必须采取更为严格的生态保护措施，对于污水、大气、噪音污染的控制措施将更为严格，这无疑将相对增加新区基础设施建设成本，在我们提倡生态旅游的同时，产业发展对资源、环境所带来的一系列问题也是我们规划要处理的问题。发展面临的问题江苏海门滨海工业新区总面积约22平方公里，本次规划范围北至纳潮河，南至广东路，东至东灶河东侧300米左右，西至武汉路，规划面积约4.6１平方公里。规划范围基地周边重要基础设施分布基地周边分布有热电厂、污水处理厂、消防站、变电站、自来水厂等重要基础设施。基地周边重要设施分布现状用地主要为蟹塘，其它用地有南通盐润水产有限公司、天地源垂钓中心，另有少量农村居民用地。现状土地使用图滨海工业新区一期控规规划的主要道路大部分已经建成通车，基地的主要道路网系统已经基本成形。现状道路交通基地内水系众多,纳潮河、东灶河穿越基地，给基地提供了良好的景观资源。现状水系基地内在建的项目有打工楼、海景嘉园、海湾假日花园，已规划的有3000职业学校。基地内已有规划匹兹堡（Pittsburgh）——中央区滨水地区开发匹兹堡在滨水地区的开发过程中，将综合办公、商业、居住等功能有机的组合在一起，并且通过挖掘城市的历史，将文化产业合理的引入滨水地区，提高城市的综合魅力。案例研究总结每个的成功的综合性用地开发项目都需要结合实际情况，分析并设置出该区域的功能，并因地制宜地地为这个区域构建一个合理的功能配比。荷兰鹿特丹KopvanZuid开发区城市附近的老港口的开发，由此保障供应。重点：居住和工作规划区域：以前的港口地区125公顷住宅Residential20%办公室Office32%购物Shopping18%公共设施PublicFacilities30%商业办公居住娱乐休闲大学高科技产业法国巴黎左岸地区利用重点:办公,住宅,购物和公共设施的综合用地规划区域:半岛上130公顷时间:至少在2010年前完成规划和销售投资额:30亿欧Residential44%Office42%Shopping4%Entertainment3%PublicFacilities7%新加坡滨海湾MarinaBay项目新达城号称“城中城”主要功能：整个地区开发共包括1个国际会议展览中心，6家酒店，5个大型购物中心，和7座主要的办公大楼。总建筑面积约为65万平方米。38万平方米办公面积。18.6万商业面积。8.5万平方米的酒店。建成后共有700余家公司落户。案例研究为优化城市空间格局，东京都提出了建设副都心，引导城市由单中心结构向多中心结构转移的构想和规划。临海副都心规划吸取了以丹下健三为代表的东京湾未来发展规划设想。一方面扩展商务办公空间以满足东京国际商务活动的需求，增加居住及配套设施缓解东京中心地区用地功能的不平衡。另一方面面向世纪，配备最先进的城市基础设施，建设工作与生活相均衡的21世纪的新型城市。临海副都心以景观散步大道为主轴线，分为中央、东、西三个区段。中央散步道由副都心广场、时尚设计广场等公共开敞空间构成。东段散步道与国际会展中心相连接，西段散步道则两侧布置国际银行业务和信息业务功能，形成整体的街景。临海副都心以组团式布置各功能主体，其中在无人运行式新交通组织——轻轨线东京teleport车站周边和副都心广场周边地区集中安排商务商业功能。在有明南地区主要为国际会展功能和会展服务功能及时装设计相关企业集聚区。在位于北部布置充满情趣的都市型住宅。在海滨公园周边地区，形成滨海商务区。案例借鉴：•公共空间的“混合使用”组织模式•无人运行式新交通组织——轻轨线东京teleport车站周边和副都心广场周边地区集中安排商务商业功能•人性化地组织交通，确保人流和车流组织清晰流畅•保护地方特色和城市历史风貌日本东京临海副都心公共空间的整合案例研究1RESEARCH规划研究2CONCEPTPLAN概念规划4URBANDESIGNOFTHECORE核心区城市设计3CONCEPTDESIGNOFTHESERVICESCENTER行政服务中心建筑概念设计秉承生态型强化宜居性体现地域性提高经济性规划目标规划目标基地定位：作为滨海工业新区的核心区，基地将为滨海工业新区提供生活居住配套、行政办公、商业金融、科技研发等服务，同时利用其滨海的自然景观环境和丰富的物产人文资源，借助周边功能地块的带动，设置休闲商务、旅游度假、文化会展等功能，是东灶港渔、工、农产业链向第三产业延伸扩展的前沿阵地。功能定位功能定位●利用海洋开发带动区域发展●依托滨海优势,发展海洋文化休闲产业,提升地区活力●利用景观优势,塑造生态景观中心,提升地区土地价值●依托新城中心共用,形成滨海新城活力中心发展策略发展策略规划构思规划构思土地使用规划图规划土地使用图用地平衡表用地类型代号面积（公顷）比例（％）居住用地R79.0224.0其中住宅用地R274.1822.5学校用地R224.841.5公共服务设施用地C163.6349.7其中行政办公用地C12.700.8商业服务用地C2139.7012.1休闲商业用地C218.842.7商务办公用地C2228.408.6旅游业用地C2559.4118.1文化娱乐用地C39.142.8教育科研用地C615.444.7绿化用地G37.3811.4其中公共绿地G15.601.7防护绿地G231.789.7道路广场用地S55.0016.7其中道路用地S147.3014.4广场用地S37.702.3城市可建设用地总计——329.03100.0水域E167.55——生态绿地E458.72——总用地——461.30——用地在总规规划形成一心、一环、一带、多组团的空间结构。一心是森林公园绿心。一环指的是环绕基地的观光型有轨电车，一带是滨水休闲商业带.依托基地良好的自然景观资源，在自然环境最优越的地块规划城市绿化景