提高盾构管片手孔封堵合格率

中铁一局城轨公司苏州轨道交通2号线土建工程11标项目经理部QC小组中铁一局集团有限公司诚信创新永争一流发表人：李钊一工程概况二三四五六七八九十十一十二QC小组简介选择理由现状调查目标设定及可行性分析原因分析要因确定制定对策对策实施效果检查巩固措施总结与打算目录苏州市轨道交通2号线II-TS-11标土建工程为石湖路站、迎春南路站及石湖路站～迎春南路站区间，区间采用盾构法施工，其中左线长1630.883m，小计拼装管片1366环；右线长1636.994m，小计拼装管片1359环。根据图纸要求，区间贯通后需对所有管片轨面标高以上的手孔采用AEA微膨胀水泥砂浆进行封堵，左右线共计拼装管片2725环，手孔封堵114450个，数量多，施工管控不当容易造成较多处返工处理，因此保证手孔封堵较高的合格率作为施工重点。1#联络通道2#联络通道盾构左线(1366环）盾构右线(1359环）石湖路站迎春南路站小组名称中铁一局城轨公司苏州轨道交通2号线土建工程11标项目经理部QC小组课题名称提高盾构管片手孔封堵合格率课题注册号ZTYJ-CGGS-2013-5小组成立日期2013年1月5日注册日期2013-5活动时间2013年1月6日-6月5日课题类型现场型序号姓名性别年龄文化程度组内职务项目职务QC小组分工受TQC教育时间1陈万忠男37本科组长项目经理管理策划48小时2万凯男31本科副组长总工程师全面控制48小时3阿继盛男26本科组员部长方案实施48小时4朱贤明男28大专组员副部长方案实施48小时5李钊男27大专组员副部长方案实施48小时6田茂海男27本科组员现场主管效果检查48小时7季明男26本科组员现场主管效果检查48小时8张巍男27本科组员技术员资料整理48小时9靳磊男27大专组员试验主管试验48小时质量要求施工要求本工程质量目标为争创江苏省优质工程，盾构隧道作为本工程施工质量亮点之一，其施工质量及观感效果的好坏直接影响本工程质量目标实现。业主要求盾构管片手孔封堵平整光滑，无裂缝，表面颜色与管片颜色吻合率达到80%以上。盾构管片手孔封堵作为隧道验收前的最后一道工序，区间隧道线路长，管片手孔多，施工管控不当易造成返工处理，影响施工进度。存在问题区间位置封堵环数（环）合格合格率石-迎右线533260.4%石-迎左线653960%合计1187160.2%选择课题：提高盾构管片手孔封堵合格率手孔封堵前期施工实物图影响合格率原因与管片色差较大裂缝错台蜂窝麻面其他频次发生596421序号影响合格率原因影响次数频率累计频率1与管片色差较大5981.9%81.9%2裂缝68.4%90.3%3错台45.5%95.8%4蜂窝麻面22.8%98.6%5其他11.4%100%制表人：张巍制表时间：2013.1.21为了确保本次课题的必要性，小组成员结合本工程实际对影响盾构管片手孔封堵合格率的原因进行分析，得出以下影响因素，见下表：由图表分析可知，与管片色差较大是导致盾构管片手孔封堵合格率低的主要原因！影响次数制图人：朱贤明制图时间：2013.2.381.90%90.30%95.80%98.60%07.214.421.628.83643.250.457.664.872与管片色差较大裂缝错台蜂窝麻面其他0%10%20%30%40%50%60%70%80%90%100%累计百分率60.2%80%0.0%10.0%20.0%30.0%40.0%50.0%60.0%70.0%80.0%初始合格率设定目标制图人：张巍制图时间：2013.2.5目标设定小组成员研究决定活动目标设定为：将盾构管片手孔封堵合格率由60.2%提高到80%。小组成员由技术、管理人员组成，人员素质较高。项目设立独立试验室，配备试验员2名，均持有陕西省住建厅颁发的试验员证书，同时已从事轨道交通土建施工试验工作5年，具备解决手孔封堵色差等主要问题的技术力量造成盾构管片手孔封堵合格率低的主要问题是与管片色差较大，占总数的81.9%，小组多次论证认为，通过努力可以解决主要问题的95%，通过计算，盾构管片手孔封堵合格率可提高到：1-[(72-59*95%)/118]=0.865*100%=86.5%可行性分析制图人：季明制图时间：2013.3.10与管片色差较大未进行岗前培训工人对此专业工作不熟练原材料不合格黄砂筛选不彻底材料组成有误施工机具量测有误称重仪器底部放置不平人工人对质量不重视未实行质量奖罚制度法机原材料配合比不详细料隧道环境潮湿环序号末端原因确认方法确认内容标准负责人完成时间1未进行岗前培训操作考核检查工人操作情况考试合格率100%阿继盛2013.3.152未实行质量奖罚制度调查分析质量奖罚制度有制度且100%实施李钊2013.3.153称重仪器放置不平现场调查检查仪器保证标准50kg袋装水泥误差不超过0.5kg张巍2013.3.174水中有杂质现场调查水质情况水无污渍、且无肉眼可见杂质田茂海2013.3.175黄砂筛选不彻底现场调查检查黄砂筛选质量黄砂含泥量≤5%季明2013.3.186潮湿环境致水泥变质现场调查水泥质量水泥未失效朱贤明2013.3.187原材料配合比不详细试验调查各材料掺入比砂浆试块达到7天及28天强度后与管片颜色吻合靳磊2013.3.18制表人：季明制表时间：2013.3.12结论：未进行岗前培训为非要因。确认一：未进行岗前培训2013年3月15日，小组成员对手孔封堵作业班组人员进行了摸底，进过摸底调查，6名作业人员均已进行过培训，并通过考核，成绩均在80分以上（见人员考核成绩表），合格率达100%，同时作业人员对手孔封堵的施工流程及注意事项都比较熟悉。序号姓名是否接受培训20分理论考试30分材料拌制25分手孔封堵实施25分总分1郭华20282320912冀彦红20262122893唐启建20292420934陈刚20252221885周进华20252224916王社鹏2026222088制表人：阿继盛制表时间：2013.3.15人员考核成绩表结论：未实行质量奖罚制度为非要因。确认二：未实行质量奖罚制度经过对内业资料检查，项目部施工技术标准完善，有健全的质量管理制度及相应的奖罚制度，并经领导班子及各部门负责人会签予以执行。质量奖罚办法结论：称重仪器底部放置不平为要因！确认三：称重仪器底部放置不平在各种材料称重过程中，需将电子秤置于平整的基面，并稳定牢固防止滑移，才能确保称重的准确性，满足材料用量的合理性。在现场调查过程中，因施工现场为圆形隧道，小组发现台秤容易滑移且放置不水平。小组选取50Kg袋装水泥进行验证，发现称重偏差均超标。称重设备选取50KG水泥两袋确认结果结论放置位置水泥选用测量次数重量（KG）偏差（KG）BSWC-75台秤成型盾构隧道管片上第一袋149.40.6偏差超标电子秤放置不稳导致水泥称重不准确，直接影响管片手孔封堵色差249.30.7偏差超标349.40.6偏差超标第二袋149.20.8偏差超标249.10.9偏差超标349.30.7偏差超标结论：黄砂筛选不彻底为非要因。确认四：黄砂筛选不彻底黄砂进场即现场取样送检，检测其级配、含泥量、泥块含量等相关参数，待检测合格后采用筛砂机将黄砂中夹杂颗粒较大的石粒或杂物进行筛选，并将筛选好的黄砂装入编织袋运送至隧道管片手孔封堵作业面，黄砂质量符合要求。结论：水中有杂质为非要因。确认五：水中有杂质经过现场检查，用于盾构管片手孔封堵的AEA微膨胀水泥砂浆拌制中全部采用自来水，所用自来水与生活用水为同一接入口，水质合格。结论：原材料配合比不详细为要因！确认六：原材料配合比不详细手孔封堵所用砂浆采用氯丁胶、自来水、白水泥、灰水泥、黄砂5种原料进行拌制，盾构隧道管片为C50混凝土，同时部分管片本身存在色差，砂浆配制需根据管片的不同颜色动态调整各材料掺入的比例，配合比不详细极易造成手孔封堵与管片色泽不一现象。结论：潮湿环境致水泥变质为非要因。确认七：潮湿环境致水泥变质盾构施工时隧道每200米及在隧道转弯处各设置1台风机，隧道共计设置8台风机，同时水泥存放做到了“下垫上盖”，经过现场人员检查，作业面周围管片表面无湿渍，水泥等施工材料不存在变质现象。根据以上逐一对末端原因的确认，小组得出影响盾构管片手孔封堵合格率低的两个主要因素为：称重仪器底部放置不平原材料配合比不详细序号要因对策目标措施地点时间负责人1称重仪器底部放置不平自制简易平台放置电子秤稳定电子秤不滑移，用水平尺检查保证电子秤在同一水平面1、根据电子秤的尺寸采用角钢焊接三角固定架；2、每次称重前用水平尺对电子秤平整度进行检查，并进行微调现场2013.3.20田茂海2原材料配合比不详细执行动态的各材料掺入比例封堵材料达到7天及28天强度后与管片颜色吻合通过多次试配和对比，确定材料掺入量试验室2013.3.21靳磊制表人：田茂海制表时间：2013.3.20对策措施表对策实施一：称重仪器底部放置不平为了解决电子秤平整度不理想，称重过程中有滑移的问题，小组成员根据电子秤的尺寸采用角钢和钢板制作了电子秤三角固定架，焊接于活动脚手架上，将电子秤放置于三角固定架内，同时每次称重前用水平尺对电子秤三角固定架的平整度进行检查，并进行微调。对策实施一：称重仪器底部放置不平电子秤三角固定架采用了自制固定架后，电子秤平整度及稳固性大大提升，确保了材料称重的准确性。制表人：张巍制表时间：2013.3.31称重设备选取50KG水泥两袋确认结果结论放置位置水泥选用测量次数重量（KG）偏差（KG）BSWC-75台秤将电子秤放置于焊接在活动脚手架上的三角固定架内第一袋149.80.2符合允许误差标准电子秤放置于焊接在活动脚手架上的三角固定架内后，材料称重准确度大大提高(误差在0.5kg内)，为管片手孔封堵材料配置准确率提供了保障249.90.1符合允许误差标准349.80.2符合允许误差标准第二袋149.90.1符合允许误差标准249.90.1符合允许误差标准3500符合允许误差标准对策实施二：原材料配合比不详细根据现场管片自身颜色不一现状，结合AEA微膨胀水泥砂浆要与管片紧密粘结，不得有收缩裂缝及过大的色差要求，试验室将几种材料进行不同掺入比例的设计和试配，找出色泽和材料掺入比例的关系曲线，再经过现场施做情况确定动态的材料掺入比例。现场已施工的118环管片手孔封堵与管片色差较大，现场先暂停施工，并对现场实际使用的配料进行了取样，所掺入材料比例为氯丁胶（1kg）：自来水（1.2kg）：灰水泥（3kg）：白水泥（1kg）：黄砂（4kg）。五种材料中，氯丁胶为胶凝材料，起粘接作用，用量保持不变。故对自来水、白水泥、灰水泥及黄砂四种材料按照三种材料按取样用量不变，变化剩余一种材料用量的方法进行配比，制作试块与管片颜色进行比较。从而得出各种材料用量变化对管片颜色匹配度影响的数据关系，确定最佳掺入量。试验一：管片颜色灰黑色，四种材料用量与颜色匹配度关系数据表不变材料灰水泥(3kg)白水泥（1kg)黄砂(4kg)自来水（1.2kg)白水泥(1kg)黄砂(4kg)自来水（1.2kg)灰水泥(3kg)黄砂(4kg)自来水（1.2kg)灰水泥(3kg)白水泥(1kg)试块与管片颜色匹配度变化材料自来水灰水泥白水泥黄砂情况一0.61.40.63.665%情况二0.81.60.83.885%情况三11.81498%情况四1.221.24.280%情况五1.42.21.44.460%试验二：管片颜色正常色，四种材料用量与颜色匹配度关系数据表不变材料灰水泥(3kg)白水泥（1kg)黄砂(4kg)自来水（1.2kg)白水泥(1kg)黄砂(4kg)自来水（1.2kg)灰水泥(3kg)黄砂(4kg)自来水（1.2kg)灰水泥(3kg)白水泥(1kg)试块与管片颜色匹配度变化材料自来水灰水泥白水泥黄砂情况一0.82.60.63.170%情况二12.80.83.380%情况三1.2313.598%情况四1.43.21.23.780%情况五1.63.41.43.965%试验三：管片颜色灰白色，四种材料用量与颜色匹配度关系数据表不变材料灰水泥