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浙江吉利汽车工业学校汽车发动机构造课教案NO1授课班级09秋汽修7班课型授课日期2010-10-18新课编制人日期检查人日期检查人日期杜金玲教学内容分析主题§1.1发动机总体构造重点难点重点：发动机的常用术语。难点：四冲程汽油机的工作原理。学情分析第一节课，学生对汽车发动机技术，特别是发动机的总体构造完全不了解。教学目标设计1、掌握汽车发动机的常用的基本术语。2、掌握单缸四冲程发动机的工作原理。教学方法讲授法教学准备教材、教案、幻灯片教学过程设计摘要占用时间教学组织师生问候、考勤5导入采用“例子+问题”的方式导入2讲授新课1、汽车发动机概述及常用术语302、汽车发动机分类及国产内燃机型号153、发动机的基本工作原理30课堂练习无布置作业习题册3小结见后页5Ⅰ、组织教学：1、做好上课前学生的组织准备工作。2、考勤Ⅱ、导入：发动机是汽车最主要的总成之一，动力的来源。被称为汽车的“心脏”。Ⅲ、讲授新课§1.1发动机总体构造1、汽车定义：由动力驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道、无架线承载车辆。2、主要作用：载运人员和货物；牵引车辆；特殊用途等。3、汽车工业是国家的支柱产业，是一个国家工业发展水平的标志。4、汽车的总体构造：由发动机、底盘、车身、电器设备四部分组成。一、发动机的工作原理及分类1、汽车发动机概述及常用术语（1）作用：发动机是汽车的动力装置，是将某种形式的能量转化为机械能，并通过通过底盘的传动系和行驶系驱动汽车行驶。（2）常用术语①上止点：活塞顶离曲轴中心线最远的位置。②下止点：活塞顶离曲轴中心线最近的位置。③活塞行程（S）：上下止点间的距离，即RS2，单位mm。④曲柄半径：曲轴上的主轴颈中心线到连杆轴颈中心线的垂直距离。用R表示，单位mm。⑤气缸工作容积(hV）：活塞由上止点向下止点运动所扫过的容积，单位L。⑥发动机工作容积（LV）：多缸发动机各气缸工作容积的总和，也称发动机排量，单位L。⑦燃烧室容积（cV）：活塞在上止点时，活塞顶面、气缸盖、气缸壁所封闭的气缸容积，单位L。⑧气缸总容积（aV）：活塞在下止点时，活塞顶面、气缸盖、气缸壁所封闭的气缸容积,单位L。chaVVV。⑨压缩比（）：气缸总容积与燃烧室容积之比。caVV。压缩比越大，燃烧后产生的压力就越大。⑩工作循环：在发动机内进行的每次将燃料燃烧的热能转化为机械能的一系列连续过程。2、汽车发动机分类及国产内燃机型号编制规则（1）汽车发动机的分类①按燃料：汽油机（点燃式）、柴油机（压燃式）。②按工作循环：四冲程发动机、二冲程发动机。③按活塞运动方式：往复活塞式发动机、转子式发动机。④按冷却方式：风冷式发动机、水冷式发动机。⑤按气缸排列：单列直立式发动机、双列V形式或对置式发动机。⑥按气门位置：侧置气门式发动机、顶置气门式发动机。（2）国产内燃机型号编制规则首部中部后部尾部字母表示数字或字母表示字母表示企业自定系列符号换代标志符号缸数符号气缸排列形式符号冲程符号缸径符号结构特征符号用途特征符号区分符号无符号、V、P无符号、F、N、Z无符号、T、M、G、Q、D例：①CA6102：表示第一汽车制造厂生产、六缸、直列、四冲程、缸径102mm、水冷、通用型发动机。②4100Q-4：表示四缸、四冲程、缸径100mm、汽车用发动机，第四种变型产品。③8E430Z：表示八缸、二冲程、缸径430mm，增压柴油发动机。④CA488（红旗轿车）：表示一汽生产、四缸、四冲程、缸径88（87.5）mm发动机。3、发动机的基本工作原理（1）四冲程汽油机的工作原理1）进气行程：进气门打开，排气门关闭，曲轴带动活塞由上止点向下止点运动。活塞运动过程中气缸容积逐渐增大，行程一定的真空度，可燃混合气通过进气门被吸入气缸。活塞到达下止点时，进气门关闭，进气行程结束。2）压缩行程：进、排气门均关闭，活塞在曲轴带动下，由下止点向上止点运动，气缸内容积逐渐减小，可燃混合气被压缩，活塞到达上止点时，压缩行程结束。在压缩行程中，气体压力和温度升高，压缩终了，气缸内的压力较高，温度高于汽油的点燃温度。3）做功行程：进、排气门均关闭，在压缩行程终了时，火花塞产生电火花点燃可燃混合气，并迅速燃烧，使气体的温度、压力迅速升高而膨胀，推动活塞从上止点向下止点运动，并通过连杆驱动曲轴对外做功。活塞到达下止点时做功行程结束。4）排气行程：做功行程终了，排气门打开，进气门关闭。曲轴通过连杆推动活塞从下止点向上止点运动。废气在自身压力和活塞推动下，经排气门排出气缸。活塞到达上止点，排气门关闭，排气行程结束。（2）四冲程柴油机的工作原理1）进气：进入气缸的是纯空气。2）压缩：压缩终了的温度和压力都比汽油机高。3）做功：喷油泵将高压柴油经喷油器呈雾状喷入气缸。4）排气：4、四冲程汽油机和四冲程柴油机的区别（1）汽油机：使用的燃料为汽油，混合气形成方式是汽油和空气在气缸外混合，进入气缸的是可燃混合气。汽油机的压缩比是6～10，点火方式是电火花点燃式，主要应用在轿车和中、小型货车以及军用越野车上。（2）柴油机：使用的燃料为柴油，进入气缸的是纯空气，燃油时在做功行程开始阶段喷入气缸，在气缸内行程可燃混合气。柴油机的压缩比是16～22，点火方式是高压将柴油喷入气缸内，靠高温空气加热自行着火燃烧，主要应用在重型货车，矿山专用车上。Ⅳ、课堂练习：无。Ⅴ、课后作业：习题册Ⅵ、小结：（1）掌握发动机的基本术语。（2）掌握单缸四冲程发动机的工作原理。Ⅶ、课后反思:对于汽车知识的不理解和陌生使得学生接受相对较困难。Ⅷ、解决办法:重点内容讲慢点，重复讲，多讲例子。浙江吉利汽车工业学校汽车发动机构造课教案NO2授课班级09秋汽修7班课型授课日期2010-10-20新课编制人日期检查人日期检查人日期杜金玲教学内容分析主题§1.1发动机总体构造重点难点重点：发动机的常用术语。难点：四冲程汽油机的工作原理。学情分析二年级的学生，知识掌握了一小部分，课堂理解能力还是比较好的。教学目标设计1、掌握发动机的基本术语。2、掌握单缸四冲程发动机的工作原理。教学方法讲授法教学准备教材、教案、幻灯片教学过程设计摘要占用时间教学组织师生问候、考勤2复习上止点、下止点5导入进气、压缩、做功、排气5讲授新课单缸四冲程汽油发动机的工作原理68课堂练习无布置作业习题册5小结见后页5Ⅰ、组织教学：1、做好上课前学生的组织准备工作。2、考勤Ⅱ、复习：上止点、下止点、活塞行程、曲柄半径、汽缸工作容积、发动机工作容积、燃烧室容积、气缸总容积、压缩比。Ⅲ、导入：单缸四冲程汽油发动机的工作原理。Ⅳ、讲授新课§1.1发动机的总体构造二、发动机总体构造与主要功能1、汽油机的总体构造两大机构五大系统组成。（1）曲柄连杆机构发动机实现热能转换为机械能的核心机构，主要由机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组组成。（2）配气机构使发动机工作循环连续进行，定时开闭进、排气门，向气缸内冲入混合气、排除废气。主要由气门组和气门传动组组成。（3）燃料供给系一般由汽油箱、汽油泵、汽油滤清器、化油器、空气滤清器、进气歧管、排气歧管、排气消声器等组成。作用：把汽油和空气混合成比例合适的可燃混合器送入气缸，并排除燃烧后生成的废气。电控燃油喷射装置主要由燃油供给系统、空气供给系统和电子控制系统组成。（4）点火系汽油机靠点火系产生高压电火花，适时点燃气缸内的可燃混合气。主要由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈、火花塞和点火开关等组成。（5）冷却系水冷却系一般由水泵、节温器、散热器、风扇、循环水套、风水管等组成。作用:把机件多余的热能散发出去，以保持发动机正常的工作温度。（6）润滑系作用：将润滑油送到相对运动零件的摩擦表面，减轻机件磨损，起到润滑、清洗、密封、减振、防锈的功能。主要由机油泵、集滤器、限压阀、润滑油道、机油粗滤器、机油细滤器、机油冷却器等组成。（7）起动系作用：起动发动机、起动机及其附属装置。2、柴油机的总体构造两大机构四大系统。柴油机也是由曲柄连杆机构、配气机构、润滑系、冷却系、起动系组成的，不同的是柴油机燃料供给系与汽油机差别很大，柴油机没有点火系。柴油机的燃料供给系主要由柴油箱、柴油滤清器、输油泵、喷油泵、调速器、喷油器、空气滤清器、进气歧管、排气歧管、排气消声器等组成。增压柴油机进气系统还装有废气涡轮增压器。三、新型汽车发动机1、三角活塞旋转式发动机简称转子发动机，汪克尔发动机。优点：功率大、质量小、振动轻微、结构简单、零件数量少、拆装方便、维修简易且制造也不困难。涡轮增压、电控燃油喷射、排气净化、分层燃烧和微机控制系统等技术，使转子发动机的经济性、动力性和排放性等技术指标达到较高的水平。（1）组成：转子、前端盖、后端盖、气缸体、密封件、主轴等零件组成。（2）原理：由进气、压缩、做功、排气四个过程组成。转子每自转一周，主轴转三周，三角转子与气缸型面之间形成的三个工作腔各完成一个四行程工作循环，每个形成所对应的主轴转角位270°。2、压缩天然气汽车及液化石油气汽车用发动机压缩天然气汽车（CNGV）、液化石油气汽车（LPGV）。改装后的发动机只有一套燃料供给系统，只燃用CNG或LPG一种燃料，称为单燃料发动机。在原汽油机燃油系统之外，增设一套CNG或LPG供给系统，两套系统分别但不同时向气缸供给燃料，称为两用燃料发动机。3、区别（1）天然气和液化石油气在常温下为气态，容易与空气混合形成均匀的可燃混合气，燃烧完全，大幅度减少一氧化碳、碳氢化合物和微粒的排放，火焰温度低、氮氧化物的排放量减少。（2）天然气和液化石油气的辛烷值很高，提高发动机的压缩比，获得较高的发动机热效率。（3）冷却起动性和低温启动性能良好，在暖机期间无须加浓混合气。（4）燃烧后界限宽，稀燃特性优越。（5）不稀释润滑油，延长润滑油更换周期和发动机使用寿命。Ⅴ、课堂练习：无Ⅵ、课后作业：习题册Ⅶ、小结：（1）掌握发动机的总体构造。（2）理解新型汽车的发动机。（3）掌握发动机各组成部分的零部件名称。Ⅷ、课后反思：学生对于汽车零部件的认识程度很浅，工作原理叙述不清楚。Ⅸ、解决办法：加强学生对于汽车零部件组成的认识程度，熟悉其工作原理。浙江吉利汽车工业学校汽车发动机构造课教案NO3授课班级09秋汽修7班课型授课日期2010-10-22新课编制人日期检查人日期检查人日期杜金玲教学内容分析主题§1.2发动机检测与维修基础知识重点难点重点：发动机维修常用工具的认识程度。难点：维修设备的使用。学情分析学生对于汽车维修的基本工具都不了解，其名称完全叫不出来。教学目标设计1、掌握维修工具的使用。2、理解维修工具的名称。教学方法讲授法教学准备教材、教案、幻灯片教学过程设计摘要占用时间教学组织师生问候、考勤2复习单缸四冲程汽油发动机的工作原理5导入见后页3讲授新课1、发动机维修常用工具及设备的使用402、发动机故障诊断的基本方法30课堂练习见后页5布置作业习题册5小结见后页5Ⅰ、组织教学：1、做好上课前学生的组织准备工作。2、考勤Ⅱ、复习：单缸四冲程汽油发动机的工作原理Ⅲ、导入：如何使用维修工具。Ⅳ、讲授新课§1.2发动机检测与维修基础知识一、发动机维修常用工具及设备的使用1、常用工具（1）呆扳手1）结构与功用汽车拆装常用工具之一，对带有棱角的标准规格的螺栓和螺母均可使用。适用范围5.5～24mm。2）注意事项①不能用于扭紧力矩较大的螺栓和螺母。②使用时应将扳手手柄往身边啦，不可向外推，以免将手碰伤。③扳转时不准在呆扳手上任意加套管或锤击，以免损坏扳手或损伤螺栓、螺母的棱角。④禁止使用开口处磨损过甚的呆扳手，以免损坏螺栓、螺母的棱角。⑤不能将呆扳手当撬棒使用。⑥禁止用水货酸、碱液清洗呆扳手，应用煤油或柴油清洗后再涂上一层薄润滑油后保管。（2）梅花扳手1）结构与功用汽车拆装常用工具之一，螺栓、螺母需用较大的力矩拆装时，尽量使用梅花扳手。常用的梅花扳手尺寸型号有：5.5×7、8×10、9×11、12×14、13×15、14×17、17×19、21×23、22×24等。2）使用方法①根据螺栓、螺母的尺寸，选用合适的梅花扳手。②将梅花扳手垂直套入螺栓头部。③扳转