中石化长燃松阳湖水上加油站项目环评表

建设项目环境影响报告表(试行)项目名称：中石化长燃松阳湖水上码头及加油站建设项目建设单位(盖章)：中石化长江燃料有限公司编制日期：二〇一一年二月国家环境保护部制i《建设项目环境影响报告表》编制说明《建设项目环境影响报告表》由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。1．项目名称——指项目立项批复时的名称，应不超过30个字(两个英文字段作一个汉字)。2．建设地点——指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。3．行业类别——按国标填写。4．总投资——指项目投资总额。5．主要环境保护目标——指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。6．结论与建议——给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。7．预审意见——由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。8．审批意见——由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。1建设项目基本情况项目名称中石化长燃松阳湖水上码头及加油站建设项目建设单位中石化长江燃料有限公司法人代表联系人郭靖联系电话[phone]传真[phone]邮政编码414006建设地点岳阳临港产业新区航运物流区松阳湖新港地域立项审批部门-批准文号-建设性质新建■改扩建□技改□行业类别及代码F5439－其他水上运输辅助活动占海域面积(平方米)1000绿化面积(平方米)总投资(万元)其中：环保投资(万元)40环保投资占总投资比例0评价经费(万元)预期投产日期已于2007年投产运营工程内容及规模：一、项目由来岳阳是湖南唯一的临江城市，地处一湖（洞庭湖）两原（江汉、洞庭湖平原）三省（湘鄂赣）、四水（湘资沅）；岳阳城陵矶临港产业新区的城陵矶是长江中游第一矶，属“长江八大良港”之一，是长江中游水陆联运、干支联系的综合枢纽港口，是湖南省水路第一门户，是惟一的国家一类口岸；城陵矶是湘北内联四水、外通江海的第一港。洞庭湖四水常年有300～500吨级船队及千吨级顶推船队经此出入长江，长江干流船舶亦可于此停靠，年吞吐量约430万吨。港口有专线通京广铁路，便于水陆联运。2008年11月《海峡两岸海运协议》的正式签订使城陵矶港（即松阳湖新港）成为首批获准开放的海峡两岸直航港口之一，也是湖南唯一直航港口。2008年年吞吐量稳居全国内港第七。2009年阳湖新港区开港运营，临港产业新区建设全面启动，我市航运经济实力进入长江流域港口产八强。作为湖南省十一五期间打造的重点工程，湖南城陵矶临港产业新区纳入国家长珠潭两型社会建设深湖示范区核心区，总规划面积100平方公里，其中建设区面积69平方公里，分港口航运物流区、装备制造产业区、能源建材化工区、港口贸易服务区等。如此航运大港，过往船舶为数不少，但临港新区水上加油站项目却屈指可数，中石化长燃松阳湖水上2码头及加油站建设项目位于岳阳临港产业新区航运物流区松阳湖新港地域，占有绝对的地理优势，且有中石化长江燃料有限公司这个坚强的后盾，中石化长燃松阳湖水上码头加油站建设项目可以为过往船只提供加油服务，保证航运界的畅通。根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》（2003年9月）、《建设项目环境保护管理条例》（国务院令第253号）的有关要求，中石化长江燃料有限公司委托广州市环境保护工程设计院有限公司承担中石化长燃松阳湖水上码头及加油站建设项目的环境影响评价工作。项目已于2007年建成运营，属补办环评手续，经现场踏勘，编制完成本报告表。二、项目内容及规模（1）项目内容项目属于未批先建，需补办环评手续。项目位于岳阳临港产业新区航运物流区松阳湖新港地域，占海域面积1000平方米，所有建构筑物设在一条船上，船共分两层，第一层为储油罐、加油房、小便利店，第二层主要是员工休息室、办公室。主要经营船舶用油0#柴油，两个水下卧式储油罐，最大储油量60m3，年售油约1000m3，用油由城陵矶六八三油库供给。（2）平面布置项目正中央是两个储油罐，油罐直径约1米，两油罐间距1.5米以上，迎面上船时，油罐的左边为小便利店，大约占一层的三分之一，油罐的右边是加油房，加油房里除了电脑式加油机外，还存储桶装润滑油和柴油机油，加油房的右边为加油服务区；二楼左边是办公区，右边是员工休息区，详见平面布置图。主要构筑物及设备见表1、表2。表1主要构筑物一览表序号建（构）物名称结构形式层数单位数量1油罐卧式水下1m260（两个）2加油房钢质架1m22003小便利店钢质架1m22004办公室钢质架1m32005员工休息室钢质架1m3200表2主要设备一览表序号设备名称型号单位数量备注10＃柴油储罐30m3个2水下卧式320＃柴油计量罐30m3个130＃柴油电脑加油机台1双枪4输油管大根15输油管小根16油泵台27空压机台1（3）项目为未批先建，属补办环评手续，主要技术经济指标见表3表3总布置主要技术经济指标表序号项目单位数量备注1全中心用海域面积㎡10002建（构）筑物占海域面积㎡8003总建筑面积㎡1600两层4道路及服务区㎡2005建筑密度%80%（4）能源消耗指标主要能源消耗指标见表4。表4能源消耗指标表序号项目单位数量备注1水吨/年5602电KW·h/年365三、给排水及公用工程（1）给水水源：从新港六八三加油站接支管，引进项目所需生活、生产用水，年用水量约560吨。新港六八三加油站用水由岳阳市自来水厂供给。（2）排水排水：由于生产过程中几乎不用水，生活污水量很少，主要是洗漱污水和食堂污水，经化粪池处理排至松阳湖。（3）供配电项目用电由新港110kv变电站直接供给，年用电约365KW·h。（4）消防消防设施一览表见表5。4表5消防设施一览表序号名称单位数量备注14kg手提式干粉灭火器台628kg手提式干粉灭火器台33石棉被(灭火毯)个44消防锹把45消防钩个46消防桶个4四、劳动定员和工作制度根据建设方提供的资料，本项目劳动定员10人，其中管理人员1人，营业及操作人员9人，一天24小时供应，分3班，每班3人，年工作天数为365天。五、与本项目有关的原有污染源情况及主要环境问题：项目属于新建，位于岳阳市城陵矶临港产业新区航运物流区松阳湖新港地域。周边和项目选址内均无工业企业，故没有原有环境污染问题。5建设项目所在地自然社会环境简况自然环境简况(地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等)：一、地理位置岳阳城陵矶临港产业新区（以下简称临港新区）位于岳阳市中心城区北部，东接云溪区云溪镇，南连市中心城区城陵矶片区和芭蕉湖北岸，西起长江东岸线，规划用地面积23.6平方公里，是一个以港口（城陵矶港）为依托，以物流罐储、加工贸易、现代装备制造、新型建材及精细化工等为主导产业的港口经济带。中石化长燃松阳湖水上码头及加油站建设项目位于临港产业新区航运物流区松阳湖新港地域，位于松阳湖的东岸侧，项目南面、北面和西面均为松阳湖水域，北面1km外有一运砂码头，东面200m处有约150米宽的林带，主要是杨树，林带东侧为长江干堤。地理位置见附图1。二、地质地貌临港新区所在地属河流和湖泊冲击平原，地势平坦，土层深厚，土质肥沃。地面标高平均为黄海高程27~29m。地层为第四系冲积沉积层，下为前震系构成，下伏基层为板岩和千枚岩，有较强风化，地基承载力一般为120~220KPa。根据《中国地震动参数区划图（GB18306-2001）》，查得该工业园区地震动峰值加速度为0.1g。根据《中国地震动反应谱特征周期区划图》，厂址区地震动反应谱特征周期为0.35s，抗震设防烈度为7度。三、气候、气象临港新区处于洞庭湖平原，年平均气温为16.5摄氏度到17摄氏度，降水量1200毫米左右，无霜期约270天，是国内宜居城区。位于港区中内的芭蕉湖常规水面面积达11平方公里，与周边区域共28.81平方公里，是规划中的城市绿地，境内山水环绕，环境优美，置身如此，不仅可以感受她的勃勃生机，而且可以领略到这块土地的美丽、神奇与无究魅力。日照率40%。常年主导风向为西北风，夏季主要风向为南风。区域外水域面积大，空气湿润，年平均相对湿度78%。四、水文临港新区内的地表水体有长江和松阳湖，松阳湖北尾与长江相通。6（1）长江根据长江螺山水文站水文数据，长江在该段主要水文参数如下：流量：多年平均流量20300m3/s；历年最大流量61200m3/s；历年最小流量4190m3/s；流速：多年平均流速1.45m/s；含砂量：多年平均值0.683kg/m3；多年最大含砂量5.66kg/m3；历年最小含砂量0.1lkg/m3；输砂量：多年平均输砂量13.7吨/秒；历年最大输砂量177吨/秒；历年最小输砂量0.59吨/秒；水位：多年平均水位23.19m(吴淞高程)；历年最高水位33.14m；历年最低水位15.99m。（2）松阳湖松阳湖主体水域约4.5km2。湖面积：丰水期6000~8000亩左右，枯水期5000~6000亩左右；水位：最深水位5~6m左右，平均水位3~4m左右；蓄水量：丰水期21万m3左右，枯水期12万m3左右。五、生态环境临港新区区域内为河流和湖泊冲积平原，地势平坦，土壤为湖沼土和河沼土。所在地属于亚热带常绿阔叶林带，原始植被已被破坏，现只存在次生植被和人工植被，以灌草丛和农业植被为主，有白杨、杉、竹、棉、麻、芦苇，茶叶、蔬菜等植物。尤其经济作物棉花种植多。因园区内人为活动频繁，野生动物失去较适宜的栖息繁衍场所。主要动物是田鼠、青蛙、蛇、山雀等常见物种，未见国家保护的珍稀野生动物。家畜以牛、羊、猪、狗为主，家禽以鸡、鸭、鹅为主。园区内水域面积广，水塘中水生鱼类以青、草、鲤、鲫四大鱼类为主，另外还有虾、蟹、鳖等。根据《土壤侵蚀分类分级标准》（SL190-96），城陵矶临港新区属平原轻度侵蚀区，境内水土流失以水蚀为主，水蚀又以面蚀、沟蚀和河流侵蚀为主；土壤侵蚀模数500~1500t/km2·a。7简况(行政区划、人口、社会经济结构、文物保护等)：一、行政区划和人口临港新区规划范围分为两个层次：1）第一层次为规划控制范围，涵盖了东到随岳高速公路，西濒长江东岸线，南抵芭蕉湖水体北岸以及京广铁路以北，北临松杨湖滨水南岸，水、陆域总面积达37.16km2的区域；2）第二层次为规划建设用地范围，是本次规划的重点区域。其范围为东到随岳高速公路，西濒长江东岸线，南接华能二期与芭蕉湖北侧格石岭山北麓，北至松杨湖滨水南岸（白尾闸），规划用地规模23.68km2。期限为2008—2020年；近期：2008—2012年，远期：2013—2020年。临港新区人口主要由两部分组成，即工业区就业人口和居住人口，经测算，到规划期末工业区就业人口为8.32万人；居住人口为4.31万人。规划期末临港新区总人口规模为12.45万人。二、社会经济情况城陵矶临港产业新区凭恃独特的区位优势、便捷的交通优势、雄厚的产业技术正在逐渐成长为湘北地区推动新型工业化的排头兵，撬动区域经济板块的新支点，发展水运物流的新航标。长江八大深水良港之一的城陵矶早在清朝时期就是湖南对外开放设立海关的唯一口岸，1996年经全国人大批准，城陵矶港正式对外轮开放。成为湖南对外开放的唯一国家一类口岸，也是湖南省的航运中心。2008年11月《海峡两岸海运协议》的正式签订使城陵矶港（即松阳湖新港）成为首批获准开放的海峡两岸直航港口之一，也是湖南唯一直航港口。2008年年吞吐量稳居全国内港第七。2009年阳湖新港区开港运营，临港产业新区建设全面启动，我市航运经济实力进入长江流域港口产八强。作为湖南省十一五期间打造的重点工程，湖南城陵矶临港产业新区纳入国家长珠潭两型社会建设深湖示范区核心区，总规划面积100平方公里，其中建设区面积69平方公里，分港口航运物流区、装备制造产业区、能源建材化工区、港口贸易服务区等。目标是将临港新区打造为长江中游区域航运物流中心、国家保税物流港、装备制造、新兴产业、涉农产业、