秦淮河大桥下部构造施工组织设计

汤铜公路秦淮河大桥下部构造施工组织设计（一）、编制说明一、根据我公司与江宁区交通局签署的施工承包合同，制定了本施工组织设计。二、本施工组织设计的编制是以公司现有的技术力量和历年来在桥梁施工中的经验作为基点。三、施工组织设计依据：1、江苏省公路局关于本项目的方案设计审查批复和审查会议纪要；2、交通部颁发现行的有关桥涵勘察、设计、施工的《规程》、《规范》和《标准》；3、江苏水文地质工程地质勘察院编制的《汤铜公路（茶岗至禄口段）工程地质勘察报告》。4、本工程施工设计图纸；（二）、工程概况一、工程简介南京市江宁区汤铜公路秦淮河大桥工程位于汤铜公路K18+396处，跨越秦淮河，桥跨按2×20m+7×25m+20m布置。下部结构采用C30圆柱式墩柱，直径为Φ1.2m，桥台不设立柱，桥墩为柱式墩帽。墩柱共计27根，墩台帽共11道。（设计图中的系梁以被设计院变更取消，本施工组织设计中不做介绍）主要工程数量：混凝土（m3）钢筋（T）C30Ⅰ级Ⅱ级527.611.9554.2（三）、施工准备工作1、驻地建设在施工现场建立项目部管理机构、施工班组住房、临时工地试验室、钢筋加工制作场、混凝土拌合楼等临时设施，所有施工用房均按文明工地标准精心布置。2、施工道路该桥依靠河道西侧的河堤铺设一条临时道路进行材料运输。3、施工用水经监理工程师批准后就地采用河水。4、施工用电照明电将采用供电线路自邻近引至施工现场。为确保施工中机械设备的正常运转，动力电将由我单位自备的2台120KW的发电机组发电，以满足生产的需要。5、材料采购及供应我单位将与周围信誉好的材料供应商取得联系，择优选用优质材料，现场取样试验，合格后报与监理工程师批准后投入施用。（四）、主要项目施工方案、施工方法及各分项工程施工顺序(一)、施工测量1、平面控制：根据监理工程师联测复核的控制点为首级控制点，用苏光全站仪，在两侧河堤顶各设置两个控制点，形成一个大地四边型控制网，对桥台墩柱进行控制。2、墩、台平面定位：以全站仪采用坐标法对各墩台进行放样复核。3、高程控制：经监理工程师复核后提供的水准点作为起始高程，在两岸平面控制点上增设两个临时水准点作为施工水准点，在施工中经常复核确保无误。4、沉降观察：在每个墩、台上各设一个沉降观测点。在施工过程中，除定期（每半月一次）进行观测记录外，每跨空心板梁安装前、后各作一次观测记录，根据记录绘制沉降曲线，并及时报与监理单位检查，出现异常以便于及时得到处理。（二）、柱式墩施工1、施工方案：采用定型钢模进行施工。2、施工顺序：绑扎立柱钢筋拼装钢模板浇注混凝土3、施工方法：柱模板采用δ=6mm钢板卷制，高度为6.8m，分两片制作，采用法兰接长。全桥制作四套钢模板，为防止漏浆钢模拼缝处夹3mm厚橡胶板进行止浆，模内刷脱模剂，模板采用钢管架配合倒链、人工分片安装。混凝土采用自拌混凝土，泵送入模，以插入式振动棒振捣，振捣时快插慢拔，并控制振捣时间，以保证混凝土的浇筑质量。混凝土养护采用包裹塑料薄膜或彩布养生。（三）墩、台帽施工1、施工方案：本桥墩盖梁8根，桥台盖梁2根，桥台盖梁长度为17m，宽1.5m桥墩长为15.7m，宽为1.4m。侧模采用组合钢模进行施工，全桥制作桥墩侧模2套，桥台侧模1套。2、施工顺序：搭设模板支架铺设底模板绑扎钢筋支侧模安放预埋件浇注混凝土。3、施工方法：（1）搭设模板支架：盖梁施工时搭设模板支架，模板拼装在支架上进行。利用钻孔平台以Φ55脚手钢管搭设盖梁支架。搭设钢管支架时，支架的立杆、横杆、纵横杆均按照规范要求布置。（2）墩台盖梁模板：桥台底模制作前先用打夯机将土夯实，经水平仪测量，测出设计盖梁底标高，然后将底模混凝土浇筑到此标高后，放出盖梁边线绑扎钢筋。桥墩底模制作依靠搭设的钢管支架，然后在上面用木模制作完成。盖梁模板侧模均采用定型钢模板，为保证混凝土表面美观，模板内原则上不设拉杆，采用加强背带和外部拉筋的措施加固模板，以保证模板具有足够的刚度。模板接缝处加设海棉条，防止漏浆保证混凝土的光洁度。（3）墩台盖梁钢筋：盖梁底部模板铺设后，即开始钢筋及预埋件的施工。钢筋安装采用现场绑扎焊接的方法，钢筋的数量、规格、成型、绑扎必须按照图纸要求进行施工。（4）墩台盖梁混凝土施工：盖梁混凝土采用现场自拌混凝土，泵送入模，搭设浇注脚手架，以ZH—50型振动棒捣固密实，浇水养生。（四）钢筋工程施工要求本工程钢筋加工在桥北侧的河堤上进行。所有进场原材料必须由质保书，并及时挂牌堆放，防止混乱。及时进行原材料及焊接机械性能试验，在检验合格后方可下料配制。钢筋配制必须有下料单，配制成型的钢筋必须挂牌堆放清楚。认真按照设计施工图纸进行钢筋骨架绑扎，严格按照《公路桥涵施工技术规范》进行验收。为保证混凝土保护层厚度，应在钢筋架与模板之间错开放置适当数量的水泥砂浆块、混凝土垫块或钢筋头垫块，骨架侧面的垫块应绑扎牢固。骨架绑扎时同一截面上的主筋接头应相互错开，保证同一截面内焊接接头小于50%（面积）的规定。箍筋开口应相互错开。二次浇筑时认真整理原钢筋骨架，清理钢筋表面杂物，保证钢筋与砼之间的粘结力。钢筋加工、安装及焊接控制标准为：（1）钢筋加工项目检查项目规定值或允许偏差检查方法1受力钢筋顺长度方向加工的全长+10按受力钢筋总数30%抽查2弯起钢筋各部分尺寸+20抽查30%3箍筋、螺旋盘各部分尺寸+5每构件检查5—10个间距（2）钢筋安装项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1受力钢筋间距（mm）两排以上排距+5每构件检查2个断面，用尺量同排梁+10基础、墩台、柱+20灌注桩+202箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm）0，-20每构件检查5-20个间距3钢筋骨架尺寸（mm）长+10按骨架总数30%抽查高、宽或直径+54弯起钢筋位置（mm）+20每骨架抽查30%5保护层厚度（mm）柱、梁+5每构件沿模板周边检查8处基础、墩、台+10板+3（3）钢筋焊接编号项目接头型式绑条焊搭接焊1绑条对焊接中心的纵向偏差（mm）0.5d2焊接处钢筋轴线交角（о）443焊接处钢筋轴线偏心（mm）0.1d0.1d334焊接厚度（mm）+0.05d+0.05d5焊接宽度（mm）+0.1d+0.1d6焊接长度（mm）-0.5d-0.5d7横向咬边深度（mm）0.50.58在长2d焊缝表面上的气孔及夹渣数量（个）22面积（mm2）66（五）模板工程施工要求本工程质量目标为优良，为了保证构件外观平整光洁，减少模板拼缝留下的缺陷，现场现浇构件均采用定型钢模配合竹胶板施工，具体施工中应做到：1、模板到场应认真清理，校正，并涂刷机油堆放整齐。2、模板配制安装加固应有结构图，并严格按照模板图组织施工、验收。3、模板支立完毕后，认真按照《公路桥涵施工技术规范》组织自检、互检及专检验收。4、盖梁底部搁栅应认真选用，禁止用有结疤的木枋。5、模板组装时，各拼缝间应设海绵条进行止浆处理，防止振捣漏浆影响结构外观。6、模板制作及安装控制标准：（1）模板及支架制作充许偏差项次项目允许偏差（mm）木模板制作（1）模板的长度和宽度+5（2）不刨光模板相邻两板表面高低差3（3）刨光模板相邻两板表面高低差1（4）平板模板表面最大的局部不平刨光模板3不刨光模板5（5）拼合板中木板间的缝隙宽度2（6）支架尺寸+5（7）榫槽嵌接紧密度2钢模板制作（1）外形尺寸长和高0，-1肋高+5（2）面板端偏听偏差≤0.5（3）连接配件（螺栓、卡子等）孔中心与板面的间距+3板端中心与板端的间距0,-0.5沿板长、宽方向的孔+0.6（4）板面局部不平1.0（5）板面和板侧挠度+1.0（2）、模板及支架安装允许偏差项目允许偏差（mm）1模板标高（1）基础+15（2）柱、墙和梁+10（3）墩台+102模板内部尺寸（1）上部构造的所有构件+5,0（2）基础+30（3）墩台+203轴线偏位（1）基础+15（2）柱或墙+8（3）梁+10（4）墩台+104装配式构件支承面的标高+2，-55模板相邻两板表面高低差2模板表面平整56预埋件中心线位置3预留孔洞中心线位置10预埋孔洞截面内部尺寸+10，07支架和拱架（1）纵轴的平面位置跨度的1/1000或30（2）曲线形拱架的标高+20，-10（六）混凝土构件施工质量要求本工程现浇砼的施工均采用现场搅拌，混凝土泵车泵送运输。同时应注意以下几个方面：1、认真做好原材料的检验及试验工作,确保砼的内在质量。2、认真进行配合比的设计，对部分项目特殊情况要求的构件，应考虑掺入适当的外加紧剂，现场搅拌中认真做好配料的称量工作，确保配合比正确实施。3、浇注混凝土时应认真控制混凝土的坍落度和易性，使混凝土浇筑连贯进行。4、混凝土振捣严格按施工规范要求进行操作，保证构件混凝土的密实性，现场浇筑混凝土，应掌握好施工时集料的含水量，控制水分以免影响混凝土质量。5、桥墩接桩、墩台盖梁混凝土拌制提高一个等级进行配制，保证成型构件混凝土强度符合要求。6、混凝土构件外观质量控制标准（1）柱式墩项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1混凝土强度（Mpa）在合格标准内按JTJ071—98附录D检查2相邻间距（mm）+15用尺量或测距仪测量（顶、中、底）3处3竖直度（mm）0.3%/H且不大于20用垂线或经纬仪，每柱纵、横向各2点4柱（墩）顶高程（mm）+10用水准仪检查5轴线偏位（mm）10用经纬仪定出轴线检查4处6断面尺寸（mm）+15检查2个断面(2)台帽、盖梁项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1混凝土强度（Mpa）在合格标准内按JTJ071—98附录D检查2断面尺寸（mm）+20检查3个断面3轴线偏位（mm）10用经纬仪检查，纵、横向2点4支座处顶面高程（mm）简T梁支梁+10用水准仪每支座测量1点5支座位置（mm）5用尺量6预埋件位置（mm）5用尺量（五）、工程工期保证措施：(一)、工期保证措施1、技术措施1）、优化施工组织设计，按照工序、工艺合理划分施工段，根据互不干扰的原则组织流水施工作业。2）、采用动态施工计划网络管理，明确进度管理目标，优化网络设计，并在施工过程中实行季度规划，月、旬计划，周、日跟踪落实，并根据实际施工状况不断修正与完善。3）、采用新型模板，加强模板及其周转材料的投入。充分利用现场材料堆场、料库，加快材料周转。4）、提高施工机械化程度，充分发挥专业施工企业自身的优势。5）、严肃施工纪律，严格执行施工组织设计的各分部分项施工方法及进度计划，确保各分项工程，尤其是关健工序做到切实有效地按施工进度计划的工期要求逐步逐项实施。（二）进度保证措施1、充分做好各项准备工作。2、编制好各项工作计划。3、各类人员分工明确，提前到岗、到位，责任到人。4、各种材料、物资根据计划供应充分及时。5、各种机具调和提前进场并调试合格。（六）、质量保证措施（一）质量保证体系与措施1、质量管理目标：确保该工程达到优良。2、质量保证体系。（1）质检体系管理网络图公司总工：杨长江项目经理：董继国技术主管：万永利生产调度：黄厚根质检员：万勇试验员：杜龙宝测量员：王经武施工员：邵成洲监理质检员各生产组长计量员：万勇（2）质检工作流程图①班组自检→②互检→③施工员组织验收→④质量员复检→⑤监理工程师验收。3、质量保证措施：为贯彻“技术创新，管理规范，创建精品，顾客满意”的质量方针，将建立以项目经理为核心，总工程师对工程质量全面负责的质量管理组织，并在项目经理部设质监部专门负责各项工程质量的检查，监督和控制，作业项目队设专职质量检查工程师，负责本工程各分项工程质量的现场跟踪、检查和控制。①技术质量管理（1）项目经理部编制好施工组织设计，必须经公司总工及质量、工程、安全科等管理科室审查批准。（2）严格按图纸、图集、技术规范和施工规范进行施工。②质保措施（1）以“一切为用户”生产经营的指导思想，牢固树立“百年大计，质量第一”的工作方针，视质量为企业生命。（2）严格依照业主提供的图纸和文件，变更设计图及技术规范、标准、法规施工，编制详细施工组织设计和操作规程，并以此指导施工。合理地组织和调配材料、机械设备、运输、劳动力，做到均衡生产，使工程优质、高效、低耗。作好